|
Результаты опроса: Кто "за" написание коллективного письма в Ауди Раша? | |||
Я -"за" | 14 | 24.56% | |
Я -"за" и готов(а) предоставить свои ФИО и VIN а/м | 39 | 68.42% | |
Мне всё равно | 2 | 3.51% | |
это не принесёт результатов | 2 | 3.51% | |
Голосовавшие: 57. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.07.2012, 09:52 | #11 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 3.0 TDI
|
Не правда Ваша
Я высказал свое м нение. Хата скраю - тогда проще отмолчаться. Мой небольшой опыт общения с производителями, хоть и не автомобильными, подсказывает мне несколько выводов. Я их никому не навязываю. Итак, 1) Процент отказов не привысил определенный уровень(ни по одному из этих 2 проблем не было даже столь любимых производителями отзывов автомобилей). Следовательно шансов заставить признать проблему равны 0. 2)Перед тем как что-либо начинать надо понять, что мы хотим от этого получить и возможно ли это в принципе. Так на что мы расчитываем даже в случае призрачного успеха? На то что Ауди вернет нам полную стоимость нового авто или по цене трейдина? И можно будет исполнить мечту господина Г. купить XXX. А я не хочу пока другую машину. Что мы хотим получить в идеале? Громко прокречать "Ауди го**"? Даже если нас услышат при помощи " могу телик подтянуть, и надеюсь не один канал". Продать свои машинки можно будет только в деревни где нет телевизора, газет, интернета и слухи не доходят. 3) Я готов подписать письмо из солидарности( явообще человек компанейский). Только вот приедет ко мне ген.директор ауди и спросит: " А у Вас масло жрёт?" - "Нет". -"А наверное коробка глючит?" - "Да нет, пока?" -"А что тогда?" - "Так я за идею из солидарности".
______________________________
Люди привыкли отвечать добром на добро, только все ждут, кто же начнет первым? Последний раз редактировалось Shol; 20.07.2012 в 10:04. |
|||
Рекламный блок | ||
|
20.07.2012, 10:00 | #12 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: МО, г. Подольск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI (tiptronic) Phantom Black 2012 г.р.
|
+1000000
Shol, прям мои мысли написал А на низкую ликвидность форум и так уже сильно повлиял. Я даже не говорю про темы "Расход масла" и "Работа S-Tronic", кому нужна тема со статистикой неисправностей? Ведь эта статистика дает ложное представление о надежности модели. Вот еще тема "проблемы с Tiptronic", проблемы ни у кого нет, а тема уже на 17 страниц... и т.д. Сами на свои машины выкладывают компромат, а потом говорят про низкую ликвидность. Последний раз редактировалось an707; 20.07.2012 в 10:33. |
|||
20.07.2012, 10:34 | #13 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
|
|
|||
20.07.2012, 10:39 | #14 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: МО, г. Подольск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI (tiptronic) Phantom Black 2012 г.р.
|
Olezhek, сэкономить десятки тысяч на КАСКО и потерять сотни при продаже...
Напомнило: "Бизнес по-русски: украли ящик водки, водку вылили, бутылки сдали, а деньги пропили" |
|||
20.07.2012, 10:41 | #15 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
|
|
|||
20.07.2012, 13:36 | #16 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
Владимир, моё мнение по поводу мж весьма простое. Т.к. на конвейер ставятся поршневые кольца с ослабленным преднатягом, то, чтобы избежать повышенного расхода надо всего лишь углубить разрежение в картере, сделать принцип верхней вентиляции и убрать подсос атмосферного воздуха. Всем этим требованиям отвечает МО в 2,0тди. Он там на более серьёзном уровне (программа №420).
Главному конструктору вага стоит сделать пару «кликов мышью» и на бензин тоже будут ставить этот МО. Вопрос мж решится сам собой. Просмотрев несколько ваговских программ, пришёл к выводу, что концепцию бензинового движка они просто гнобят, пуская все нормальные решения в пользу дизеля. |
|||
20.07.2012, 13:59 | #17 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 3.0 TDI
|
georg1727,
Мой дядя самых честных правил, Когда не в шутку занемог, Он уважать себя заставил И лучше выдумать не мог. (с) Это было бы идеально, осталось заставить Главного конструктора вага прислушаться к нам. Был такой случай. Произвели оборудование в Европе. Матрица от долгого использывания утончилась и в момент отливки определенной детали образовался некоторые ослабленный элемент. При нормальной работе разницы не обнаружить и за 15 лет, но в определнных жестких условиях эксплуатации изделие могло выйти из строя. Варианты решений: 1) Громко и красиво заявить о проблеме, устроить отзыв изделий по всему миру с полной компенсацией. 2) Внутренним распоряжением по фирме, не информировав клиентов о проблеме Н, а в случае неисправности беззаговорочно производить компенсацию, без лишних проволочек и бюрократических процедур. На российском рынке заменили 15 изделий из 1250 шт. История вполне реальная. Вам она ничего не напоминает? Только вот разница в одном- долбаный Куланц почемуто не всегда срабатывает и не всегда на 100%. А вот тут я думаю, сами ОД оттирают себе баблосов.
______________________________
Люди привыкли отвечать добром на добро, только все ждут, кто же начнет первым? |
|||
20.07.2012, 14:25 | #18 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Томск
Автомобиль: Был
|
|
|||
20.07.2012, 14:57 | #19 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Ксения и Николай
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5, RRSport, Tур
|
Я бы тоже подписалась.
Как раз вчера позвонил мастер и сказал, что по куланцу замену поршневой я оплачиваю работу, запчасти за их счет. И это при том , что перерасход масла был подтвержден в гарантийный период, пока шли запчасти маслоотделитель и т. д., пока поменяли, гарантия закончилась. После замены маслоотделителя проехала 1000 км, в понедельник приехала на очередной замер, где опять подтвердился перерасход. Получается проблема выявленная в гарантийное время так и не была устранена. Ну и с какой стати я должна за свой счет исправлять массовый косяк немцев? Я уже молчу про моральный ущерб, с этими замерами. Наездишь больше тысячи, нужно к дилеру на замер, а смена не его или места нету к нему, ездить на машине нельзя, а нужно по делам ехать. Ну и если наконец- то попадешь в сервис еще пол дня убьешь там. |
|||
20.07.2012, 15:26 | #20 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 3.0 TDI
|
Цитата:
И уж если замарачиваться, то желательно подтянуть всех заинтересованных Ваговцев. Чтобы не сложилось впечатление на рынке об ущербности именно Q5. А уж там для достижении соглашения о ремонте на преференциальных условиях можно попугать и судом на территории РФ и имиджевыми потерями от привлечения СМИ. Ну как-то так.
______________________________
Люди привыкли отвечать добром на добро, только все ждут, кто же начнет первым? Последний раз редактировалось Shol; 20.07.2012 в 15:41. |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Решетка радиатора. | ARCHI | Своими руками | 335 | 13.06.2019 15:27 |