Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Готовимся к покупке


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.01.2009, 14:52   #1
Чатланин
 
Аватар для AlexM44
Пол:
Адрес: Кострома
Автомобиль: BMW X5 (F15) 3.0D (249 лс) M-sport; был Volkswagen Tiguan 2011 г.в. (рестайл - 2012 мод.года)
Доп. информация
По умолчанию Подвеска и рулевое управление

Уважаемые состоявшиеся владельцы Audi Q5!!!

Поездив на данном авто, что Вы можете сказать о поведении машины на дороге? Как себя ведет подвеска? Пробивается? Крены, раскачка? Руль как: тяжелый/легкий, ноль четкий, кол-во оборотов от упора до упора, отклик руля и т.п.
AlexM44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 15.01.2009, 17:20   #2
Чатланин
Пол:
Доп. информация
По умолчанию

и главное: какой радиус разворота?
Shpunt вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 15.01.2009, 19:26   #3
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

скажу о поездке при тест драйве

руль с электроусилителем, посему достаточно лёгкий, крены и раскчки особо не было...в повороты входил уверено
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 15.01.2009, 22:05   #4
Пацак
Пол:
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

В режиме "авто" подвеска упругая (в других режимах пока не пробовал), но не табуреточная, руль сервотроник тяжелеет с набором скорость, вполне комфортен, радиус не большой.
Grik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 06.03.2009, 23:39   #5
Чатланин
 
Аватар для AQ5
Пол:
Имя: Andrew
Адрес: Стольный Град
Доп. информация
По умолчанию

Тестил 3 авто: одну 2.0 TFSI и 2 авто 3.0 TDI
Так как нацелен на 3л. Турбо, акцент в пользу крутящего момента...
Q5 3.0 TDI c переменной подвеской и драйв селектом (sport режим) так и аналогичную Q5 без этих опций.
Если динамично ускорятся (в спорт режиме) и плавно рулить - переменная подвеска и драйв селект не нужен (мне даже больше понравилась коробка - для спорт режима, просто переводишь рычаг КПП в крайний спорт режим (в таком режиме обалденно поддерживаются обороты), для комфорта в обычный Drive-режим, хотя если поднажать педаль, авто не хуже спорт-режима ускоряется). Smile
А вот переменной подвески мне оказалось не достаточно. Жесткости не хватает, чтобы уверенно маневрировать на высоких скоростях, даже стремновато было перестраиваться как в "шашках", видимо помогала ESP.
Может со временем как то этот вопрос удастся решить (возможно появится нечто для тюнинга данной подвески)... Rolling Eyes
Думаю, что бы почувствовать свою Q5 необходимо после обкатки динамично опробовать на кольцевой трассе.
______________________________
AQ5
AQ5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.03.2009, 18:48   #6
Чатланин
 
Аватар для alex_k-n
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

У меня автомобиль с Audi Drive Select, который позволяет выбирать режимы настройки подвески, но плюс к этому меняется еще и усилие с которым нужно вращать руль, а так же реакция на нажатие тормоза. Например в режиме Dynamic, руль становится тугим и машина реально жестче едет. Что касается вхождения в повороты, то это проверим на летней резине
alex_k-n вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.03.2009, 15:13   #7
Чатланин
Пол:
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Q5 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Может кому будет интересно ( с моими впечатлениями от эксплуатации совпало)
http://auto.lenta.ru/articles/2009/03/26/audis/
mishastr вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.03.2009, 17:29   #8
ПЖ
 
Аватар для DUG
Пол:
Имя: Дима
Адрес: Миасс - Москва
Автомобиль: Q5
Доп. информация
По умолчанию

Отличная подвеска. Есть с чем сравнивать. Например, до этого ездил на мерседесовской пневматике. Ну и много чего еще.

Управляемость в нормальных режимах хорошая. А на соростяях пока не проверял. Единственное, чувствуется колейность.
DUG вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.03.2009, 20:36   #9
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mishastr
Может кому будет интересно ( с моими впечатлениями от эксплуатации совпало)
http://auto.lenta.ru/articles/2009/03/26/audis/
интересная статься...почитал с удовольствием
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.03.2009, 21:17   #10
Чатланин
 
Аватар для AQ5
Пол:
Имя: Andrew
Адрес: Стольный Град
Доп. информация
По умолчанию

Интересно (статейка), на снегу не пробовал тестить, а где же теперь снег найти???
______________________________
AQ5
AQ5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Готовимся к покупке

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обычная подвеска против S-line (спортивной) Franky Готовимся к покупке 4 20.02.2010 20:53


Текущее время: 00:36. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5