Катушки зажигания

[Zaratustra07]

Аванес, после замены поршневой какое масло лил по вязкости и как часто его менял?

[Владян]

Сообщение от Аванес

Дорогой друг поршневую мне меняли на 33000 на новую сейчас пробег 106000 ,за это время масло не жрала вообще поршневая нового образца стоит

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:29 ----------

Вывод то что новую поршневую хватает на 60000)), эх этот ваг[COLOR="Silver"]

На моей Купяшке тоже поршневую меняли на 30 тысячах, масло меняю каждые 15 тыс.Пробег 118тыс. , масло не жрет,доливаю за весь промежуток максимум 1 литр. Я думаю у вас дело в другом.

[Аванес]

Сообщение от Zaratustra07

Аванес, после замены поршневой какое масло лил по вязкости и как часто его менял?

Вначале motul 5 30
Потом Mobil 10 40
Последние 3,4 замены мобил лил

---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:47 ----------

Менял масло каждые 8, 10 тысяч со всеми фильтрами

[Zaratustra07]

Сообщение от Аванес

Потом Mobil 10 40
Последние 3,4 замены мобил лил[COLOR="Silver"]

А я вот всегда лил 5w30 и только на прошлом ТО попробовал 0w30, но понял, что такая вязкость - зло для нашего мотора и снова вернулся к 5w.
Возможно, в этом причина поломки. Конечно, сейчас Ауди для России рекомендует лить 0w, но это только из-за климатических соображений, о последствиях такого выбора в постгарантийный период никто не думает.

[Аванес]

даже 5w40 ,
10w40 это полусинтетика , я лил 5w40 точно))
Фиг поймёшь от чего все это не знаю, но в ваге я разочаровался, Рио движки ходят по 300000, а это такая машина и вот так плохо все

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

Сообщение от Владян

На моей Купяшке тоже поршневую меняли на 30 тысячах, масло меняю каждые 15 тыс.Пробег 118тыс. , масло не жрет,доливаю за весь промежуток максимум 1 литр. Я думаю у вас дело в другом.

А в чем ещё может быть дело , не понимаю честно говоря , ну газовал иногда но не 180 км , ехал в городе 80-120 когда позволяет дорога, а так все вовремя менял , прям резко раз и вот такая ситуация

[packs]

Помогите плиз разобраться с катушками и свечами.
Появились странные симптомы - как будто троит, рывков нет, но ощущаю небольшое троение на холостых и иногда на ходу при ускорении на низких скоростях.
С дуру купил комплект свечей, хотя 10000 км назад менял все четыре. Сегодня поменял, но проблема осталась. Хочу сделать диагностику катушек, замерить компрессию. Еще знакомый сказал, что это может быть двухмассовый маховик.
Но вернусь к катушкам. Я ни как не пойму какие лучше взять. Свечи поставил 1675 NGK (замена ваговским 06H 905 601A). Катушек же целая куча артикулов и все вроде как подходят:
VAG 06E 905 115 F (это вроде как красная)
VAG 07K 905 715 F (это вроде как черные)
VAG 07K 905 715 G
Всю эту ветку перечитал и тут пишут, что еще катушки от свечей приходят в неисправность. Про красные понял, что они от r8 и меньше пропусков. Чем черные отличаются не понял.
Какие катушки лучше поставить и какие из этих идут по-умолчанию (я так понял что VAG 07K 905 715 G)?
Сегодня менял свечи и катушки все снимал так и так. Можно ли новые катушки просто поставить вместо старых или надо еще что-то с компьютером дополнительно сделать (сбросить/прописать)?
Машина 2010 года 211 tfsi, пробег 64000.

[Denis Turbo Union]

Катушки зажигания на данных моторах гораздо надежнее своих собратьев по MPI впрыску . надо уточнить диагноз ,делается это очень просто -перестановкой и проверкой параметра пропуска воспламенения (куда перешел пропуск ) . ГОРАЗДО чаще проблемы с пропусками приносит не правильная организация топливовоздушной смеси ,т.е. форсунки . Поэтому , нужно для начала проверить как описал , осмотреть свечи и если пропуск останется на месте - промыть систему впрыска на промывочных свечах (если используемые свечи в хорошем состоянии ). НЕ СПЕШИ с катушками !

[Мидия]

Пациент: AUDI Q5 FL, 2013 г.в., 2,0 л бензин, 224 л.с., CNCD, АКПП 8-ступенчатый ZF 8 HP55AF, VIN: WAUZZZ8R6EA011782, пробег 135600

В процессе движения по трассе и в городе за два дня несколько раз (без предпосылок) машина в процессе начала движения после остановки или притормаживании как будто пропадает тяга и подтраивает буквально пару секунд и потом спокойно едет. Ошибок нет ни на панели приборов ни в мозгах. Предположил что катушка зажигания может начинать умирать, проверил ВАСей, не стал пока заморачиваться с перестановкой катушек



Принял решение поменять 1 цилиндре (раньше все было по нулям), надеюсь в втором и третьем цилиндре последствия не работающей 1, благо рядом был сервис подходящий, поставил неоригинал NGK (старую катушку бросил пока в багажник). Вроде машина получше пошла, но это может быть и самовнушение. Проверю в процессе эксплуатации

[Сергей Q5]

Сообщение от Мидия

Пациент: AUDI Q5 FL, 2013 г.в., 2,0 л бензин, 224 л.с., CNCD, АКПП 8-ступенчатый ZF 8 HP55AF, VIN: WAUZZZ8R6EA011782, пробег 135600

В процессе движения по трассе и в городе за два дня несколько раз (без предпосылок) машина в процессе начала движения после остановки или притормаживании как будто пропадает тяга и подтраивает буквально пару секунд и потом спокойно едет. Ошибок нет ни на панели приборов ни в мозгах. Предположил что катушка зажигания может начинать умирать, проверил ВАСей, не стал пока заморачиваться с перестановкой катушек



Принял решение поменять 1 цилиндре (раньше все было по нулям), надеюсь в втором и третьем цилиндре последствия не работающей 1, благо рядом был сервис подходящий, поставил неоригинал NGK (старую катушку бросил пока в багажник). Вроде машина получше пошла, но это может быть и самовнушение. Проверю в процессе эксплуатации

свечи посмотри и поменяй. если пропуск из за них,то могут прикончить и новую катушку

[Мидия]

Свечи менял на 120 000 км, согласно регламента (наверное) каждые 60 000 км, ставлю все оригинал, только вот эта катушка неоригинально получается