Просмотр полной версии : Отчет Сталкер.
Писатель из меня аховый,пишу одним пальцем,поэтому по немногу.Сразу оговорюсь ездил на разных кросоверах но сравнивать буду со своей ласточкой(Хонда Аккорд 2.4) хотя это разные авто и заточены для разных целей.
И так: 3.0TDI ,бежевый дакар,салон расшыренная отделка кожа наппа цвет корица(всем знакомым оч.понравилось сочетание кузов-салон),
эл. привод богажника,активный биксенон, допуск-запуск без ключа,сдвижной задний ряд сидений и всё с зеркалами.
Сейчас пробег 1000.Пишу свои очучения.
1)рулевое,подвеска:
Подвеска жесткая,такая как мне нравиться,чуть жестче чем у аккорда но привык через 5мин.,в поворотах авто не валится на бок как на другие кроссоверы,про стиральную доску сказать пока ничего не могу т.к. по ней ещё не ездил, но скоро надеюсь покататься ОД на17-18.11.2010. записал меня в Яхрому.
Рулится просто прекрастно как бутто едишь на седане,управление острое.Что не понравилось, руль на малой скорости наливается тяжестью, на Хонде наоборот: на скорости тяжелый,пешком лёгкий ,всё остальное на 5+
2)Про двиг.говорить рано,но что нравиться тянет прямо с низов.Расход 10-11л. в городе, ОД говорит, что после обкатки ещё упадёт.Работает тихо, в салоне его не слышно.(Рядом стаяла Q7 4.2 бензин газанули звук из под капота одинаковый "низкий").
3)Коробка работает мягко некаких переключений не чувствую,был удевлён когда на скорости 65км/ч увидел,что вкючена 7 передача,обороты двиг. при этом составляли 1200.
4)Салон по моим очучениям шире чем в Хонде.Сидения удобные,посадка высокая(но жене не хвотает(рост 160) постаянно возмущается:ничего не вижу,хотя кресло поднято,у меня между головой и потолком зазор 3-4см.(рост179).
Приборы читаются хорошо доже привыкать не пришлось.Что напрягает так это отсутствие Русского языка в меню( могу общаться на аглицком языке после Nого количества спиртного).
Эл.привод багажника это супер,руки всегда чистые,очень удобно саветую всем ставить эту опцию.
Всё устал тыкать пальцем.
Продалжение следует.....
сталкер,
я так же был владельцем баяна 2.4 :)
быстро освоился в Q5 и он в салоне поболее чем Аккорд
продолжай свою рассказ :)
сталкер,
я так же был владельцем баяна 2.4 :)
быстро освоился в Q5 и он в салоне поболее чем Аккорд
продолжай свою рассказ :)
Был,есть и буду владельцем Ласточки.
руль на малой скорости наливается тяжестьюЧето я не понял...Уже не первый владелец об этом говорит. У меня наоборот: на большой скорости тяжелый, на маленькой легкий. :unknown:
Валентин
12.11.2010, 14:11
А сервотроник не в базе у нас?
А сервотроник не в базе у нас?
в базе
У меня наоборот: на большой скорости тяжелый, на маленькой легкий. это у них наоборот, а у нас - правильно! У меня тоже лёгкий руль при малой скорости.
сталкер, Серёга, ты не сказал, что спиннинги хреново влазят:grin:
BlondBear
12.11.2010, 18:18
Серёга, ты не сказал, что спиннинги хреново влазят
Это не спиннинги хреново влазят, это хреново вставляют :)
У меня наоборот: на большой скорости тяжелый, на маленькой легкий.
И у меня также - легкий на маленькой скорости, но при этом самому приходится обратно откручивать. :sad: Может тяжелый руль на малых скоростях это особенность дизельной версии?
сталкер, Серёга, ты не сказал, что спиннинги хреново влазят:grin:
А вот тут ты не угадал,у меня штекеры: Сабонеев, Айко, Шимано от двух до трёх колен ты поймёшь, остальных прошу не обижаться т.к. это спицифика.VASSя не даст соврать,на счет наших палок, которыми мы любим помахать.
Ты и на штекер ловишь?:pardon:
Сложеные спиннинги, больше 2,40 не лезут.
Валентин
12.11.2010, 20:43
allo763,
Причем здесь дизель?
Ты и на штекер ловишь?:pardon:
Сложеные спиннинги, больше 2,40 не лезут.
Сабонеев 3.60 два колена, в Хонду помещались,здесь ущё не пробывал.Телескоп ваааще не уважаю.
Был,есть и буду владельцем Ласточки.
я до сих пор с тёплыми чувствами смотрю на баян..может прикуплю его супруге
3.60 два колена, в Хонду помещалисьС неразложеными сиденьями?
С неразложеными сиденьями?
Ага, только лючёк за подлокотником открывал,а DAM 2.30 двух кол. спокойно ложиться в багажник.
---------- Сообщение добавлено в 04:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:42 ----------
Сообщение от сталкер руль на малой скорости наливается тяжестью
Что интересно,когда стоишь на холостых, руль лёгкий,стоит тронуться тяжелеет,но принаборе скорости становится легче.
---------- Сообщение добавлено в 04:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:47 ----------
Ты и на штекер ловишь?:pardon:
Я имел ввиду штекерное соединение колен,а на штекерное удилище не рыбачу.Хочу освоить змей(кораблик).
---------- Сообщение добавлено в 05:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:51 ----------
я до сих пор с тёплыми чувствами смотрю на баян..может прикуплю его супруге
Вот и я оставил.Только если брать,то в предыдущем кузове т.к. лучше держит трасу.
если брать,то в предыдущем кузове
ездил на "Тайп Р", правда пассажиром, - вот это Бомба!
то в предыдущем кузове
безусловно только 7 кузов и Type-S :)
Ага, только лючёк за подлокотником открывал,Не-е-е, так не считаетсяhttp://www.kolobok.us/smiles/light_skin/don-t_mention.gif
Не-е-е, так не считаетсяhttp://www.kolobok.us/smiles/light_skin/don-t_mention.gif
Ситается, ситается,Я певрый казай.:-P
---------- Сообщение добавлено в 07:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:06 ----------
Немного продлжу.
Пока ждал ПТС сразу у ОД поставил :
1)брызговики, т.к. гайцы у нас не всегда одекватно реагируют на их отсутствие.
2)Аллюминевую защиту картера.
3)Сделали шумку дверей,двери стали немного тяжелее и закрываются с первого раза.Стала ли от этого лучше аккустика сказать не могу т.к. до этого не слышал звучания, но по мне не хватает низов.А в общем шумоизоляция мне нравиться,по сравнению с Хондой просто супер,в салоне тихо.
4)Приобрёл в багажник пластиковый поддон.
ВОПРОС? подскажите пожалуйста где можно преобрести пластикувые поддоны в отделение где находится докатка(видел на картинках, а найти не могу).
Возвращаясь вчера домой из другово города (пробег уже был1620)пришлось резко ускорится,просто оболдел, со скорости 100км/ч нажал на пидаль и меня вдавило в сиденье как в самолете, какаято не имоверная тага(хотя и брал такой двигатель но не ожидал такого), всё больше и больше влюбляюсь в своего Кукушёнка.Сегодня попробывал спорт режим с перекрестка самолёт на взлёте, я тащююююююсь.
Ну почти все дороги в городе стали открыты т.к. раньше на Хонде туда даже не сунолся бы.
:music::drinks:
подскажите пожалуйста где можно преобрести пластикувые поддоны в отделение где находится докатка(видел на картинках, а найти не могу).Серёг, по-моему, ещё при заказе опция такая былаhttp://www.kolobok.us/smiles/big_standart/scratch_one-s_head.gif Спроси дилера.
Серёг, по-моему, ещё при заказе опция такая былаhttp://www.kolobok.us/smiles/big_standart/scratch_one-s_head.gif Спроси дилера.
Спрашивал ,он или тупит %)или найти не может.
Энергетик
13.11.2010, 13:25
Сергей, а как у вас с качеством солярки? Просто у нас в область Лукойл не пустили и приходится пользоваться ТНК и т.д. Заправляюсь на Лукойле (ближайший в Белгороде) расход 9-9,5, ТНК 9,8-12 - вот такая штука!
Сергей, а как у вас с качеством солярки? Просто у нас в область Лукойл не пустили и приходится пользоваться ТНК и т.д. Заправляюсь на Лукойле (ближайший в Белгороде) расход 9-9,5, ТНК 9,8-12 - вот такая штука!
разговаривал разными ОД у нас рекомендуют Лукойл или Русснефть (местный) какчество нормальное.
Энергетик, Кто сказал, что Лукойл - панацея? У нас в городе его не жалуют. У нас завод ТНК-ВР. Заправляюсь уже лет 10 - всё нормально. У друга катер с дизельной Тойотой, так года два назад, он заправился на Лукойле Евро-соляркой, заглох в двух километрах от берега. Потом промывал всю топливную систему и снимал баки - соляра с веточками оказалась.:grin:
сталкер,
ниша пластиковая номер - 8R0 864 106 D 01C
вот это Бомба!
Сыну 3 года назад купили 7 -ю с мех.кпп. экзекют. Она действительно быстра и управляема., но кузов ...... и задница на асфальте , и Огромный недостаток крутящего момента при высокой мощности.
Сыну 3 года назад купили 7 -ю с мех.кпп. экзекют. Она действительно быстра и управляема., но кузов ...... и задница на асфальте , и Огромный недостаток крутящего момента при высокой мощности.
У мене АКПП в токой же компл., но не очень заметил, что лежу на асфальте. Оренбург-Королёв 1580км, всё время в пути 13ч.25м.:-P Без обид.
---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------
сталкер,
ниша пластиковая номер - 8R0 864 106 D 01C
Огромное СПАСИБО, теперь ОД повесится т.к. с живого не слезу:shout:.
3 года назад купили 7 -ю с мех.кпп. экзекют. Она действительно быстра и управляема А это точно "Accord Type R"? Просто тому спецально из Епонии привезли. А ручная КПП была вроде 6-ступенчатая.
А это точно "Accord Type R"? Просто тому спецально из Епонии привезли. А ручная КПП была вроде 6-ступенчатая.
Аккорд идёт Type-S...он выпускался с 5 ступенчатым автоматом и 6 ступенчатой ручкой
17.11.10. ОД отправяет в Яхрому,поучиться ездить, ну и всё остальное.
По возвращении напишу.
сталкер, Сергей,спасибо за отчет!:drinks:
я до сих пор с тёплыми чувствами смотрю на баян..может прикуплю его супруге
Да уж, я тоже скучаю, и мысли есть прикупить, но в 8 кузове ...
В
---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:59 ----------
В 7 кузове новую уже не найдешь, а б/у такое авто брать...чего-то очкую..
---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:01 ----------
Сталкеру спасибо за отчет!
По поводу тяжести руля... если просто медленно по двору или улице катишь- руль легкий, как только даже на маленькой скорости пошустрей в поворот.. сразу наливается.. Я тоже полсе аккорда с месяц привыкал.
Энергетик
15.11.2010, 14:48
У меня была такая (S-ка 2.4 с мех.коробкой) и я бы не сказал, что в Q5 руль "тяжелый", а в Хонде "легкий", просто в Q5 все абсолютно по другому - и рулится и сидится, а лучше или хуже это каждому своё. Кстати до сих пор жалею о замене Акорда на BMW325, вот где где, а в бэхе руль оч."тяжелый"
Аккорд идёт Type-S...он выпускался с 5 ступенчатым автоматом и 6 ступенчатой ручкой А то была именно Type R; разгон 5 с чем-то секунд до сотни.
А то была именно Type R; разгон 5 с чем-то секунд до сотни.
Civic Type-R :)
Энергетик
16.11.2010, 13:17
По моему Владимир прав, у Акорда до Type S был Type R и это совсем разные авто, Type R был снят с производства в связи с небольшой востребованностью, его место занял Type S, как более гражданский и демократичный.
По моему Владимир прав, у Акорда до Type S был Type R и это совсем разные авто, Type R был снят с производства в связи с небольшой востребованностью, его место занял Type S, как более гражданский и демократичный.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Type_R#Accord_Type_R.2F_Euro-R
The Honda Accord Type-R (ATR) was produced from 1998-2003 using the CH1 Accord chassis and sold in UK/EU markets, the JDM (http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_Domestic_Market) Accord Euro-R uses the CL1 chassis. Using a naturally aspirated 2.2 litre 4-cylinder DOHC H22A (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_H_engine) VTEC motor which produces 220 bhp (220ps)and the EDM was (212ps) @ 7,200 rpm and 164 lb·ft (222 N·m) @ 6,700 rpm. The Accord Type-R includes a stiffer suspension, limited-slip-differential (http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential), twin-piston brakes, dual exhaust system, Recaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Recaro) seats and a leather trimmed Momo (http://en.wikipedia.org/wiki/MOMO_%28company%29) steering wheel.
Its successor is the CL7 Accord Euro-R produced 2004-2007 built in Sayama, Japan for the JDM market, it came with a K20A (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine)I-VTEC motor {Displacement: 1998 cc, Compression: 11.5:1, Power: 220 bhp (220 PS,162 kW) @ 8000 rpm, Torque: 152 ft·lbf (206 N•m) @ 7000 rpm and a Redline of 8800 rpm} same as the 02-06 Integra Type R. Of course it has the standard Type R modifications – including Recaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Recaro) seats, a limited-slip-differential (http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential) and independent double-wishbone suspension.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Type_R#Accord_Type_R.2F_Euro-R
The Honda Accord Type-R (ATR) was produced from 1998-2003 using the CH1 Accord chassis and sold in UK/EU markets, the JDM (http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_Domestic_Market) Accord Euro-R uses the CL1 chassis. Using a naturally aspirated 2.2 litre 4-cylinder DOHC H22A (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_H_engine) VTEC motor which produces 220 bhp (220ps)and the EDM was (212ps) @ 7,200 rpm and 164 lb·ft (222 N·m) @ 6,700 rpm. The Accord Type-R includes a stiffer suspension, limited-slip-differential (http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential), twin-piston brakes, dual exhaust system, Recaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Recaro) seats and a leather trimmed Momo (http://en.wikipedia.org/wiki/MOMO_%28company%29) steering wheel.
Its successor is the CL7 Accord Euro-R produced 2004-2007 built in Sayama, Japan for the JDM market, it came with a K20A (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine)I-VTEC motor {Displacement: 1998 cc, Compression: 11.5:1, Power: 220 bhp (220 PS,162 kW) @ 8000 rpm, Torque: 152 ft·lbf (206 N•m) @ 7000 rpm and a Redline of 8800 rpm} same as the 02-06 Integra Type R. Of course it has the standard Type R modifications – including Recaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Recaro) seats, a limited-slip-differential (http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential) and independent double-wishbone suspension.
А гидэ пэрэвод?:-(
В общем, сам видел (при езде памперсы держал на готове) Хонда Аккорд прошлого модельного ряда, только Type R. Псих-машина.
---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------
Это было 2 года назад и на тот момент этой машинке было 4-5 лет. Обвес у неё был поагрессивнее, чем "Муген"
У мене АКПП в токой же компл., но не очень заметил, что лежу на асфальте. Оренбург-Королёв 1580км, всё время в пути 13ч.25м.
У машины с АКПП больше клиренс, так что можно присесть. особенно на это время . Без обид.
Если скажете на что , расскажу как.
По моему Владимир прав, у Акорда до Type S был Type R и это совсем разные авто, Type R был снят с производства в связи с небольшой востребованностью, его место занял Type S, как более гражданский и демократичный.
Type R в 7 генерации выпускался исключительно для внутреннего рынка Японии, естественно только с правым рулём, с левым рулём таких автомобилей не производилось, и в сравнении с Type S в европейской спецификации это совершенно разные по техническим характеристикам автомобили. И Купятый прав - машина огонь!!! ...очень огонь!!! :smile:
Сергей, что то ты давно о машинке не писал. Фото нигде не выкладывал? Особенно интересно было бы посмотреть, как смотрится цвет салона и услышать о его маркости - чистить кресла часто приходится?
Сергей, что то ты давно о машинке не писал. Фото нигде не выкладывал? Особенно интересно было бы посмотреть, как смотрится цвет салона и услышать о его маркости - чистить кресла часто приходится?
Машину не фотографирую принципиально, ну есть у меня такой пунктик. Салон смотриться отлично, непомню как называется цвет, короче рыжий, кожа наппа, вставки темный орех. За 20000т.км. кроме регулярных моек один раз обрабатывал средством чистки и ухода за кожей,(которую подарил ОД, средство оригинальное, мне понравилось, если надо посмотрю номер. Кстати им же обрабатывал хонду).Чистит на раз, а после обработки кожи, оная становится даже очень.
Пы.Сы. будут вопросы задавайте отвечу. А пишу мало т.к. одним пальцем.
Машину не фотографирую принципиально, ну есть у меня такой пунктик. Салон смотриться отлично, непомню как называется цвет, короче рыжий, кожа наппа, вставки темный орех. За 20000т.км. кроме регулярных моек один раз обрабатывал средством чистки и ухода за кожей,(которую подарил ОД, средство оригинальное, мне понравилось, если надо посмотрю номер. Кстати им же обрабатывал хонду).Чистит на раз, а после обработки кожи, оная становится даже очень.
Пы.Сы. будут вопросы задавайте отвечу. А пишу мало т.к. одним пальцем.
Все понятно. Будут вопросы - напишу в личку. Спасибо
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot