B8+H&R=-40мм))

[S.V.A.T.]

Одно скажу - едет сказочно.

Кренов -0
Не клюёт носом
Острота управления как на S сараях
Комфорт потерян процентов на 25.

[Kasparaitis]

Ужос:shock:

[Odin]

Не говори. А я тут сожалею что на пневме у новой -30 мм.:D

[аЛЁХАндро]

Ужос:shock:

каждому своё, почему нет?

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:04 ----------

S.V.A.T., а почему не В6?
на них покомфортнее было бы, наверное

не забудь через пару тыщ км ещё раз сход-развал сделать ;)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------

Не говори. А я тут сожалею что на пневме у новой -30 мм.:D
вы тут все такие любители по говнам ездить штоле? )))

[Impetuosity]

Одно скажу - едет сказочно.
Цена вопроса? и где делали работы?

[S.V.A.T.]

53 тыс стойки с пружинами и короткими отбойниками.
Делал у себя в сервисе рядом с домом.
В6 не было в наличии а где были ценник был на 3 тыс дешевле чем на мой комплект.
Все брал у Jussi.
Ps. На очереди тормоза ATE слотированные плюс hawk hp plus

[Odin]

вы тут все такие любители по говнам ездить штоле? )))
По бордюрам. ;)

[Сергей-630]

вы тут все такие любители по говнам ездить штоле? )))

Нам всем еще бы дороги как в Москве, тогда можно и занижать.

[AS]

занижать. не...для меня они "опущенные" никак иначе... :bad: ваще не понятно мне это веяние :fool:, радует одно: эта басота теперь очень медленно двигается и не создает проблем... Обычно опусканием хотят как-то добрать в дешевой машине, но сажать премиум ИМХО перебор...8-) Все эти : лучше, мягче...это чисто субъективно, ибо в премиуме и у немцев за тебя постарались и так, если уж хочется, как в s-ке, ну так и купи ее...

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:47 ----------

Комфорт потерян процентов на 25. как измерял?:hz:...я вот и пишу: чисто субъективно!

[Сергей-630]

не...для меня они "опущенные" никак иначе... :bad: ваще не понятно мне это веяние :fool:, радует одно: эта басота теперь очень медленно двигается и не создает проблем... Обычно опусканием хотят как-то добрать в дешевой машине, но сажать премиум ИМХО перебор...8-) Все эти : лучше, мягче...это чисто субъективно, ибо в премиуме и у немцев за тебя постарались и так, если уж хочется, как в s-ке, ну так и купи ее...
+1, полностью согласен. Я уж так написал, мне бы даже в голову не могло прийти занижать машину. Это напоминает хачей на приорах, как в том анекдоте про дагестанских детей, у которых мячик ни когда не попадает под машину!
P/s а разве s-line ниже?!

[Odin]

Сергей, не S-line, а SQ. Хотя вроде опционально была заниженная подвеска и на простой.

[S.V.A.T.]

На минуточку sq5 170mm. У меня 160 сейчас.

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------

не...для меня они "опущенные" никак иначе... :bad: ваще не понятно мне это веяние :fool:, радует одно: эта басота теперь очень медленно двигается и не создает проблем... Обычно опусканием хотят как-то добрать в дешевой машине, но сажать премиум ИМХО перебор...8-) Все эти : лучше, мягче...это чисто субъективно, ибо в премиуме и у немцев за тебя постарались и так, если уж хочется, как в s-ке, ну так и купи ее...

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:47 ----------

как измерял?:hz:...я вот и пишу: чисто субъективно!

Попомером))). На самом деле все гуд.
На счёт s -ки, нет их в продаже.

[Kasparaitis]

На счёт s -ки, нет их в продаже. Чейта нету, а это (https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/q5/sq5.html) тогда че?:)

[Kutuzov]

На минуточку sq5 170mm. У меня 160 сейчас.
Зачем? Вот член 160 Это да не каждая бабуся пустит

[S.V.A.T.]

Чейта нету, а это (https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/q5/sq5.html) тогда че?:)

Это не то. Я имел ввиду s6.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Зачем? Вот член 160 Это да не каждая бабуся пустит

Что зачем? Зачем люди покупают авто со спорт подвеской?
Зачем люди меняют сток тормоза на 356/380/400мм?

[Odin]

Это не то. Я имел ввиду s6.
Здесь клуб Q5 вапщето. А если имеют в виду что-то другое, нужно говорить что.
Мы же здесь не экстрасенсы.

[Владян]

Одно скажу - едет сказочно.

Кренов -0
Не клюёт носом
Острота управления как на S сараях
Комфорт потерян процентов на 25.

Никогда не понимал такие навороты:unknown:

[И_ль_Я]

Никогда не понимал такие навороты:unknown:
на самом деле автора поддерживаю. Хочется ему так протюнить подвеску, отписался- сообщил. Мне аудюшная наоборот жестковатой казалась, так я летнюю резину выше профилем взял.

[Benya]

Машинка непременно отомстит за такие надругательства над ней...

[аЛЁХАндро]

прежде чем писать про "опущенных" и "хач-приоры", некоторым любителям помастурбировать на свой премиум не мешало бы вживую увидеть как выглядит, а лучше проехаться несколько километров на q5 с заниженной подвеской, сделать несколько поворотов на скорости, прочувствовать, так сказать, а уж потом кричать тут и поливать говном...
кстати говоря, судя по профилям хейтеров, они так усирались, чтобы приобрести премиум, что купили q5 на палке... ))) ну зато на премиуме!

что такие злые-то?
человек с вами опытом делится, причём в профильном разделе форума - "Тюнинг", а вы говном поливаете...
господа модераторы, тут у вас такое нормальная практика?

[Impetuosity]

53 тыс стойки с пружинами и короткими отбойниками.
Делал у себя в сервисе рядом с домом.
В6 не было в наличии а где были ценник был на 3 тыс дешевле чем на мой комплект.
Все брал у Jussi.
Ps. На очереди тормоза ATE слотированные плюс hawk hp plus

Спасибо за ответ.
Вопрос такой, а если штатные пружины оставлять то высота не изменится?
И про отбойники: есть длинные и короткие, а в чем разница по поведению?
И если не сложно ссылку на сервис в личку, спасибо.

Занижение для кроссоверов добавляет спортивности в управляемости и во внешнем виде(еще расширение арок и колесья по шире вообще огонь), если нравится динамичная езда и отсутствует бездорожье в эксплуатации - маст хэв.

[Kasparaitis]

прежде чем писать про "опущенных" и "хач-приоры", некоторым любителям помастурбировать на свой премиум не мешало бы вживую увидеть как выглядит, а лучше проехаться несколько километров на q5 с заниженной подвеской, сделать несколько поворотов на скорости, прочувствовать, так сказать, а уж потом кричать тут и поливать говном...
кстати говоря, судя по профилям хейтеров, они так усирались, чтобы приобрести премиум, что купили q5 на палке... ))) ну зато на премиуме!

что такие злые-то?
человек с вами опытом делится, причём в профильном разделе форума - "Тюнинг", а вы говном поливаете...
господа модераторы, тут у вас такое нормальная практика?
Страна у нас свободная и каждый волен выразить свое отношение. По поводу обращения к модераторам, меня и за менее выразительные высказывания в баню отправляли. Так шо не буди лихо...

[юра 1]

И про отбойники: есть длинные и короткие, а в чем разница по поведению?
.


Вот как отбойники влияют на поведение по твоему? чисто умозрительно?)))


Короткие ставят, потому што ход подвески "укорачивается")))))

[S.V.A.T.]

H&R нельзя ставить на штатные стойки они быстро сдохнут.
На штатные стойки в том числе с изменяемой жесткостью можно ставить пружины Eibach pro kit они как раз для штатных стоек идут или под аналогичные бильштейн В6.
У этих пружин занижение 30/25мм.
Отбойники ставятся только на короткие стойки. Если стойки стандартные то отбойники менять не надо.

[Impetuosity]

Вот как отбойники влияют на поведение по твоему? чисто умозрительно?)))


Короткие ставят, потому што ход подвески "укорачивается")))))

Мои умозаключения тут вторичны, так как я до сего времени катал только сток-подвески и опыта у меня нет, а человека все под рукой.
Если действительно вопрос только в высоте пружин(чем меньше тем короче отбойники) то - ок, но может быть и не так, а вопрос настройки.
H&R нельзя ставить на штатные стойки они быстро сдохнут.
На штатные стойки в том числе с изменяемой жесткостью можно ставить пружины Eibach pro kit они как раз для штатных стоек идут или под аналогичные бильштейн В6.
У этих пружин занижение 30/25мм.
Отбойники ставятся только на короткие стойки. Если стойки стандартные то отбойники менять не надо.
И последний вопрос, на бильштейны 8 можно оставить стандартные пружины?

[S.V.A.T.]

Мои умозаключения тут вторичны, так как я до сего времени катал только сток-подвески и опыта у меня нет, а человека все под рукой.
Если действительно вопрос только в высоте пружин(чем меньше тем короче отбойники) то - ок, но может быть и не так, а вопрос настройки.

И последний вопрос, на бильштейны 8 можно оставить стандартные пружины?

Нет На В8 нужны пружины хотябы eibach pro kit 30/25.
У них этот комплект называется В12

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

прежде чем писать про "опущенных" и "хач-приоры", некоторым любителям помастурбировать на свой премиум не мешало бы вживую увидеть как выглядит, а лучше проехаться несколько километров на q5 с заниженной подвеской, сделать несколько поворотов на скорости, прочувствовать, так сказать, а уж потом кричать тут и поливать говном...
кстати говоря, судя по профилям хейтеров, они так усирались, чтобы приобрести премиум, что купили q5 на палке... ))) ну зато на премиуме!

что такие злые-то?
человек с вами опытом делится, причём в профильном разделе форума - "Тюнинг", а вы говном поливаете...
господа модераторы, тут у вас такое нормальная практика?

Почитай про кулёк Вагнер мою тему там все ещё печальнее)))))

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

Кстати на FY у бильштейн есть что предложить))