|
Результаты опроса: Кто каким маслом кормит свою машинку? | |||
Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 | 297 | 35.61% | |
MOTUL Specific VW 50400/50700 5W30 | 144 | 17.27% | |
Mobil New Life 0W40 | 82 | 9.83% | |
Другое | 204 | 24.46% | |
SHELL Helix Ultra Extra 5W30 | 89 | 10.67% | |
MOTUL 300V Power 5w-30 | 18 | 2.16% | |
Голосовавшие: 834. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.12.2013, 09:13 | #401 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Pihkva
Автомобиль: Q5 3.0 TDI REVO-Caractere-ABT-Enco
|
Просто медленно ездишь, я в tfsi перешел с кастрола на мотюл и расход масла увеличился в два раза, просто потому что тапок жал в два раза больше и постоянно S-режим ))
Последний раз редактировалось Pux; 17.12.2013 в 09:24. |
|||
Рекламный блок | ||
|
17.12.2013, 09:37 | #402 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Жуковский
Автомобиль: ОпятьКу5
|
Цитата:
Пождига все таки ---------- Сообщение добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:30 ---------- А сейчас какое льешь? Последний раз редактировалось ETOT; 17.12.2013 в 09:31. |
||||
19.12.2013, 16:23 | #405 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тула
Автомобиль: AUDI Q5 BMW 5
|
Рассмотрено уже давно:http://www.club-q5.ru/forum/showpost...&postcount=623
|
|||
24.12.2013, 16:16 | #406 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Ринат
Адрес: москва
Автомобиль: q5 2.0 211
|
мой выбор остановился на MOTUL Specific VW 50400/50700 5W30
заказал http://www.mtl-oil.ru/ они официальные поставщики и доставка бесплатно хотят стать нашими партнерами, обещают скидку участникам клуба! подскажите кому из админов контакт можно дать? |
|||
27.12.2013, 07:42 | #407 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Кемерово
Автомобиль: AUDI Q5, 2009, 2.0 TFSI 211 л. с.
|
Цитата:
image.jpg |
||||
27.12.2013, 10:34 | #408 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Интересно, как будет происходить смена масла с одного допуска на другой, в то время, когда сам производитель этого делать не рекомендует:
Можно ли смешивать (до 0,5 л) моторное масло допуска 504 и 502?Смешивать моторные масла с разными допусками завод-изготовитель не рекомендует. Служба технической поддержки ŠKODA AUTO Россия Тел: 8 800 555-01-01 mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru " (с) Взято с http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2012393/ |
|||
27.12.2013, 10:44 | #409 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Гера
Адрес: СПб
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI FL
|
так кто просит смешивать? слили, залили новое.
я сейчас лью мобил ЕСП формула 5-30... в принципе масло не ест ... исходя из этих рекомендаций или оставаться на нем или уходить на 0-40 мобиловский... кастрол ф топку... |
|||
27.12.2013, 11:26 | #410 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Allroad 3.0TDI 2014 FL,Audi Q5 2.0tfsi 225лс.
|
А смешивать то зачем ?! На ТО или раньше (по желанию) поменяете масло одно на другое и если потребуется его и будите доливать.
---------- Сообщение добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:46 ---------- А я давно уже тут за 502 ой допуск агитировал, а в меня норовили тапком кинуть ! Мне еще летом мастер у ОД сказал что можно 502е лить и даже нужно. С тех пор как я на него перешел на 4000 км ( Мотуль) когда масленка опустела на FL 224 силы, пробег 9000 км ( то есть сейчас общий 13000) уже и еще без долива, масло четверть еще, до ТО 1 должна доехать. ---------- Сообщение добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:54 ---------- Еще раз перепост своего же сообщения месячной давности: Вот что нашел в Авторевю: Взять, например, Volkswagen (обычно допуск VW двойной, первый номер — для бензиновых моторов, через дробь — для дизельных): 502 00/505 00 и 504 00/507 00. Они очень похожи, цифры на канистре нанесены мелким шрифтом, поэтому не сразу увидишь разницу. А она колоссальна! Первый допуск — для старых моторов и высокосернистого бензина. И потому само масло рассчитано на стандартный межсервисный интервал в 15000 км, а присадки используются более агрессивные, но менее долговечные. А второй допуск — для современных моторов, которые уже изначально рассчитаны для работы на очень качественном топливе. и в той же статье: Если вы заливаете масло с маркировкой C1, C2 или C3 по ACEA, знайте: заправляться нужно только низкосернистым бензином -концентрация серы — ниже 0,015%, соответствующим стандарту Евро-3 и выше, и только на проверенных АЗС! Если же заводская гарантия уже закончилась, то для бензинового двигателя, равно как и для дизеля без сажевого фильтра, имеет смысл полностью отказаться от так называемых масел low SAPS, со сниженным щелочным числом. Нагрузка на нейтрализатор от масла в 20—30 раз ниже по сравнению с тем действием, какое на него оказывает сера в топливе. Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км. Перед тем как использовать «элитные» С-масла, такие как ZIC XQ LS и Shell Helix Ultra Extra, надо трижды подумать. Продукты отличные, слов нет: низкий угар, самые стабильные пакет присадок и «основа». Но все преимущества этих масел можно быстро свести на нет частыми заправками высокосернистым бензином. Более того, 30—40 литров откровенного «левака», какой встретился нам два года назад в Харьковской области (АР №12, 2009), — и масло можно сливать. Сразу мотор «гудроном», конечно, не зарастет, а вот по прошествии 10000 км и более — запросто. источник: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 То есть можно сделать вывод: 504/507 допуск можно лить если вы уверены полностью в качестве заливаемого топлива, но если есть хоть какие-то сомнения и масло меняете не реже 15000 км. ( что собственно в России делает 99,9 % владельцев новых Ауди) то не только допустимо, но и рекомендовано 502/505 допуск. ---------- Сообщение добавлено в 07:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:57 ---------- Не совсем понятно почему рекомендовано именно 0W30 А3 у Motul А3 группе соответствует масло 5W30 : http://www.motul.com/ru/ru/products/...iscosity%5D=33 |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|