Ремонт (форсунки + ТНВД)

[Максим037]

Доброго времени суток! Так все таки форсунка восстанавливается или нет? Если нет то почему в exist есть восстановленые, и по рециркуляции топлива тоже не понятно. Если ставить сепар он что не помогает при очистки топлива

[astredinov]

Сообщение от Максим037

есть восстановленые

в заводских условиях как и рейки, насосы гур, турбины и много другое, как новые кароч

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------

Максим037, я думаю в каждом более менее большом городе есть хоть один стенд (бош) по ремонту и восстановлению форсунок

[Денис36]

Сообщение от Максим037

Доброго времени суток! Так все таки форсунка восстанавливается или нет? Если нет то почему в exist есть восстановленые, и по рециркуляции топлива тоже не понятно. Если ставить сепар он что не помогает при очистки топлива

Уважаемый Максим))) , восстановить можно многое, только это может быть нерационально.
А по поводу очистки топлива, многие здесь считают, что всё это ненужная хрень... типа немцы всё продумали, и ставить дополнительную защиту нет смысла.... также продумали классную коробку, которая не ломается; классный мотор, который не жрёт масло; классный впускной коллектор, по которому нет проблем и т.д.

[Максим037]

Да Я это все понимаю! Просто в голове не укладывается как они с таким багажом знаний! делают такие недочёты Где хваленая расчетливость? Где конструктивные особенности двигателей которые выигрывали гонки Леман Я честно не видел ещё плохих отзывов об дизелях а именно 2.0 или 3.0 по сравнению с зажигалка мы ещё не сильно попадаем!

[Денис36]

Сообщение от Максим037

Да Я это все понимаю! Просто в голове не укладывается как они с таким багажом знаний! делают такие недочёты Где хваленая расчетливость? Где конструктивные особенности двигателей которые выигрывали гонки Леман Я честно не видел ещё плохих отзывов об дизелях а именно 2.0 или 3.0 по сравнению с зажигалка мы ещё не сильно попадаем!

вот например http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=5016

зачем им качество!!! Они делают так чтобы авто проехало 100000км, а потом пропади всё пропадом.
А у тебя что форсы есть нерабочие?

[Максим037]

Сообщение от Денис36

вот например http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=5016

зачем им качество!!! Они делают так чтобы авто проехало 100000км, а потом пропади всё пропадом.
А у тебя что форсы есть нерабочие?

Да есть все началось с того что по утрам стал замечать не стабильность работы двигателя, а именно на холодную её потряхивает не заметно но есть! Пробег на тот момент был 160500км. Что первое приходит на ум форсунки! Ну Я как то отгонял от себя такие мысли, тут надоело такое поведение мотора собрался и поехал к диагносту, поездка не дала результат, так как город Ноябрьск не большой диагностов не так много и оба в отпуске пришлось пойти взять свечи накала и поменять, прошло слава богу! Но радость моя длилась не долго все симптомы вернулись к 161000км. Поехал снова, и вот вердикт одна из форсунок ссыт в обратку. Так как Я приехал к нему с прогретом двигателем придётся ехать снова, на тест по механике.

[Денис36]

Сообщение от Максим037

Так как Я приехал к нему с прогретом двигателем придётся ехать снова, на тест по механике.

Хрень какая то....
Как определили, что льёт? по сравнению с другими?
три одинаково, а одна больше? на много? Как авто заводится на горячую?

[Максим037]

Сообщение от Денис36

Хрень какая то....
Как определили, что льёт? по сравнению с другими?
три одинаково, а одна больше? на много? Как авто заводится на горячую?

Заводится как обычно! опредили по компу, поэтому и надо сейчас пригнать чтобы проверить на холодную механически! т.е. отключение обратки от форсунок

[Денис36]

Сообщение от Максим037

Заводится как обычно! опредили по компу, поэтому и надо сейчас пригнать чтобы проверить на холодную механически! т.е. отключение обратки от форсунок

Это мастер тебе так сказал "на холодную"???
Вообще сам можешь проверить слив форсунок по типу https://www.drive2.ru/l/5690002/
По своему опыту если льёт форсунка в обратку, то авто будет заводиться лучше на холодную, но когда двигатель прогреется до рабочей температуры, соответственно топливо тоже нагреется....авто будет плохо заводиться (долго крутить, или не с первого раза)...если авто нормально заводится когда двиг прогрелся до рабочей температуре, то критического слива нет...

Как интересно вы могли через комп определить слив форсунок
Через комп косвенно можно проверить остаточную ёмкость кристала (корректировка по впрыску)

Я очень часто сталкиваюсь с мастерами которые не очень шарят...скажут как пальцем в небо))) например http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=93241 мастер сказал что турбину под замену, а дело не в ней))) деньги то не его....

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

У вас скорее всего с распылителем проблема))

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Денис36

Через комп косвенно можно проверить остаточную ёмкость кристала

Блин у меня чуть мозг не взорвался ,пока не почитал о каком ДВС идет речь