Просмотр полной версии : Внедорожные способности Q5
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
Очень интересно! Неужели для Q5, сделают нечто подобное:
http://ru.youtube.com/watch?gl=RU&feature=related&v=oN4q1Uo4Yfo
http://ru.youtube.com/watch?v=rYUyGUWhHpU&feature=related
http://ru.youtube.com/watch?v=SvJtKozupNA&feature=related
Mirage
нет, для Q5 такого не надо.
У него другая судьба...
Денис
Вот и мне сразу стало жалко машинку. :(
Mirage
Да, там мы лучше на УАЗиках или ГАЗ-66 поскачем :D
Елена
Без пневмоподвески, наш Купон, а точнее Купоша (приятного для дамского уха) встанет на бездорожье, там где Туры не качнуться :D
Полностью согласен Денис
Q5 конечно не полноценный джип, а городской кроссовер, но думается мне, что для него не проблема те припятсвия, на которые Mirage давала ссылки для Тура
Slava P
Позволю себе не согласится. :oops:
К сожалению конструктивные особенности Q5, не позволят преодолеть подобные препятствия. ИМХО
В первом случаи, просто будет разбито днище и подвеска.
Во втором, не хватит дорожного просвета (Клиренса), и машина сядет на брюхо, в добавок спалив трансмиссию.
Ну а в третьем случаи, неминуем гидроудар. :(
Mirage
ну так если сделать ямки побольше, калею и глубину речки поглубже, то и Тура сядет :)
всё сопостовимо ;)
Slava P
Конечно, всё относительно. :)
Slava P
Ну а в третьем случаи, неминуем гидроудар. :(
Да ничего там особенного в третьем случае не видно :)
Вот эта переправа точно не проще...
http://s53.radikal.ru/i141/0901/ea/0c6ad8188f8at.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0901/ea/0c6ad8188f8a.jpg.html)
Уверен, что Q5 проедет без проблем...
Конечно, Туарег проходимее, вопросов нет... Но, как уже обсуждалось здесь на форуме, Купять берут не для того, чтобы в г..ны лазить ;) Ну, а если иногда необходимо, то иметь возможность преодолеть какой-либо неприятный участок. Кстати (тоже уже писал), на горку с диагональным вывешиванием я поднимался...
Вот эта переправа точно не проще...
http://s53.radikal.ru/i141/0901/ea/0c6ad8188f8at.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0901/ea/0c6ad8188f8a.jpg.html)
На фотке, мазда СХ7, она же Секси?
Legon
При всём уважении, что мы видим на фото?
То, что Мазда спустилась по пологому бережку в воду и находится там.
Что было дальше не понятно! Может она там и осталась?
А, у Тура: Глубина преодолеваемого брода — 580 мм
Максимальный преодолеваемый подъем: 100%, или 45 градусов
Моторный отсек и салон останутся сухими даже после того, как автомобиль побывал в водоеме. В сочетании с опционально устанавливаемой пневмоподвеской, Touareg способен уверенно преодолевать водные преграды глубиной до 580 мм.
http://s51.radikal.ru/i132/0901/5a/7ba304fe83bat.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0901/5a/7ba304fe83ba.jpg.html)
Угол въезда / съезда: 28 градусов
http://s39.radikal.ru/i085/0901/a7/a80d888f4fcct.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0901/a7/a80d888f4fcc.jpg.html)
Угол переезда через препятствие: 27 градусов
http://s53.radikal.ru/i139/0901/b1/89f4256ee05at.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0901/b1/89f4256ee05a.jpg.html)
Ребята, не стоит экспериментировать на бездорожье с машинами, которые для этого не предназначены. Для этого есть другие машины!
Audi Q5 2.0 TFSI медленно карабкается по крутому каменистому склону, остервенело прикусывая тормозами буксующие колеса в попытке имитировать отсутствующие блокировки и отчаянно буксуя двумя сцеплениями «эс-троника». Геометрическая проходимость средненькая — свесы невелики, 200-миллиметрового клиренса хватает, хода подвесок по «паркетным» меркам хороши (214 мм спереди и 230 мм сзади). Но даже межосевой Torsen полностью не «зажимается» при пробуксовке. А S Tronic… Пять минут внедорожных экзерсисов — и в нос ударил запах горелого масла ATF.
Полноприводный A4 Avant с «автоматом» обладает куда лучшей «тяговой» проходимостью — гидротрансформатор дает больше момента на колеса, а тепло рассеивает радиатор, которого у «эс-троника» нет.
Словом, «ку-пятый» в грязевом месиве где-нибудь под Тверью окажется совершенно беспомощным.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/15/audi_q5/
А что касается гидроудара, так его причина, попадание воды в воздухозаборник: http://www.domlv.eu/main.php?lang=ru&p=5&n=74&a=1051
Mirage
Лена, да все это понятно... и про гидроудар тоже :)
Никто же и не спорит, что Тур по проходимости на голову выше Q5...
Просто я написал о том, что именно в данном ролике ничего особенного не показано.
Про мою фотку... Чего вы набросились, там я за рулем на своей бывшей CX-7 :D И заехал, и выехал :) Я просто показал, что по глубокой воде могут ездить машины для этого не предназначенные :)
Slava P
С нетерпением ждем твоего тест-драйва :)
На полигон выгнали 10 Кушек!!!!!!!!!.5 кушек на которых проходил тест,показывал тех.возможности машинки: это въезд на ледяную горку,змейка на гололеде с небольшим уклоном и "жесть" так называемая стиральная доска,почему жесть,да потому что на этой доске можно было проехать пару раз,дальше не выдерживали нервы (было реально жалко машину) или просьбы сзади сидящих объехать!:).(многих подташнивало!....Все мероприятие было проведено на уровне,чай,кофе,обед,напитки.....но главное-это очередной маркетинговый ход от АУДИ.Вот они какие классные Кушки......все то,что там происходило и что там вытворяли с машинками было многим интересно,но если честно то по моему мнению эта машина для комфортной и активной езды,но никак не для такого офроуда.Да,вывес на три колеса и многое другое... это в повседневной жизни редко кто использует.По мне,так лучше бы трассу и испытание систем безопасности,демонстрацию работы новой коробки S-троник,работу новых функций которые идут в доп.опциях,для того,чтобы покупатель оценил,нужно ему это или нет.Но это сугубо мое мнение,я к примеру такое вытворять с машинкой не собираюсь! Коротенькое видео с полигона Яхрома! Это часть того,что там вытворяли с машинками.........жаль,что на первом полигоне не удалось заснять.......там было гораздо интереснее
http://narod.ru/disk/5299038000/021.AVI.html
ARCHI
Спасибо за видео ролик!
Молодцы организаторы, что сделали для людей праздник, заодно и своего рода презентацию машине организовали.
Показали нормальную Вседорожную машину.
Squirrel
05.02.2009, 07:54
Позволю себе не согласится. :oops:
К сожалению конструктивные особенности Q5, не позволят преодолеть подобные препятствия. ИМХО
В первом случаи, просто будет разбито днище и подвеска.
Во втором, не хватит дорожного просвета (Клиренса), и машина сядет на брюхо, в добавок спалив трансмиссию.
Ну а в третьем случаи, неминуем гидроудар. :(
))) ктош в здравом уме будет так издеваццо над паркетником..))
Для свинороя есть другие машинки..))
Идеально - уазик..))
Из опыта эксплуатации вполне достаточно прадика..) За все время посадили всего один раз..) в глубокий снег.. при выходе из авто глубина оказалась по пояс..))) и то, еслибы не сбавили скорость, скорее всего проскачилибы этот участок...
Можно долго обсуждать как здорово и насколько лучше Q5 рамные джипы ездят по бездорожью..))
а напимер БМВ 5ка с полным приводом горазда лучше ку5 управляецо на большой скорости по трассе..)))
Ку5 отличная машинка..))) просто надо изначально смирицо что кроссовер-пакетник это "универсальное" авто..))) по русски - ни 2 ни 1,5..)) тоесть вроде и то и другое..)) По чуть чуть.. :wink:
Squirrel
Полностью разделяю ваше мнение! :)
тут на днях прочитал, что Q5 может форсировать водные преграды с глубиной до полуметра
Цифры говорят сами за себя: необычайно высокая способность преодолевать подъёмы с величиной уклона до 31° (= 60%); передний угол свеса 25°, продольный угол проходимости, который в значительной степени зависит от колёсной базы, - 17,5°; величина дорожного просвета - 20 см, а способность преодолевать броды достигает 50 см.
Источник (http://www.autoracer.ru/news/news_513.html)
тут на днях прочитал, что Q5 может форсировать водные преграды с глубиной до полуметра
Я бы, не стала на своём Q5, это проверять. :roll:
А то, вдруг опечатка или ямка с водой окажется не 50 а 58 см. :cry:
тут на днях прочитал, что Q5 может форсировать водные преграды с глубиной до полуметра
Цифры говорят сами за себя: необычайно высокая способность преодолевать подъёмы с величиной уклона до 31° (= 60%); передний угол свеса 25°, продольный угол проходимости, который в значительной степени зависит от колёсной базы, - 17,5°; величина дорожного просвета - 20 см, а способность преодолевать броды достигает 50 см.
Источник (http://www.autoracer.ru/news/news_513.html)
Купон -городской житель. Если, пробовать его внедорожные качества, то исключительно - на европейском бездорожье. С ямкой и лужицей до 20 см. :D
K.O.L.
Да, мы должны для себя осознать одну вещь,
Q5 это не Внедорожник, а Вседорожник.
А это немного разные вещи.
Катался я вчера по "бездорожью". "бездорожье" представляет собой обычную грунтовую дорогу, с небольшим уклоном влево, это по ходу движения. Справа и слева трава. Была парочка небольших ям, глубиной где-то30 см. Свес машины позволял их проходить.
Меня по этой дороге болтало неимоверно. Я постоянно сползал влево. Хорошо слевой стороны была трава, потому что в 10 метрах от дороги был пруд. Не было бы травы так наверное он бы меня только и остановил.
Скрость была 3 км/ч. Я включал и отключал систему стабилизации. Включал систему помощи при спуске. Ничего не помогало.
Колеса были забиты грязью, при чем с самого начала.
Слышал как тормоза прихватывали какое-либо колесо, типа блокировка дифиренциала :D .
Еле выехал.
Причем обратно пришлось ехать по большой траве. Там все было ок.
Для себя сделал вывод, что в такие "дебри" я больше на ауди не поеду. Специально покупать резину для бездорожья я тоже не стану.
Внедорожные качества этой машины подходят только для езды по снегу и льду. Это кайф.
Грязь не для нее. При этом я видел ролики на форуме про то как ку5 в грязи с мерседом купалась.
Alex_ey
всё дело в резине...дорожная резина не для грязи
Ну да. я и написал, что не буду специально для этого покупать резину. Поскольку сразу изменится рулежка на асфальте на больших скоростях. Поэтому я и говорою, что туда я больше не ездок. Да и в машине тоже дело. По сухому бы я там спокойно проехал.
и мне пришлось покататься по направлению, жирная грязь см10-15, пару раз днищем шаркал, машинка гуляет влево вправо но в итоге всё таки вперёд, пробовал кнопку офф роуд включать, ничего не понял возможно условия были ещё не слишком тяжёлые. вообщем тащит.
Рядом были и более тяжёлые участки, и даже куча гусеничной техники наготове,но машинку пожалел.
Неделю назад приехал из Анапы с отпуска. Там ездил за Благовещенскую на песчаную косу купаться. Так вот, там, где вязли в песке Крузеры и пр., я спокойно проехал (не отключая ESP), выехал на берег Черного моря и вдоль берега проехал где то 5-6км. Потом накупались, я спокойно в песке развернулся и выехали обратно. А для Крузеров и иже с ними там ездит трактор-эвакуатор и за 500 руб. их вытаскивает!
to Дима
Можт из-за массы не утоп.
Я ж, завяз в совершенно безобидном месте неподалеку от Петрозаводска (см. Аватар). Просто съехал с дороги чтобы сфоткаться, и всеми 4-мя колесами по ступицу.
После того как холодок прошел..
Режим OFF, газ пол и выехал (кстати без офф-а стоял на месте стабилизация душила).
Впрочем по бережкам тоже потом покатался..
http://img-fotki.yandex.ru/get/3601/polkovsky1.0/0_d823_cb9b562.jpg
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
http://fotki.yandex.ru/users/polkovsky1/view/55331/?page=0
наконец то я заехал.
Если по порядку то делать было нечего и семьёй поехали по красивым местам ,заехали в одно местечко.красивый берег речки.спуск к ней с высоты метров 7 песчяно глиняный размытый мелкими овражками, вообщем на фордике низа что бы не поехал. но тут ведь почти джип, вообщем спустился,сумел на спуске заглохнуть пару раз, зато выехал обратно просто блеск специально не касался газа вообще, на 1 скорости,кнопка офф роуд в работе жена смотрела со стороны сказала в чём проблема? дорога как дорога. Ладно поехали дальше на навигаторе дорожка лесная .км 25 , срезает маршрут. ну интересно же. поехали. Сначала гравино глиняная вся в лужах(глубоких) Идём как на танке. Несколько участков булыжная дорога!!! ( В вологодской области, в лесу!!!) Так понимаю от царя наследство. Местами не дорога а две тропы в лесном туннеле. Остаётся 2 км. Впереди размытый участок глубиной 1,5 метра, ручеёк, слева объезд, спилен лесок,глина.кочки, кто то под колёса ветки швырял. следы уазовских колёс,ручеёк тоже завален наполовину ветками.дно на половину камешки,глубина так себе см15,но съезд и выезд на тот бережок и на дорожку крутые как по уклону так и по повороту. Вообщем кто бы вернулся назад если осталось 2 км и некуда спешить я не знаю. На съезде застрял на брюхе колёса левой стороны висят.водительская дверь не открывается .Вылез, посмотрел, назад точно никак,только вперёд. поддомкратил, очень пожалел что нет лопатки,натолкал сучьев(благо в ручейке полно плавало) выехал,ручеёк и выезд из него с ходу перепрыгнул . на выезде на дорожку на уклоне ,опять повис на брюхе,забыл сказать что всё размоченное дождём глина см 5. сгоряча достал домкрат опять насовал сучьев, не пошла вперёд, попробовал назад ,идёт.начал враскачку ,выпрыгнул.
Вообщем.лопатку себе уже купил.с ней пожалуй без домкрата обошёлся бы,домкрат хороший кстати штатный но засунуть его в таких условиях та ещё проблема, не везде и смог. О машинке понял что на переломы где брюхом достанет соваться не стоит, хотя как просчитать достанет или нет ? а вот из чего то где колёса ещё гребут выйдет.
Из последствий: перепачкался сам, салон уделал,поцарапал краску каким то суком левую сторону полностью по дверкам.думаю заполируется со временем(я к таким вещам равнодушен), вот домкратом из порожка кусочек пластика выдрал .это мне не очень понравилось, попозже в гараже постараюсь разобраться куда я его сумел не так поставить,и как дырку заклеить
Приобрёл опыт движения по бездорожью на данной машинке это тоже хорошо.
второй раз там не поеду.
студент
ну ты и студент...... :D :D :D
Может задам дурацкий вопрос, ESP-OFF- как я понимал это отключаешь полный привод, крутят только задние колеса???
Vadim
нет.
ESP OFF, точнее ESP OFFroad - обозначает включение другого режима системы динамической стабилизации при движении по бездорожью.
Вообщем.лопатку себе уже купил.с ней пожалуй без домкрата обошёлся бы,домкрат хороший кстати штатный но засунуть его в таких условиях та ещё проблема, не везде и смог.
Мне один раз на рыбалке (ездили на Хонде) ,после того как сели на пузо мужики попеняли, что не взял пилу двуручную и лебёдку. А про домкрат ,после того случая искал специально надувной. Вобще - зачот
:D !
поцарапал краску каким то суком левую сторону полностью по дверкам.
Страховки нет ? :(
Джордж
страховки нет.,но царапина действительно должна затереться .заполироваться со временем. К таким вещам отношусь действительно спокойно. Сколько случаев было когда владелец над пустяковой царапиной нервы время деньги убивает.лечит а через период времени машина по тем или другим причинам в хлам. На прежней машине ,новой, без номеров попал что называется на блондинку (девушек прошу не обижаться,что было то было) Остановился в погранзоне на сплошной линии,перед знаком стоп и в 20 метрах от поста ГАИ, девушка на пятёрке въехала мне в зад и когда вышла спросила зачем я тут остановился. Так вот пластик бампера у нового абсолютно фордика был исцарапан,ободран. (у пятёрки кстати фары вывалились). Ничего абсолютно делать не стал,девушке даже не нахамил. В течении 3 лет эксплуатации бампер царапался мной,не мной,женой ещё раза три.всё по мелочи. Ну и зачем бы я тогда в перый раз страховку оформял,ремонтировался.время с гайцами терял,девушку мучал. ПРИ ПРОДАЖЕ на эти царапины даже внимания не обратили, машинку сдал как есть и цена зависила только от срочности продажи,подкрашеный бампер роли не сыграл бы .
Вторая сторона вопроса: ездить на поцарапанной машине ,кому то действительно неуютно, но меня лично коробит только салон,не могу в грязном.пошкрябанном.непропылесосенном, в машину которая пепельницу напоминает вообще лучше не сяду. А снаружи желательно что бы помытая была.
Кстати цвет синий выбрал только потому что серебристый надоел. Но наверное был не прав, на серебристом эта царапина была бы абсолютно не видна,да и мыть синий надо чаще и после кярхера ещё шваброй протирать.
Сейчас готовлюсь к пробегу 2000 км. на форуме буду через недельку ,всем привет.
я в лесу тоже поцарапал весь борт от крыла до крыла. веткой в лесу.
сделал на мойке полировку. 700р за деталь. за 4 детали 2800р отдал. сейчас всё отлично. (тьфу*3)
а разве на Q5 краска/лак сама затягивается?
ESP (electronic stability program) система курсовой устойчивости
туда входит и abs и чтоб не пробуксововали колеса. вообщем много что
а на q5 полный привод не выключить насколько мне известно
студент
мне даж стало алкого вашего железного коня....так издеваться над Q5 это жесть :(
студент
Да брат,жестоко ты с ней! :(
dimitrich
04.11.2009, 17:32
А как вы считаете пароги надо ставить?
А как вы считаете пароги надо ставить?
Это обсуждаем в теме: Пороги (http://club-q5.ru/forum/viewtopic.php?t=709url) :wink:
Решил я проверить внедорожные способности Q5. Не сильно - по сугробам покататься. Перед заездом, исследовал их тчательно, чтобы в них не на что (типа железных столбиков) не наехать и начал пробывать.
При включенной ESP - машина даже в сугробы углубляться не хочет, как газ не дави - что тихо, что сильно. ESP душит двигатель.
При выключенной ("типа" OFFROAD :crazy: ) - если потихоньку пытаться проползти или выползти назад из сугроба - шансов мало. При "резком газе" машина действительно может далеко забраться в снег и самое главное на таком же "резком газе" оттуда выбраться. Жаль - медленно ползать на Q5 даже по несильному бездорожью нереально. Только с "газом". Но например паркуясь в сугроб во дворе, заполненный другими автомобилями, рискуешь, что когда будешь из этого сугроба выскакивать, можешь кого-нибудь зацепить, а потихоньку выехать (выползти) может не всегда получиться.
В этом отношении, даже SUZUKI NGV круче. Хотя как говорят, чем круче джип, тем дальше идти за трактором. :crazy:
Wind
На дизеле все по другому! Сугробы штурмует легко, ESP не выключаю.
Bond
А в сравнении с NGV?
Забыл сказать что мои выводы достаточно субъективны, учитывая, что у меня ещё стоит нешипованная зимняя резина на 20" колесах. :(
Bond
А в сравнении с NGV?
Ну по говнам я не лазил - зима уже была :), а по снегу и скользкой дороге Q5 - однозначно лучше! Я как раз сегодня подумал о том, что quattro - это вещь! На SGV я так по этой скользоте, которая сегодня (да и вообще этой зимой) уверенно себя не чувствовал.
P.S.
а вообще я от дизеля ТАЩУСЬ !!!
на "обычных" машинах бездорожье нужно проходить сходу, иначе бяда
А мне и бездорожья не надо, чтобы понять, что на моей Купяше лезть в дебри не стоит :oops:
Когда сильно лень ставить машинку в гараж, я ее паркую за домом, влезая на бордюр полностью 4 колесами (у нас за домом как-будто бы специальные площадки для машинок). Пока не было снега - все было супер:), а вот когда пришла зима............если прошел снежокс - усе, считай пропало, машина могла забраться на бордюрчик только передними колесами, а потом начинался циииирк %) - ее таскало из стороны в сторону вдоль этого самого бардюра туда-сюда..
Народ останавливался - поглазеть, особенно проезжавшие мимо..
Муж сначала не верил, что такое может быть, потом посмотрел, потом сам попробывал взобраться, - не получилось, поверил.. :shock:
Сдала машину на диагностику в АУДИ Север - ничего не выявили, сказали, что все ОК, но почему-то за диагностику и перепрошивку чего-то там денег не взяли..настораживает, но ситуацию это никак не изменило :( так всю зиму и мучилась.
Хотя до этого всегда там ставила свой РАВ-4, да и муж на своей А6 легко туда залезал..
Кстати, прошлым летом ездила на ней на дачу к родителям в ТУльскую область - там 1,2 км дорога по аля полю (но там дорога уже накатанная десятилетием, проезжают все нормально). Прошел дождь, которому я не придала никакого значения, так как он был почти что грибной)))), но КАК МЕНЯ МОТАЛО ПО ЭТОЙ ДОРОЖКЕ.... :shock: :shock: :shock: буксовало, меня разворачивало...прикольненько было..может, мне КВАТРО забыли поставить :lol:
Но все это мелочи, усе равно я ЕЕ ЛЮБЛЮЮЮЮ!!!! :oops:
а вот и не надо портить "газон" :D наблюдал подобное с X5 из окошка, минут 15 человек мучился, снег и бордюр оказались круче :)
а вот и не надо портить "газон" :D наблюдал подобное с X5 из окошка, минут 15 человек мучился, снег и бордюр оказались круче :)
не было там газона :oops: , тока асфальтик.. :)
а как обидно , когда там уже легковушки стоят...а я влезть не могу.. :(
а вот и не надо портить "газон" :D наблюдал подобное с X5 из окошка, минут 15 человек мучился, снег и бордюр оказались круче
не было там газона, тока асфальтик..
а как обидно , когда там уже легковушки стоят...а я влезть не могу..
Надо сходу попытаться, тогда всё получится! :crazy:
OLLY
может дело в резине? и еще иногда бывает полезно отключать ESP.
вот с чем с чем, а с бордюрами у меня никогда проблем не было.
OLLY
может дело в резине? и еще иногда бывает полезно отключать ESP.
вот с чем с чем, а с бордюрами у меня никогда проблем не было.
отключала ESP - не помогло, и "снаскоку" пыталась въехать - та же история((
Резина..не знаю даже, но не может же быть что nokian моя не дает ей влезть, а легковушки влезают спокойно туда...?
OLLY
Многие, почему-то, думают, что полный привод - это решение всех проблем. Да, он помогает, и помогает здорово, если за рулём опытный водитель. Полный привод гораздо сложнее в управлении чем задний и передний, особенно постоянный полный привод.
OLLY
Многие, почему-то, думают, что полный привод - это решение всех проблем. Да, он помогает, и помогает здорово, если за рулём опытный водитель. Полный привод гораздо сложнее в управлении чем задний и передний, особенно постоянный полный привод.
Ну, скажем так, опыт езды у меня небольшой, но есть - 12 лет АКТИВНОЙ езды за рулем.
Никаких проблем с въездам на данный злополучный бордюр у меня не возникало ни на РАВ4 (там подключаемый), ни на А6 (полный привод тоже), ни на TLC 200 (на нем вообще грех куда-нибудь не влезть :D ).
Я не хочу сказать, что машина плохая, ни в коем случае!!! Очень ее люблю! КАйф от езды на Ауди - ни с чем не сравним (ну разве, что БМВ :oops: - муж говорит, что при моем стиле езды моя машина это - БМВ, но Х5 или Х6 пока купить не могу, а Х3 - это уж совсем на любителя..)
Кстати, даже сейчас - уже прошло 2 года - как муж купил себе А6 и почти 1 год с момента приобретения моей машинки - не можем поделить кто будет за рулем когда едим куда-то :x ..Так вот на дачу ездим на 2-х машинах :lol: , так как никто руль отдать не хочет.. :D
Просто хочу понять - ЧТО ЖЕ НЕ ТАК с моей Qшечкой..? зимой такие проблемы с парковкой крайне раздражали..сейчас, при отсутствии снега) понятное дело - проблем таких нет.
Это у всех так? и я зря паникую..или все же..?
OLLY
я так понимаю, проблема в том, что задняя резина не может зацепится за бордюр. вижу пару выходов из этой ситуации. если есть возможность, то нужно взять угол въезда больше. ещё можно попробовать немного спустить задние колеса.
OLLY
я так понимаю, проблема в том, что задняя резина не может зацепится за бордюр. вижу пару выходов из этой ситуации. если есть возможность, то нужно взять угол въезда больше. ещё можно попробовать немного спустить задние колеса.
Выходит, проблема все-таки, по Вашему мнению, кроется в резине? :(
А кто на какой зимней резине ездит?..может поспрашать у того, у кого такая же как у меня?..
Выходит, проблема все-таки, по Вашему мнению, кроется в резине? :(
А кто на какой зимней резине ездит?..может поспрашать у того, у кого такая же как у меня?..
Нокиан хорошая резина для того, чтобы залазить куда-нибудь. У неё один минус - слишком шумная. Может дело в том, что Вы просто стеснялись давить на газ? У меня поначалу было такое ощущение, что машина упёрлась и не может дальше ехать, а потом ничего - газку поддал, и лезет куда хочешь и как хочешь, и даже с вывешиными колёсами. :)
VASS,
то то и оно, что не лезет, а ее начинает мотать из стороны в сторону..я и "сразбегу" пыталась..и муж пытался - нифига :(
Боюсь, что выяснить не получится до следующей теперь зимы.. :cry:
А дело наверное действительно в задних колесах - с передними нет никаких проблем - влезают куда хочешь, а задние потом волочем, как будто они у нее парализованные. Кстати, та же история повторяется , если паркуюсь на бардюр 2 боковыми колесами - пережнее влезает нормально, а заднее не может - его таскает по снегу вдоль бардюра и чем выше скорость - тем интенсивнее таскает..
Dr.Allcome
15.04.2010, 12:28
Просто хочу понять - ЧТО ЖЕ НЕ ТАК с моей Qшечкой..? зимой такие проблемы с парковкой крайне раздражали..сейчас, при отсутствии снега) понятное дело - проблем таких нет.
Это у всех так? и я зря паникую..или все же..?
У меня таких проблем не было. Специально и покупала паркетник, чтобы была возможность парковаться на бордюрах, сугробах. Т.к. в Москве большая проблема куда поставить машину.
волею судеб испытал вчера внедорожные способности Q5
ну что могу сказать...машина бы проехала везде, если бы резина была подходящая, а так машина просто ползёт в бок, даже при остановке
ездил по полю, с подсохшим верхним слоем, и местами грязью...переезд через подсохшую колейность вообще не вызывал никак проблем, даже при том, что иной раз чувствовалось сползание резины
а вот горка с размытой от воды ямой вызвала проблемы
спуск машина преодолела без проблем и не успела соскользныть в размытую яму, а вот уже подъём ни оставил ни каких шансов
за счёт бокового наклона, резина как на лыжах скользила в сторону и попадала в яму...не зависимо с какой стророны преодолевать её
пытался с небольшого разгона проехать этот участок...перед машины проскачил сбоку эту яму, заскочив при этом на боковое возвышение,а вот зад опять понесло в строну ямы, и машина встала чуть ли не поперёк дороги
после нескольких попыток решил не испытывать судьбу и объехать это место
п.с. другая горка с большими ямами, но с более подсохшим грунтов не вызвыла ни каких проблем, хотя она вызывала большие опасения
задние потом волочем, как будто они у нее парализованные
Это нормальное поведение паркетника при боковой парковке. Помогает парковка задом... Тогда задние колеса заезжают с наскока, передние ставяться практически перпендикулярно к бордюру, давим на газ и вуа ля- вы припаркованы.. :Yahoo!:
полностью согласен, на бордюры надо заезжать задом, тогда все легко получится)
внедорожные способности машины вполне на уровне, кстати. Залезал уже в достаточно глубокую грязь и ничего, проехала. Только на летней резине сцепление не очень)
задние потом волочем, как будто они у нее парализованные
Это нормальное поведение паркетника при боковой парковке. Помогает парковка задом... Тогда задние колеса заезжают с наскока, передние ставяться практически перпендикулярно к бордюру, давим на газ и вуа ля- вы припаркованы.. :Yahoo!:
Задом парковка помогает - согласна. А вот насчет нормального поведения паркетника - не знаю..у меня всю зиму была неуверенность в машине. На А6 мужа уверенности, что проблем никаких не будет (не застряну, припаркуюсь..) было в 100 раз больше. Она вообще прет как танк. Хотя конечно назначение у машин разное..но если честно, мне кажется (по итогом почти годовой эксплуатации) что Кушечка- ну очень легковая машина :)
Ну, за ее красоту ей многое можно простить :Rose: , а для полевой дачной лороги и А6 есть.... :lol:
А вообще, знаете, как я решила взять Ауди? я поехала в салон АЦМ посмотреть А5 и А4, тогда А4 еще была в старом кузове, но вот-вот д.б. выйти новая и мне предложили протестить А4...
Вот это воспоминания от машины!!!! На Ходынке меня заставили разогнаться до приличной скорости, а потом менеждер говорит - не тормозя входи в поворот 90 градусов.... :shock: Ну я с громким криком на втором русском, это сделала и вот это был восторг - машина вошла как по рельсам в поворот!!! Супер, ворспоминания незабываемые..тогда решила, Ауди покорила мое сердце :Rose: и я решила, что точно возьму ее!!!
PS Понимаю, что сравнивать Кушку и А4, А5 А6 нельзя!!! просто вспомнилась "история моей первой влюбленности в АУДИ.." :)
Народ! Кушка обалденный кроссовер для города и цивилизованной природы :D , но не джип(и некогда им небыл). Неставте безумных экспериментов, купите Ниву 4х4 и поскакали :Yahoo!: . Новый ДСГ в зборе 430-480 тр, почти 2 нивы. И даже у норм председателя колхоза УАЗ для говна и волга для норм дорог :wink:
купите Ниву 4х4 и поскакали
Далеко не ускачешь - капремонт сразу же придётся делать :)
Нет уж, такого щастя не надо! хуже нивы только уазик.
купите Ниву 4х4 и поскакали
Далеко не ускачешь - капремонт сразу же придётся делать :)
Нет уж, такого щастя не надо! хуже нивы только уазик.
Сразу видно- была Нива у человека... Один раз в лес заедешь, неделю в ремонте.. А в итоге отвалилась раздатка (на сервисе сказали, что это нормально у Нивищ) и только каленый бампер спас все семейство. :shock:
http://i026.radikal.ru/1005/6a/fcab990a193bt.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1005/6a/fcab990a193b.jpg.html)
купите Ниву 4х4 и поскакали
Далеко не ускачешь - капремонт сразу же придётся делать :)
Нет уж, такого щастя не надо! хуже нивы только уазик.
Сразу видно- была Нива у человека... Один раз в лес заедешь, неделю в ремонте.. А в итоге отвалилась раздатка (на сервисе сказали, что это нормально у Нивищ) и только каленый бампер спас все семейство. :shock:
http://i026.radikal.ru/1005/6a/fcab990a193bt.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1005/6a/fcab990a193b.jpg.html)
Нива у меня была(которая 4х4 щаз не шнива), пару лет , теперь у друга и неломаетсо особо :wink: Ну даже ломатсо-5 коп где угодно ремонт и бог с ней, утилитарное авто онли :D
сегодня в полной мере испытал внедорожные способности Q5 вытаскивая из сугробов недопровод ситроен и полноприводный субарик
движение по сугробам более чем увереное, несмотря на высоту снега - по пороги...единственная проблема, это когда попадается лёд в снегу под всеми 4 колёсами....в результате ни малейшего намёка на сдвиг машины....чуть чуть прокопаешь/притопчишь снег впереди и сзади и машина снова на свободе
субарика выдернуть было проще, т.к. он был ближе и шёл по уже укатанной мною калее...а вот ситро висел на своём днище да ещё и замело за сутки...пришлось сдёргивать пожоще
..единственная проблема, это когда попадается лёд в снегу под всеми 4 колёсами....в результате ни малейшего намёка на сдвиг машиныВо, точно Слава!...Решил проехаться по заснеженному тротуару, где просто тропинка была...не учел, что после снегопада, у нас прошел ледяной дождь...наст 20 см, под ним снег 20 см.,...ну и я не зная броду...приехал друг на прадике и выдернул...если бы не наст... 30 см. снег без проблем...
а меня сосед около дому на Крузаке-Сотке тягал за колесо. Сидел на пузе и чутОк раскачивался. Был бы на механике - выскочил бы сам.
а меня сосед около дому на Крузаке-Сотке тягал за колесо. Сидел на пузе и чутОк раскачивался. Был бы на механике - выскочил бы сам.
И офф-роад обвес не помог???? =)
BlondBear
03.01.2011, 01:23
В прошлом году отписывался (http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=31128&postcount=34) о своем опыте:
У меня возле офиса тоже пятачок где паркуются все машины до сих пор нечищен. Рыхлый снег глубиной сантиметров сорок. Из-за этого там паркуюсь только я и патфайндер, остальные по краешку чтоб вылезти. Хотя патфайндер уже нескольких вытаскивал. Причем не только выезжаю но еще и разворачиваюсь на 180 градусов Хотя когда ползешь по такому попу слегка водит туда-сюда.
А недели две назад чтоб развернутся влез с укатанной тропинки на снежную целину- сел на пузо, сразу не вышло вылезти - уже собирался идти за трактором, но потом мало-помалу вылез.
Место вылаза
http://i035.radikal.ru/1003/b8/c6b737895f58.jpg
И офф-роад обвес не помог???? обвес помогает только заехать, а выехать -лопата с верёвкой.:roll:
кстати забыл ещё отписать
когда подъехал к дому, то моё место, где обычно ставлю машину, приворошило снегом + ещё набросал снега трактор расчищая дорогу а так же имеется уклон от дороги.....заехав уверено в снег решил немного раскатать пространство вокруг машины, что бы выходить уже в укатаные места....включаю заднюю, газ и наминуту проскальзнула мысль, что придётся воспользоваться помощью трактора, т.к. машина слегка дёрнулась и застыла на месте...но более сильный газ и рулёжка уверено выталкнули машину из сугроба :)
---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------
а выехать -лопата с верёвкой.и трактор :)
а моя вообще сейчас не эксплуатируется - на А6 намного увереннее..:) не машина - а танк.
А моя так и не влезла на бордюрчик.. :twisted: сегодня папа там с полпинка свою киа припарквал , а мою не смогли ткда загнать..
Муж говорит, что ей (машине моей:-) ) мозги забыли поставить..
А на А6 сейчас одно удовольствие:) мужу предлагаю махнуться на время - а он ни в какую..:(
А моя так и не влезла на бордюрчик.. я спецально моделировал похожую ситуацию - у меня заскакивает, с разгону дак вообще уверенно... Чё у Вас там за бордюрчик такой заколдованный? Можно фотку?
Правда, был случай, ночью наискось пытался на обледенелый бордюр заехать в условиях крайнего заполонения двора машинами. Сходу было страшновато, а внатяг - скользила колёсами вдоль. Уверен - так повела бы себя любая машинка.
А моя так и не влезла на бордюрчик..Я тоже пытался такой "бордюрчик" найти,...но видно не на шел... везде без напряга наезжал...:roll:
Хреново искали. Проблемма понятна. Въезд возможен только под ( хоть каким) углом. В "лоб" не арбайтен. Если андестенд , ноу проблем!
я спецально моделировал похожую ситуацию - у меня заскакивает, с разгону дак вообще уверенно... Чё у Вас там за бордюрчик такой заколдованный? Можно фотку?
Правда, был случай, ночью наискось пытался на обледенелый бордюр заехать в условиях крайнего заполонения двора машинами. Сходу было страшновато, а внатяг - скользила колёсами вдоль. Уверен - так повела бы себя любая машинка.
на А6 я туда просто въезжаю - без наскока какого-то.. а моя передними прекрасно заходит, а зад начинает таскать на 180 градусов. И с наскоком и без него..Муж тоже не моджет въехать.Обычный бордюр, легковушки там стоят тоже. Сфоткаю..может завтра-послезавтра.
МУж говорит, что у моей машины с мозгами какие-то не лады. Он при чем в прямом смысле это говорит.
---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------
Въезд возможен только под ( хоть каким) углом. В "лоб" не арбайтен. Если андестенд , ноу проблем!
ни х..я не въезжает она у меня- там возможно только под углом, на прямую никак - нет места. Но, думаем, что это проблема отдельно взятой машины, а не вцелом..
Прямой угол? А зачем себе проблемы создавать?...
Я тоже пытался такой "бордюрчик" найти
он около 10 -12 см. Самый обычный бордюрюшка..даже не БОРДЮР с большой буквы))
В "лоб" не арбайтен.я в лоб оченно неплохо заскакиваю
Прямой угол? А зачем себе проблемы создавать?...
пытаюсь въехать наискосок, то есть еду по дороге - справа бордюр и я туда и с наскока и по-пластонски :) и вприпрыжку..- НИКАК не хочет.
ПОвторяю - на А - с первого раза - вжик и там. Так что проблема не в водителе.
Так что проблема не в водителе.
проблема - в муже:grin:
Муж и жена-одна сатана...:grin:
Объясняю для всех !. Передняя ось заехала ( без разбега) , далее под прямым к бордюру задняя не въезжает!. Начинает работать 60/40. Включаем есп офф - дабовляем газу-заезжаем. Другой вариант - только под любым , Но не 90 град к борд. ни х..я
женьщина априори не может , не имеет права, ведь Вы же Женьщина. Даже если проблеммы -всё равно нельзя.С мужем можно , с родственниками .....
далее под прямым к бордюру задняя не въезжаетт.е., этим самым ты подтверждаешь бмв-стские ролики про неспособность аудюшного полного привода к преодолению подъёмов???
у меня воопще-то заскакивает и без ЕСП-офф, и при выезде из лужи с грязным липким чернозёмом пробовал - всё работает...
Вова ! зуб давать не буду , но енто правда. ОДНАКО это не повод преподносить аудюшный привод , как проблеммный ! Всё зависит от преподнесённой ситуации. И если доказывать , что это "недостаток" , то сразу первым встану в очередь с камнем в руках ( а у меня , как известно их много). Тем более из каждой ситуации есть выход/выезд .И они не помешали мне в моих поездках.
---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ----------
к преодолению подъёмов
пропустил. Енто для меня , пока сам не попал в такую ситуацию , не доказано!!!
и с наскока и по-пластонски и вприпрыжку..- НИКАК не хочет.
ХЗ, что у Вас там за бордюры.
Я у работы периодически заезжаю на бордюр около 20 см или даже чуть выше.
И передом и задом и наискосок и напрямую.
Думаю действительно что-то с мозгами,
есть типа-"функция" беречь коробку и сцепления вместе с ним, когда холодная или при слишком большом моменте.
Поэтому и тупит слегка при резком старте.
У меня кстати тупит минут десять как заведу, задержка секунды полторы при резком нажатии, и на бордюрчик в гараже трудно заехать. Но только вначале.
Может, просто может действительно этот ошейник у Вас не отключается.
п.с. Купяша на голову выше А6 по Все и Вне дорожности. ИМХО.
Объясняю для всех !. Передняя ось заехала ( без разбега) , далее под прямым к бордюру задняя не въезжает!. Начинает работать 60/40. Включаем есп офф - дабовляем газу-заезжаем. Другой вариант - только под любым , Но не 90 град к борд.
попробую добавить газку..
женьщина априори не может , не имеет права, ведь Вы же Женьщина. Даже если проблеммы -всё равно нельзя.С мужем можно , с родственниками .....
может, может, особенно на дороге -ууууххх как моГЁт))) а особенно, когда помечится полчаса в поиске куда машину приткнуть..а уродский бордюр не сдаетсяяяяя:(( хнык-хнык-хнык..:cry:Да и задолбалась я с этими бордюрами по зиме:(
А моя так и не влезла на бордюрчик.. сегодня папа там с полпинка свою киа припарквал , а мою не смогли ткда загнать..Фото в студию!... С бордюром, парковкой и паркующимися:grin:
Фото в студию!... С бордюром, парковкой и паркующимися
как-нибудь постараюсь..:) Она сейчас стоит за домом - вся в снегу, ажжж колес не видно, думаю, надо будет ее как-нибудь откопать))) пока дворники ее не закопали совсем)))
По такой погоде - она у нас не в фаворе:) Вот и сейчас едем за город - и вопрос уже и не стоит на чем..:(
OLLY, A6 с quattro?
Многие забывают одну особенность Торсена, он работает только в том случае если на оси есть хоть какая то нагрузка, в противном случае, он перебрасывает весь момент на ненагруженную ось. В реальности такие ситуации могут быть только как в том тесте с xDrive. Однако, система ESP может создавать искусственную нагрузку на буксующую ось, за счет притормаживания колес, тогда момент передается на ось с лучшим сцеплением. Видимо, OLLY попадает в пожую ситуацию, нужно попробовать заехать с с ESP off, а если не получится, чуть-чуть придавить тормоз левой ногой.
Между прочим, почти такая же система полного привода используется на TLC Prado, с той разницей, что Торсен можно принудительно заблокировать.
OLLY, A6 с quattro? Многие забывают одну особенность Торсена, он работает только в том случае если на оси есть хоть какая то нагрузка, в противном случае, он перебрасывает весь момент на ненагруженную ось. В реальности такие ситуации могут быть только как в том тесте с xDrive. Однако, система ESP может создавать искусственную нагрузку на буксующую ось, за счет притормаживания колес, тогда момент передается на ось с лучшим сцеплением. Видимо, OLLY попадает в пожую ситуацию, нужно попробовать заехать с с ESP off, а если не получится, чуть-чуть придавить тормоз левой ногой. Между прочим, почти такая же система полного привода используется на TLC Prado, с той разницей, что Торсен можно принудительно заблокировать.
XedX, да A6 с quattro. По сравнению с моей а/м - просто как небо и земля.
Попробую с ESP off - до этого не пробовала..как попробую - отпишусь. Только что проехали мимо этого бордюра - на нем стоит джип какой-то и..пежо 307:) смешно..:)
OLLY, это вообще странно, по схеме полного привода q5 от A6 не отличается.
Чем больше читаю эту тему, тем больше удивляюсь. Я решил сменить полноприводный седан на Q5 c мыслью о некотором улучшении проходимости. Сейчас начинаю сомневаться. Да и "в голове не укладывается" как А6 c её клиренсом может быть более "вездеходной" чем Q5.
XedX, да A6 с quattro. По сравнению с моей а/м - просто как небо и земля.
Попробую с ESP off - до этого не пробовала..как попробую - отпишусь. Только что проехали мимо этого бордюра - на нем стоит джип какой-то и..пежо 307:) смешно..:)
а резина какая на ку и на а6 ?
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------
Чем больше читаю эту тему, тем больше удивляюсь. Я решил сменить полноприводный седан на Q5 c мыслью о некотором улучшении проходимости. Сейчас начинаю сомневаться. Да и "в голове не укладывается" как А6 c её клиренсом может быть более "вездеходной" чем Q5.
Я ща в глуши почти в лесу, дороги чистят раз неделю, проблем нет никаких, есп выключаю только совсем в стремных местах )
BlondBear
04.01.2011, 21:09
OLLY, думаю что у вашего авто есть проблемы с приводом. Потому как исправное авто не должно себя вести так.
BlondBear, Теоретически, если проблема с торсеном машина вообще ехать не должна.
Как то ездят же Крузаки и Туареги, даже без блокировки дифференциала, по очень серьезному бездорожью...
Как то ездят же Туареги, даже без блокировки дифференциала,
по очень серьезному бездорожью...
Вот так: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=28328 :smile:
(http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=28328)И с блокировками межосевого дифференциала
и задней оси и включая понижайку.
BlondBear
05.01.2011, 00:36
Теоретически, если проблема с торсеном машина вообще ехать не должна.
Я имел в виду с программным обеспечением, отвечающим за распределение момента на колеса. а вообще интересно как именно это все происходит.
OLLY, это вообще странно, по схеме полного привода q5 от A6 не отличается.
ситуация я могу сказать странная..сами не можем никак этого понять..
а резина какая на ку и на а6 ?
На моей Nokian Hakkapeliitta R SUV, а на А6 -Nokian Hakkapeliitta RSi. Обе нешипованные.
OLLY, думаю что у вашего авто есть проблемы с приводом. Потому как исправное авто не должно себя вести так.
на 100000% в этом уверена..но вот, что странно - диагностика в Ауди Север по данной проблеме ничего не выявила..Муж раньше мне тоже не верил, но однажды (позапрошлым летом) мы с ним выезжали с дачи родителей - по полевой дороге, ехали по траве после дождя - машину разворачивало на 180 градусов, у мужа глаза были ну ооооочень большие..а потом прошлой зимой - сам пробовал на ней на этот бордюр заехать - не получилось. Я в этом году пыталась пару раз - да бросила это дело..А бордюр совсем маленький..без снега - проблем нет, а при снежке - трындец:)
---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:59 ----------
а вообще интересно как именно это все происходит.
ну, как происходит....еду на А6 - заезжаю с 1 раза. Еду на своей - не заезжаю ни с какого..пыталась:
1. медленно
2. "с разбега"
Передние колеса без проблем заезжают , а задок начинает как по маслу гонять на 180 градусов. И все..
Да, и еще очень интересный факт - меня на снегу, на жиже - мотает по дороге прилично, даже на ооооочень маленькой скорости - заносит. На А6 такого нет. Так что вариант того, что это именно из-за манеры езды никакой критики не выдержит:(
Попробую на днях еще "позаезжать", если откопаю ее из сугроба))
BlondBear
05.01.2011, 01:23
Речь идет о том, как ведут себя задние колеса в момент "мотания". Они крутятся, все, или только одно, и какое?
С ESP OFF пробовали заехать?
ехали по траве после дождя - машину разворачивало на 180 градусовмашинка исключительно заднеприводная - надо проверить передние ШРУСы на наличие:-)
машинка исключительно заднеприводная - надо проверить передние ШРУСы на наличие:-)
Если нет привода на передние колеса, то машина просто не поедет, это особенность торсена, обязательна должна быть нагрузка на обе оси.
---------- Сообщение добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:40 ----------
Я имел в виду с программным обеспечением, отвечающим за распределение момента на колеса. а вообще интересно как именно это все происходит.
Программное обеспечение отвечает только за притормаживание буксующих колес, момент распределяется чисто механически.
Вероятнее всего, OLLY фактически вывешивает заднюю ось (подъем+ скользкий бордюр), в результате центральный дифференциал перекидывает весь момент на заднюю ось, в режиме ESP off задние колеса должны заблокироваться тормозами, а момент перекинется на перед, и машинка должна заехать...
Выскажусь тоже. У меня тоже переодически бывают проблемы с заездом, но всегда заезжаю, может и не с первого раза. Передние колеса заезжают а задние буксуют.
Речь идет о том, как ведут себя задние колеса в момент "мотания". Они крутятся, все, или только одно, и какое?
С ESP OFF пробовали заехать?
оба вроде крутятся, но происходит это как бы на месте. С ESP OFF не отключала ни разу - попробую. Сразу отпишусь. Сегодня откопаю все-таки машину,, отмою:) и при свидетелях попробую..:)
надо проверить передние ШРУСы на наличие
что это такое?..
Вероятнее всего, OLLY фактически вывешивает заднюю ось (подъем+ скользкий бордюр), в результате центральный дифференциал перекидывает весь момент на заднюю ось, в режиме ESP off задние колеса должны заблокироваться тормозами, а момент перекинется на перед, и машинка должна заехать...
а почему это происходит только смоей машиной..?:( другие же таким не страдают..Значит есть проблема именно в этой машине, я так понимаю...?
Передние колеса заезжают а задние буксуют.
а у Вас как буксуют? так же как мои - мотает зад машины на 180 градусов?
ВОПРОСЫ:
1. У меня 8 января дрлжны прийти детали для ремотра двигателя (по расходу масла) и АКПП (плата). Посоветуйте, что надо проверить по обозначенной выше проблеме (невозможности заезда на бордюр и общего мотания по дороге)? Как поставить правильно задачу перед деятелями ОД..?
2. МОжет ли это быть проблема из-за резины? Откликнитесь!!!! Есть ли у кого-то такая же резинка как на моей Нокиан Хакка R SUV? Вот такая: http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakkapeliitta-r-suv/item/76485
МОжет ли это быть проблема из-за резины?
Отчасти!
OLLY,
Я тоже столкнулся с проблемой заезда на некоторые бордюры, куда на пежо заезжал сразу, но, как уже писали выше - просто со второй-третьей попытки попробовав разные углы получалось заезжать.
МОжет ли это быть проблема из-за резины?
А где этот ваш магический бордюр находится? В Москве? Пока праздники - время полно, могу подъехать, попробовать на шипованной резине заехать на него. Прямо даже интересно стало :)
что это такое?.
это магические штыри к передним колесикам...
Всем форумчанам привет )) 1-3 января попробовал я свое недавно приобретенное чудо техники в снегу. 12 км по лесу без асфальта, колея только одна, периодически надо разъезжаться со встречными по снегу.
Все время шел снег, так что колея утром неразъезженна... Восторг от поездки дичайший. Машинка справилась на все 100, ну 99 (о последнем чуть позже). Колею держит на ура, по более-менее прикатанной 40 км/ч не проблема (Санг-янг швыряло по колее уже на 25 ))). Пушистый свежий снег глубиной по колено тоже на ура, только фонтанчики по бокам, когда перебираешь с газом )))
Теперь о более грустном, точнее, не понятным мне (поэтому выше только 99 машинке :-x) Посадить в снег машину "удалось" один раз, когда на развилке свернули не на ту дорогу. Снег по бокам по брюхо и выше (правую дверь пассажир открыть не смог), но но на дороге лишь немного цепляю бампером. По моей ошибке чуть ушел с колеи и машина села, причем ни вперед, ни назад ни на сантиметр. Решим Off-road, передние колеса вращаются, задние стоят как вкопанные. ИМХО последнего в данном режиме быть не должно, т.к. мощность должна перераспределиться назад. Есть идеи почему так? Газ добавлять не имело смысла - обороты под красную зону и на этом все (((
Сразу скажу, выбрались легко )) пару раз лопатой махнули и слегка с парнем подтолкнули машинку, предварительно посадив за руль девушку )
Есть идеи почему так?
машина колёсами упёрлась в сугроб снега, а под колёсами сплошной лёд...вот и сидит мёртво...немного места что бы выбраться и дальше всё нормально
а под колёсами сплошной лёд
не похоже было на лед... да и в любом случае, вопрос остается - почему крутящий момент с переда назад не перекинулся? Может, надо было опять полностью включить систему стабилизации?
Может, надо было опять полностью включить систему стабилизации?
угу...при отключении ESP система даёт буксовать колёсам...при этом менее нагруженные легче этому поддаются...при включённой ESP система притормаживает буксующие колёса
Машину у меня не бросает, она просто тупо стоит на месте и заехать не может. У меня машину бросало при заезде под углом в сугроб на дороге который образовался после снегоуборочных машин. На свежем снегу машина идет стабильно если под снегом нет льда.
OLLY,
Я тоже столкнулся с проблемой заезда на некоторые бордюры, куда на пежо заезжал сразу, но, как уже писали выше - просто со второй-третьей попытки попробовав разные углы получалось заезжать.
А где этот ваш магический бордюр находится? В Москве? Пока праздники - время полно, могу подъехать, попробовать на шипованной резине заехать на него. Прямо даже интересно стало :)
Александр, он в Москве, но совершенно непримечательный бордюр)))я его на днях все-такии сфоткаю)) Если он Вас воодушивит - приезжайте:) Но он прямо-таки никакой..:)
Сегодня выкопала свою машину)) помыла и заехала на этот бордюр, но с другой стороны дома - то есть заезжала прямо, заехала ПОД ПРЯМЫМ УГЛОМ!!!!!!!!! без проблем, с первого раза!!!! наискосок (или под острым углом) - не смогла заехать..Хотя выше говорили о том, что под прямым углом заехать невозможно. У меня оказалось наоборот..
Завтра-послезавтра буду еще проводить эксперименты..
Зато сегодня купила себе беговые лыжи:))))) завтра буду рассекать:))
OLLY, лыжи это хорошо!
а вот с бордюра лучше под углом съезжать, а то при одновременном соскоке колёс с бордюра будет сильный клевок и возможен удар бампером
OLLY, лыжи это хорошо!
а вот с бордюра лучше под углом съезжать, а то при одновременном соскоке колёс с бордюра будет сильный клевок и возможен удар бампером
эххх, на него бы еще сначала заехать:)
Посадить в снег машину "удалось" один раз, когда на развилке свернули не на ту дорогу. Снег по бокам по брюхо и выше (правую дверь пассажир открыть не смог), но но на дороге лишь немного цепляю бампером. По моей ошибке чуть ушел с колеи и машина села, причем ни вперед, ни назад ни на сантиметр. Решим Off-road, передние колеса вращаются, задние стоят как вкопанные. ИМХО последнего в данном режиме быть не должно, т.к. мощность должна перераспределиться назад.
режим офф роад .это для разворотов на ровной площадке на месте. дрифт для хоум видео так сказать. Если советам прислушиваетесь, то не надо в снег лазить. На днище штук 6 пластмассин, каждая тыр от 4. Я пока заменил 1 самую длинную слева 5 тыр. ещё две навроде лохмотьев. в наличии не было.цена 3-4 тыр. Менять потом когда нибудь. У меня желание оффроудить на ку5 пропало начисто после сравнительных покатушек на уазике. Рекомендую.
режим офф роад .это для разворотов на ровной площадке
А еще в колее она более предсказуемо себя ведет - ИМХО ))) вот только когда немного сели включить "нормальный" режим я забыл ))
то не надо в снег лазить.
Ну выбора у меня не было - не бросать же машину в голом поле за 12 км до цели... а для замены всяких пластмасин есть замечательная каска с 5% без справок )))
Ребятаааааа...:) завтра решили поехать на двчу родительскую..по полевой дорожке - то есть снежной на чей день)))) Наверное поеджем на моей))) Муж предложил заехать купить лопату:)
Завтра-послезавтра отпишусь..посмеемся..или возгордимся..возьму с собой фотик
....................ну...............или до весны)))) если не вылезу))
Сегодня решил проверить внедорожные способности своего купятого. Перед домом площадка асфальт, снег не чистился с прошлой зимы, рядом дорога, которую регулярно чистит грейдер и снег от грейдера лежит на границе площадки, высотой около 25-30 см. Проехал по дороге и свернул на площадку под углом, спокойно заехал и выехал. После этого поехал по дороге по снегу от грейдера и с более острого угла хотел заехать на площадку. До площадки не доехал около метра, машина остановилась из под колес снег летит, при этом 2 правых колеса оставались на дороге, включаю заднюю и по своей колее спокойно выехал обратно. Машина была в снегу по решетку радиатора. Завтра постараюсь сфоткать.
или до весны)))) если не вылезу))
Ольга, если там кто-то ездит более менее регулярно - должны проехать ))) проверено - я машину смог посадить только на неезженной дороге.
PS удачно съездить и ждем фотографий ))) любопытно...
PPS о лопате сам задумался серьезно
MOXHATOE
09.01.2011, 18:53
на А6 я туда просто въезжаю - без наскока какого-то.. а моя передними прекрасно заходит, а зад начинает таскать на 180 градусов. И с наскоком и без него..
Пару лет назад после ледяного дождя столкнулся с аналогичной проблемой на A4 2.0 TFSI Quattro: заезжаю под углом на бордюр передними колесами, после чего заднюю часть машины очень забавно ведет вдоль бордюра до полного разворота на 180 градусов. Поприкалывавшись 4-5 раз уехал не солоно хлебавши :grin:
Для себя решил, что дело было в конкретной ледяной корке ~0.5 см на бордюре и особенностях полного привода quattro.
Ну вот, довелось што-то подобное Ольгиному тесту сфотать:
http://www.club-q5.ru/forum/photoplog/images/369/large/1_______________.JPG (http://www.club-q5.ru/forum/photoplog/file.php?n=548&w=o)
ВНИМАНИЕ: 2-хступенчатый бордюр (поребрик)
заезжаю, специально ради эксперименту, правым задним колэсиком, некоторый букс... и далее, когда все колёса становятся прямо, машинка ползёт наверхь с дюже неприятным скрежэтом льда о пластиковое днище, тут ни о каком проскальзываниии и "гулянии" ненагруженной оси и речи даже и нету. Заехала не хуже "Шнивы".
Пока купяша не висит на брюхе - она неплохо по бездорожью катится.
Купятый, Володь! Оф род не включал?...
Оф род не включал?...
Да ни чё ни включал. По себе знаю - газуй и проедешь!!!
Во дворе отдельная тема была - машинка реально карабкаеца куда ей надо...
Што я и пытался показать.
наши машинки делают вот так
не понял, чево они делают?...
Дядя Митя
26.01.2011, 19:48
не понял, чево они делают?...
Первый пост, видео.
наши машинки делают вот такА зачем?...Гидроудар хотят?...:unknown:
Дядя Митя
26.01.2011, 20:42
Гидроудар хотят?...
Ну это смотря как ездить. Тот белый еще и плавать умеет. Но это отдельная история.
А гидроудрар нужно еще поймать. Если присмотреться, основная волна бежит перед машиной.
Ну это смотря как ездить. Тот белый еще и плавать умеет. Поспешил я с машиной...:grin:
Дядя Митя
26.01.2011, 20:48
Равиль, я тоже:roll:
я тожеНе плавает???...:oops:
Дядя Митя
26.01.2011, 20:55
Не плавает???...
:lol::lol::lol: я черный не засаживал, до такой степени как один наш клубень белого. Праильно сказать, белый уплыл (а не плавал):cool:
Не плавает???...ну, ты... изверг...
ну, ты... изверг...У них мож опция есть-амфибия...:unknown:
Дядя Митя
26.01.2011, 21:04
У них мож опция есть-амфибия...
Ну вот и глум над Французами начался, так и знал. Все.Молчу.
Ну вот и глум над Французами начался, так и знал. Все.Молчу.
А разве нет такой доп опции? :lol:
А что тут сложного-то по галечному дну неглубокую речку переехать?
Дядя Митя
27.01.2011, 10:48
А что тут сложного
Да проблем нет (за исключением валунов, которые не заметил во время осмотра брода). Есть желание, интерес, иногда спор. Так же как зайти по снегу в поворот и убедиться в работе электроники, удержит, поможет или нет. Все предельно просто. Тупой мужской интерес.
Тупой мужской интерес.На "слабо"...:grin:
Дядя Митя
27.01.2011, 11:44
На "слабо"...
Да, все верно, а как оно у нас еще быват, особенно когда тАвойт:drink:
Да, все верно, а как оно у нас еще быват, особенно когда тАвойт:drink:
:drinks::to_become_senile: Ну здесь трудно не согласиться! :lol:
madmax77
27.01.2011, 13:13
Не знаю, выкладывал уже кто-нибудь или нет, но вот пример внедорожных способностей Кушки:
http://rutube.ru/tracks/1319622.html?v=682ed8ddc0caa72e6117cea8718ce87c[/IMG]
Могу сказать, что застрял на Кушке в безобидном месте (3 колеса на дороге, одно в снегу), было обидно. Без проблем вытащил квадриком.
в безобидном местеа это уж от драйвера зависит.
Купятый, Ну не могу сказать, что я полный лузер в этом деле тыл Террано 2, Туарег из жипов.
Машина встала по диагонали переднее правое в снегу, переднее, заднее левое в колее. Выезжал с дачи, на Туареге 100 раз так делал :)
От шин ооочень много зависит, а вообще диф. у Табурега и ку5 одинаковый, если не включать пониженные на Фольце.
выдергивал ЦРВ 3-ью из сугроба (на днище висела и беспомощно крутила двумя колёсами из четырех). так вот, хорошо для кроссовера Ку идет по снегу... перед вытаскиванием, я объехал вокруг эту ЦРВ... шины Нокиан 7 255/50
От шин ооочень много зависит, а вообще диф. у Табурега и ку5 одинаковый, если не включать пониженные на Фольце.
В новом Тубареге в базе нет ни блокировок ни пониженной, т.е. абсолютно тоже самое что на Q5, да и на Q7.
В качестве опции, можно заказать принудительную блокировку центрального дифференциала, пониженной теперь нет... Еще такой же дифференциал на Range Rover Sport и TLC Prado!
В качестве опции, можно заказать принудительную блокировку центрального дифференциала, пониженной теперь нет... Еще такой же дифференциал на Range Rover Sport и TLC Prado! В качестве опции сейчас заказывается внедорожный пакет в который входит и понижайка, и блок. центра, и блок. зада!!! Плюс пневма чуть больше поднимается!!!
В новом Тубареге в базе нет ни блокировок ни пониженной, т.е. абсолютно тоже самое что на Q5, да и на Q7.
В качестве опции, можно заказать принудительную блокировку центрального дифференциала, пониженной теперь нет... Еще такой же дифференциал на Range Rover Sport и TLC Prado!
А я что написал:hz:
И блокировки и понижайки у нового Таурега есть, точнее можно купить.
На днях парковался задним ходом во дворе. Небольшой бугорок(5 см гдето не достает до днища). Задними колесами его переехал. И приехал! Шлифовал двумя колесами, 1 переднее 1 заднее, по диагонали. Повторил, чуть разогнался, заехал.
При движении задним ходом, антибукс работает или нет?
В новом Тубареге в базе нет ни блокировок ни пониженной, т.е. абсолютно тоже самое что на Q5, да и на Q7.
Там есть режим OFFROAD, клиренс +5см к Ку5, пневма и нормальная АКПП, которую перегреть очень сложно ;-)
Всем привет! Прокомментируйте плс http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM А то обидно как-то! Мне казалось что такое невозможно...
BlondBear
07.02.2011, 19:06
mak36, баян. комменить нечего- неисправный авто. тест проведен "непредвзятыми" специалистами из БМВ
mak36, Да тут по-моему и комментировать нечего, уже по 10 раз обсуждали!
Pianist54
07.02.2011, 19:50
Думаю и в этом посте будет уместно..................
В Европейском государстве,
Аж за тридевять земель,
Вышел спор в Баварском графстве,
Кто же в мире всех сильней?
Кто красивей всех на свете?
Кто брутальнее, мощней,
Про кого пестрят газеты,
Восхваляя писк идей!
Началось все это дело,
Когда года два назад,
Появился на свет белый,
Яркий, новенький КуПять!
Властелин колец, красавец!
Полноприводный герой!
Дерзкий, молодой, мерзавец,
Ярко принят был толпой!
Привлекателен для женщин,
Даже очень сексуален,
Есть куда положить вещи,
И всегда причем параден!
Но под плотью утонченной,
Под изящным пиджаком,
Затаился очень скромно,
Мощностной дикой патрон.
По асфальту бесподобен,
Гололед - его конек,
И в грязи весьма удобен,
Живо, весело гребет.
Обижаться стали немцы,
Инженерной мысли старцы,
Стало чаще биться сердце,
У соседского Баварца!
Долго, коротко ли мастер,
Все заснуть не мог в ночи!
И держа в руках фломастер,
Был придуман им x3 !
Вдруг поднялся шум тревожный,
Мол, сосед настроен грозно,
И что бой вполне серьезный,
Он готовит осторожно.
Стали часто появляться,
Очень странные итоги,
Например что Ингольштадцы,
Перепутали все роли.
Кто всегда был лидер первый?
Почему вдруг на коне…
Властелин колец манерный,
А не дерзкий БМВ?
И с тех пор пошли по миру,
Слухи, басни, прибаутки,
И в всемирной паутине,
Стали появляться утки.
Кто-то это осуждает,
Кто-то верит лишь с трудом,
Кто-то марке изменяет,
И прощается с кольцом.
Но победа остается,
Лишь за тем, кто понимает,
Кто за славу не трясется,
И достойно бой встречает!
ехать надо сходу, застрял - раскачивайся, все )
mak36, баян. комменить нечего- неисправный авто. тест проведен "непредвзятыми" специалистами из БМВ
И все ауди с торсеном неисправны лет 15 :-)
BlondBear
09.02.2011, 07:34
Ясен пень - этож не опиль.
А то, что передние колеса в полноприводном авто вообще не крутятся - это маркетинговая замануха.
а я 3-ий день на А3 :crazy: ..Теперь поняла по полной, что значит машина НЕ ЕДЕТ:yes: .. Дали А3 1,6 л. 104 л/с !!!! :yes: А5 так и не починили..:sorry:
Хотя надо признать очень крепенько и уверенно на дороге держится эта малявка.. :to_become_senile: И еще понравилась шипованная резина..одназначно..:hz:
В разлуке со своей Кюююю..скучаю:sorry:
В разлуке со своей Кюююю..скучаюКакая Вы добрая Ольга!...:Rose: Вам машина столько пакостей наделала...а Вы...скучаете...:-)
Aleksey L
09.02.2011, 20:19
Не 104 а 102 (Громозека)
ага, скучаю..:sorry:и это же не она делала гадости, а ее производители криворукие)))).. скучаю, реально, не хватает этой зажигалки:yes:
Не 104 а 102 (Громозека)
и правда 102...жесть...ну, зато это все объясняет:)
Нет, ребята, после 211 л/с 102 л/с это конечно, жесть:Yahoo!:
Aleksey L
09.02.2011, 20:43
НЕ соглашусь: старый и надежный друг.Сам езжу на таком:-)
НЕ соглашусь: старый и надежный друг.Сам езжу на таком:-)
а в профиле у Вас А4 :) и ждун Q5 :)
Реально непривычно после 211 лошадок:) но машинка такая прямо вся уверенная что ли:)..впечатления хорошие от нее:) просто непривычно так в мощности потерять:)
Aleksey L
09.02.2011, 21:28
а в профиле у Вас А4 :) и ждун Q5 :)
Реально непривычно после 211 лошадок:) но машинка такая прямо вся уверенная что ли:)..впечатления хорошие от нее:) просто непривычно так в мощности потерять:)У меня все точно....
Нет, ребята, после 211 л/с 102 л/с это конечно, жесть
знакомое ощущение :) первый раз, когда после лета со спортбайка пересел на авто, то несколько часов реально думал, что машина поломалась. разница в динамике была чудовищная :yes:
BlondBear
09.02.2011, 23:56
OLLY, мне давали А3 1,4 tfsi - сопоставимо с Q5 2 tfsi. Тока не квадро, увы :(
OLLY, мне давали А3 1,4 tfsi - сопоставимо с Q5 2 tfsi. Тока не квадро, увы :(
Сергей, я не знаю tfsi у меня или нет:unknown: но 102 лошадки это не 211 точно..:yes: хоть я и понимаю про вес машины.. может у меня какая-то другая..? сзади просто написано 1,6 и усе..:unknown::yes:
BlondBear
10.02.2011, 00:09
1.6 - не Tfsi. Обычный атмосферник. Тот что у меня был кажись 140 лс.
1.6 - не Tfsi. Обычный атмосферник. Тот что у меня был кажись 140 лс.
этож другое дело...:) она ж и легче нашей Кушки, тогда юркая должна была быть..моя подтупливает, но на дороге идет так прямо уверенно, медленно и уверенно..:) В первый день показалось, что больше 80 не поедет, а ничЁЁЁЁ - сегодня и до 100 ее разогнала, но правда как-то уж шумно она скорость набирала:)
А сейчас меня опять не поймут, опять осудят и прочее НО..после нее я 100% уверена , что у моей Кушки с мозгами беда:hz:, так как пусть 102 лошадки, пусть не кватро, но она на дороге просто как влитая..а мою таскает по дороге, чуть что и мотает в стороны.. Может после ремонта коробки что-то изменится..? я ездила за рулем на:
А6 кватро 3,2
А4 порстая не помню двигатель
А3 102 лошадки (подменка)
ТТ не помню кватро или нет.. (причем гоняла так неплохо по заснеженным дорогам)
И я прониклась АУДИ!!!!
И только на моей Куше как-то все иначе..буду надеяться что с ремонтом коробки это пройдет:yes:
А сейчас меня опять не поймут, опять осудят и прочее НО..после нее я 100% уверена , что у моей Кушки с мозгами беда:hz:, так как пусть 102 лошадки, пусть не кватро, но она на дороге просто как влитая..а мою таскает по дороге, чуть что и мотает в стороны..:yes:
Ниже центр тяжести, резина с шипами в отличии и т.п. У меня мх-5 тоже как трамвай ездит, но сравнивать же такие разные машины это бред )
Хорошо, могу сравнить Ку7 подруги и мою кнопу...у нее тоже как танк прет..как по рельсам..
А я из двора на дорогу выезжаю, к примеру, и меня еще метров 5 таскает (задок а/м), машину выравниваю..
Надеюсь после ремонта коробки это пройдет, да и новое ПО обещали..
я совсем не наговариваю на Q5 вцелом..:) просто говорю, что у моей машины есть такая беда..
задок это резина
мдя...есть у меня и такое тоже подозрение, что она тоже не в стороне......следующую буду шипованную брать, понравилось, честно сказать на А3.
с другой стороны у мужа тоже нешипованная, а такого нет..:sorry:Ну не знаюююю..Одним словос - скорее бы весна-лето)))) Тогда все проблемы исчезают)..не езда - а сплошное удовольствие:)
с другой стороны у мужа тоже нешипованная, а такого нет..Ну не знаюююю..
Ну так у мужа и не Ку пять наверно ? ) У Ку 5 склонность к заносу задней оси, если с газом переборщить это многие на форуме отмечали, мне это наоборот нравится на пустой дороге чуток похулиганить )
это наоборот нравится на пустой дороге чуток похулиганить На пустой да, а в городе с непривычки...напрягает...:unknown:
На пустой да, а в городе с непривычки...напрягает...:unknown:
У нас в городе бывает пусто )) В моей повседневной езде меня не заносит, наверно что то не так делаю ))
В моей повседневной езде меня не заносит, наверно что то не так делаю ))У нас просто в этом году, как никогда, очень много снега и льда...:yes:
На пустой да, а в городе с непривычки...напрягает...
ага, напрягает, или скорее пугает и народ сзади тоже пугается.. :) прямо отставать начинают..:)
прямо отставать начинают..хороший эффект...:-)
хороший эффект...
в Москве было бы актуальнее - если бы впереди все разбегались...:wink:
Зачем Q5 бездорожье, да и таурегу не справиться это в ролике более менее жесткий грунт, да и база у него не располагает.
Валентин
16.02.2011, 09:59
Вчера ночью Марковна вытащила нас, объезжая раскоряченный поперек дороги самосвал, по обочине, заваленой снегом и кусками льда после чистки. Высота больше колена, конечно, подкопали немного, но перла как трактор. Есть такие способности!
решил тут на выходных устроить небольшой грязевой тест драйв для Q5.
Забегая вперёд, скажу сразу, что машина ни разу не подвела, хотя уже было подумал, что придётся идти за трактором
последнюю неделю лили дожди и всё было припитановодой и сцепления отсутствовало напроч
первое испытание это трава
машина уверено шла по ней в любом месте...ни ямы, ни пробуксовка не довала повода и мысли на то что застярну
далее просёлочная дорога с уклоном
большой угол конечно я побоялся взять, но градусов до 15 машины прошла без проблем...при том, что были небольшие боковые скольжения по причине неровности грунтовой дороги
ну и напоследок, решил побаловать себя грязью
пару раз в натяг проезжал неровности дороги...конечно чувствовалось, что машина плывёт, но виной тому резина
немного поосвоившись, решил похулиганить и повыпендриваться...итогом стало развёрнутый поперёк дороги кузов...всё думаю, приехали и пора вылазить и идти за трактором, т.к. вперёд машину не едет, а вблизи стоявший бетонный столб, заставил оттолкунуть мысли об большом газе и выскочить с разлёту...немного совоившись, включаю заднюю и машина в натяг, спокойно вылезла из поперечных ям и дала возможность вывернуть руль и дать газку вперёд
вообщем адреналин выплеснулся, машина в грязи по крышу, супруга довольна, что не пришлось толкать :)
Не использовал ли при этом режим off-road? Даёт ли это что-нибудь?
Не использовал ли при этом режим off-road? Даёт ли это что-нибудь?
особой разницы не почувствовал, разве только то, что при выключенном состоянии даёт возможность в пробуксовке колёс
побаловать себя грязью
класс-класс! Был схожий опыт - все супер :Yahoo!:
Через месяц поеду по новой риге 200км от Москвы - там есть таакой классный уклон, хочу потестить :)
Осторожнее коллеги, все-таки С-троник не любит такие выкрутасы !
garyk185
24.10.2011, 22:35
все никак не рискну провести полевые испытания машины. от дачи за трактором бежать далековато...
Не мучайте паркетник! коробка через 5 мин перегревается.!Нет никаких у Ку5 внедорожных способностей.!легкая грязь..попробуйте 5 мин побуксуйте и прозреете)
а его кто-нибудь в зубастые шины то обувал???
ясное дело, что на полу-сликах 20-го радиуса он как корова на льду.
я думаю на такой резине и Уазик и Л200 и Хамер с Тигром дальше бы не уехали......
коробка через 5 мин перегреваетсяу меня не перегревалась, может мороз приличный на улице был? Препятствия преодолевать только хОдом, оставляя пластик днища на кочках...на такой резине и Уазик и Л200 и Хамер с Тигром л-200 и уазика раскачать хотя бы можно, а купяндера - бесполезно (электронное подобие блокировок всё поганит).
Aleksey L
02.11.2011, 21:30
Был и у меня внедорожный заезд...Дело было неделю назад.. Езжю я раз в неделю за хорошей водой (на ключик). Все "нормальные" ходют через мосток и потом тащят наполненые колбы в гору метров 200.. Но есть дорожка другая, в обход, по которой только в сухую погоду..Там почва глинистая...Если прошел дождь, то караул - каток.:-) Поехал я по ней в аккурат после дождя и колей набитых после прохождения УАЗов буханок и им подобных! С горки скатился, был жумжимчик, а как потом в гору? Да все классно получилось...Пару раз выезжая из колеи, катился боком, очень прикольно...Купяха со штатной резиной показала себя с хорошей стороны, я доволен!!!!
Был и у меня внедорожный заезд...Дело было неделю назад.. Езжю я раз в неделю за хорошей водой (на ключик). Все "нормальные" ходют через мосток и потом тащят наполненые колбы в гору метров 200.. Но есть дорожка другая, в обход, по которой только в сухую погоду..Там почва глинистая...Если прошел дождь, то караул - каток.:-) Поехал я по ней в аккурат после дождя и колей набитых после прохождения УАЗов буханок и им подобных! С горки скатился, был жумжимчик, а как потом в гору? Да все классно получилось...Пару раз выезжая из колеи, катился боком, очень прикольно...Купяха со штатной резиной показала себя с хорошей стороны, я доволен!!!!
Вот вот, надо на штатной ездить а не низкопрофильную 20 ставить :crazy:
Aleksey L
08.11.2011, 21:55
Вот вот, надо на штатной ездить а не низкопрофильную 20 ставить :crazy:Профиль ни причем!:uchitel:
Во, во и я как-то в колею боком попал - переднее колесо в левой колее, заднее в правой. И так бочком, бочком в туче брызг и полз. Забавно было. Как раз отсутствие возможности раскачки и не позволяло выбраться.
Aleksey L
01.12.2011, 21:09
Сегодня пришлось испытать Ку 5 в деле...Снег в 30см и это лес...Проехал кружок вокруг поляны, затем остановился... Пытаюсь двигаться вперед...Ни вперед, ни назад, стою.. Выхожу, оглядываюсь..Вроде серьезных барьеров нет, почему стою?:hz: Открыл водительскую дверь, слышу вертятся(буксуют) передние колеса... А задние стоят..Как посильнее нажал на газ, так и они закрутились.. Тут же с рывкам я выехал из засады. В чем дело? Либо это особенность привода кватро, или я что-то не так делал?:hz:
Валентин
01.12.2011, 21:15
Да машина просела, задние сцепились.
задние стоят..Как посильнее нажал на газ, так и они закрутились..
при лёгком газе, колёса имеющие меньшее сцепление крутятся спокойно...как только даёшь газ, то система отслеживает пробуксовку и притормаживает колёса, которые крутятся и даёт возмжность нагруженым колёсам вытолкать машину
Aleksey L
01.12.2011, 21:27
при лёгком газе,Да, газ был действительно легким..Это у меня был первый опыт кватро:oops:
у меня был первый опыт кватро
ученье, как завещал великий куууу :)
BlondBear
01.12.2011, 22:26
В школе кваддро прошлой зимой по рации от инструкторов только и слышно было: "газу! Газу! Газу!!" :)
Вот и у меня появился опыт "внедорожья". У нас тут, как и много где по городу, завалы снега. Завалы такие, что свесами да пузом шаркаю. На крутой оффроадный подвиг такая езда, конечно, не тянет, но какое-то впечатление о машинке уже составляется. Ну и, как водится, есть в этом плюс и минус.
1. Минус
Когда машина стоит в снегу, причем не рыхлом загородном, а тяжелом, грязном снежном городском месиве - трогается с трудом. Приходится наподдать газку хорошенько, чтобы начала ползти. Я связываю это с тем (далее идут мои догадки), что на 1 передаче сцепление до конца не смыкается, или как это назвать. Как будто на ручке одновременно с нажатием на педаль газа отпускается в такой-же мере педаль сцепления. При малом газе сцепление пробуксовывает, момента для проворачивания колес в этой жиже не хватает. Когда посильнее газую - уже сцепление не дает проворачиваться, машинка поехала, но мне-то надо былолегонько тронуться.
В результате присутствует некое опасение, что выезжая с места стоянки по снежной каше, можно перегазовать и прыгнуть в соседнюю машину.
2. Плюс. Неожиданный.
Собственно он из первого пункта вытекает. Всегда считал (и по краткому опыту езды на допотопном 4-ступенчатом гидротрансформаторе) что на автомате нельзя раскачаться, чтобы из ямки выпрыгнуть. А тут можно. Нажал газ - вперед, отпустил - сцепа разомкнулась, откатился назад. Красота ;)
And, Раскачивать можно и переключением из D в R без выжима тормоза.
ESP отключаете при подобных упражнениях?
НА ручке по бездорожью езжу периодически, даже не задумываюсь порой что не выеду :-) В такой каше вставал и снова ехал, мне нравится очень, НО если сесть на пузо то все... садился разок, с помощью лопаты сам выехал....
Раскачивать можно и переключением из D в R без выжима тормоза
Именно так и делаю.
ESP отключаете при подобных упражнениях?
Нет, т.к. пока нет понимания, что она даст, а экспериментировать в близости от других машин не хочу.
Нет, т.к. пока нет понимания, что она даст, а экспериментировать в близости от других машин не хочу.
ничего она особо не даст, макс не такая чувствительность станет, всегда почти ее выкл, электронику у нас не отключить и она будет вмешиваться...
Вот интересно, если включить "Система помощи при движении под уклон", то не будет ли она сцепление получше замыкать?
Валентин
02.12.2011, 11:09
Тормоза замыкать лучше будет.
Вот и у меня появился опыт "внедорожья". У нас тут, как и много где по городу, завалы снега. Завалы такие, что свесами да пузом шаркаю. На крутой оффроадный подвиг такая езда, конечно, не тянет, но какое-то впечатление о машинке уже составляется. Ну и, как водится, есть в этом плюс и минус.
1. Минус
Когда машина стоит в снегу, причем не рыхлом загородном, а тяжелом, грязном снежном городском месиве - трогается с трудом. Приходится наподдать газку хорошенько, чтобы начала ползти. Я связываю это с тем (далее идут мои догадки), что на 1 передаче сцепление до конца не смыкается, или как это назвать. Как будто на ручке одновременно с нажатием на педаль газа отпускается в такой-же мере педаль сцепления. При малом газе сцепление пробуксовывает, момента для проворачивания колес в этой жиже не хватает. Когда посильнее газую - уже сцепление не дает проворачиваться, машинка поехала, но мне-то надо былолегонько тронуться.
В результате присутствует некое опасение, что выезжая с места стоянки по снежной каше, можно перегазовать и прыгнуть в соседнюю машину.
2. Плюс. Неожиданный.
Собственно он из первого пункта вытекает. Всегда считал (и по краткому опыту езды на допотопном 4-ступенчатом гидротрансформаторе) что на автомате нельзя раскачаться, чтобы из ямки выпрыгнуть. А тут можно. Нажал газ - вперед, отпустил - сцепа разомкнулась, откатился назад. Красота ;)
Вы ошибаетесь, это особенность не Кватро а диф. торсен, чтобы момент передался нужна нагрузка, и сцепления тут вообще не причем :wink:
это особенность не Кватро а диф. торсен, чтобы момент передался нужна нагрузка, и сцепления тут вообще не причем
Если бы было так, то у меня прокручивались бы какие-то колеса. Хотя бы одно.
А оно именно не крутится, пока не газану.
Aleksey L
22.01.2012, 22:48
На днях колесил по целине... Наверное под снегом был лёд, но всёже...Упираясь в снежный бруствер, буксовал., но как только чувствовал, что упираюсь... Жал на газ и получал толчок, очень ощютимый.. Может это межосевой диф так блокируется? Что скажут кватроводы?:hz:
Может это межосевой диф так блокируется? Что скажут кватроводы?
не блокируется, а перераспределяется момент между колесами....
Григорян
16.03.2012, 22:38
Вчера,пытаясь развернуться застрял в снегу на газоне у тратуара. Глубина снега 25-30 см . При этом правое переднее колесо находилось на АСФАЛЬТЕ. но.... не вращалось .Что за хрень ! И это полный привод? Испытал чувство напоминающее позор . Это очередной обман производителя или так дожно быть?
Григорян, надо было газку дать побольше....
надо было газку дать побольше...
+1
Вы, Григорян, извините, но гораздо дольше меня находитесь за рулем Q5 и при этом допускаете такое "мартышка и очки".
Григорян, В подобных ситуациях нужно нажать кнопочку ОФФ Роуд и педаль газа в пол!
П.С. Обсуждалось очень много раз!
AuruM610
17.03.2012, 18:47
Вчера,пытаясь развернуться застрял в снегу на газоне у тратуара. Глубина снега 25-30 см . При этом правое переднее колесо находилось на АСФАЛЬТЕ. но.... не вращалось .Что за хрень ! И это полный привод? Испытал чувство напоминающее позор . Это очередной обман производителя или так дожно быть?
Григорян, В подобных ситуациях нужно нажать кнопочку ОФФ Роуд и педаль газа в пол!
П.С. Обсуждалось очень много раз!
Интересно, Евгений, какая же у нас там на поле возле усадьбы была глубина снега, неужели 10-15 см?!:-) Да и асфальт совсем не близко: http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=148725&postcount=16
ДимДимыч
17.03.2012, 20:19
AuruM610, Игорь, я думаю поболее...машина отлично себя вела!
Григорян
17.03.2012, 20:57
Григорян, В подобных ситуациях нужно нажать кнопочку ОФФ Роуд и педаль газа в пол! П.С. Обсуждалось очень много раз! Именно это я и делал (выключил ЕСП) и газовал. Результат 0.
Ну может не до упора газ нажимал , но оборотов 4-5 тыс точно было.
---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------
Вы, Григорян, извините, но гораздо дольше меня находитесь за рулем Q5 и при этом допускаете такое "мартышка и очки". Вы пожалуйста по себе людей не судите...
Интересно, Евгений, какая же у нас там на поле возле усадьбы была глубина снега, неужели 10-15 см?!:-) Да и асфальт совсем не близко: http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=148725&postcount=16
Доктор, у нас все поле в асфальте было, а у АРкадия только под одним колесом! Это большая разница! :hz: еду туда же на следующие выхи! Кто со мной?
АРкадий, ну на самом деле, кнопку выключить, педаль в пол и вперед! Вы наше видео из Отрады видели? Думаю там снег был поболее!!!
Григорян
18.03.2012, 00:31
Вы наше видео из Отрады видели? Нет, не видел а ссылку можно?
---------- Сообщение добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:29 ----------
Всё, нашел.
Григорян, кнопочку ОФФ Роуд
А где у нас такая кнопочка?
Григорян
18.03.2012, 01:10
Посмотрел я видео . И вот что могу сказать.
1. Глубина снежного покрова 15 см. максимум
2. Очевидно что машине не хватает клиренса для подобных покатушек.
3. Ход подвески весьма мал , на грани фола.
4. Машина была с 3.0 TDI !!! а это уже безбожный крутящий момент. 2tsfi такой прыти на снегу бы в жизни не показал .
5. Явно придется менять передний бампер.
Выводы :
1. 3.0 tdi явно рулит
2. Глубина снега 25 см и ничего не спасёт.
3. Лёгкий сухой офроуд - показание к применению Q5
4. Если рядом не было бы трактора , ни за что бы туда не полез.
А так весёлое видео , музычка тоже . Видимо это замерзшее озеро?
Григорян, Вас никто переубеждать не будет! Все уже давно поняли что вам подсунули не Ку5, а что то другое!
2 бензин сделал бы все тоже самое, я в этом уверен!
Снег в 25 см может быль и конец т.к. Наш клиренс значительно меньше!
Снега на этом поле было сантиметров 20 точно!
И т.д.
Итог: вам продали не ту машину! Ну или дело в чем то другом! .......
---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:26 ----------
Yarrr, На центральной консоли, после ее нажатия, на панели приборов машинка желтая загорается.
---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------
Григорян, Просто интересно, в связи с чем у вас вывод про 3 tdi? В данном ролике вы с чем ее сравнивали, чтобы так сказать?
---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ----------
Григорян, Про озеро это верно! А рыбы машину подкидывали!
---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:34 ----------
Григорян, Я вот вас не понимаю. Если вас с первого дня, с первого момента как вы сели за руль этой машины, она вас так раздражает, то зачем же вы год так себя мучаете? Продайте ее и купите УАЗ по снегу ездить и он точно должен оправдать ожидания от покупки, может даже удивим чем то!
Григорян
18.03.2012, 12:13
Григорян, Я вот вас не понимаю. Если вас с первого дня, с первого момента как вы сели за руль этой машины, она вас так раздражает, то зачем же вы год так себя мучаете? Продайте ее и купите УАЗ по снегу ездить и он точно должен оправдать ожидания от покупки, может даже удивим чем то! Продал бы с удовольствием явно ошибся с ней , но есть сдерживающий фактор - финансовый .Не готов пока через каждый год менять машину.
---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------
Просто интересно, в связи с чем у вас вывод про 3 tdi? В данном ролике вы с чем ее сравнивали, чтобы так сказать?
Сравнил банально тех. характеристики . Да и на своей бензинке устраивал снежные ралли , так что есть с чем сравнить. Моя на низах так не прёт . Думаю с этим глупо спорить.
Валентин
18.03.2012, 13:38
Григорян, Вам совет: машина, конечно, железяка, но с таким отношением бойтесь окончания гарантии...
Продал бы с удовольствием явно ошибся с ней , но есть сдерживающий фактор - финансовый .Не готов пока через каждый год менять машину.
---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------
Сравнил банально тех. характеристики . Да и на своей бензинке устраивал снежные ралли , так что есть с чем сравнить. Моя на низах так не прёт . Думаю с этим глупо спорить.
С вам никто и не спорит! Иногда (как в данном случае) дело не в машине, а в водителе! Тех. характеристики далеко не все!
Вы пожалуйста по себе людей не судите...
Я постараюсь, но:
1. Машина не является универсалом повышенной проходимости. В руководстве так и написано. Это просто универсал. Если вы поспешно сделали вывод, что это внедорожник - сами виноваты. Если вас обманул в этом менеджер - лучи поноса этому менеджеру. Но машина ни в чем не виновата.
2. То, что для межколесной блокировки нужно сильнее газовать на этом форуме обсуждалось и не раз. Вы как специально этого всего не замечали?
3. Легкое бездорожье на ней преодолеть можно. Конечно не снег, больше клиренса (чтобы намять под днищем и повиснуть). У дилера на летних шинах выезжали из сугроба. Выехали.
4. Что касается вас и автомобиля: кто хочет - находит возможности, кто не хочет - находит проблемы. Вы всё время находите в автомобиле проблемы. Мож в консерватории что не так?
AuruM610
18.03.2012, 17:01
Посмотрел я видео . И вот что могу сказать.
1. Глубина снежного покрова 15 см. максимум
2. Очевидно что машине не хватает клиренса для подобных покатушек.
3. Ход подвески *весьма мал , на грани фола.
4. Машина была с 3.0 TDI !!! * а это уже *безбожный крутящий момент. 2tsfi такой прыти на снегу бы в жизни не показал .
5. Явно придется менять передний бампер.*
Выводы :
*1. 3.0 tdi *явно рулит*
*2. Глубина снега *25 см *и *ничего не спасёт.
*3. * Лёгкий сухой офроуд - *показание к применению *Q5*
*4. Если рядом не было бы трактора , ни за что бы туда не полез.
*А так весёлое видео , музычка тоже . Видимо это замерзшее озеро?
1. Глубина снега достигала 20, местами 30 см, НО он был сухой. Зато это было вспаханное поле с неровностями...;
2. Для подобных - хватает с запасом;
3. Он и не должен быть как у LC200. Пострадает блестящая управляемость;
4. Крутящего момента там было с избытком, честно. Постоянно стрекотала *ESP, притормаживая слишком сильно буксующие колёса. Мне кажется, что 2.0TFSI в тех условиях справился бы, как минимум, не хуже;
5. Бампер остался абсолютно целым.
По выводам:
1) Сильно не спорю, но недооценивать 2.0 не стоит;
2) Снег бывает разным - сухим, с коркой или мокрым... А "сдуру можно и ... голову сломать!";
3) Совершенно таких задач не ставилось, ни у производителей, ни у разумных потребителей, тем более на шоссейной резине;
4) Туда-куда? На поле не полез бы или в сугроб на асфальте? Опять же, читайте поговорку в п.2);
За отзыв по видео и звуковому ряду спасибо!
Григорян
18.03.2012, 19:22
AuruM610, учитывая что вы были за рулём , выше мнение вызывает доверие.
Тем не менее думаю производителем ставилась задача осилить лёгкий офроуд , тому подтверждение полигон "Яхрома".
И по поводу "блестящей" управляемости не согласен. На скоростях до 100 км.ч ещё нормально . А дальше машину болтает , я постоянно подруливаю становится страшновато.
P.S. В сугроб я не лез , был ровный мокрый снег .
---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------
Машина не является универсалом повышенной проходимости. В руководстве так и написано. Это просто универсал.
Таким образом вы не видите разницы между Q5 и A4 олроуд , оригинальное мнение.
---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------
То, что для межколесной блокировки нужно сильнее газовать на этом форуме обсуждалось и не раз. Вы как специально этого всего не замечали? Если бы я знал что вы мне оплатите сожженную трансмиссию в случае чего , последовал бы вашему совету вплоть до кик-дауна.
---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:13 ----------
Легкое бездорожье на ней преодолеть можно. Конечно не снег, больше клиренса (чтобы намять под днищем и повиснуть). У дилера на летних шинах выезжали из сугроба. Выехали. Согласен полностью.
---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------
Что касается вас и автомобиля: кто хочет - находит возможности, кто не хочет - находит проблемы. Вы всё время находите в автомобиле проблемы. А я скажу так : кто хочет видеть проблемы - говорит о них , кто не хочет видить проблем - говорит о возможностях. И да вы правы, качество музыкального образования неуклонно падает.
AuruM610
18.03.2012, 21:16
Именно это я и делал (выключил ЕСП) и газовал. Результат 0.
Ну может не до упора газ нажимал , но оборотов 4-5 тыс точно было.
Аркадий, этого мало. Наша АКПП позволяет совершенно безболезненно двигаться "в раскачку", то есть, не надо стесняться переключать поочерёдно "R" и "D",- только так и не только на Q5 поступают опытные покорители оффроуда.
Однажды, ещё будучи владельцем KIA Sorento, я наблюдал как на безобидном сугробе сел JEEP Grand Cherokee по причине того, что водитель-дама не отключила антипробуксовочную систему, просто не знала, что так можно и нужно делать чтоб колёса не зарывались постепенно всё глубже и глубже в снег. Ну, я ж был тогда опытным,- почти 2 года за рулём внедорожника!:-) Вот и полез с тросом женщину из беды выручать на своём рамном внедорожнике с блокировкой межосевого дифференциала... Сел на пузо даже не добравшись до места возможной сцепки.
Вот была умора: сидят два джипа пузом на снегу, а мужики с лопатами вокруг бегают. Меня откопали, подложили всего под колёса, я выкарабкался кое-как и только тогда с расчищенного асфальта дёрнул Гранда.
Важную роль играют навыки, используемые шины, высота профиля и давление, ну и здравый смысл всего мероприятия...
Могу сказать, что AuruM Q7 (катал её год) при движении по средне-глубокому снегу совсем не понравилась, помню даже испугался, что не выеду и мелкими-мелкими отрезками передвигался к "свободе" методом, описанным в начале сообщения...
---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------
И по поводу "блестящей" управляемости не согласен. На скоростях до 100 км.ч ещё нормально . А дальше машину болтает , я постоянно подруливаю становится страшновато.
Многое зависит от шин, насколько я помню отзывы одноклубников о штатной резине в соответствующих темах. Кроме того, у меня есть система ADS, в которой якобы присутствует автоматическое подруливание (точно читал это в интернете, может даже на страницах клуба). Мой любимый скоротной режим 90-170, езжу на таких скоростях, по-возможности всегда и никаких подобных проблем не испытываю... Больше скажу, на зимней резине по ночному МКАДу мчался 241 км/ч вполне контролируемо.
Может Вам, Аркадий, стоит проверить балансировку и углы установки колёс?
Хотите, встретимся и я всё лично продемонстрирую...
Григорян
19.03.2012, 02:20
Наша АКПП позволяет совершенно безболезненно двигаться "в раскачку", то есть, не надо стесняться переключать поочерёдно "R" и "D" Пытался , совершенно бесполезное занятие.
Дело в том что на переключение передач из D в R и на оборот уходит слишком много времени , и машина к тому времени пятится в обратную сторону.
Другое дело когда есть специальный режим работы коробки "раскачка" и соответствующая кнопочка. Но наши машины не оборудованы таким режимом работы. По моему на "антаре" есть такая фишка.
машина к тому времени пятится в обратную сторону
а тормоз на что?
А тормоз есть, есть тормоз:-)
Григорян
20.03.2012, 00:50
а тормоз на что? Тормоз? Но тогда уже теряется инерция ,к тому же машина будет скользить обратно . И это уже совсем не раскачка.
Но тогда уже теряется инерция ,к тому же машина будет скользить обратно . И это уже совсем не раскачка.
странно, но у меня ничего не терялось и машина не скользила :)
Подолью наверно масла в огонь и выложу видео как мы с женой сегодня из дома выезжали на Н. Ригу. На Кушке жена, видео из моей машины. Сразу хочу сказать лично моё мнение, что Ку5 больше заднеприводная машина по поведению на подобной колее, чем полноприводная. У меня 50/50 распределение и как говорится, почувствуйте разницу:
http://www.youtube.com/watch?v=I5xHDjJJ_XY
Интересно задние фонари работают..... т.е. они горят нормально, видимо присто мигают не видимо для глаза.
Aleksey L
20.03.2012, 20:38
что Ку5 больше заднеприводная машина по поведениюРеально это наблюдаю, тока боялся, что заклюют в эфире...:-)
Ку5 больше заднеприводная машина по поведению на подобной колее
и не только в калее, а вообще, пока не вступают в силу электронные системы...ведь распределение сил 60 на 40 в пользу задней оси
Реально это наблюдаю, тока боялся, что заклюют в эфире...:-)
От этого никуда не денешься! 60% на зад - это много! 50/50 на мой взгляд это идеальное соотношение, а там уже как хочешь, так и распределяй! :yes:
Сейчас ещё видео выложу про Роуда. На работу сегодня пробирался.
60% на зад - это много!
это нормально для динамичной езды
это нормально для динамичной езды
Да, по сухой дороге, но даже при мокром асфальте лучше морда ведущая.
Aleksey L
20.03.2012, 20:46
От этого никуда не денешься! 60% на зад - это много! 50/50 на мой взгляд это идеальное соотношение, а там уже как хочешь, так и распределяй! :yes: Т.Е, как у заднеприводной? Сбрасываеш газ, зад выравнивается с передком?
AuruM610
20.03.2012, 20:46
Базилио, Резина одинаковая была? Мож газку надо было поддать?
Базилио, Резина одинаковая была? Мож газку надо было поддать?
Конечно! И шипованная, а у меня без шипов. Я ей по рации сказал про газ, она и выправилась. На самом деле подобная колея-это для Кушки очень неприятная вещь! Жена третий год плачется именно про это! :-o
---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------
Aleksey L, Алексей, тут трудно что-то однозначно ответить. 50/50 это по особенному.
На самом деле подобная колея-это для Кушки очень неприятная вещь!
не знаю...я проблем не испытываю
не знаю...я проблем не испытываю
Видимо на подобную колею не попадал. Лёд и лужи, очень скользко!
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot