Датчик давления в колёсах

[dim85]

Сообщение от AS

а номерок или надпись не подскажете, похоже и у меня кирдык?

Вообще, небольшой полуOFF: а есть ли у кого перевод таблицы расположения предохранителей?

Предохранители на розетки расположены в багажнике справа. Выдергиваешь ту боковую часть панели, которая ближе к Вам (у меня там сетка под мелочевку), слома ничего не возможно. Там планки предохранителей, вторая от Вас искомая. Три предохранителя Слева (все 15А) отвечают за розетки. Вроде ничего не попутал, дело было пару недель назад.

Сообщение от AS

Вообще, небольшой полуOFF: а есть ли у кого перевод таблицы расположения предохранителей?

Все описано в мануале, но немного на мой взгляд, путано.

[студент]

Сообщение от AS

А теперь про компрессор: непонятный, на мой взгляд прибор. Во-первых сам себя качает до 3 бар, а потом дует в колесо. Во-вторых манометром померить остаток нельзя( а как узнать насколько фатально?), потому, что конструктивно он меряет только текущее через компрессор давление из-за неудобного расположения краника( прямо на манометре).

опробовал компрессор, работает как все,в выключенном состоянии показывает давление в колесе,включил кнопкой насос - качает показывает на пару десяток больше. с 1 кг до 2,2 поднял давление очень быстро. Кстати маде ин австрия. Назначение вентиля под манометром действительно не понял.чуть приоткрыл качает.открыл побольше шипит сбрасывает через себя воздух(перепускной клапан?)Похоже если его открыть и загерметизировать чтобы не шипел можно забыть что вентиль есть.

Теперь зачем качал колесо. Почитал ветку решил всё опробовать. Спустил колесо (заднее) на 0,3 потом на 0,5 потом на 1 кг,каждый раз проезжал около 1,5 км разгонялся до 100,никаких сообщений от датчика давления! В базовой комплектации по договору датчики есть. в сервисной книжке (в перечне опци) код датчика давления есть. в компе позиция датчика давления активна(правда пишет что история системы пуста).
Почему не сработало??????

[dim85]

Сообщение от студент

Назначение вентиля под манометром действительно не понял.

Если перекачал стравить давление ?

[FiftySix]

студент

В базовой комплектации по договору датчики есть. в сервисной книжке (в перечне опци) код датчика давления есть. в компе позиция датчика давления активна(правда пишет что история системы пуста).
Почему не сработало??????

Система работает по принципу:
-довёл давление в шинах до нужного
-сохранил в настройках MMI или радио.

В случае падения давления ниже заданного (сохраненного) - вас оповестит компьтер.
Судя по всему, вы не сохраняли базовое значение давления. Поэтому система молчит.
О всех операциях написано в мануале на страницах 278-280.
Если мануалка отсутсвует, могу дословно набрать текст из неё)

[sublimity]

Контрольный индикатор давления воздуха в шинах

http://file.myq5.ru/Manual/ru_RU/onboard/o_m00488.htm

http://file.myq5.ru/Manual/ru_RU/onb...ecke-speichern

[AS]

Сообщение от dim85

Если перекачал стравить давление ?

Да, так в сервисе и сказали...вентиль для этого.

[студент]

Действительно,с вентилем всё оказалось просто,перекачал,стравил давление. Привык понимаете перепроверять и стравливать старинным советским прибором.

С системой контроля давления всё равно непонятно. Спасибо sublimity и FiftySix за подсказки,но что в электронном мануале,что в бумажном руководстве,всё одно и тоже,до дыр ещё не прочитал,но что давил на все ссылки и не один раз ручаюсь. Смущает то что в итоге при попытке сохранения никаких потверждений этому не видел. Далее терзают меня смутные сомнения ,что данная процедура должна была быть выполнена на первичном обслуживании. Завтра пойду опять кнопки давить ,может действительно я именно при включенном зажигании не пытался этого проделать. Засомневался.Всем спасибо

[студент]

ничего не получилось. включал зажигание.сохранял настройки.проезжал км 3-5,сбрасывал 0,0 тпотом 0,6 кг . и ничего. Решил оставить вопрос до ТО 15000.
Зато насос работает исключительно,решительно никаких проблем.Предохранители тоже не горели.и розетки работают все(в прикуриватель почему то не смог засунуть)

[AS]

Сообщение от Номад

Так как эта тема именно по статистике, выкладываю следующее:

1.При скорости 110-120 км/час - загорелась индикация, говорящая о изменении давления (давлении) в колесе (колесах) (так сказать разгерметизация салона).
2.Сразу же остановился - осмотрел (чисто визуально) все четыре колеса - на глаз они были в порядке.
3. Продолжил движение - чтобы определить поведение авто - изменении не было (даже при скорости 120 км/час).
4. Доехал до шиномонтажки - проверил - давление в колесах оказались в норме.
5. Еще раз пересохранил значения давлении в колесах - индикация исчезла.

Хотелось бы заметить, как тут уже писалось, эта же индикация горит и при несправностях в ABC/ESP, ни факт, что виной было давление в шинах...

[Номад]

Сообщение от AS

Хотелось бы заметить, как тут уже писалось, эта же индикация горит и при несправностях в ABC/ESP, ни факт, что виной было давление в шинах...

Первые подозрения были именно такого характера, может быть ABC?, но выводы о том, что это давление в шинах были сделаны после того, как были пересохранены показания давления в колесах и индикация исчезла.