Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2019, 21:13   #1
Чатланин
 
Аватар для Arxangell
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
Доп. информация
По умолчанию Ошибка импульсного датчика коленвала

Вот такой шайтан у меня случился: еду, никого не трогаю и тут двжок начал сильно дергаться. Доехал до гаража, залез васей и считал ошибки.
Первая ошибка пропуски зажигания во втором цилиндре, дальше ошибка датчика коленвала и сильное давление в в рампе.
К 127 тыс. этот датчик конечно же, сделанный из пластика и намотки из медной проволоки прохудился и наелся масла. Полезли ошибки и в конце концов он развалился. НО беда в том, что голова датчика с медной намоткой отвалилась и попала в дыру, где ходит такая ребристая хренатель (не знаю как это называется) и намоталась эта проволока с чертям собячьим, плюс верхняя часть пластика попала внутрь это штуки и все это там благополучно заплавилось. Вот такое дерьмо случается на ровном месте. Датчик этот копейки стоит и сделан из говна и палок. Теперь придется снимать АКПП и все разбирать, по другому это не вытащить.
Кто нибудь сталкивался с таки случаем? Датчик я так думаю у многих летел, но интересно как вы его вытаскивали .
Кстати, постепенно усиливающаяся тряска мотора и потом тряска, это начало проблемы с этим датчиком. Самое главное вовремя это распознать, иначе как у меня.

Последний раз редактировалось Arxangell; 23.09.2019 в 21:22.
Arxangell вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 24.09.2019, 11:25   #2
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Таких еще случаев не было .. Вообще ошибки по ДПКВ здесь редки ..Нда геморой еще тот ,что бы снять верхний поддон и добраться до считывающего кольца коленчатого вала нужно кроме АКПП и подрамник приспускать на установленном ДВС ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.09.2019, 17:46   #3
Чатланин
 
Аватар для Arxangell
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
Доп. информация
По умолчанию

Вот я и попал на переборку двигателя. С какого-то хрена прогорел выпускной клапан 2 цилиндра. А тут и цепь подошла на замену, вообщем разобрали мотор.
Arxangell вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.09.2019, 20:26   #4
Чатланин
 
Аватар для Arxangell
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
Доп. информация
По умолчанию

Разобрали мотор и хрена с два там клапан, отвалилась стенка поршня во втором цилиндре. Задиров нет. Под замену поршневая, вкладыши коленвала, цепь ГРМ (и все сопутствовавшее) и все по мелочам. Есть очень интересное фото, где видно ореол на поршне сверху. Кстати детонацию я слышал еще 20 тыс км назад. А вот на выпускных клапанах есть небольшие кратеры, их очень плохо видно, но ощущается пальцем.

двигатель.jpg
Arxangell вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.09.2019, 10:18   #5
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arxangell Посмотреть сообщение
А вот на выпускных клапанах есть небольшие кратеры, их очень плохо видно, но ощущается пальцем.
именно поэтому на ГБЦ всегда проводится правка выпускных седел при необходимости меняются и клапана .. А стенка поршня -это явление обычное для этого мотора ,возьми KS и болше проблем не будет
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сальник коленвала, задний www-wawx 2.0 TFSI 73 28.09.2021 10:36
ошибка датчика положения ручки кпп Anatol77 S-Tronic 20 14.10.2020 10:44
Замена заднего сальник коленвала Serg05 Консультация по техническим вопросам 4 30.05.2019 21:03
Задний сальник коленвала exiex 2.0 TFSI 2 31.01.2019 13:26
Несоответствие сигнала датчика коленвала и распредвала veter-ok 3.2 FSI 12 26.04.2016 11:34


Текущее время: 17:43. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5