|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
19.04.2018, 21:09 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
|
Как должно работать охлаждение двигателя?
Есть подозрение что двигатель не правильно охлаждается.
Ранее была А4 и достаточно часто после выключения двигателя включался вентилятор и работал несколько минут. На q5 2.0 TFSI вентилятор включается только при включении кондиционера, во всех остальных случаях не крутит, даже если крутить двигатель. Или просто стоит на холостых более 10 минут. Не пойму куда копать? Вентиляторы исправны, датчики температуры теоретически тоже (температура на входе радиатора 98, на выходе 90 на прогретом двигателе, на холостых.) Что отвечает за включение вентиляторов при на нагреве? Как себя ведет вентилятор охлаждения на Ваших машинах? |
|||
19.04.2018, 23:27 | #2 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Комиссар полиции Леопольд Кудасов
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: Audi Q5 II FY 2TFSI 249 л.с
|
термостат
______________________________
Ох уж наши дороги... Сел за руль... И.. Поскакал.. |
|||
20.04.2018, 07:56 | #3 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
Цитата:
|
||||
20.04.2018, 11:34 | #4 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Вентилятор включается в жару, а ее пока нет. Еще после длительного движения на скорости если выключить горячий двигатель - вентилятор несколько минут работает. Но в Мск опять же на скорости не поездишь, двигатель не вполне прогревается.
|
|||
04.05.2018, 10:20 | #5 | ||||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Цитата:
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
04.05.2018, 11:49 | #6 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Цитата:
|
||||
04.05.2018, 13:13 | #7 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Просто в жару производительности этого насоса недостаточно )) Но такого затяжного включения как на старых MPi все равно нет
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
08.08.2018, 13:17 | #8 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Воронеж-Губерния
Автомобиль: Кушка 2.0TDI САНА на ручке 2009 г Теперь без DPF
|
Попробую с самого начала...может так совпала, а может стола прямой ниже указанной неисправности.
Итак, ОД обновил на моем авто ПО ЭБУ (шумиха с дизельгетом), меня об этом не уведомил. А поскольку система выпуска уже имела доработки (удален DPF, программно отключен, а также отключена система ЕГР, но не удалена физически), панель приборки засияла "Чеком" и "Спиралькой". Вкратце, эти ошибки мы заглушили, НО... теперь после того, как вытаскиваешь ключ из замка зажигания, вентилятор радиатора самостоятельно ЗАПУСКАЕТСЯ! и продолжает работать на средних оборотах порядка 5-7 минут. Самое интересное то, когда двигатель работает, вентилятор может и не крутиться, но стоит вытащить ключ из замка зажигания, запускается тут же. Ошибок в блоке нет, датчик температуры заменен на новый, ничего не помогло. Вскрывали ЭБУ на предмет поиска сырости реле, все сухо. Последний раз редактировалось Лексий; 08.08.2018 в 13:18. |
|||
08.08.2018, 15:15 | #9 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Цитата:
|
||||
08.08.2018, 16:21 | #10 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Воронеж-Губерния
Автомобиль: Кушка 2.0TDI САНА на ручке 2009 г Теперь без DPF
|
Логика ясна, но противоречива от части...Если охлаждение не достаточное и температура растет, откроется термостат и сработает основной вентилятор если необходимо. Но тут другое, вентилятор запускается исключительно после остановки двигателя/извлечения ключа из замка зажигания, при этом температура может и не достигать 90°. Повторюсь, был прошит ЭБУ у ОД и как уже писал ранее либо тупо совпало либо стало причиной.
Ранее никогда такого не было, после выключения зажигания, винт останавливался. Радиатор чистый, не забит пухом и прочей дрянью. А можно ли это связать с кондиционером ? ---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:51 ---------- Пробовали и этот вариант, поливали радиатор холодной водой, все равно, вентилятор крутится те же 5-7 мин |
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Перестал работать корректор в левой фаре | PalSergeevich | Электрика, освещение | 42 | 29.06.2017 15:07 |
Охлаждение тормозов | sergikoff | Ходовая часть | 81 | 02.06.2017 13:30 |
перестала работать подсветка АКПП | vito1978 | Электрика, освещение | 3 | 22.01.2017 22:16 |
Охлаждение DSG | Виктор_Минск | Ходовая часть | 12 | 01.09.2016 11:12 |
Перестала работать ВСЯ электрика, загорелась гирлянда. | zdac | Электрика, освещение | 11 | 01.08.2016 15:16 |