Замена масла.

[ку-кУ]

[QUOTE=alexeinikolaev;82397]Коллеги,
гарантия закончилась, теперь хочу масло менять (а может быть и ТО проходить) в сторонних сервисах.

1. Сколько масла покупать? ) 5 литров если 2 литра бензин, 7 литров если 3 литра дизель, по остальным не знаю.

[Mirage]

Комментарий модератора Mirage: alexeinikolaev, ку-кУ, Есть тема: Замена масла. Не важно у ОД, у дяди Васи или своими руками. Возможно там уже есть ответы на ваши вопросы. Вашу тему переношу туда.

[Aleksey L]

Дорогие форумчане! Может я здесь окажусь единственной белой вороной, но все же добавлю свою ложку дегтя! Это касается не только двигателей TFSI ,но и дизелей. Итак, заменив "Родное" масло на рекомендуемое форумчанинами ни к чему, кроме дополнительным тратам не приведет! Если двигатель хавал масло , он и продолжит это делать,хоть залей туда святую воду. Все отзывы о якобы снижении его расхода и шумности - это лишь субьективные и неоднозначные... Состав масла не может влиять на угар!!!Чувствую, что посыпятся реплики:-это не так ,поэтому и назвал себя "белой вороной".

[Chepikoff]

наверное соглашусь по поводу

Сообщение от Aleksey L

Если двигатель хавал масло , он и продолжит это делать,хоть залей туда святую воду

но! дизельный движок масло ест согласно плана то есть аккурат к ТО-15 моя свеженькая дизельная ку5 съела 3/4 шкалы равно и как моя предыдущая. После то-15 поедание масла прекратилось вообще.

[Darmoed]

Угар моторного масла у разных производителей даже очень сильно отличается как пример Несте очень сильно угорает.

[Aleksey L]

Darmoed, А как производились замеры? Стиль езды на одном и на другом масле были идентичны? Это не возможно повторить в обычных дорожных условиях, а только в лабораторных ...

[AS]

Сообщение от Aleksey L

Итак, заменив "Родное" масло на рекомендуемое форумчанинами ни к чему, кроме дополнительным тратам не приведет!

Ваше сугубо личное ИМХО, даже не буду в полемику вступать...

[Aleksey L]

AS Уже вступил

[Aleksey L]

Итак , если произвести общюю статистику господа , основной расход масла это: 1) циллиндро-поршневая группа. 2) Маслоотделители и сальники клапанов. 3)Течи через сальники и прокладки .4) Масло разных производителей(Если и есть то очень ничтожны). Да простит меня AS

[pav57]

Сообщение от Aleksey L

Дорогие форумчане! Может я здесь окажусь единственной белой вороной, но все же добавлю свою ложку дегтя! Это касается не только двигателей TFSI ,но и дизелей. Итак, заменив "Родное" масло на рекомендуемое форумчанинами ни к чему, кроме дополнительным тратам не приведет! Если двигатель хавал масло , он и продолжит это делать,хоть залей туда святую воду. Все отзывы о якобы снижении его расхода и шумности - это лишь субьективные и неоднозначные... Состав масла не может влиять на угар!!!Чувствую, что посыпятся реплики:-это не так ,поэтому и назвал себя "белой вороной".

- абсолютно согласен ! Масла одного и того же поколения у разных производителей состоят из одной и той же "базы" и присадок, причем присадки типа у всех оригинальные, а реально примерно одинаковые,
но угорают не они (их относительно мало), а "база". Угар масла в двигателе зависит от его вязкости при рабочих темепературах и потому для любых масел одного поколения вязкостью ...W30 различаться не может.
Чудаков, выкидывающих трех- шестикратную цену за "фирменное масло от Ауди", на форуме Пассат-клуба, где я как владелец В6 присутвовал 5 лет, дружно обозвали бы м...м. Настоящее масло Casrtol, Long Life 111, с вязкостью 5W30, рекомендованное концерном VW-Audi для своих авто, продается ныне в "Ашанах" и стоит 400 руб. за литр - рекомендую.
А говорить, что мотюль лучше чем кастрюль - это все равно что заявлять о превосходстве автомобилей марки Ситроен С2 над Ауди Q5 - смешно, это разного уровня производители. Наблюдения типа "перешел на мотюль - движок стал работать мягче" - являются проявлением т.н. шведского синдрома: человека поимели (с его же собственно помощью) на неадекватно большие за сомнительное по качеству масло деньги, и жертва оправдывается, что типа получила при этом удовольствие...