|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.05.2017, 10:43 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексндр
Адрес: Москва
|
CDNC дергается при разгоне, подскажите куда лезть
Привет.
История длинная. В начале началась дерготня в районе 1700-1800 об/мин при плавном разгоне после лежачих полицаев. После этого была поменяна моторная цепь, промыта заслонка, промыты форсунки (карбклинер + компрессор + 12 В). Проблема на день ушла. Но теперь, ситуация ухудшается. Дерготня перешла на более низкие обороты - в районе 1200, все тоже самое, при плавном разгоне начинает дергаться, как будто двигатель троит (количество пропусков зажигания не растет, катушки меняны зимой). Если сыграть газом - изменить нагрузку, то дерготня прекращается. Звук такой, как будто что-то входит в резонанс. При этом меняется звук работы - становится слышно двигатель. Звук описать трудно, но чем-то похож на звук у жигулей при переливе. Все это происходит на неизменной передаче - коробка в этот момент не переключается. Проявляется не всегда, через раз. Когда нормально, когда дергается. После разгона все в порядке, машина тянет, едет по трассе без нареканий. Начитавшись конференций заменил маховик не помогло Вчера сдернул турбину - ничего страшного не увидел, ну изношен шток немного, но не сильно. Турбина не в масле. Немного побалтывается конечно шток заслонки, но тоже не сильно, заслонка двигается без проблем. Подскажите куда смотреть, VCDS ошибок не показывает. |
|||
01.05.2017, 11:54 | #2 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
После лежаков, машина не едет...срабатывает ЕСП..сбрасываем газ и потом спокойно ускоряемся
Если приобычной езле, нажать на газ и машина дёргается, то свечи/катушки смотретт
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
01.05.2017, 20:35 | #3 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексндр
Адрес: Москва
|
Да вот лежаки это как причина для замедления, в отрыв на них не иду . На перекрестках похожее, как руль повернешь и разгоняешься, так дерготня. Как будто чуть нагрузка больше и начинает дергать. Но главное звук появляется странный.
Свечи... попробую махнуть. У меня зимой вылетела одна катушка, я заменил все на "красные" заодно и свечи поменял. Но там было все однозначно, с джекичаном, и с ошибками пропусков зажигания. Сейчас же счетчик пропусков зажигания, не смотря на проблемы подрос на единичку на четвертом цилиндре... |
|||
01.05.2017, 21:33 | #4 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
Цитата:
|
||||
02.05.2017, 06:04 | #5 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
02.05.2017, 12:13 | #6 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексндр
Адрес: Москва
|
KOKA, Zaratustra07, спасибо.
Начну с комплекта свечей. Далее попробую к насосу присмотреться. Почитаю что по нему можно проверить. Ссылочек нет на методу проверки насоса и блока? Да и тема с форсунками мне не дает покоя. Первоначально, симптомы были на 1700-1800 об/мин. После этого я промыл форсунки со снятием. Ситуация улучшилась, но перешла на 1200 об/мин. Форсунки были грязные (пробег 145 тыс.), результат был виден в процессе промывки. Факел стал равномерней. Но так как абровский карбклинер очень неприятно наровит попасть на морду лица, факел я рассмотрел не очень пристально. После этого я сам решил помыть виннсом, использовал для этого вазовский бензонасос. Его явно нехватало, двигатель работал только на холостых и в обратку ничего не лилось. После него ничего не изменилось. У меня есть желание еще раз промыть форсунки со снятием. Помня о том, как на моей любимой A80Q c JN форма распыла форсунки влияет на стабильность работы двигателя. Надо только министендик сделать получше, что бы факел рассмотреть. Отписаться то обязательно отпишусь, найти бы в чем дело. |
|||
02.05.2017, 15:08 | #7 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
Думаю, лучше начать с этого. А потом смотреть в сторону топливного насоса и его блока управления. Лично мне чистили форсунки спецаппаратом без снятия у Дениса в Turbo Union. После этого проблема с дерганьем двигателя на низких оборотах ушла.
---------- Сообщение добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ---------- P.S. Ниже несколько ссылок по очистке форсунок и впуска http://www.club-q5.ru/forum/showthre...F1%F3%ED%EA%E8 http://www.club-q5.ru/forum/showthre...F1%F3%ED%EA%E8 |
|||
05.05.2017, 14:01 | #8 | |||
Пацак
Пол:
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5
|
Дергает на всех передачах в этих оборотах? У меня также дергает в районе 1200 до 1400 но только на второй если внатяг как раз ехать, при обычной езде никаких дерганий, всю голову уже сломал, катушки, свечи меняны, сцепа меняна летом, ремкомплект мехатроника поменян, проблема не решилась(((
Последний раз редактировалось Не гонщик; 05.05.2017 в 14:08. |
|||
05.05.2017, 20:37 | #9 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: УФа
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI 211лс S-tronic 2010гв
|
Походу это форсунки, у меня таже проблема при равномерном движении и при торможении двигателем толчки в районе 1300-1800 но как проверить форсы на бензине непонятно хотя при звонке к официалам они сказали, что проверят росход форсунок шнурком. Может кто подсказать как это зделать?
|
|||
16.05.2017, 11:23 | #10 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексндр
Адрес: Москва
|
В общем результатов у меня пока нет.
Еще раз сдернул впускной,проверил/промыл форсунки, распыл нормальный. Ситуация ухудшается. Появились толчки при торможении, по ощущениям как будто тормозной диск грязный/замасленный. Поднял, покачал правый трипоид - вроде звук похожий. Вспомнил что при заезде задом на бордюр, когда машина еще стояла, а я только газ добавлял, звук был похожий. Ну думаю, фиг с ним, заменю трипоид, если подозреваю. Мало ли диф подергивается на старте и люфтящий трипоид звук такой дает. И заменил... Когда уже снял, понял что мой трипоид живой. После замены, естественно ничего не изменилось. Единственное что меня удивило, то что фланец, который из дифференциала выходит двигается миллиметров на 5 вдоль оси вращения... В общем созрел я на поездку на диагностику. Не знаю я что с ней, как бы не износ корзины сцепления коробаса... Что еще на месте может звук дребезга давать... Диф рукой проверил, люфт небольшой, если бы ему конец настал, был бы звук на скорости... 2 Не гоншик. Ситуация такая же. Именно на второй. Именно в натяг. Когда начинает дергаться, можно либо газ сбросить, либо трогаться активней. Тогда норм становиться. Говоришь сцепа даже меняна... Засада... |
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
шум в моторе 2Т CDNC | Артём 993ква | 2.0 TFSI | 22 | 26.07.2019 11:55 |
Дергается при разгоне, моргает лампа двигатель | 1boroda | S-Tronic | 29 | 24.07.2019 01:14 |
шум в моторе 2Т САЕВ аналог CDNC | Артем 993ква | 2.0 TFSI | 71 | 13.09.2017 17:27 |
Вопрос по гбц cdnc | hausball | 2.0 TFSI | 3 | 06.01.2016 10:07 |
Автомобиль дергается при нажатии тормоза при разгоне | Artrus | Ходовая часть | 10 | 25.07.2015 07:41 |