Цитата:
Сообщение от Антон Львов
На Тигуан-клубе была одна история: у одного клубня три раза (!) поменяли рулевую рейку (детская болезнь машинки). Машина была одной из первых и собиралась не в Калуге еще. Когда гарантия кончилась и рулевое поломалось очередной раз, он составил претензию в головной офис Фольца в Германии, перевел ее на немецкий и отправил. Потом пришел ответ: ваша претензия переправлена в Фольксваген Групп Рус, пускай они рассматривают. И далее, тишина...
Так вот я к чему: может получиться подобная ситуация. Есть Ауди Раша, все обращения в головной офис могут переправляться к ней.
|
Писать в Германию естественно нужно только если Ауди Раша не реагирует на ваши письма. И главное не стоит писать туда жалобы из серии "батюшка-царь допоможи бояре распоясались". Нужно писать письмо-претензию в которой должна быть изложена хронология поломок автомобиля, обращений к ОД, в АР и их ответы или неответы. В письме следует требовать ремонта неисправности за счет ФГ с намеком на то, что в случае если письмо будет переслано в АР без дальнейшего контроля решения вопроса со стороны производителя, дело будет отправлено в европейский суд по правам потребителя (или как он там называется).
Естественно все это стоит затевать если есть четкое понимание, что тот или иной косяк в автомобиле серьезно влияет на его потребительские свойства, что не позволяет потребителю его эксплуатировать в полной мере. Как там в одной из тем про покупку было? 45 дней в году в ремонте - меняйте авто, или что-то в этом роде.
Или если годовая стоимость эксплуатации автомобиля из-за данной поломки значительно превышает стоимость эксплуатации автомобилей конкурентов, можно намекнуть ФГ, что данная информация будет растиражирована в СМИ и, что это плохо отразится на репутации компании и может отпугнуть от ее продукции потенциальных покупателей, что в конечном итоге приведет к убыткам гораздо большим чем исправление косяков на проданных авто.
22.03.2013, 22:47
Нижняя навигация
Линейный вид
