06.04.2019, 22:08 | #1 | |||
Profile delete
Пол:
Имя: 1
Адрес: 1
Автомобиль: 1
|
Устройство самодельного "Homelink" с штатными кнопками
Пациент:
AUDI Q5 FL, 2013 г.в., 2,0 л бензин, 224 л.с., CNCD, АКПП 8-ступенчатый ZF 8 HP55AF, VIN: WAUZZZ8R6EA011782 Задача: Путем использования штатных кнопок на пульте управления люком управлять автоматическими воротами/шлагбаумами Долго думал что делать и как поступить, в итоге решил так: Деталь: Здесь был приобретен б/у плафон освещения 8T0947135BK (это все в сборе, цена очень даже приемлемая) Car-Transmitter — двухканальный пульт дистанционного управления вставляемый в посадочное место прикуривателя автомобиля После приобретения плафона освещения снял декоративную накладку и пульт управления люком (остальное на склад в гараж). Самое сложное это разобрать пульт управления люком, а это потребуется, потому что как верно заметил коллега Grosstik (огромное спасибо) на выходе пульта нет прямого контакта с кнопками. Придется разбирать и вот тут я Вам скажу не все так просто, но решение есть: Я разбирал ее полностью и мне пришлось менять винт крепящий пульт, так как он был поврежден в процессе демонтажа. К сожалению фотографии микросхемы я не сделал, придется обрезать все дорожки идущие к двум кнопкам, одну дорожку придется разделить почти под кнопкой, я использовал тонкое шило. В итоге все получается. Обязательно все необходимо проверять прозвонив. После эти манипуляций подпаиваемся где удобно тоненькими проводами и выводим их с обратной стороны. Где-то придется просверлить схему, но это не критично. Главное определите дорожки, которые трогать нельзя - это подсветка. Понять можно интуитивно и прозванивая дорожки от светодиодов (мы же хотим сохранить штатную подсветку и чтобы все было максимально штатно). Не забываем припаять провода к подсветке. Приступаем к заводскому пульту управления воротами, прописываем его в используемой в будущем автоматике, потом разбираем полностью, выбрасываем корпус и припаиваем к кнопкам тоненькие провода Крайне важно-учтите, на этом пульте у каждого концевика один из концов связан с другой кнопкой. Обязательно все прозванивайте. Проверьте выведенные провода с пульта управления люком, один из проводов тоже почему-то немного связан с другим, не перепутайте припаивая. Перед монтажем экспериментируйте. Далее прикладываю несколько фотографий для понимания как все обстоит. Все проверил, работает, ура!!! Удобно. Все закрепил и поставил на место. Управляю воротами/шлагбаумами путем нажатия на кнопки со стрелкой. Пока заводской пульт работает от батарейки, но в перспективе планирую запитать от зажигания через микросхему с понижающим напряжением до 3В. Как Вы могли заметить, там таблетка CR3032 |
|||
Рекламный блок | ||
|
08.04.2019, 07:30 | #2 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Мидия (08.04.2019) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибки "EPC" и "низкий уровень давления масла" подскажите! | sultan-giarai | 2.0 TFSI | 38 | 23.01.2024 16:55 |
"Фото-отчёт" и "Первые впечатления" | Алексей Соловьёв | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 59 | 08.08.2014 16:01 |
Отзывы о "ласточках" . Журнал "Красная Бурда" | Vzhik | Курилка | 1 | 22.05.2014 18:22 |
"ВОДОКАР" - устройство экономии топлива и увеличения мощности двигателя | Номад | Курилка | 4 | 16.02.2011 12:56 |