Аккумулятор

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от Gh0sT_

А вот гелевые (GEL) на станциях связи, стоявшие при ИБП

У меня AGM подключены к ИБП, но т.к. дома морозов не бывает, не скажу, как они на него реагируют Зато они хорошо реагируют на глубокий разряд, который может случиться, если долго нет электричества. Инвертор выключается при 40В, т.к. 10 на одном.

[Gh0sT_]

Сообщение от юра 1

Кстати, первая же ссыль из гуглы:
http://autogrep.ru/review/218.html

Ради интереса посмотри про температуры

Вот тут http://hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=585 тоже посмотри про температуры ��
Я рассказал свой опыт работы со стационарными гелевыми аккумуляторами.
А разряды они держат хорошо, это есть такое. АКБ с жидким электролитом достаточно один раз в ноль посадить и можно выкидывать

[Купятый]

Gh0sT_, земеля, там есть моменты, не хочу спорить, но по аккумуляторам там есть о чём поговорить...

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Сообщение от Gh0sT_

Я рассказал свой опыт работы со стационарными гелевыми аккумуляторами.

и я по всем компрэссорным пешкодрапом с с Новозаполярной и до Богандинки прошлёпал... Тула-Торжок, Сковородка-Китай - не в счёт...

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Gh0sT_

АКБ с жидким электролитом достаточно один раз в ноль посадить и можно выкидывать

Сильверы - да, другие модели - нет.

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от TheTERMINATOR

Сильверы - да, другие модели - нет

У меня была украинская Иста раньше подключена к инвертору. Один раз глубокий разряд - и в утиль. Если раньше инвертор мог продержаться 8 часов, то перед их смертью с такой же нагрузкой он держал меньше часа. AGM теряют 30% емкости через 8 лет.

[TheTERMINATOR]

DimaA6_ABC_Kiev, преимущества агм известны. Какая связь единственного факта сдохней жидкостноэлектролитной АКБ не ведущего производителя?

[Сергей Q5]

Сообщение от DimaA6_ABC_Kiev

У меня была украинская Иста раньше подключена к инвертору. Один раз глубокий разряд - и в утиль. Если раньше инвертор мог продержаться 8 часов, то перед их смертью с такой же нагрузкой он держал меньше часа. AGM теряют 30% емкости через 8 лет.

а у моего знакомого,наоборот был другой,более положительный опыт владения Истой. на старенькой audi 80. На природе,мы разряжали его практически в ноль неоднократно,заводя авто потом с толкача,и так он пережил две зимы,заводя авто в морозы до -23. Но, спустя 2года,в один прекрасный момент,машина не завелась,и померяв тестером напряжение,поняли,что какойто банке пришел п...,так как напряжение даже после полной зарядки падало через короткое время до 9v. Поехали покупать ему новый аккумулятор,в тот же магазин,где его и покупали,и случайно в бардачке нашли гарантийный талон. как окозалось,гарантия была на 2года,а прошло только 22месяца-решили рискнуть,и не поверили своим глазам,когда нам его просто заменили. он проехал в таком же режиме эксплуатации еще год,и продал его вместе с авто.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Сергей Q5

напряжение даже после полной зарядки падало через короткое время до 9v

Осыпались и замкнули пара банок.

[Сергей Q5]

Сообщение от TheTERMINATOR

Осыпались и замкнули пара банок.

да я знаю,просто забыл об этом написать.

[Benya]

Сообщение от Gh0sT_

Вот тут http://hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=585
А разряды они держат хорошо, это есть такое. АКБ с жидким электролитом достаточно один раз в ноль посадить и можно выкидывать

Два месяца назад разрядил родной 5-летний аккумулятор в полный ноль: обрыв ремня генератора и движение до полной остановки двигателя((((
После зарядки в течение нескольких часов аккумулятор ожил и по сей день никаких нареканий не вызывал)))