Аккумулятор

[Viktor059]

Сообщение от Черный полковник

...Для себя сделал вывод, что заряжать надо током и чем меньше ампер (и больше время зарядки), тем лучше для батареи.
Кто нибудь возразит?

Если аккумулятор отключен от авто, то заряжать можно и меньшим током (меньше кипит, нагревается) и большим током (будет быстрее), но считается, что ток не должен быть более 0,1 от значения емкости.

Если же заряжать без отключения от авто (что рекомендовано для Ауди - не сбросятся настройки и не появятся ошибки), то самое главное, чтобы напряжение не превышало то, которое допустимо в сети автомобиля - если аккумулятор обычного типа, то это 14,4 в, если современный АГМ, то 14,8 в. Такой режим зарядки и обеспечивают современные автоматические зарядки, как фирменные Ауди так и аналогичные. Я сам использую отечественный "Кулон 715D", который позволяет постоянно контролировать и напряжение и ток. Перед зарядкой выставляю максимальное напряжение 14,7-14,8 в и максимальный ток 5,5-6 а. В процессе зарядки ток уменьшаеся, а напряжение растет.

[5005]

Сообщение от Сергей Q5

аккум живёт 5-7 лет.

. У меня служил 12 лет на первой кушке, наверное и сейчас так же служит, проблем не было

[Сергей Q5]

Сообщение от Viktor059

Если аккумулятор отключен от авто, то заряжать можно и меньшим током (меньше кипит, нагревается) и большим током (будет быстрее), но считается, что ток не должен быть более 0,1 от значения емкости.

Если же заряжать без отключения от авто (что рекомендовано для Ауди - не сбросятся настройки и не появятся ошибки), то самое главное, чтобы напряжение не превышало то, которое допустимо в сети автомобиля - если аккумулятор обычного типа, то это 14,4 в, если современный АГМ, то 14,8 в. Такой режим зарядки и обеспечивают современные автоматические зарядки, как фирменные Ауди так и аналогичные. Я сам использую отечественный "Кулон 715D", который позволяет постоянно контролировать и напряжение и ток. Перед зарядкой выставляю максимальное напряжение 14,7-14,8 в и максимальный ток 5,5-6 а. В процессе зарядки ток уменьшаеся, а напряжение растет.

приятно прочитать адекватного и грамотного человека. подпишусь под каждым словом на 100%.

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------

Сообщение от 5005

. У меня служил 12 лет на первой кушке, наверное и сейчас так же служит, проблем не было

у меня столько лет 1авто во владении не был))

[KOKA]

Сообщение от Viktor059

ток не должен быть более 0,1 от значения емкости.

Это справедливо для советских АКБ, залитых битумной мастикой.
f822f1s-960.jpg
Для современных, зарядный ток - не более 5% от ёмкости. Как то так.

[Viktor059]

Современные аккумуляторы необслуживаемые, поэтому нежелательно допускать кипение при зарядке (ведь подлить воды в электролит невозможно). Поэтому,если заряжается почти разряженный аккумулятор снятый с машины, то сначала несколько часов дают относительно большой ток (чтобы не затягивать чрезмерно зарядку) 0,1 от емкости, а через несколько часов уменьшают вдвое, чтобы исключить сильное кипение.

В случае же подзарядки без отключения от автомобиля автоматической зарядкой вопрос тока не актуален, так как даже при подзарядке разряженного но 50-70% аккумулятора, ток зарядки уже через несколько минут устанавливаеися не более 3,5 а, а затем только уменьшается, то есть подзарядка происходит в щадящем режиме, исключающем кипение. Но зато происходит подзарядка не быстро- минимум 10 часов, а лучше оставить на сутки - окончательная подзарядка будет минимальныи током.

[KOKA]

Сообщение от Viktor059

Современные аккумуляторы необслуживаемые, поэтому нежелательно допускать кипение при зарядке (ведь подлить воды в электролит невозможно). Поэтому,если заряжается почти разряженный аккумулятор снятый с машины, то сначала несколько часов дают относительно большой ток (чтобы не затягивать чрезмерно зарядку) 0,1 от емкости, а через несколько часов уменьшают вдвое, чтобы исключить сильное кипение.

В случае же подзарядки без отключения от автомобиля автоматической зарядкой вопрос тока не актуален, так как даже при подзарядке разряженного но 50-70% аккумулятора, ток зарядки уже через несколько минут устанавливаеися не более 3,5 а, а затем только уменьшается, то есть подзарядка происходит в шадящем режиме, исключающем кипение. Но зато происходит подзарядка не быстро- минимум 10 часов, а лучше оставить на сутки - окончательная подзарядка будет минимальныи током.

Как многа букаф...

[Черный полковник]

Сообщение от KOKA

Как многа букаф...

Зато мне кажется по делу все

[Пётр1]

Если кажется ... минский подскажет что делать.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Черный полковник

Зато мне кажется по делу все

Серьезно?

У меня вопрос ,все считают как там написано?

[pav57]

Сообщение от Denis Turbo Union

У меня вопрос ,все считают как там написано?

- я считаю что владелец Q5 должен забыть про всякую жигулевскую хрень типа зарядного устройства и контактной группы прерывателя. Если АКБ недозаряжается - нужно либо менять ее (когда АКБ старая) либо разбираться с генератором.