Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 > Своими руками


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2014, 09:09   #1
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию Замена подушек двигателя.

Решил поделится собственным опытом устранения вибрации и рывка при резком старте или заезде на бордюры. Диагностика показала, что виной всему правая опора двигателя, хотя потеков масла на ней не было видно. Было решено поменять комплектом.
Был куплен набор опор и крепежных пластин 8R0198381B за 12,5 т.р., продавцы, что Авто Z, что Экзист (кстати в Авто z подушки оказались дешевле и в наличии) в один голос утверждали что замен нет и нужно купить именно этот. Вскрыв коробку оригинала обнаружил две пластины для крепления опор, опора правая 8K0199381 AK, опора левая 8К0199381С. Поисковик того же Экзист выдал замену по данным номерам: Lemforder 3474301 правая, 3474001 соответственно левая, стоимостью по 3,6 т.р. с копейками. Забегая вперед старые мои опоры имели номера 8K0199381 LF правая, 8K0199381 LE левая год производства 2009, аналоги Lemforder те же, так что можно покупать смело и в два раза дешевле.
Решил опоры поменять сам, благо и погода была хорошая и время позволяло.
1. Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем левое колесо (я начал с левого колеса), снимаем пластиковую защиту двигателя, а также подкрылок. Я снимал подкрылок полностью, так удобней. Процедуру описывать не буду, так все понятно.
2. Для вывешивания двигателя изготовил деревянную опору 20х20 см, что бы не повредить поддон на верней части закрепил несколько слоев резины, разрезал старый автомобильный коврик. При помощи домкрата подпираем двигатель до освобождения опор:
Отсоединяем разъём опоры (оранжевого цвета), незабываем отсоединить две клипсы крепления провода, одна на разъёме подушки, вторая на проводе от разъема двигателю, откручиваем два болта крепления крепежной пластины.


Последний раз редактировалось Xmel77; 16.09.2014 в 09:35.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KOKA (16.09.2014), Leo666 (16.09.2014), Olezhek (28.07.2018), s_vn (16.09.2014), udarnik (17.09.2014), Максим037 (20.11.2014)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 16.09.2014, 09:15   #2
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Хорошее начало. Ждем продолжения...

Последний раз редактировалось KOKA; 16.09.2014 в 09:27.
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.09.2014, 09:17   #3
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Xmel77, фотки бы не помешали, раз взялись за описание процесса
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.09.2014, 11:12   #4
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Далее откручиваем болт крепления опоры к двигателю (головка на 1 и два болта крепления к подрамнику (головка на 16):





Все открутилось довольно легко. Далее вытаскиваем крепежную пластину и саму опору. Что бы легче было вытаскивать пришлось еще поддомкратить двигатель и поднять повыше. Вытаскиваем аккуратно, чтобы не сломать штекер компрессора кондиционера (Штекер черного цвета).

Старая левая опора немного просела но в принципе еще живая.

Вот ее и номер 8K0199381 LE:




1

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------

Далее установка в обратной последовательности: опора, крепежная пластина, при установке крепежной пластины обязательно переставляем кронштейн со старой, его в новом комплекте нет, он как я понял нужен чтобы шланг не терся о пыльник рейки:




Установив опору наживляем болты, при необходимости немного опускаем или поднимаем двигатель домкратом для совпадения отверстий. Подключаем разъем и крепим его и провод клипсами соответствующих отверстиях крепёжной пластины. Я затягивал вначале два болта крепления пластины к подрамнику:


Далее болт крепления опоры к двигателю, и болты крепления опоры к подрамнику:

Все левая опора заменена. Устанавливаем подкрылок и переходим к правой стороне. Все работы проводим аналогично. Небольшое отличие в месте крепления разъема опоры (фишка оранжевого цвета) и в отсутствии кронштейна для шланга, да и места справа будет побольше удобней работать.


А вот причина вибрации и стуков при старте.


ЕЕ номер 8К0199381EF



Опора видно умерла давно, еще у предыдущего хозяина. и опора двигателя опиралась не на подушку, а на резиновый упор крепежной пластины, следы отчетливо видны на фото:



Попутно осмотрел пыльники шаровых опор рычагов, правый верхний задний оказался надорван, рычаг еще живой. Временно замазал герметиком. Надо будет или рычаг менять или пыльник такого же размера найти.

1

Последний раз редактировалось Xmel77; 16.09.2014 в 11:38.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksey L (16.09.2014), AS (26.08.2016), KOKA (16.09.2014), Leo666 (16.09.2014), madmax77 (15.03.2015), Olezhek (16.09.2014), Slava P (16.09.2014), s_vn (16.09.2014), udarnik (17.09.2014), Velvet_Claws (18.06.2016), Равиль (16.09.2014), юра 1 (16.09.2014)
Старый 16.09.2014, 11:15   #5
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Разьем опоры, что за зверь?
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.09.2014, 11:47   #6
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Опоры стоят с клапанов, вот разьемы:



Вот опора с разьемом (оранжевого цвета):


---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:28 ----------

После замены вибрация и стуки при старте пропали. Надеюсь мой отчет поможет в устранении аналогичных неисправностей.

Последний раз редактировалось Xmel77; 16.09.2014 в 11:35.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alfred (16.09.2014), KOKA (16.09.2014), Leo666 (16.09.2014), Olezhek (28.07.2018), s_vn (16.09.2014), udarnik (17.09.2014), Velvet_Claws (18.06.2016), КириллЧ (12.09.2015), Максим037 (02.11.2014)
Старый 16.09.2014, 11:50   #7
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Я понял, что они есть...Их предназначение?
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.09.2014, 12:10   #8
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Вот с ауди клуба Беларусь:
оригинал здесь http://www.audi-bel.com/viewtopic.ph...=30428#p462904
Итак:
Принцип действия электрогидравлических опор:
В режиме холостого хода, т.е. при частоте вращения до 1100 об/мин, опора мягкая. За счёт небольших высокочастотных колебательных движений двигателя гидравлическая жидкость в верхней полости находится под давлением в соответствии с колебаниями двигателя.
Небольших колебательных движений двигателя недостаточно для того, чтобы протолкнуть гидравлическое масло через канал форсунки. Поэтому давление действует на резиновую мембрану. Она деформируется и выталкивает воздух через открытый воздушный канал.

В режиме движения, т.е. при частоте вращения выше 1100 об/мин, опора жёсткая. В режиме движения небольшие и большие низкочастотные колебательные движения двигателя накладываются друг на друга. Блок управления двигателя закрывает электромагнитный клапан. Поэтому выход воздуха из-под резиновой мембраны невозможен, что приводит к образованию воздушной подушки. Эта воздушная подушка оказывает сильное сопротивление давлению гидравлического масла в опоре. Теперь масло выталкивается в нижнюю полость через канал форсунки. Резиновый гофрированный чехол деформируется, за счёт этого происходит гашение сильных колебаний двигателя. Малые колебания двигателя воспринимает резиновая мембрана.
Вложения



Для интереса брат разобрал порванную опору, у нас электромагнитный клапан стоит снизу опоры, а канал форсунки выглядит в виде спирали. Жаль фото не сделал.

Последний раз редактировалось Xmel77; 16.09.2014 в 12:22.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksey L (16.09.2014), AS (29.08.2016), DUK63 (16.09.2014), Grosstik (08.01.2018), KOKA (16.09.2014), s_vn (16.09.2014), udarnik (17.09.2014), Velvet_Claws (18.06.2016), Максим037 (02.11.2014)
Старый 16.09.2014, 13:58   #9
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Xmel77,воо...теперь отлично
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.09.2014, 15:50   #10
Пацак
 
Аватар для AlexChe
Пол:
Имя: Alexander
Адрес: СПб
Автомобиль: Audi Q5 2.0Т
Доп. информация
По умолчанию

Молодец, что сам всё сделал и с другими поделился. Сколько всего времени ушло на замену?
Я покупал комплект подушек и они шли с кронштейнами (или я их путаю с пластинами).
У дилера данная услуга от 5 до 10 т.р.
AlexChe вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 > Своими руками

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прогрев холодного двигателя. Mirage Двигатель 100 21.12.2018 16:09
Защита двигателя. Wind Дополнительное оборудование Audi Q5 304 24.09.2018 09:36
Мойка двигателя. AS Двигатель 135 20.08.2017 15:55
Опоры двигателя Morgan Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 118 24.10.2016 20:20
Вибрация двигателя Черный полковник 2.0 TFSI 100 06.02.2014 23:07


Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5