Просмотр полной версии : Замена Цепи на 2.0 TFSI
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Итак пообщавшись со специалистами, я понял, что для правильной замены цепи, необходимы следующие детали-
Сальник 06L103085B
Заглушка 06H115418D
Герметик D174003A2
Прокладка 06H103483D
Прокладка 06H103483C
Опорный кронштейн 06H103144J Можно попробовать купить сеточку отдельно. 06H 103 081 E менять без покупки опорного кронштейна (-5000р. экономии)! http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=318624&postcount=264 информация от Genax.
Натяжитель 06K109467K
Цепь ГРМ 06H109158J
Успокоитель 06H109509Q
06H109469AP
06H109469T
06H109469AH
06H109469AN
06H109509P
Может быть инфа кому нибудь поможет...
reshofer
03.05.2013, 14:09
Мне понадобилось следующее:
1. Сальник 06L103085B
2. Герметик D176404A2
3. Прокладка 06H103483C
4. Натяжитель 06K109467K
5. Цепь ГРМ 06H109158J
6. Успокоитель 06H109509Q
7. Успокоитель 06H109469AP
8. Успокоитель 06H109469T
9. Винт N 911 304 01
10. Корпус (по факту тоже винт) N 105 540 05
Все, что в 1-м посте перечислено сверх этого, по-моему нужно при замене не одной, а всех цепей (к примеру, кронштейн). Но тогда в список нужно добавлять еще 2 цепи. Я менял одну.
Кроме того, советую поменять крышку механизма ГРМ, у меня она была (или стала при снятии, но кто ж признается ;)) деформированная, пришлось использовать герметик толстым слоем, что не есть хорошо. Ее код 06H 103 269 H. Если не срочно (3500 р.) то за несколько дней ожидания на Экзисте можно купить за 1000 р.
Мне понадобилось следующее:
1. Сальник 06L103085B
2. Герметик D176404A2
3. Прокладка 06H103483C
4. Натяжитель 06K109467K
5. Цепь ГРМ 06H109158J
6. Успокоитель 06H109509Q
7. Успокоитель 06H109469AP
8. Успокоитель 06H109469T
9. Винт N 911 304 01
10. Корпус (по факту тоже винт) N 105 540 05
Все, что в 1-м посте перечислено сверх этого, по-моему нужно при замене не одной, а всех цепей (к примеру, кронштейн). Но тогда в список нужно добавлять еще 2 цепи. Я менял одну.
Кроме того, советую поменять крышку механизма ГРМ, у меня она была (или стала при снятии, но кто ж признается ;)) деформированная, пришлось использовать герметик толстым слоем, что не есть хорошо. Ее код 06H 103 269 H. Если не срочно (3500 р.) то за несколько дней ожидания на Экзисте можно купить за 1000 р.
Незнаю Сергей, про кронштейн, ребята сказали, что обязательно надо-ребята свои проверенные.
На форуме уже много раз была ссылка на фото отчет на ауди клубе по замене цепи, именно на CDNC. Ещё разок воткну её в этой теме, так как там много ответов, и зачем менять кронштейн, и т.д.
Кстати в 4 сообщении по ссылке, ответ почему у reshofer была деформированная крышка :-)
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330952
растяжение цепи, предварительно 150 000 рубликов,
Это ещё по-божески.
dr.gav, и сколько в тугриках обошлись детали? А то ОД пугает меня 100 тыс руб. Сейчас расчитывают стоимость.
dr.gav, и сколько в тугриках обошлись детали? А то ОД пугает меня 100 тыс руб. Сейчас расчитывают стоимость.
Пока тьфу, тьфу,тьфу- не делал-просто хочу поменять для успокоения! Друзья в сервисе Audi посчитали-если через АvtoZ(не реклама) брать з/ч ориг., то 30000рублей за замену всего выше перечисленного вместе с работой. Если через Exist(не реклама) то может чуть дешевле, т.к -может будут какие то аналог.з/ч.
Мда...
Расклад у ОД:
13112 запчасти по замене цепи и цепь + 13 250 работа
7200 опорный кронштейн + 16 750 работа
Итого: 50313
А насколько необходимо заменять опорный кронштейн?
А если просто диагностику провести по натяжению? Наксолько это спасает?
Сегодня, в ходе трепа о машинах со знакомым автоспецом (правда не по VAG, а по продукции GM и немного по японкам) всплыла тема МЖ и растяжения цепей. И услышал я следующее: на Каптивах тоже была эта проблема, цепи тянулись на ура. Путем долгих мозговых штурмов всем миром (в прямом смысле) выяснили, что это происходит из за маслянного голодания. Т.е. снижается уровень масла, ухудшается распыление масла в полости цепи, возрастают нагрузки на цепь. Вот она и тянется. С тех пор владельцы внимательно следят за уровнем масла.
Так что не стоит тупо кататься до появления "лейки", как некоторые делают и советуют, а подливать масло до нормального уровня почаще.
Насколько это соответствует действительности - не знаю, по движкам я не спец. Так что если я (он) не прав - меня не ругайте :)
Сегодня, в ходе трепа о машинах со знакомым автоспецом (правда не по VAG, а по продукции GM и немного по японкам) всплыла тема МЖ и растяжения цепей. И услышал я следующее: на Каптивах тоже была эта проблема, цепи тянулись на ура. Путем долгих мозговых штурмов всем миром (в прямом смысле) выяснили, что это происходит из за маслянного голодания. Т.е. снижается уровень масла, ухудшается распыление масла в полости цепи, возрастают нагрузки на цепь. Вот она и тянется. С тех пор владельцы внимательно следят за уровнем масла.
Так что не стоит тупо кататься до появления "лейки", как некоторые делают и советуют, а подливать масло до нормального уровня почаще.
Насколько это соответствует действительности - не знаю, по движкам я не спец. Так что если я (он) не прав - меня не ругайте :)
Дим, я с тобой согласен-мне мои тоже что то про давление масла говорили...
---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------
Мда...
Расклад у ОД:
13112 запчасти по замене цепи и цепь + 13 250 работа
7200 опорный кронштейн + 16 750 работа
Итого: 50313
А насколько необходимо заменять опорный кронштейн?
А если просто диагностику провести по натяжению? Наксолько это спасает?
Жень! Сейчас точно не помню из-за чего обязательно надо менять кронштейн, но скажу тебе так-Когда тебе дилер говорит надо-еще можно подумать! А когда тебе друзья говорят с которыми ты семьями дружишь-это другое! Мне просто сказали-"Если по уму делать то Надо" что то объясняли,показывали-запомнил только, что натяжители пластиковые фиговые, потом VAG их переделал и тд. Да еще про давление масла, я об этом выше написал...
reshofer
27.05.2013, 21:29
Кроме того, советую поменять крышку механизма ГРМ, у меня она была (или стала при снятии, но кто ж признается ;)) деформированная
Я думал крышка металлическая. Заказал новую, получил, а она пластиковая :shock:. Как она, интересно, могла быть деформирована? Может оригинал - металл, а сечас выпускают пластик? Крышка пришла ВАГ, сделано в Италии.
reshofer, Сергей, ведь у этой пластиковой крышки и номерок есть ))). Случаем не сохранился (в истории заказов, в накладной, или крышку еще не ставили и т.д.)?
Просматривал на днях номерки, в ETKA один номер, в каталоге Exist другой, хотелось бы понять какая именно пластиковая.
reshofer
10.06.2013, 10:36
Игорь, номер 06H 103 269 H
To reshofer
Погуглите "Redman audi" а то я не могу ответить на Ваш вопрос в ЛС
reshofer
10.06.2013, 20:32
To reshofer
Погуглите "Redman audi" а то я не могу ответить на Ваш вопрос в ЛС
Нашел несколько ссылок, без конкретики. Можно на почту reshofer@rambler.ru
Маленький отчетик, вдруг кому будет полезнен.
Поменял цепь. Если судить по отчету с Ауди клуба, и фотке с натяжителем с четырьмя делениями, то можно сказать, вовремя.
http://www.club-q5.ru/forum/picture.php?albumid=100&pictureid=632
При таком выходе натяжителя, при дальнейшем визуальном сравнении старой цепи и новой, старая цепь была вытянута как минимум звена на полтора. Запас хода натяжителя большой:
http://www.club-q5.ru/forum/picture.php?albumid=100&pictureid=633
Но при выходе на 7-8 делений, он становится "мягкий" и практически не сопротивляется на вжатие.
Что касаемо пластиковой крышки 06H 103 269 H. Так это верхняя крышка, она уже сожержит и прокладку (06H 103 483 C) и сальник (06H 103 483 D) и новые болтики.
Нижняя же крышка 06H 109 210 Q, про которую говорилось о лёгкости помять, не такая уж и мягкая. В целом, если отдирать без фанатизма ))) вполне возможно снять без повреждений. Она уже содержит заглушку 06H 115 418 D и сальник 06L 103 085 B (кстати, именно этот сальник меняется при МОПСе). Если кто то надумает при замене поменять болты этой крышки, то вот номерок N 910 967 02 их 15 шт.
Опорный кронштейн 06H 103 144 J , если же его рекомендуют менять исключительно из за сеточки, то получается поменял его зря. Кронштейн менялся в 11 году по акции, и на данный момент сетка была на месте.
И уж по сумасшедшему принципу ))) - раз полез, менять все ))), до кучи поменял поликлиновой ремень 06H 903 137 C, натяжитель ремня приводного 06H 903 133 G, ролик обводной 06H 903 341 D. Ремень ещё был в полном порядке, а вот ролики оказалось не зря, шумновато крутились.
Итого:
по деньгам (все новые крышки, успокоители, новые болты, цепь, .... ремень, ролики) - 20 т. Кстати, если время терпит у партнеров значительно подешевле, единственное подождать недельки 3.
спец инструмент - 6 т.
Работа- 7 часов в 4 руки.
Зы: для статистики ))) , авто 08 года, пробег 120 т.
reshofer
30.06.2013, 16:33
Игорь, спасибо за отчет)
Ролики прально сделал, что поменял, у меня тоже какой то шумит.
Без снятия морды их не поменять?
Игорь, спасибо за отчет)
Ролики прально сделал, что поменял, у меня тоже какой то шумит.
Без снятия морды их не поменять?
Сергей! Мне мои ребята -натяжной ролик меняли без снятия морды!
+1 мнение к версии dr.gav. Трещоткой с короткими насадками (звездочка, шестигранник) вполне хватит места открутить натяжитель и обводной. И надеть ремень вполне можно изловчится ))))
Вот что еще хотел добавить про цепь. По EТКА, цепь с номером 06H 109 158 J для авто с датой производства до 12.12.2011, после этой даты идет 06K 109 158. Наверняка они взаимозаменяемы, менеджер из Экзиста показывав, что по их каталогу следует использовать с новым номером, а вот ETKA с последним обновлением от июня об этом молчит и по вину указывает именно на цепь с J. Заказал как каталог требовал, а вот теперь думаю: а вдруг зря, вдруг новая цепка покрепче ))))).
reshofer
10.07.2013, 20:38
Сегодня получил в Экзисте ролики натяжителя и обводной. Заказал Optimal, один пришел в норме, второй (натяжитель) со вскрытой упаковкой, без крепежного болта, мадеинполанд. До чо хитро.опые, и не стесняются :crazy:
Натяжной не стал забирать, заказал другой
Мне объявили 28 тыщ за все у ОД.... 20 з/части, 8 работа... По деталям пока нет конкретики...
reshofer
19.07.2013, 19:43
Мне объявили 28 тыщ за все у ОД.... 20 з/части, 8 работа... По деталям пока нет конкретики...
На запчасти, конечно, накинули раза в 3. Возьми все сам в
Экзисте. За работу нормальная цена.
На запчасти, конечно, накинули раза в 3. Возьми все сам в
Экзисте. За работу нормальная цена.
Серег, скока цепь в экзисте стоит?:-)
Я не буду, потому что, ежели чо с двиглом случится буду скандалить и добиваться признания косяка ОД)))
reshofer
22.07.2013, 21:13
Серег, скока цепь в экзисте стоит?:-)
Я не буду, потому что, ежели чо с двиглом случится буду скандалить и добиваться признания косяка ОД)))
Цепь я за 3170 брал.
Может со своей разрешат?:-)
Цепь я за 3170 брал.
Может со своей разрешат?:-)
Сереж, они ж не против, но если потом какой косяк - скажу же все из-за вашей цепи)))
забрал сегодня...34 тыщи... с новым кронштейном...
reshofer
23.07.2013, 22:35
Сереж, они ж не против, но если потом какой косяк - скажу же все из-за вашей цепи)))
забрал сегодня...34 тыщи... с новым кронштейном...
Юра, ну раз так спокойнее...
Уже поменял цепь? Из-за чего менял? Перескока не было?
Юра, ну раз так спокойнее...
Уже поменял цепь? Из-за чего менял? Перескока не было?
Был... ))) клапана на месте... Говорят, предохранитель есть....предотвращающий их загиб)))
reshofer
24.07.2013, 08:18
Был... ))) клапана на месте... Говорят, предохранитель есть....предотвращающий их загиб)))
Интересно, у тебя есть, а у кого позагибало - нет?
Это как?
Интересно, у тебя есть, а у кого позагибало - нет?
Это как?
Сереж, это ко мне вопрос?:crazy: Я только озвучил версию ОД))))
reshofer
24.07.2013, 20:23
Сереж, это ко мне вопрос?:crazy: Я только озвучил версию ОД))))
:-) А сам то что думаешь?
:-) А сам то что думаешь?
Если честно, то отказ в куланеце в этом случае отбил всякую охоту размышлять на этот счет))))
reshofer
24.07.2013, 20:27
Если честно, то отказ в куланеце в этом случае отбил всякую охоту размышлять на этот счет))))
Юр, т. е. ты не уверен, что перескок вообще случился? Видел разобранный движок?
Юр, т. е. ты не уверен, что перескок вообще случился? Видел разобранный движок?
Видел, цепь меняли, симптомы были такие: завел, расколбас, звон из-под капота...
Заглушил, на след утро при погрузке на эвакуатор случайно пытался завести(не отпустил тормоз при включении зажигания) - не завелась...
reshofer
24.07.2013, 20:43
Видел, цепь меняли, симптомы были такие: завел, расколбас, звон из-под капота...
Заглушил, на след утро при погрузке на эвакуатор случайно пытался завести(не отпустил тормоз при включении зажигания) - не завелась...
:russian_ru: Чо то тут нечисто. У всех загнуло, у тебя нет... Ну да ладно, теперь не узнать
:russian_ru: Чо то тут нечисто. У всех загнуло, у тебя нет... Ну да ладно, теперь не узнать
Серег, ну правда не знаю что там...
Поменяли цепь, натяжитель, успокоитель, кронштейн(25 тыщ назад меняли по-акции уже, при замене поршневой)
Все, что рассказали..
Не думаю, что они с загнутыми клапанами мне ее отдали...
Сказали, что новая цепь беспроблемная, вроде...
Я подумал, кстати, может, у других не загибало?;)
reshofer
24.07.2013, 20:56
Серег, ну правда не знаю что там...
Поменяли цепь, натяжитель, успокоитель, кронштейн(25 тыщ назад меняли по-акции уже, при замене поршневой)
Все, что рассказали..
Не думаю, что они с загнутыми клапанами мне ее отдали...
Сказали, что новая цепь беспроблемная, вроде...
Я подумал, кстати, может, у других не загибало?;)
Юр, да я понимаю, что ты не в курсе.
Может у других не загибало, а может у тебя не перескакивала? ;)
Юр, да я понимаю, что ты не в курсе.
Может у других не загибало, а может у тебя не перескакивала? ;)
может))) а чо с ней было тада?)))
reshofer
24.07.2013, 21:12
может))) а чо с ней было тада?)))
Может растянулась, но не перескочила, или натяжитель крякнул, вот и забрякала, а ОД на уши присел, чтобы все разом поменять...
Aleksey L
24.07.2013, 21:14
Скорее всего у Юры было так, два варианта: цепь вытянулась до мах, но не перескочила и по этому громыхала и колбасило...Второй вариант: перескочила на пару зубов, что не смертельно-проверено на себе.А не завелась, потому, что при этих условиях нужно дольше крутить стартер! Тоже проверено!
Скорее всего у Юры было так, два варианта: цепь вытянулась до мах, но не перескочила и по этому громыхала и колбасило...Второй вариант: перескочила на пару зубов, что не смертельно-проверено на себе.А не завелась, потому, что при этих условиях нужно дольше крутить стартер! Тоже проверено!
ну я ж вами был предупрежден, значит, вооружен))) спасибо)))
Потому крутить и не стал)))
Ребята пытались показать как она растянулась в сравнении с новой, но мне было чо-то неинтересно)))
А на каком пробеге следует ожидать сюрпризов от цепи? Есть какие признаки?
А на каком пробеге следует ожидать сюрпризов от цепи? Есть какие признаки?
Признак есть: ОООО...)))
у меня на 58 тыщ:\"\":
Я так понимаю после 50 тыс пробега начинается зона риска? )) У самого к 55 тыс приближается, цепь и навесное уже куплены осталось очереди своей дождаться на СТО :yes:
Юра у тебя какой год выпуска, количество старт-стопов наверное тоже оччень влияет судя по статье про TFSI движки VW.
Я так понимаю после 50 тыс пробега начинается зона риска? )) У самого к 55 тыс приближается, цепь и навесное уже куплены осталось очереди своей дождаться на СТО :yes:
Юра у тебя какой год выпуска, количество старт-стопов наверное тоже оччень влияет судя по статье про TFSI движки VW.
2009-й... ВАГ признал косяк поставщика цепей... новые цепи не тянутся..
новые цепи не тянутся..
При этих словах обязательно делать лицо как у Чака Норриса...
При этих словах обязательно делать лицо как у Чака Норриса...
неее, говорят, металл другой...))) обещали надежности добавить))) поглядим на рестайлы через пару годиков))
Итак пообщавшись со специалистами, я понял, что для правильной замены цепи, необходимы следующие детали-
Сальник 06L103085B
Заглушка 06H115418D
Герметик D174003A2
Прокладка 06H103483D
Прокладка 06H103483C
Опорный кронштейн 06H103144J
Натяжитель 06K109467K
Цепь ГРМ 06H109158J
Успокоитель 06H109509Q
06H109469AP
06H109469T
06H109469AH
06H109469AN
06H109509P
6 успокоителей? :hz:
reshofer
09.08.2013, 19:54
6 успокоителей? :hz:
Женя, это, наверное, на все три цепи, на цепи ГРМ 3 успокоителя.
Женя, это, наверное, на все три цепи, на цепи ГРМ 3 успокоителя.
Но лучше поменять все! Тем более цена каждого не больше 400 рублей!
reshofer
09.08.2013, 20:28
Но лучше поменять все! Тем более цена каждого не больше 400 рублей!
Тогда и цепи надо все менять. Но с другими 2-мя проблем не было.
Zhenya123
09.08.2013, 21:25
2009-й... ВАГ признал косяк поставщика цепей... новые цепи не тянутся..
Юр, не знаешь с какого года стали ставить правильные цепи?
Aleksey L
14.08.2013, 16:00
Ужо 3 раза запостили, не надоело? Сами виноваты, что не следите за механизмами...
Zaratustra07
14.08.2013, 16:13
Aleksey L, Алексей, вопрос к Вам, как к заядлому механику) Как часто нужно проверять цепь? Проверяет ли ОД натяжение цепи в рамках плановой инспекции во время ТО?
Наконец то я вчера поменял цепь на своей Кушке! К слову-пробег почти 70000 км, многие говорили рано, вроде никаких симптомов небыло, хотя где то с месяц появился еле заметный шум-как когда велосипед разгоняешь. Так вот, купил все детали, нашел свободное время и загнал машину к друзьям в AUDI! Ребята свои - проверенные! Короче то ,что я увидел, когда забирал машину-это полная .опа! 5034
50355036
Натяжитель выдвинулся до конца!!! А цепь так как по ходу ее никто уже не натягивал-начала пилить мне ребро жесткости на верхней крышке!!! И если бы отпилила-то хана!5037
5038
А вот и опорный кронштейн-там в отверстии должна быть сеточка, а от нее остался только кусочек! Она засоряется и ее выдавливает, а куда она потом попадет, одному богу известно! А вот успокоитель цепи балансирных валов-цепь его тоже пошлифовала-вот поэтому надо менять все что написано в первом посте
Может кому нибудь инфа поможет!? И еще-" Жень (Базилио) - добавь чего нибудь в мой рассказик, я знаю,что ты тоже много чего узнал про Цепь у Кушек...
reshofer
14.08.2013, 21:42
Проверять желательно, судя по сообщениям о поломках, уже на пробеге 60-70 тысяч км.
Желательно менять, а не проверять при таком пробеге
Братцы! Вот еще фотки-опорного кронштейна, натяжителя, верхней крышки и успокоителя балансирных валов! Вот что с ними может произойти на пробеге 70000 км...5039
5040
5041
5042
5043
5044
5045
И еще-" Жень (Базилио) - добавь чего нибудь в мой рассказик, я знаю,что ты тоже много чего узнал про Цепь у Кушек...
Было дело. На днях был у человека известного и уважаемого на Ауди Клубе с вопросом по Роуду и зная что у меня есть еще и Кушка первый вопрос был, менял ли я уже цепь?! Он занимается этими делами. В общем много чего услышал про эту цепь и все остальное и после этого с наглядными примерами мои сомнения по поводу замены цепи отпали сами собой. Менять однозначно и чем быстрее, тем лучше! Пробег у меня под сотню уже. :crazy:
Михрютка
14.08.2013, 22:42
То есть гарантия в два года намеренно сделано т. к. после начинается полная .....опа, и самое поганое немцы об этом знают. Вот и премиум класс.
Zaratustra07
15.08.2013, 01:34
В общем я посмотрел фотки и понял, что без пол-литра тут не разберешься))) А сколько стоит замена цепи для 2.0 TFSI у столичных ОД? Интересует также вопрос, если заменить цепь по собственной прихоти, не откажут ли в дальнейшем в Куланце?
---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------
Надоели проблемы с этой машиной, хочу электрокар Тесла! )))
Андрей Юрьевич
15.08.2013, 09:16
хочу электрокар Тесла! )))
Пересаживайся на БМП!
;-)
Zaratustra07
15.08.2013, 09:28
Пересаживайся на БМП!
;-)
К сожалению у bmw нет альтернатив для меня, мне нужен среднеразмерный кроссовер, X3 не нра) GLK маловат) Присматриваюсь в сторону Порше, буду выбирать между Макан и Q5 нового поколения.
Андрей Юрьевич
15.08.2013, 09:31
буду выбирать между Макан и Q5 нового поколения.
Идея понятна..Но зная VAG новые модели лучше брать после рестайла..Ну или хотя бы спустя 2-3 года после выхода..Тем более Макан...Непонятно шо оно такое..Ты же хочешь надежности, как я понимаю?..
Zaratustra07
15.08.2013, 09:52
Идея понятна..Но зная VAG новые модели лучше брать после рестайла..Ну или хотя бы спустя 2-3 года после выхода..Тем более Макан...Непонятно шо оно такое..Ты же хочешь надежности, как я понимаю?..
Я понимаю, что в автопроме надежность и хайтек вещи не сочетаемые, поэтому авто всегда выбираю сердцем :-)
В общем я посмотрел фотки и понял, что без пол-литра тут не разберешься))) А сколько стоит замена цепи для 2.0 TFSI у столичных ОД? Интересует также вопрос, если заменить цепь по собственной прихоти, не откажут ли в дальнейшем в Куланце?
---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------
Надоели проблемы с этой машиной, хочу электрокар Тесла! )))
Заур! Прочитайте ветку сначала-там есть цена столичных ОД за замену цепи! А по поводу Куланца- То за время владения машиной-Вы сэкономите больше, чем Вам дадут по Куланцу- если будете обслуживаться не у ОД!
Ужо 3 раза запостили, не надоело? Сами виноваты, что не следите за механизмами...
Леш, ну вот кто не следит-то? я ОД весь мозХ вынес этим - мне говорили - все ништяк... через неделю - хренакс... дайте денег - хрен тебе куланец... а как я проверю чо там?
maximusgta
15.08.2013, 11:18
Как часто нужно проверять цепь?
Спращивал у разных приёмщиков (нормальных)- ответ один. Во первых стоит это немало, потому как цепь сначала нужно снять, потом мерить, а показания натяжителя ничего не дают, т.к. (дальше как то заумно было сказано) в одной типа фазе он выдвинут, в другой утоплен. Ииии любой нормальный водитель (с немузыкальным слухом) всегда поймёт если цепь растянулась. Она начинает издавать посторонние звуки. Тогда менять. Перескок в основном бывает при запуске при низких температурах, когда масло густое и не успевает натяжитель натянуть цепь. За что купил, за то продал...
Леш, ну вот кто не следит-то? я ОД весь мозХ вынес этим - мне говорили - все ништяк... через неделю - хренакс... дайте денег - хрен тебе куланец... а как я проверю чо там?
:yes::yes::yes:
и кронштейн гребаный меняли по акции 24 тыщи назад и тоже сетка в нем сломалась-потерялась, пришлось новый покупать...
Леш, ну вот кто не следит-то? я ОД весь мозХ вынес этим - мне говорили - все ништяк... через неделю - хренакс... дайте денег - хрен тебе куланец... а как я проверю чо там?
Юр, вопрос - а у тебя документы есть о том, что проверка цепи была сделано и все в норме? Если есть, мне кажется, что повод для бодания с ОД таки был.
Спращивал у разных приёмщиков (нормальных)- ответ один. Во первых стоит это немало, потому как цепь сначала нужно снять, потом мерить, а показания натяжителя ничего не дают, т.к. (дальше как то заумно было сказано) в одной типа фазе он выдвинут, в другой утоплен. Ииии любой нормальный водитель (с немузыкальным слухом) всегда поймёт если цепь растянулась. Она начинает издавать посторонние звуки. Тогда менять. Перескок в основном бывает при запуске при низких температурах, когда масло густое и не успевает натяжитель натянуть цепь. За что купил, за то продал...
угу, у меня было градусов 30 за бортом, плюс...)))) вопрос не в масле, а в говенном металле, который вытягивается за 40 тыщ пробега...
maximusgta
15.08.2013, 11:24
вытягивается за 40 тыщ пробега...Ну не знаю у меня 130 000 пока тьфу-тьфу
Ну не знаю у меня 130 000 пока тьфу-тьфу
Ох Максим, Максим-С Огнем играешь...
reshofer
15.08.2013, 20:37
Ииии любой нормальный водитель (с немузыкальным слухом) всегда поймёт если цепь растянулась. Она начинает издавать посторонние звуки. Тогда менять. Перескок в основном бывает при запуске при низких температурах, когда масло густое и не успевает натяжитель натянуть цепь. За что купил, за то продал...
Да вроде никто не жаловался из тех, у кого перескочила, на шум. Это на Жигулях шумела цепь, когда растягивалась, я бы даже сказал гремела :yes:. 2.0 TFSI сам по себе шумный, цепь не услышишь.
Мне мастер, который цепь менял, сказал, что перескакивает, когда глушишь мотор.
Aleksey L
15.08.2013, 20:55
Мне мастер, который цепь менял, сказал, что перескакивает, когда глушишь мотор.Правильный мастер, всё верно говорит. Всё дело в инерции
Правильный мастер, всё верно говорит. Всё дело в инерции
:yes: Согласен Алексей-Истину говоришь...
---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------
Да вроде никто не жаловался из тех, у кого перескочила, на шум. Это на Жигулях шумела цепь, когда растягивалась, я бы даже сказал гремела :yes:. 2.0 TFSI сам по себе шумный, цепь не услышишь.
Мне мастер, который цепь менял, сказал, что перескакивает, когда глушишь мотор.
:yes::yes::yes:
Наконец то я вчера поменял цепь на своей Кушке! К слову-пробег почти 70000 км, многие говорили рано,
<...>
Может кому нибудь инфа поможет!? И еще-" Жень (Базилио) - добавь чего нибудь в мой рассказик, я знаю,что ты тоже много чего узнал про Цепь у Кушек...
Добрый день Dr.gav!
Я вижу Вы сейчас на форуме.
Подскажите пожалуйста (и если можно с фотографией) как на собранной машине посмотреть метки натяжителя.
Еду вечером посмотреть на б/у машину, так сразу бы и глянул.
Жаль... Уже не на форуме...
Aleksey L
19.08.2013, 18:12
Их так просто не увидеш...Нужен видеозонд
Их так просто не увидеш...Нужен видеозонд
Леш, ты как всегда прав-по поводу видеозонда я незнаю-но знаю точно , что просто так их нифига не увидишь! Кто то говорил можно посмотреть через какое то окошко-мастера сказали -однозначно -НЕТ!
Леш, ты как всегда прав-по поводу видеозонда я незнаю-но знаю точно , что просто так их нифига не увидишь! Кто то говорил можно посмотреть через какое то окошко-мастера сказали -однозначно -НЕТ!
На Ауди нет, на Мазде можно:-)
Zaratustra07
19.08.2013, 21:19
У владельцев машин 2011 года и позже цепь перескакивала? Или с качеством цепи с выходом Ку5 ничего не изменилось?
У владельцев машин 2011 года и позже цепь перескакивала? Или с качеством цепи с выходом Ку5 ничего не изменилось?
Я думаю, что на 225- сильных движках проблемы не должно быть....
Я думаю, что на 225- сильных движках проблемы не должно быть....
Кто знает, Юр! Я думаю, что у рестайла -проблем не меньше...
reshofer
19.08.2013, 22:40
Набегают за 50, посмотрим...
Aleksey L
19.08.2013, 23:14
На Ауди нет, на Мазде можно:-)
Можно и у нас...Ктото выкладывал ссылку, вроде Восон
Коллеги узнал как проверить состояние цепи с помощь ВАГ КОМа (Спасибо в очередной раз Владу melkon :drinks:
Прогневаем хорошо мотор!!!!
И идем в двигатель, настраиваемые группы (левый столбик нижняя правая кнопка)
и ищем Camshaft adaptation indtake ... у меня это 134 позиция (может быть и другой у вас будет номер) и ставим галочку, видим значение с минусом, если больше 2,5 - 3 меняем цепь! Значение новой в районе единицы. Чем больше минус, тем хуже ситуация. У меня -5,4 градуса.
В общем делаем выводы!
reshofer
05.09.2013, 21:25
Евгений, т. е. твоей цепи кирдык?
Интересно, почему ОД о таком способе проверки не знают?
Евгений, т. е. твоей цепи кирдык?
Интересно, почему ОД о таком способе проверки не знают?
Да. И надо срочно менять! Пробег 97000 км.
ОД может про это и не знать! :crazy:
Евгений, т. е. твоей цепи кирдык?
Интересно, почему ОД о таком способе проверки не знают?
Кирдык-уже давно!
Zhenya123
05.09.2013, 22:14
ОД может про это и не знать! :crazy:
Им получается выгодно про это не знать ?
Им получается выгодно про это не знать ?
:yes:
---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------
dr.gav, в процессе!
Артём 993ква
06.09.2013, 19:41
кстати, все меняют опорный кронштейн из за поломки тонкой сеточки. сеточка эта есть в каталоге ЕТКА)) её можно менять отдельно. кронштейн оставить старый.
у себя проверил показания цепи (-2,75) группа 134. пробег 87000км
reshofer
06.09.2013, 21:39
А откуда, интересно, берутся эти показания? Не от натяжителя же? В нем вроде нет никаких датчиков...
А откуда, интересно, берутся эти показания? Не от натяжителя же? В нем вроде нет никаких датчиков...
Видимо идет корректировка фаз газораспределения и эти значения критичны.
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------
У меня сведения, что 7 - критично, а ещё 5-6 более-менее.
Влад сам занимается заменой и его мнению я лично доверяю!
Aleksey L
07.09.2013, 11:10
идет корректировка фаз газораспределения и эти значения критичны.Вово, тоже гдето читал...Но то касалось ремня,он тоже тянется цуцуть:-)
Доброго времени суток!У меня Q5 2.0 t 2011 года, пробег: 59000! Показания -2,88!Спасибо за информацию!
Infected Mushroom
19.09.2013, 10:19
у меня показания 5.1, собираюсь менять от греха подальше, свой мастер сказал вчера 2 машины пришло с 2,0T, у первой пробег 70к, цепь растянулась, клапана не загнуло, у второй 140 пробег, загнуло все
Сдал свою ласточку на замену цепи. Вечером буду забирать и посмотрю на состояние внутренностей.
В общем натяжитель вышел на полную и цепь уже просто болталась чиркая об крышку мотора! Так же были выявленны дополнительные неисправности которые были устранены. Обводной ролик, заклинившая муфта гены и забитые радиаторы.
Aleksey L
19.09.2013, 21:05
Мдя, чо за хрень...Куда смотрит производитель
В общем после замены цепи двигатель работает тихо, тихо как на новой машине! Показания по ВАГ КОМ НЕ минус, а плюс 0,64 градуса!!!!
Вот фото крышки с выработкой:
http://s004.radikal.ru/i208/1309/2e/6ddb6aad23c8.jpg (http://radikal.ru/fp/8c523c65bfb04c3b9034b78026fa3643)
Видимо, у тем машин, у который показатель больше чем -5 градусов к списку из первого поста нужно добавлять это крышку!
А сеточка в кронштейне на месте!
http://s019.radikal.ru/i631/1309/2f/1bc1e1d09a06.jpg (http://radikal.ru/fp/34106f1776344416a310c254b2aa6b0b)
Неверное зависит от масла!
Это радиатор с внутренней стороны:
http://s017.radikal.ru/i413/1309/ff/893d68d85e42.jpg (http://radikal.ru/fp/a40a687870af493c8095b6c1697e7d0f)
В общем, делайте выводы! Пробег мой 95000 км, в основном по Москве.
В общем после замены цепи двигатель работает тихо, тихо как на новой машине! Показания по ВАГ КОМ НЕ минус, а плюс 0,64 градуса!!!!
Вот фото крышки с выработкой:
http://s004.radikal.ru/i208/1309/2e/6ddb6aad23c8.jpg (http://radikal.ru/fp/8c523c65bfb04c3b9034b78026fa3643)
Видимо, у тем машин, у который показатель больше чем -5 градусов к списку из первого поста нужно добавлять это крышку!
А сеточка в кронштейне на месте!
http://s019.radikal.ru/i631/1309/2f/1bc1e1d09a06.jpg (http://radikal.ru/fp/34106f1776344416a310c254b2aa6b0b)
Неверное зависит от масла!
Это радиатор с внутренней стороны:
http://s017.radikal.ru/i413/1309/ff/893d68d85e42.jpg (http://radikal.ru/fp/a40a687870af493c8095b6c1697e7d0f)
В общем, делайте выводы! Пробег мой 95000 км, в основном по Москве.
Евгений, Евгений!- А кто то сказал-Спать буду!;-)
Артём 993ква
20.09.2013, 01:53
Базилио , вы опорный кранштейн где сетка меняли?
Артём 993ква, да. Но видимо мог не менять!
---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:38 ----------
dr.gav, Леша, многие не поймут! :roll:
[QUOTE=Базилио;294187]Артём 993ква, да. Но видимо мог не менять![COLOR="Silver"]
Но лучше уж наверно все поменять,что бы на душе спокойно было...
Дамы и господа. Наши предположения, к сожалению, оказались неправильными( http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=3729 ). 90% что у меня случился перескок. Во среду сдаю на Таганку. Буду настаивать на Кулансе. На всякий случай никто не может поделиться письмом(с положительным ответом) в АР? Что бы взять его за "рыбу" для своего. Заранее благодарен.
ETOT, Денис, от души сочувствую...
Писал раз по гарантии, по Куланцу -нет. Но письмо не могу найти:unknown: Поищите, у Alpol и КириллЧ в отчетах, вроде что то было... Но сложного ничего нет, типа я такой то, ВИН такой то, ТО там то, можете написать, что у многих делались работы по Куланцу, если надо, я ВИН бывшей жиги скину, что на таком же лисапеде недавно по Куланцу все з/ч оплачивала АР по замене цепи.
ЗЫ. Посмотрите личку.
Владимир, спасибо. Хорошая идея, привести примеры. Скиньте если не сложно ВИН. У Кирилла уже запросил, но у него украли ноут. В его отчёте я не нашёл. Сейчас тоже попрошу ВИН. У Alpola сейчас посмотрю.
maximusgta
27.09.2013, 16:24
Сегодня подморозило... Завёлся как обычно. Езжу по делам.. Раз плохо завелась (секунды 3 стартер гонял), второй.. Думаю что-то не то. Открываю капот: двигатель работает не совсем ровно и посторонний звук. Захожу сзади: выхлоп как буд-то троит. Больше я её не глушил до сервиса, потому как сразу заподозрил цепь. Приезжаю. Компом никаких ошибок, а вот метки: одна на 12 часов, другая на 10. Короче на 2 зубца несовпадают. За всё сказали в районе 30 т. хочешь покупай сам, но тогда без гарантии.
Сегодня подморозило... Завёлся как обычно. Езжу по делам.. Раз плохо завелась (секунды 3 стартер гонял), второй.. Думаю что-то не то. Открываю капот: двигатель работает не совсем ровно и посторонний звук. Захожу сзади: выхлоп как буд-то троит. Больше я её не глушил до сервиса, потому как сразу заподозрил цепь. Приезжаю. Компом никаких ошибок, а вот метки: одна на 12 часов, другая на 10. Короче на 2 зубца несовпадают. За всё сказали в районе 30 т. хочешь покупай сам, но тогда без гарантии.
Да Максим повезло...
reshofer
27.09.2013, 18:21
Больше я её не глушил до сервиса, потому как сразу заподозрил цепь.
Вот это правильно
Максим, какой пробег?
30 тыр. озвучил ОД? Со своими запчастями и не у ОД обойдется в 2 раза дешевле, думай...
maximusgta
27.09.2013, 18:47
Пробег 130 с копейками. 30 это в стороннем сервисе.Берутся только только за VAG. А что думать- ужо отдал авто.
Коллеги узнал как проверить состояние цепи с помощь ВАГ КОМа (Спасибо в очередной раз Владу melkon :drinks:
Прогневаем хорошо мотор!!!!
Эту бы инфу да пораньше :)
Пробег 74250 км. По информации поста 86 данной ветки, с помощью Васи-диагноста проверено состояние цепи ГРМ (у меня оказалось, что это 138 позиция). Результат -8,25 градуса! Авто доставлено к ОД, где в течение 6-ти дней произведен ремонт. В сравнении с новой, старая цепь была вытянута примерно на 1 см. Запчасти – 10640р (цепь (06K109158AA), болты, винты, герметик, уплотнительные кольца, натяжитель, прокладки - если бы покупал сам на Exist, то - 6650р). Работа – 10400р. Результат замера после ремонта - 0,18 градуса.
Спасибо Базилио за своевременную информацию!
Aleksey L
28.09.2013, 22:06
Господа, а никто старым дедовским способом, не заморочился?.Расклепка старой цепи + прицепка новой, проворот и заклепка новой...Вот она Русская смекалка, не?
sergikoff
29.09.2013, 09:20
Расклепка старой цепи + прицепка новой, проворот и заклепка новой...Вот она Русская смекалка, не?
а смысл в чем? проворачивать как будешь?
Господа, а никто старым дедовским способом, не заморочился?.Расклепка старой цепи + прицепка новой, проворот и заклепка новой...Вот она Русская смекалка, не?
Не ищешь ты легких путей :grin:
maximusgta
30.09.2013, 14:15
Короче, сегодня сделали дефектовку. Какая то сеточка оторвалась и сделала задиры на какой то крышке. +10 т. руб.
Короче, сегодня сделали дефектовку. Какая то сеточка оторвалась и сделала задиры на какой то крышке. +10 т. руб.
Не какая то , а наверно масло выдавило сеточку которая стоит в опорном кронштейне-это плохо...
maximusgta
30.09.2013, 17:01
dr.gav, а на что она может повлиять?
Поменяли цепь, завели - троит... Компрессия нормальная в 1 цилиндре. Говорят что клапана.=@
Господа, а никто старым дедовским способом, не заморочился?.Расклепка старой цепи + прицепка новой, проворот и заклепка новой...Вот она Русская смекалка, не?
Не ищешь ты легких путей
Он ищет гимморой на задницу ... Натяжитель старый останется в таком раскладе остается спросить ?
Он ищет гимморой на задницу ... Натяжитель старый останется в таком раскладе остается спросить ?Леха, нам, как вариант кажит...а ты об чем у тя болит...:acute:
Salzburg
22.10.2013, 11:08
Это я правильно понял, угол -8,04 град? Надо ли менять цепь? Двигатель работает ровно, без посторонних шумов. Пробег 75т. км
Salzburg, Ничего не видно на картинке! Но если такие показания, то менять срочно и желательно не пользоваться авто до замены! Разницу увидите по работе мотора и по ходовым характеристикам сразу!
Это я правильно понял, угол -8,04 град? Надо ли менять цепь? Двигатель работает ровно, без посторонних шумов. Пробег 75т. км
на них чтоб растян цепь услышать сильно нужно присл тихонько проскакивает и машину начинает колбасить и если вовремя не поменять гнет клапана.Бывает на натежители зубчики ломает тоже кирдык
madmax77
03.11.2013, 00:16
Для общей статистики отпишу: 2.0 TFSI CDNB, ноябрь 2010 года, пробег 69200 км. В 149 группе показывает -2,86%.
http://i.pixs.ru/thumbs/7/9/3/Bezimyanni_9322835_9591793.jpg (http://pixs.ru/showimage/Bezimyanni_9322835_9591793.jpg)
Собираюсь брать q5 2009г. Подскажите с цепью до какого значения можно брать, чтобы не попасть под ее замену?
Собираюсь брать q5 2009г. Подскажите с цепью до какого значения можно брать, чтобы не попасть под ее замену?
Я бы так не оценивал машину! Замена цепи считай как расходник, вы же не отбираете авто по толщите тормозных колодок?! Главное чтоб машина нравилась! -2,5 говорят что уже пора менять, у меня было -5,4, есть люди и с -8 катаются.
Я бы так не оценивал машину! Замена цепи считай как расходник, вы же не отбираете авто по толщите тормозных колодок?! Главное чтоб машина нравилась! -2,5 говорят что уже пора менять, у меня было -5,4, есть люди и с -8 катаются.
Ну вроде как замена недешевая, а хочется хотя бы поездить еще. Т.е. до 3-4 можно смело брать, но следить за увеличением..
Ну вроде как замена недешевая, а хочется хотя бы поездить еще. Т.е. до 3-4 можно смело брать, но следить за увеличением..
Решать вам. Данные я вам сказал, а там как повезет! Я например, не могу ездить спокойно, зная что, что то не в порядке!
Zhenya123
12.11.2013, 22:22
Прогневаем хорошо мотор!!!!
И идем в двигатель, настраиваемые группы (левый столбик нижняя правая кнопка)
и ищем Camshaft adaptation indtake ... у меня это 134 позиция (может быть и другой у вас будет номер) и ставим галочку, видим значение с минусом, если больше 2,5 - 3 меняем цепь! Значение новой в районе единицы. Чем больше минус, тем хуже ситуация. У меня -5,4 градуса.
Жень, а можно разжевать мне, как человеку ни разу не имевшего дела со шнурком, пошагово, как эту проверку провести? Шаги "включить комп" и "подключить шнурок" можно пропустить. А вот дальше поподробней бы :guru:
Zhenya123, ох...
---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------
Писал ранее, вот:
Прогневаем хорошо мотор!!!!
И идем в двигатель, блок 01 настраиваемые группы (левый столбик нижняя правая кнопка) номер не помню
и ищем Camshaft adaptation indtake ... у меня это 134 позиция (может быть и другой у вас будет номер) и ставим галочку, видим значение с минусом.
Понятно или еще что то надо написать? :hi: Жень, я без наезда, просто для меня понятно, а у тебя могут быть вопросы, пиши объясню :hi:
Zhenya123
12.11.2013, 22:37
Zhenya123, для меня понятно, а у тебя могут быть вопросы, пиши объясню
Жень, спасибо. Пока понятно, что в бассейне без воды научиться плавать не получиться:-)
Влезу в систему, тогда наверное появятся вопросы. Не навредить бы:hz:
Жень, спасибо. Пока понятно, что в бассейне без воды научиться плавать не получиться:-)
Влезу в систему, тогда наверное появятся вопросы. Не навредить бы:hz:
Ну хочешь телефон в лс кину позвонишь если что! :yes:
Zhenya123
12.11.2013, 22:48
Ну хочешь телефон в лс кину позвонишь если что! :yes:
Был бы очень признателен
Ребят привет! А у Тигуана там так же всё? Не в кугсе?:crazy:
DISCO, Нет, но думаю похоже. По смыслу смотри.
Хороший отчет о ремонте двигателя
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=216597&st=0
Артём 993ква
06.12.2013, 12:27
вчера вскрыли мотор. натяжитель старый выдвинут был на 3 риски, опорный кранштейн целый. пробег 89000. чудеса да и только. брал машину из США с пробегом 64тыс. а вот поршням капут. ща меняют поршневую. шатунные вкладыши были с небольшим износом.новые поршня с буквами DD. попутно много чего ещё делаем. помыли радиаторы,
Артём 993ква
06.12.2013, 20:14
так же посмотрел конструкцию старого натяжителя. с ним все нормально. что могло служить для замены на новый натяжитель ? старый отлично справляется со своими функциями. мое мнение достаточно менять только цепь
Всем привет.
Показатель -5,18. Есть ли смысл платить ОД 7000 за диагностику или сразу записываться на замену?
так же посмотрел конструкцию старого натяжителя. с ним все нормально. что могло служить для замены на новый натяжитель ? старый отлично справляется со своими функциями. мое мнение достаточно менять только цепь
Скупой платит дважды...
---------- Сообщение добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:02 ----------
Всем привет.
Показатель -5,18. Есть ли смысл платить ОД 7000 за диагностику или сразу записываться на замену?
Думаю, что уже без диагностики пора...
вчера вскрыли мотор. натяжитель старый выдвинут был на 3 риски, опорный кранштейн целый. пробег 89000. чудеса да и только. брал машину из США с пробегом 64тыс. а вот поршням капут. ща меняют поршневую. шатунные вкладыши были с небольшим износом.новые поршня с буквами DD. попутно много чего ещё делаем. помыли радиаторы,
Я конечно понимаю что тема не о том, но что значит поршням капут? Кольцам капут наверное?
По теме: цепь менял с месяц назад,при пробеге 50 т., при угле -4.7 натяжитель был выдвинут практически на полную. Новый натяжитель отличается по конструкции, как и цепь. После смены цепи двигатель стал работать тише.
Я конечно понимаю что тема не о том, но что значит поршням капут? Кольцам капут наверное?
По теме: цепь менял с месяц назад,при пробеге 50 т., при угле -4.7 натяжитель был выдвинут практически на полную. Новый натяжитель отличается по конструкции, как и цепь. После смены цепи двигатель стал работать тише.
Где меняли?
Только цепь заменили?
Во сколько все обошлось?
Артём 993ква
09.12.2013, 16:52
Скупой платит дважды...
---------- Сообщение добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:02 ----------
Думаю, что уже без диагностики пора...
Речь в моем посте не о скупости! а о целесообразности замены.
ведь никто здесь не написал почему ставят другой натяжитель.
я меняю поршневую и поменял в моторе все что можно. получился новый мотор. ГБЦ так же привел в надлежащее состояние.
а по натяжителю я все выяснил. там есть фиксатор , для того что бы шток не откатывался обратно. вот у этого фиксатора стачиваются зубцы об зубцы штока и из за этого натяжитель может откатится.
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------
Я конечно понимаю что тема не о том, но что значит поршням капут? Кольцам капут наверное?
По теме: цепь менял с месяц назад,при пробеге 50 т., при угле -4.7 натяжитель был выдвинут практически на полную. Новый натяжитель отличается по конструкции, как и цепь. После смены цепи двигатель стал работать тише.
Может конечно поршни и целы, но вот кольца как фолга. тонкие и узкие. внизу у поршня был небольшой износ. там есть черное напыление и она подстерлось. вкладыши шатунов тоже были с износом , а вот МСК за 90тыс.км как новые.
---------- Сообщение добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------
Всем привет.
Показатель -5,18. Есть ли смысл платить ОД 7000 за диагностику или сразу записываться на замену?
Срочно !!!!!! на замену.
у меня показатель был 2,78 шток выдвинут был на 3 риски.
при ходе штока на 4 риски - однозначно срочно на замену
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------
Речь в моем посте не о скупости! а о целесообразности замены.
ведь никто здесь не написал почему ставят другой натяжитель.
я меняю поршневую и поменял в моторе все что можно. получился новый мотор. ГБЦ так же привел в надлежащее состояние.
а по натяжителю я все выяснил. там есть фиксатор , для того что бы шток не откатывался обратно. вот у этого фиксатора стачиваются зубцы об зубцы штока и из за этого натяжитель может откатится.
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------
Может конечно поршни и целы, но вот кольца как фольга. тонкие и узкие. внизу у поршня был небольшой износ. там есть черное напыление и оно под стерлось. вкладыши шатунов тоже были с износом , а вот МСК за 90тыс.км как новые.
---------- Сообщение добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------
Срочно на замену!
у меня показатель был 2,78 шток выдвинут был на 3 риски.
при ходе штока на 4 риски - однозначно на замену
У Вас уже большое показание!
Где меняли?
Только цепь заменили?
Во сколько все обошлось?
Менял тут http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330952
Покупал:
OC 456
Knecht (Mahle Filter)
Фильтр масляный двигателя
06H 103 144 J
VAG
Кронштейн опорный распределителного вала
06H 103 483 C
VAG
Прокладка кожуха ГРМ верхняя
06H 103 483 D
VAG
Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ
06H 109 210 Q
VAG
Корректор механизма измения фаз газраспределения
06H 109 469 AP
VAG
Успокоитель цепи грм
06H 109 469 T
VAG
Успокоитель цепи верхний
06H 109 509 Q
VAG
Успокоитель цепи левый
06K 109 158 AA
VAG
Цепь грм
06K 109 467 K
VAG
Натяжитель цепи ГРМ
D 174003A2
VAG
Герметик силиконовый клеящий и уплотняющий материал черный
Обошлось: 12 работа + 14 запчасти.
К 10.00 приехал, в 14.00 уехал.
Личные сообщения мне не дает писать, отвечу здесь:
Добрый день!
Как у вас общее впечатление от сервиса?
Хорошо все сделали?
Снятие/установка бампера без нареканий прошли?
Вполне положительные впечатления, на этой операции явно рука набита. Нареканий нет.
DIL
Спасибо за информацию.
А кронштейн сразу покупать?
Вы сразу все запчасти из этого списка с собой привезли?
DIL
Спасибо за информацию.
А кронштейн сразу покупать?
Вы сразу все запчасти из этого списка с собой привезли?
Да, сразу все привез. Сетка на старом кронштейне была естественно выдавленна.
Да, сразу все привез. Сетка на старом кронштейне была естественно выдавленна.
Спасибо за ответ.
А цена за работу это для "человека с улицы" или только для вас была?
А 06H 109 210 Q (Корректор механизма измения фаз газраспределения) тоже обязателен к замене, просто в списке в первом посте его нет, но там зато есть 06L 103 085 B. Первый стоит более 3000, второй меньше 300 рублей.
А 06H 109 210 Q (Корректор механизма измения фаз газраспределения) тоже обязателен к замене, просто в списке в первом посте его нет, но там зато есть 06L 103 085 B. Первый стоит более 3000, второй меньше 300 рублей.
Первый раз об этом слышу...
MrRomezzz
11.12.2013, 20:50
Тоже сегодня шнурок подключил, обнаружил -2.70. Температура ОЖ показывалась 95,5. Пробег 76200, 2009г.в.
Salzburg
12.12.2013, 09:23
А 06H 109 210 Q (Корректор механизма измения фаз газраспределения) тоже обязателен к замене, просто в списке в первом посте его нет, но там зато есть 06L 103 085 B. Первый стоит более 3000, второй меньше 300 рублей.
Когда заказывал нижнюю крышку ГРМ арт. 06H109210Q, то она пришла с сальником старого образца. Пришлось покупать сальник 06L103085B. Так что надо быть внимательнее
нижнюю крышку ГРМ арт. 06H109210Q
А этот кожух обязательно менять, я так понимаю не все его меняют?
Salzburg
12.12.2013, 12:02
А этот кожух обязательно менять, я так понимаю не все его меняют?
Совсем не обязательно, она достаточно жесткая и согнуть ее при снятии проблематично, только от герметика очистить надо. Я лично менял, т.к. угол отклонения был большой -8 град, поэтому цепь подтирала выступающую часть на внутренней стороне крышки. Она особо ни на что не влияет. А так, в принципе, можно не менять. ИМХО
Salzburg
Спасибо за информацию!
Артём 993ква
12.12.2013, 22:52
Тоже сегодня шнурок подключил, обнаружил -2.70. Температура ОЖ показывалась 95,5. Пробег 76200, 2009г.в.
это примерно на 3 деления выдвинулся шток.
аналогичные показания. пока рано но держать в уме
---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------
А этот кожух обязательно менять, я так понимаю не все его меняют?
я не менял эту крышку, мастер при демонтаже аккуратно снял
я не менял эту крышку, мастер при демонтаже аккуратно снял
А я менял, поскольку делали одним днем сказали что бы привез. Отрывалась она реально с трудом, а мастер сказал что не каждый раз, но бывает небольшая деформация и соответственно возможна течь масла. У меня тоже была на ее внутреннем ребре проточка небольшая.
---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------
аналогичные показания. пока рано но держать в уме
У меня на А5 жены - 3.20, сказали что перескоков с такими показаниями не видели, но я запчасти уже заказал и поменяю как время будет именно исходя из того что в уме держать итак больно много всего приходится.
georg1727
13.12.2013, 14:47
Хороший отчёт: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=216597&st=0&#entry3217262
MrRomezzz
13.12.2013, 23:19
А у меня цепь регенерирует!!! :crazy:
На днях смотрел шнурком было 2.70, сегодня ради интереса после часа толкания в пробке глянул - а там 2.23. Температура движка была 101 градус.
Напомню: пробег 76200, 2009 г.в.
jk_trigger
12.01.2014, 13:26
Мой знакомый спец говорит, что на этом моторе цепь не растягивается, а проблема именно в натяжителе, который и после модернизации остался проблемным. Он говорит, что сравнивал несколько разных цепей из разных моторов, и во всех случаях цепь не была растянута. А кто лично сравнивал и на скольких моторах (именно 2,0 tfsi)?
Смотри пост #115 в этой ветке
Смотри пост #115 в этой ветке
Тут походу однозначно сказать нельзя. У меня цепь меняли на 60т.(так получилось). А на 72т. перескок. Как сказали на Таганке, оба раза делали там, не сработал натяжитель...
А по звуку можно определить, что цепь просит замены?
цепь исполнит: Э рон дон дон, та ран дон дон дон, э рон дон дон дон та ран дон дон дон :lol:
на самом деле, как я понял, по звуку не определить. в пятницу то-60. попрошу проверить.
Miha, типа сразу щелк и приехали?
Ща иногда что-то позвякивает - как гидрокомпенсатор какой-то... То звенит то нет...
Звук как не затянутый хомут на глушителе... От увеличения оборотов - звук вроде как не меняется...
Miha, типа сразу щелк и приехали?
Ща иногда что-то позвякивает - как гидрокомпенсатор какой-то... То звенит то нет...
Звук как не затянутый хомут на глушителе... От увеличения оборотов - звук вроде как не меняется...
Как раз позвякивание и было за пару дней до этого, при запуске. Слышно было только снаружи. Это друг уже потом вспомнил...:-(
Как раз позвякивание и было за пару дней до этого, при запуске. Слышно было только снаружи. Это друг уже потом вспомнил...
а почему пропадает? Я так уже 2500 км проехал. Бывает что неделю без звяканья. По сервисной книге на 10000 км проверяли цепь
а почему пропадает?
Я не уверен, что у меня пропадало ;)
У меня ничо не звенело... Проста расколбас пошел при запуске, заглушил и повез к дилеру:-)
jk_trigger
13.01.2014, 23:01
Тут походу однозначно сказать нельзя. У меня цепь меняли на 60т.(так получилось). А на 72т. перескок. Как сказали на Таганке, оба раза делали там, не сработал натяжитель...
А это совсем печалька... Я записался к дилеру на замену поршневой. Также по кулансу мне поменяют цепь.
Вот что говорит (как я понял) мой знакомый спец, который утверждает, что дело не в цепи в этих моторах, говорит что вся проблема в натяжителе. Он просто мастерит ограничетель в этот натяжитель так, что натяжитель уже не сожмется больше определенного предела, соответственно риск перескока отсутствует. Нюанс в том, что такой модернизированный натяжитель нужно изловчиться установить, как он говорит, есть нюансы. Это он проделал на 5-6 моторах, некоторые проехали уже немалые пробеги, проблем нет.
После замены цепи и натяжителя, думаю все же к нему подъехать спустя некоторое время (или когда закончиться гарантия после замены поршневой и цепи), пусть модернизирует этот натяжитель
Нюанс в том, что такой модернизированный натяжитель нужно изловчиться установить, как он говорит, есть нюансы. Это он проделал на 5-6 моторах, некоторые проехали уже немалые пробеги, проблем нет.
Т.е. на рестайле стоит уже модернизированный натяжитель, типа как и Маслоотделитель ?
jk_trigger
14.01.2014, 11:27
На рестайле натяжитель стоит нового образца, но он все равно проблемный с завода! (на рестайле имел в виду моторы 211 л.с., но с натяжителями нового образца. Насчет моторов 225 л.с. не знаю, может там еще новее будет натяжитель)
Коллеги узнал как проверить состояние цепи с помощь ВАГ КОМа (Спасибо в очередной раз Владу melkon :drinks:
Прогневаем хорошо мотор!!!!
И идем в двигатель, настраиваемые группы (левый столбик нижняя правая кнопка)
и ищем Camshaft adaptation indtake ... у меня это 134 позиция (может быть и другой у вас будет номер) и ставим галочку, видим значение с минусом, если больше 2,5 - 3 меняем цепь! Значение новой в районе единицы. Чем больше минус, тем хуже ситуация. У меня -5,4 градуса.
В общем делаем выводы!
После замены коробаса, 134 позиция пропала..... :shock:
После замены коробаса, 134 позиция пропала.....
Как так? И цепь не менял?
Цепь менял, и через комп видел значение, смотрел несколько раз, сегодня забрал машину после замены коробки и решил посмотреть, а ее нет!
Цепь менял, и через комп видел значение, смотрел несколько раз, сегодня забрал машину после замены коробки и решил посмотреть, а ее нет!Охренеть! мозги перешили что ли и сместилось наверное все..
MuxaA4, Миш, а мы у тебя не смогли посмотреть состояние цепи?
Миш, а мы у тебя не смогли посмотреть состояние цепи?
Жень, не нашли - поэтому я и не знаю как она у меня поживает
Вот и у меня что то это куда то пропало!
Вот и у меня что то это куда то пропало!
А все перерыл? Вот у меня на сервисе тоже не нашел - когда покупал ее
И идем в двигатель, настраиваемые группы (левый столбик нижняя правая кнопка)
и ищем Camshaft adaptation indtake ... у меня это 134 позиция (может быть и другой у вас будет номер) и ставим галочку, видим значение с минусом, если больше 2,5 - 3 меняем цепь! Значение новой в районе единицы. Чем больше минус, тем хуже ситуация. У меня -5,4 градуса.
В общем делаем выводы!
попробовал Васей. Настраиваемые группы не доступны. Лаб файл не найден. как исправить?
Alex72, без понятия. Не бета версия?
jk_trigger
19.01.2014, 14:12
Базилио, официалы в теме, вот и отключили вам эту фишку :crazy:
Отдал свою бибику на замену цепи.
Пробег - около 86000, по приборам показывало -7,5, Базилио сказал, что с такими показателями только самоубийцы путешествуют ;)
Запчасти пока вышли в районе 12000 руб.
Сделают - отпишусь и расскажу, что там найдут (может мешок с золотом).
Хотел сразу поршневую менять, даже запчасти заказал (около 16т руб), но подумал а че парится, если масло доливаю 1 л на 3-4 т км, хотя ремонтники убеждали разобрать все сразу ( и навсегда), вылечить от всего и .... развести руками, полную гарантию никто не дает.
Leo666, Юр, отпиши потом по результатам и ощущениям от машины после замены.
Базилио, Жень, не нашел у себя показатель цепи? Как думаешь - на моей сможем найти?
Нет, не смотрел еще. Холодно.
Как описывал в #188, отдавал бибику на лечение.
Рассказываю, как забирал из больнички....
Сервис в нашем скромном городке известный, давно существующий, лечат на нем все самое современное и дорогое, то, что еще в нашей провинции в виде официалов не присутствует (Мерсы, бэхи, ауди, роверы и прочие дорогие игрушки). В народе сервис носит название "Виталик на Бушмановке". (Бушмановка - микрорайон, в котором расположена городская психбольница - чувствуете какая интрига :) ).
Когда отдавал, спрашивал сколько будут делать и на ответ "х.з", как грамотный и компетентный пользователь уверенно и увлеченно рассказал ремонтникам, что в Подмосковье делают за 4 часа и что обязательно там надо посмотреть сеточки и пимпочки, да и вообще сказать мне что там с цепью и молодец ли я, что не довел машину до инфаркта. Я аргументированно привлекал в свидетели интернет, сообщество владельцев, отчеты и описаловы, ну и т.п.
На все мои распинания ремонтники сказали, чтобы я не занимался рукоблудием и меньше проводил время в интернете, не слушал бы всяких уе***ков и не мешал бы им работать. "Давай ключи и машину, сделаем - позвоним". Сам Виталик всегда очень негативно относится к интернету и "ко всему, что в нем пишут" (может потерял кого там, в интернете, а может чем обидел его интернет, кто знает...).
Машину делали сутки (сколько делали точно – не скажу, держали – сутки). Позвонили, все готово, вези деньги, забирай машину.
Спрашиваю, что и как, мне сказали, что все нормально, только крышка накрывающая вся изнутри раздолбана, как будто цепь по ней бились, как припадочная. Ага, подумалось мне, вот какой я молодец, как вовремя цепь поменял.
Какие либо звуки, что ранее, что после замены цепи я не услышал, звуки, конечно есть, но подозрений они не вызывали ни до, ни после. Может слух такой (хотя и муз образование есть). Изменений в поведении авто я пока не заметил. Появится что-то новое – опишу. Вот такой отчет…
Затраты:
Запчасти: 13 т руб (если кому нужен список, пишите, пришлю, но он почти такой же, как ранее перечисляли)
Работа: 8 т руб
Бонусы: отсутствие головной боли при эксплуатации автомобиля по поводу «проблемы цепи». (остальные боли могут быть как фантомными, так и хроническими)
P.S. Фото снятых-замененных запчастей
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0121/3e/6d93a1bc550c6241470cf93ba2026b3e.jpg
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0121/3e/6d93a1bc550c6241470cf93ba2026b3e.jpg
sergikoff
22.01.2014, 11:55
Фото снятых-замененных запчастей
это натяжитель на 3 части аж развалился?
Как описывал в #188, отдавал бибику на лечение.
Рассказываю, как забирал из больнички....
Сервис в нашем скромном городке известный, давно существующий, лечат на нем все самое современное и дорогое, то, что еще в нашей провинции в виде официалов не присутствует (Мерсы, бэхи, ауди, роверы и прочие дорогие игрушки). В народе сервис носит название "Виталик на Бушмановке". (Бушмановка - микрорайон, в котором расположена городская психбольница - чувствуете какая интрига :) ).
Когда отдавал, спрашивал сколько будут делать и на ответ "х.з", как грамотный и компетентный пользователь уверенно и увлеченно рассказал ремонтникам, что в Подмосковье делают за 4 часа и что обязательно там надо посмотреть сеточки и пимпочки, да и вообще сказать мне что там с цепью и молодец ли я, что не довел машину до инфаркта. Я аргументированно привлекал в свидетели интернет, сообщество владельцев, отчеты и описаловы, ну и т.п.
На все мои распинания ремонтники сказали, чтобы я не занимался рукоблудием и меньше проводил время в интернете, не слушал бы всяких уе***ков и не мешал бы им работать. "Давай ключи и машину, сделаем - позвоним". Сам Виталик всегда очень негативно относится к интернету и "ко всему, что в нем пишут" (может потерял кого там, в интернете, а может чем обидел его интернет, кто знает...).
Машину делали сутки (сколько делали точно – не скажу, держали – сутки). Позвонили, все готово, вези деньги, забирай машину.
Спрашиваю, что и как, мне сказали, что все нормально, только крышка накрывающая вся изнутри раздолбана, как будто цепь по ней бились, как припадочная. Ага, подумалось мне, вот какой я молодец, как вовремя цепь поменял.
Какие либо звуки, что ранее, что после замены цепи я не услышал, звуки, конечно есть, но подозрений они не вызывали ни до, ни после. Может слух такой (хотя и муз образование есть). Изменений в поведении авто я пока не заметил. Появится что-то новое – опишу. Вот такой отчет…
Затраты:
Запчасти: 13 т руб (если кому нужен список, пишите, пришлю, но он почти такой же, как ранее перечисляли)
Работа: 8 т руб
Бонусы: отсутствие головной боли при эксплуатации автомобиля по поводу «проблемы цепи». (остальные боли могут быть как фантомными, так и хроническими)
P.S. Фото снятых-замененных запчастей
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0121/3e/6d93a1bc550c6241470cf93ba2026b3e.jpg
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0121/3e/6d93a1bc550c6241470cf93ba2026b3e.jpg
А, что Опорный кронштейн-Виталик Вам решил не менять?
dr.gav, опорного кронштейна в списке запчастей нет. И что, все пропало? (ну хоть гипс оставьте).
Сегодня послушал, поездил, как показалось звук из-под капота стал иной, тише или как-то менее "рыкастее".
dr.gav, опорного кронштейна в списке запчастей нет. И что, все пропало? (ну хоть гипс оставьте).
Сегодня послушал, поездил, как показалось звук из-под капота стал иной, тише или как-то менее "рыкастее".
Просто в опорнике стоит сеточка, которую масло обычно выдавливает,( не у всех конечно) и эта сеточка куда то девается- вопрос куда? Поэтому мастера и кронштейн меняют- почитайте ветку.
dr.gav,
читал (до этого и ранее) про сеточку, про кронштейн. Не описал в отчете, что спрашивал про сеточку (просил до начала работы уделить этому внимание), мне ответили, что с ней все ОК.
Мне кажется, что любой ремонтник это как маг Мерлин, только он знает что надо делать, что происходит и что будет или просто делает вид, что понимает, а сам такой же как и мы, но он ведь МАГ !
Мы все очень любим обманываться и верить, в то, что за нас и для нас все сделают, ведь это ЗНАТОКИ!
Я хочу верить, могу и Вам поверить! ;) А Вы себе верите?
Как кроме компа цепь проверить? Компом не нашли показания цепи :no:
Alex72, без понятия. Не бета версия?
Нет. Не бета версия. пишет:
Адрес 01: Электроника двигателя (CL0MA-CDNC) Label: Не найден
Part No SW: 8R0 907 115 T HW: 8K2 907 115 D
Компонент: 2.0l R4/4V TF H20 0001
Ревизия: E1H20---
Кодировка: 0121000C290F0160
Мастерская #: WSC 06208 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118R0907115T 001001
ROD: Нет данных
VCID: 458AAD0DC4BAC7B
Нет данных ASAM для: "EV_ECM20TFS0118R0907115T" (AU48)
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000
и соответсвенно: неактивные окна для адаптации и групп.
Есть у кого этот Label файл?
Как кроме компа цепь проверить? Компом не нашли показания цепи :no:
Для моторов с блоками молчунами не выдающими в нормальном человеческом виде названия канала "адаптационное положение по валам "
Открываем массив измерений и ищем :
Epm Ca S phi Ofs Corr
Значения должны быть в градусах ... Проверяем у себя состояние цепи .
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=8672806&postcount=146
В очередной раз спасибо Владу! Надо проверить! :cry:
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=146
В очередной раз спасибо Владу! Надо проверить!
Мне негде проверить :moil: Если только у тебя :thank_you2:
Заменил цепи, кронштейн, ремень, ролики. Машин стала тише работать, урчать ниже )
Размеры цепи не сопаставлял мастер. На ребрах крышки видны следы от цепи.
Заменил цепи
На каком пробеге поменяли цепь?
На каком пробеге поменяли цепь?
Ровно 60 тыс. езда рваная, то газону, то приторможу. Если бы жена ездила всегда, то еще 20 тыс км потянул этот вопрос )
Всме привет!
Честно говоря я в шоке, что проблема с цепью ГРМ настолько распространенная. Лично я этой зимой попал на все описанные в этой ветке проблемы - по морозу при старте цепь перескочила 8 зубчиков и в итоге под замену оба распредвала, цепь и натяжитель. Удивительно, что клапана не погнуло, но где-то здесь говорилось, что есть ккой-то предохронитель - может он сработал, когда слетела вся газораспределительная система?
Вопрос в другом - у моего бати А4 с таким же движком, но уже от 11 года. Бывали ли подобные проблемы с цепью на движках с обновленными запчастями (к примеру, у него уже сразу стоит новый маслоотелитель, думаю и натяжитель с цепью уже нового образца)?
Отдельный респект за информацию как можно посмотреть растяжение цепи с помощью Васи... Знать бы эту информацию чуть раньше... много бы денег сэкономил...
Отдельный респект за информацию как можно посмотреть растяжение цепи с помощью Васи... Знать бы эту информацию чуть раньше... много бы денег сэкономил...
не всегда васей бьется блок с цепью.. А в сервисах начинают говорить - типа сразу цепь не слетит, должны появиться ошибки и чек загореться....
У вас какие то шумы были или странные поведения движка?
У меня вот появляется на прогретом движке какое то дребезжание, иногда пропадает надолго, очень похож на звон гидрокомпенсатора... Комп ошибок не показывает - ломаю голову, что может быть.
не всегда васей бьется блок с цепью.. А в сервисах начинают говорить - типа сразу цепь не слетит, должны появиться ошибки и чек загореться....
У вас какие то шумы были или странные поведения движка?
У меня вот появляется на прогретом движке какое то дребезжание, иногда пропадает надолго, очень похож на звон гидрокомпенсатора... Комп ошибок не показывает - ломаю голову, что может быть.
Миш, ошибаешься! Ошибки это уже когда случился перескок!
---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------
MuxaA4, гидрик цокает-цыкает а не дребезжит!
Миш, ошибаешься! Ошибки это уже когда случился перескок!
Не компетентные значит эти сервисники и диагносты! Не смотрел на Q5 - нашел блок цепи?
MuxaA4, Нет пока, работы полно поздно приезжаю.
У вас какие то шумы были или странные поведения движка?
В моем случае было все проще или сложнее... По холоду мой Кузя просто не завелся все... Никаких предварительных симптомов не было...
Теперь буду всех знакомых к компом проверять натяжитель епи...
Может кто-нибудь знает где можно найти информацию расшифровки позиций диагности в Васе? Я смотрю там столько всего можно продиагностировать... Но нужно знать куда смотреть...
Может кто-нибудь знает где можно найти информацию расшифровки позиций диагности в Васе? Я смотрю там столько всего можно продиагностировать... Но нужно знать куда смотреть...
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=1123
Благодарю!
---------- Сообщение добавлено в 02:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:15 ----------
Сегодня посмотрел положение натяжителя на А4 2011 года 2.0 TFSI - значение -3.9 градуса. Подскажите насколько это критично? По-идее у этих движков должен уже стоять новый натяжитель, но правда за 60 тыс могла уже и цепь подрастянуться... Так стоит бежать менять цепь или еще не критично?
MrRomezzz
19.02.2014, 09:57
Сегодня посмотрел положение натяжителя на А4 2011 года 2.0 TFSI - значение -3.9 градуса. Подскажите насколько это критично? По-идее у этих движков должен уже стоять новый натяжитель, но правда за 60 тыс могла уже и цепь подрастянуться... Так стоит бежать менять цепь или еще не критично?
С 11 года другая цепь ставится, в ней изменили конструкцию звеней и она не тянется, как старая. Но с Ауди нужно быть постоянно в тонусе :twisted:
С 11 года другая цепь ставится, в ней изменили конструкцию звеней и она не тянется, как старая
Так если менять цепь то и цепь и натяжитель брать от рестайла?
Народ, а с движком 225 л.с. такие выше перечисленные проблемы так же актуальны? При таких смешных пробегах имеется ввиду...
---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------
Сегодня, в ходе трепа о машинах со знакомым автоспецом (правда не по VAG, а по продукции GM и немного по японкам) всплыла тема МЖ и растяжения цепей. И услышал я следующее: на Каптивах тоже была эта проблема, цепи тянулись на ура. Путем долгих мозговых штурмов всем миром (в прямом смысле) выяснили, что это происходит из за маслянного голодания. Т.е. снижается уровень масла, ухудшается распыление масла в полости цепи, возрастают нагрузки на цепь. Вот она и тянется. С тех пор владельцы внимательно следят за уровнем масла.
Так что не стоит тупо кататься до появления "лейки", как некоторые делают и советуют, а подливать масло до нормального уровня почаще.
Насколько это соответствует действительности - не знаю, по движкам я не спец. Так что если я (он) не прав - меня не ругайте :)А эта информация как то подтверждена или на уровне ОБС?
Народ, а с движком 225 л.с. такие выше перечисленные проблемы так же актуальны? Он ваще беспроблемный! Акромя ТНВД и термостата:-DЖдемс!;-)
Он ваще беспроблемный! Акромя ТНВД и термостата:-DЖдемс!;-)А их на каком пробеге менять?
Про цепь...
Обслуживание всё время у Ауди-Север (Москва)
Машина ночует в подземном паркинге, днём стоит на улице.
Осенью заменили кронштейн с сеткой.
17-02-2014 в 21-50 машина завелась только на 4-5 секунде, чего раньше не было, загорелся чек по ГРМ
На следующий день поездка на работу, за шнуром VagCom, вечером возвращаясь домой машину стало дёргать на остановках: в пробке, на светофорах, т.е. при вкл. АКПП режим D, нога на тормозе и ощущение что "кто-то ещё" давит на педаль газа и авто пытается прыгнуть, неприятно. Пару тройку раз это произошло, включил режим автопаркинг. Обороты при прыжках не рыскали, оставались неизменными ~800 (норма).
Дома установил и активировал софт, подключился и... первый раз посмотрел что у авто внутри творится :shock:
увидел следующие ошибки
4096 - Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28
P0016 00 [237] - несоответствие †іАb#2є
ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 83
Пробег:: 78240 km
Дата: 2014.02.17
Время: 17:51:58
2970 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [096] - недостоверный сигнал
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 83
Пробег:: 78240 km
Дата: 2014.02.17
Время: 17:51:58
4054 - Цилиндр 1
P0301 00 [096] - обнаружен пропуск воспламенения
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 83
Пробег:: 78240 km
Дата: 2014.02.17
Время: 17:51:58
4051 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 00 [096] - -
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 83
Пробег:: 78240 km
Дата: 2014.02.17
Время: 17:51:58
Готовность: 0000 0000
Как видно по времени появления ошибок, произошло всё ещё в 17-50, время когда заводил по окончанию работы, машине в этот день повезло и она простояла днём в подземном паркинге Афимолла, то есть в тепле.
По незнанию сбросил все :fool:
Завелась за 2 с
Прокатился по мкр. Опять загорелся тот же самый чек.
Заново считал ошибки
1 Ошибка найдена:
4096 - Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28
P0016 00 [237] - несоответствие †іАb#2є
ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 78415 km
Дата: 2014.02.18
Время: 20:43:34
Поставил машину в паркинг. Утром приехал сдаваться к ОД.
Сегодня окончательный вердикт.
Запчасти - 40 т.р.
Ремонт - 38 т.р.
Запчасти по куланцу 100 %
Вот такая история.
Какого чёрта не прочитал эту ветку раньше?
Судя по описанию, похоже на неисправность катушки зажигания.
Непонятно, что за запчасти на 40 т.р. и работа на 38 т.р.?
Мне работа по замене цепи (у ОД ), включая з/п обошлась в 21 т.р.
По моему, это развод ОД!
Да, диагноз надо подтвердить на сторонней СТО. Тем более если гарантии нет, то там же и отремонтировать.
MrRomezzz
20.02.2014, 19:01
Так если менять цепь то и цепь и натяжитель брать от рестайла?
Да. И успокоители тоже под замену.
---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------
Непонятно, что за запчасти на 40 т.р. и работа на 38 т.р.?
Мне работа по замене цепи (у ОД ), включая з/п обошлась в 21 т.р.
По моему, это развод ОД!
Стоимость нормочаса в Москве в 2 разабольше чем по РФ
Kasparaitis
20.02.2014, 19:03
Стоимость нормочаса в Москве в 2 разабольше чем по РФ Вывод: надо жить в РФ, а зарплату Московскую получать:Yahoo!:
MrRomezzz
20.02.2014, 20:05
Kasparaitis, точно! 8-)
Судя по описанию, похоже на неисправность катушки зажигания.
Непонятно, что за запчасти на 40 т.р. и работа на 38 т.р.?
Мне работа по замене цепи (у ОД ), включая з/п обошлась в 21 т.р.
По моему, это развод ОД!
катушка на свече первого цилиндра?
может конечно, но с чего вдруг, свечи меняли все, три месяца назад.
Одиночная ошибка воспламенения в совокупности с ошибками по ГРМ?
Вряд ли.
Запчасти -40 тр
По информации приёмщика: "поменяем всё что необходимо для работы цепи, ", гарантия на дальнейшую работу цепи.
Посмотрю по документам после ремонта, отпишусь.
Приветствую Всех !! Поменял цепь на 120 000 км Думаю рановато(((( а сервисмены сказали что цепь аж на 4 звена перескочила. Ремонт с з\ч обошелся в 30т.р в Москве в качественном автосервисе... Через неделю загудел подшипник передний правый((( серая полоса какая-то (((
Артём 993ква
01.03.2014, 13:40
Приветствую Всех !! Поменял цепь на 120 000 км Думаю рановато(((( а сервисмены сказали что цепь аж на 4 звена перескочила. Ремонт с з\ч обошелся в 30т.р в Москве в качественном автосервисе... Через неделю загудел подшипник передний правый((( серая полоса какая-то (((
Если бы ЦЕПЬ хоть на одно звено перескочила , то был бы плачевный результат с ДВС. скорее всего они имели ввиду = натяжитель выдвинулся на 4 риски.
чтобы цепь проверить визуально без кабеля - много работы? Уж хочется проверить ее наверняка, ноут не берет ее.
комрады, помогайте. Я из соседней песочницы А4, но по цепи у нас все одинаково. , 87 ткм пробега, двиг. 1.8 CDHB.
В общем вопросы:
1. Может не менять вообще ни один из 3х успокоителей? Комрады пишут, что они как новые все при замене.
2. если не менять опору распредвалов, а просто выкинуть сеточку совсем, как некоторые пишут, насколько это допустимо, есть ли смысл менять опору на новую? Если так легко вылетает сетка, на новой тоже вылетит. Или как вариант поменять сетку 06H103081E на новую...
3. если не брать нижнюю крышку, а только манжету коленвала взять - как вам вариант? Можно ее осторожно снять не повредив? Делать будет дилер.
Артём 993ква
04.03.2014, 10:10
комрады, помогайте. Я из соседней песочницы А4, но по цепи у нас все одинаково. , 87 ткм пробега, двиг. 1.8 CDHB.
В общем вопросы:
1. Может не менять вообще ни один из 3х успокоителей? Комрады пишут, что они как новые все при замене.
2. если не менять опору распредвалов, а просто выкинуть сеточку совсем, как некоторые пишут, насколько это допустимо, есть ли смысл менять опору на новую? Если так легко вылетает сетка, на новой тоже вылетит. Или как вариант поменять сетку 06H103081E на новую...
3. если не брать нижнюю крышку, а только манжету коленвала взять - как вам вариант? Можно ее осторожно снять не повредив? Делать будет дилер.
1. Если вы про пластиковые башмаки -то менять их все надо! стоят не дорого. у меня при снятии рассыпались в руках 2шт. кстати их 7шт.
2.
3. Я не менял железную крышку. мастер аккуратно оторвал её. но всякое при демонтаже может случится. в общем надо быть готовым если что то пойдет не так. ну и соответственно поменял передний сальник коленвала.
заглушка не менялась- сильно прикипела и не стали снимать.
1. Если вы про пластиковые башмаки -то менять их все надо! стоят не дорого. у меня при снятии рассыпались в руках 2шт. кстати их 7шт.
1. там две цепи, вы обе меняли и все успокоители? Если основную цепь менять, то там только 3 их.
Плиз, напишите полный список (Может уже кто постил) на детали по замене цепи Q5 2л TFSI 2010г.
Плиз, напишите полный список (Может уже кто постил) на детали по замене цепи Q5 2л TFSI 2010г.
see msg #1
see msg #1
так это точный весь список, вроде как что-то добавляли еще. Или его подредактировали?
Сальник 06L103085B
Заглушка 06H115418D
Герметик D174003A2
Прокладка 06H103483D
Прокладка 06H103483C
Опорный кронштейн 06H103144J
Натяжитель 06K109467K
Цепь ГРМ 06H109158J
Успокоитель 06H109509Q
06H109469AP
06H109469T
06H109469AH
06H109469AN
06H109509P
Крышки нет, но она по ситуации меняется. Фото тоже были все и номера.
Базилио, ок, покурю всю тему :scenic:
А успокоитель 06H109509Q и Цепь ГРМ 06H109158J это уже от рестайла?
reshofer
04.03.2014, 21:16
1. там две цепи, вы обе меняли и все успокоители? Если основную цепь менять, то там только 3 их.
Там три цепи. Нижнюю крышку можно не менять, если толстый слой герметика не пугает ;)
Хотя нет, 2 цепи. Почему-то я на 1-й странице писал про три, уже не помню:russian_ru:
так это точный весь список, вроде как что-то добавляли еще. Или его подредактировали?
Я его для себя подредактировал:
- опору распредвалов менять не буду, сменю только сетку отдельно,
- нижнюю крышку брать не буду, только сальник коленвала,
- ну и три успокоителя только и вторую цепь трогать не буду.
Мои список такой:
06H109509Q успокоитель3
06H109469T успокоитель1
06H109469AP успокоитель2
06H 103 085 G сальник коленвала нижней крышки (если не брать крышку)
06H103081E сетка отдельно
06H103483D сальник верхней крышки
06H103483C прокладка верхн крышки
D 174003A2 герметик
06K109467K натяжитель цепи
06K109158AA цепь
Fareast, а 2я цепь сзади движка?
У меня вот что-то позвякивает на прогретом движке, под нагрузкой пропадает. Звук вроде как сзади движка вот видос, лучше прослушивается в наушниках (http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=311507&postcount=81)
Fareast, а 2я цепь сзади движка?
У меня вот что-то позвякивает на прогретом движке, под нагрузкой пропадает. Звук вроде как сзади движка вот видос, лучше прослушивается в наушниках (http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=311507&postcount=81)
вторая цепь рядом с первой
Артём 993ква
06.03.2014, 14:11
Fareast, а 2я цепь сзади движка?
У меня вот что-то позвякивает на прогретом движке, под нагрузкой пропадает. Звук вроде как сзади движка вот видос, лучше прослушивается в наушниках (http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=311507&postcount=81)
если вы про то что быстро стрекочет - то это работает клапан N80. продувка бензобака. это нормуль
то это работает клапан N80. продувка бензобака. это нормуль
пока не услышу этот звук на чужой Q5 не успокоюсь))
jk_trigger
06.03.2014, 18:46
вроде такой звук есть и у меня, постараюсь послушать внимательней.
вроде такой звук есть и у меня, постараюсь послушать внимательней
Именно позвякивание. То что как дизель двиг работает - это увсех
jk_trigger
09.03.2014, 17:24
Не могу сказать однозначно есть такой звук или нет, все таки работает как дизель этот двигатель
коллеги, подскажите. Я правильно понимаю, что при замене цепи снимается ролик обводной, натяжитель ремня и сам ремень?
Хочу одновременно все это поменять на новое, какие доп. работы будут у дилера в дополнение к замене цепи?
Наконец-то нашел цепь! Она спряталась у меня в 20 канале!
Теперь я спокоен, а то деньги сейчас не лишние.
https://c-a.d-cd.net/2d46fe4s-960.jpg
MuxaA4, и у меня 20й! -0,11 Молодец что докапался!
Базилио, если бы не название канала на англ. языке, не нашел бы! Уже сделал скриншоты всех каналов и хотел выложить сюда. Искал цепь в каналах от 100, а потом случайно увидел, что он на 20ке аж!
Хорошо тебе с таким показателем цепи! Сколько уже от замены пробег?
Как к понимаю пришла пора и мне цепь менять, нашел эту группу, оказалась 138 группа, двигатель CDNC, 2009 г, пробег 104 тыс. км.
-10.44 ° Camshaft adaptation intake bank 1; phase position 138.
Ошибок нет, посторонних звуков нет, базовую установку проходит. Где лучше поменять?
,
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot