13.07.2017, 17:09 | #11 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
13.07.2017, 17:26 | #13 | |||
Аксакал
Пол:
Имя: Равиль
Адрес: г. Казань
Автомобиль: МЛ 350 CDI
|
Чо тут за наезды на МВ!?...
______________________________
Мы до смерти не станем ни лучше, ни хуже. Мы такие, какими нас создал Аллах! |
|||
13.07.2017, 18:44 | #14 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Yeti st3 by AGP
|
Цитата:
Отключить конечно. Это хитрая система как из Евро 3 сделать евро6. ---------- Сообщение добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ---------- Ноль наездов. Только на их ненужную в рф систему мочевины |
||||
13.07.2017, 18:52 | #15 | |||
Аксакал
Пол:
Имя: Равиль
Адрес: г. Казань
Автомобиль: МЛ 350 CDI
|
Дык, это они хитрые, этим, понизили поней с 258, до 249...а там, делай, что хочь...
______________________________
Мы до смерти не станем ни лучше, ни хуже. Мы такие, какими нас создал Аллах! |
|||
13.07.2017, 18:58 | #16 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Yeti st3 by AGP
|
|
|||
13.07.2017, 19:03 | #17 | |||
Аксакал
Пол:
Имя: Равиль
Адрес: г. Казань
Автомобиль: МЛ 350 CDI
|
Так я и говорю, для России...Они, хады, убили меня этим...а ище увидел AMG обвес...
______________________________
Мы до смерти не станем ни лучше, ни хуже. Мы такие, какими нас создал Аллах! |
|||
13.09.2017, 20:21 | #18 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
|
новый X3 кажется довольно большим. Что неудивительно, по габаритам модель серии G01 обогнала X5 первого поколения! Длина — 4 716 мм, колёсная база — 2 864 мм. Для сравнения, данные X5 — 4 667 мм и 2 820 мм, соответственно.
Внешность? Без откровений, отказа от традиционных ценностей марки не произошло. Интерьер также повторяет стилистику последних моделей BMW. Здесь такой же дисплей медиасистемы, расположенный поверх передней панели, притом управлять некоторыми функциями можно жестами, не касаясь экрана. Зато откровением стал простор для пассажиров заднего дивана. Кстати, спинка последнего разделена на части (в пропорции 40:20:40), причем для каждой предусмотрена отдельная регулировка угла наклона. А вот объём багажника после смены поколений не изменился — 550 литров (или 1 600 литров, если сложить задние кресла). Любопытно, что новый X3 довольно высоко задран над дорогой: по нынешним временам 204 мм честного клиренса заслуживают уважения. Ещё одна хорошая для нас новость — привод будет только полным, хотя, например, для американского рынка также уготовано заднеприводное исполнение. Поначалу выбор версий будет довольно скромным: трёхлитровая турбошестерка (X3 M40i: 360 л.с. и 500 Нм) плюс пара турбодизелей — двухлитровый (xDrive20d: 190 л.с.) и трёхлитровый (xDrive30d: 265 л.с.). А вот менее мощные исполнения ожидаются позже, когда спадёт первый ажиотаж. Из нюансов, которыми не располагал предшественник, подметим обширный список опций, куда входят трёхзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, ионизатор и ароматизатор воздуха, а также... ключ со встроенным цветным дисплеем. Массу электронных помощников перечислять не будем. источник: https://auto.mail.ru/article/66204-d...lya_izbrannyh/ |
|||
15.11.2017, 20:47 | #19 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
Сегодня тестил новый Х3 30i 249 л.с.
Для начала тест от Авторевю: https://autoreview.ru/articles/perva...cha/alles-klar И ещё один: https://auto.mail.ru/article/66555-t..._chem_otvetov/ Как ни странно, вопреки тестам журналистов и к моему сожалению ... авто понравился! Понравился внешне, не скажу что очень, но придраться особо не к чему, БНВ как БНВ. Салон намного интересней и современней нашего, образца 2008 года. В конкретном экземпляре не было ни одной (!) пластмассовой поверхности на торпеде и дверях, всё обтянуто кожей, хоть и искусственной (дермантином по-русски). Мультимедиа на уровне, менеджер пытался продемонстрировать разные фичи, но я его тормознул, в авто не это главное, главное - как едет. А едет здорово! Сели в авто, манагер - Ну, поехали! Я - А как заводить то? - Так машина работает... На холостых движок вообще немой и в салоне ничто не шелохнётся, кроме стрелки тахометра. В движении мотор даёт о себе знать, но только для того что бы понять, на каких оборотах едешь. Шумоизоляция на уровне, шипованных шин не слышно, у меня громче шелестят, хотя обут был в точно такой же Конти как у меня. Не понял наезд журналюг на рулевую рейку с переменным шагом - абсолютно нормально рулится, никаких проблем. Может быть потому, что у меня такой же руль. Понравилась подвеска - очень собранная и достаточно комфортная на зимних R19, хоть и ранфлет. Опять не понял журналюг, моя больше содрагается на ухабах. Возможно из-за того, что у нас колёса больше и тяжелее. На тестовом стояли колёса 245/50 R19. Отлично работает коробка, переключается быстро и абсолютно без толчков. При нажатии тапки в пол существенно быстрее перещёлкивается на пару передач вниз, чем на моей. Движок тянет очень достойно для двух литров, особенно в спортрежиме. Побаловался лепестками на руле - есть и они. В общем машинка понравилась. Новую Q5 не видел - не сидел - не ездил. Большие сомнения - сможет ли так же понравиться? Жду начала работы дилера Ауди в городе, очень хочется новую Q5 пощупать, потестить, сравнить с Х3. |
|||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Slava P (15.11.2017), Valerchik (15.11.2017), АлексАлекс (15.11.2017), влад37 (15.11.2017), Сергей Q5 (16.11.2017), Сергей-630 (15.11.2017), юра 1 (15.11.2017) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Audi Q5 2017 - покупка и отзывы | Odin | Готовимся к покупке | 1659 | 14.05.2019 10:47 |
Матчи Кубка Конфедераций 2017 | Zaratustra07 | Курилка | 23 | 10.10.2017 21:25 |
Женева 2017 | Odin | Автомобили, автоновинки | 0 | 07.03.2017 21:14 |