Что следующее после Q5

[Odin]

Сообщение от Сергей-630

...так мож продать ее побыстрому, тыж вроде все равно менять собирался, вот и повод появился.

Продать-то можно, только что купить? Не вижу у производителей подходящих для меня авто.
На новой Q5 не устраивают муфта, робот и стрёмный салон. Новая SQ5 железом подходит, но опять жи, не нравится салон.
Новый GLE W167 всем хорош, но сильно большой и дорогой зараза...
Очень подошёл бы Audi e-Tron:



... c бензиновым 3,0.
Но не слышат в Ауди моих фантазий. Да и купилки потратил на год вперёд.

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:23 ----------

Сообщение от utigr

Поздравляю с обновой, Андрей!

Спасиб конечно, но это не ко мне, это к жене, я на Q5 пока.
Вот надо ласточку к нормальной жизни возвращать, не для продажи, для себя.

[KOKA]

[Odin]

Если кто пропустил, уточняю - жене купил GLE coupe, себя на таком не представляю.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:59 ----------

Коль, важно не только содержание, но и форма.

[KOKA]

Пиши, пиши, - не отвлекайся...

[DIL]

А что не так с муфтой на новой Q5?

[Odin]

Её наличие.

[DIL]

Нет, я серьезно. В чем разница? Вместо постоянного полного, подключаемый типа сделали? Разница на ходу заметна? И в чем она?
Я на новой Q5 катался на тестдрайве осенью по сухому и теплому асфальту, разницы не уловил.

[KOKA]

Сообщение от DIL

Вместо постоянного полного, подключаемый типа сделали?

Да.
Полный привод с технологией Ultra.
Борьба за повышение экономичности.

[DIL]

Ну а на практике как ощущается?
С остальными двумя минусами я согласен, хотя робот на мой взгляд на данный момент уже хорошо изучен, и в отличии от 09-12 годов сейчас по крайней мере в МСК имеются компетентные ремонтники не пытающиеся чуть что приговорить коробку в сборе.
А салон реально грустный и глобальная переделка его мало рентабельна.

[Odin]

Сообщение от DIL

Я на новой Q5 катался на тестдрайве осенью по сухому и теплому асфальту, разницы не уловил.

Разница почувствуется когда муфта накроется. А она когда нибудь накроется обязательно, в ней же диски сцепления стоят.
Ещё с муфтой нельзя долго буксовать, перегревается. Торсен в отличии от муфты не ломается и не перегревается.