06.12.2014, 14:50 | #1071 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Aleksey L, Ну конечно же я до последнего верил, что аккум удастся реанимировать... но попытки оказались тщетными....
|
|||
Рекламный блок | ||
|
06.12.2014, 16:59 | #1072 | |||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ---------- Цитата:
Отступление от авто-темы - мне непрофессионалы в вопросах бесперебойного электропитания жилых помещений поставили компьютерный УПС и вместо его внутренней батареи 4 220Ач автомобильных аккумулятора. Так вот - эта конструкция прожила ровно до первого глубоко разряда аккумуляторов. Да, она поддерживала электропитание в течение 8 часов. Но после этого она могла продержаться максимум час. Сейчас стоит спец. инвертор и AGM батареи, выдерживающие разряд до 10В, у нас веерные отключения по 2 часа раз-два в день, выдерживают всю нагрузку, включая сюда скважинный насос с его пусковым током. Так что есть возможность - ставьте AGM-батарею соотв. емкости. |
|||||
06.12.2014, 17:42 | #1073 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
|
|||
06.12.2014, 22:10 | #1075 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: ПФО
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI '09
|
После установки новой батарейки VARTA 95Aч (с завода был 80Ач), низы и саб стали долбить как надо, без просадки звука. Первое впечатление как будто к 505 Вт добавили ещё 500! Хотя старый акб двс запускал, но как то не очень шустро. Вывод: 4 года акб - замена!
|
|||
07.12.2014, 12:49 | #1076 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
У старого аккумулятора, подлежащего уже замене, и емкость, и внутреннее сопротивление (определяющее стартерный ток) в разы отличаются от параметров нового аккумулятора. Более того, на морозе в -25 даже у нового аккумулятора емкость в десятки раз меньше, а стартерный ток многократно ниже чем при "+20". Так что разница максимальных характеристиках новых аккумуляторов, в частности по емкости: 95 или 110 Ампер-часов, некритична. Что касается "прописки" - никто от ее отсутствия не пострадал, а значит и не пострадает.
|
|||
08.12.2014, 18:36 | #1077 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Давид
Адрес: Tbilisi
Автомобиль: AUDI Q5 3.2 '10
|
Подскажите пожалуйста : регулятор напряжения гены накрылся или это в пределах нормы ?
А это показания с самой АКБ на холостых : https://www.youtube.com/watch?v=MkC8...cBPZuA&index=1 |
|||
12.12.2014, 09:29 | #1078 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI
|
|
|||
12.12.2014, 09:38 | #1079 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Jeep GCh 5.2`96
|
Надо не верить, а что-либо делать. Что было предпринято для проверки и восстановления АКБ?
Цитата:
Схема зарядки в упсе не выдает ток, нужный для заряда 4х220Ач. 60-70Ач нормально живут в 1-1.5 киловаттниках. Судя по тому, что бортовое напряжение в 15В наблюдается уже не на одной кушке - норма. Последний раз редактировалось TheTERMINATOR; 12.12.2014 в 09:39. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | davidxosta (12.12.2014) |
12.12.2014, 09:42 | #1080 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумулятор | DISCO | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1 | 11.03.2009 15:58 |