Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2017, 11:13   #1
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Нижегородская область
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию Жизнь турбины дизеля

Уважаемые коллеги! Сегодня звонит друг - на трассе машина потеряла тягу ,стала дымить, скорость - 40 км/час, больше не разгоняется. Дотянул до дилера - разобрали - вердикт: поломка вала турбины. Двигатель 2,0 TDI, машина 2010 года ,пробег - 150 тыс км. У меня такой же автомобиль с таким же двигателем, пробег - 128 тыс.км. Тоже пора менять турбину? Езжу в Европу ежегодно ,не хотелось бы попасть на трассе где-нибудь у буржуинов.... Подскажите по опыту, когда меняется турбина или поломка вала - это редкий случай?
SERG13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 25.03.2017, 12:38   #2
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Супер наиредчайший, здесь даже темы похожей нет
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.03.2017, 12:44   #3
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Нижегородская область
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

У товарища моего до AUDI Q5 была AUDI A3, так вот там тоже была замена турбины при пробеге 55 тыс.км. Может ,это от стиля езды ка-то зависит? Он ездит очень быстро.
SERG13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.03.2017, 12:49   #4
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Больше от качества масла и периодичности его замены
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.03.2017, 12:57   #5
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Нижегородская область
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Масло стараюсь менять 2 раза за 15 тыс.км, почти всегда получается выдерживать такой график. Но случай неприятный. Учитывая то, что я писал ранее про обрыв ремня ГРМ и замену S-tronic. Двигатель и коробка сейчас на гарантии от дилера (после ремонта и замены S-tronic). Решить бы ещё вопрос с турбиной!! Машина-то по замыслу создателя - почти идеал... Не то что новый Q5 - там теперь нет Торсена, две вискомуфты - полный бред!!!!
SERG13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.03.2017, 20:53   #6
Чатланин
 
Аватар для taylor79
Пол:
Имя: taylor79
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: ЗАЗ 968м 2.0TDI, 2014г.в. s-line
Доп. информация
По умолчанию

масло меняю по регламенту через 15т.км. Лью рекомендованное заводом.Пробег 170т.км. Заправляюсь ЛУКОЙЛ экто.Турбина в идеале (тьфу-тьфу-тьфу). Не думайте о замене. А в новом Q5 торсен остался, но только на единственном 3.0 TDI.
taylor79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.03.2017, 22:35   #7
Пацак
Пол:
Имя: Vitaly
Адрес: Belgié
Автомобиль: Q5 2.0TDI S-Tronic 2010г.
Доп. информация
По умолчанию

SERG13, это кому как повезёт. У меня тоже( машина 2.0 TDI 2010 года) на 225 тысячи накрылась, и то не сама турбина, а клапан что на ней стоит. Заменил всё комплектом, но мастер сказал, что старая турбина была ещё в отличном состаянии. Так что здесь не угадать, когда и где настигнет пуля.

Последний раз редактировалось Vitalsky; 26.03.2017 в 22:39.
Vitalsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.03.2017, 07:28   #8
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalsky Посмотреть сообщение
SERG13, это кому как повезёт. У меня тоже( машина 2.0 TDI 2010 года) на 225 тысячи накрылась, и то не сама турбина, а клапан что на ней стоит. Заменил всё комплектом, но мастер сказал, что старая турбина была ещё в отличном состаянии. Так что здесь не угадать, когда и где настигнет пуля.
Этот клапан как я понимаю актуатор и меняется отдельно: https://yandex.ru/video/pad/search?f...=1&path=wizard

Последний раз редактировалось Xmel77; 27.03.2017 в 07:35.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.03.2017, 10:35   #9
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SERG13 Посмотреть сообщение
Дотянул до дилера - разобрали - вердикт: поломка вала турбины.
Машин чипован???
Sneiper вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.03.2017, 21:14   #10
Пацак
Пол:
Имя: Vitaly
Адрес: Belgié
Автомобиль: Q5 2.0TDI S-Tronic 2010г.
Доп. информация
По умолчанию

Xmel77, Это на пассате клапан болтами крепится, а у нас в Q5 на заклёпках. ОД меняет только в комплекте.
Vitalsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Черный дым с дизеля. Леха Двигатель 42 12.09.2018 21:01
Замена турбины 2.0 тфси 225 л.с Юрка 2.0 TFSI 60 03.11.2016 21:22
Замена турбины по кулансу, куда податься? Mapk Автосалоны и автосервисы Audi 14 31.10.2016 11:52
Странный звук турбины, или?.. PaulM 2.0 TFSI 74 18.10.2016 15:44
Эксплуатация дизеля зимой. Bond Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 108 30.10.2012 16:58


Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5