Просмотр полной версии : Диски и резина
BlondBear
16.11.2008, 22:24
В первом сообщении собирается информация касательно параметров дисков и шин для Audi Q5
Расшифровка обозначений и маркировок по шинам (http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=13591&postcount=409)
Там же:
FAQ Расшифровка индексов нагрузки (Load Index)
Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом.
LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg
0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000
1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250
2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500
3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750
4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000
5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500
6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000
7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500
8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000
9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000
10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000
11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500
12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000
13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000
14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000
15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000
16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000
17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000
18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000
19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500
20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000
21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500
22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000
23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500
24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000
25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500
26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500
27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500
28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000
29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000
30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000
31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000
32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000
33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000
34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000
35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000
36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000
37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500
38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000
39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000
FAQ БУКВЕННЫЕ ИНДЕКСЫ СКОРОСТИ
Индекс максимально допустимой скорости - это предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Ниже приводится расшифровка наиболее часто применяемых индексов скорости.
Условное обозначение -Максимальная скорость, км/ч
L-120
M-130
N-140
P-150
Q-160
R-170
S-180
T-190
U-200
H-210
V-240
W-270
Y- 300
Z- Свыше 240
Ширину диска можно узнать по праметрам указанным на внутренней стороне диска. Или в каталоге производителя.
На диске и в каталогах VAG размерность указана обычно так:
7Jx16 PCD:4/100 Dia:57.00 ET38
В каталогах магазинов обычно размерность диска указнаслеудющим образом:
5x112 8x18 ET38 d73.1
Выделенные жирным это ширина диска (как правило указывается вместе с диаметром). Размеры колеса (ширина обода и диаметр измеряется в дюймах), например, 7,5х18 или 7х15.
Если ваши диски эти
Алюминиевые литые диски 8J x 19, дизайн "5 рукавов" то ширина - 8 дюймов.
на 19 размер (235/55), думаю взять 255/50
Общий радиус колеса в первом случае:
(19*25,4)/2+235*0.55 = 241,3+129,25 =370,55
Во втором
(19*25,4)/2+250*0.50 = 241,3+125 = 366,3
Т.е. при 255/50 радиус колеса (и дорожный просвет (клиренс)) на 4 мм будет меньше.
Насчет ширины в 250 нужно смотреть- есть ограничения по ширине диска. Т.е. в зависимости от ширины диска допускается определенный диапазон ширины покрышки.
Высота Типоразмер Размер диска
шины шины Рекоменд.Мин.Макс.
>12 дюймов
82 125R12 3,5 3.0 4.0
135R12 4.0 3,5 4,5
145R12 4.0 3,5 5.0
155R12 04,5 4.0 5.0
70 145/70R12 4,5 4.0 5.0
155/70R12 4,5 4.0 5,5
>13 дюймов
82 145R13 4.0 3,5 5.0
155R13 4,5 4.0 5,5
165R13 4,5 4.0 5,5
175R13 5.0 4,5 6.0
80 135/80R13 3,5 3,5 4,5
145/80R13 4.0 3,5 5
155/80R13 4,5 4.0 5,5
165/80R13 4,5 4.0 5,5
70 135/70R13 4.0 3,5 4,5
145/70R13 4,5 4 5
155/70R13 4,5 4.0 5,5
165/70R13 5.0 4,5 6.0
175/70R13 5.0 5.0 6.0
185/70R13 5,5 5 6,5
195/70R13 6 5,2 7
65 155/65R13 4,5 4 5,5
165/65R13 5 4,5 6
175/65R13 5 5 6
60 175/60R13 5.0 5.0 6.0
185/60R13 5,5 5,5 6 ,5
205/60R13 6 5 ,5 7 ,
55 195/55R13 6 5,5 7
>14 дюймов
82 145R14 4 3,5 5
155R14 4,5 4 5
165R14 4,5 4 5,5
175R14 5 4,5 6
185R14 5,5 4,5 6
80 175/80R14 5 4,5 5,5
185/80R14 5 5 6
70 165/70R14 5 4,5 6
175/70R14 5 5 6
185/70R14 5,5 5 6,5
195/70R14 6 5,5 7
205/70R14 6 5,5 7,5
65 155/65R14 4,5 4 5,5
165/65R14 5 4,5 6
175/65R14 5 5 6
185/65R14 5,5 5 6,5
195/65R14 6 5,5 7
60 165/60R14 5 4,5 6
175/60R14 5 5 6
185/60R14 5,5 5 6,5
195/60R14 6 5,5 7
205/60R14 6 5,5 7,5
55 185/55R14 6 5 6,5
205/55R14 6,5 5,5 7,5
>15 дюймов
82 125R15 3,5 3 4
135R15 4 3,5 4,5
145R15 4 3,5 5
155R15 4,5 4 5
165R15 4,5 4 5,5
185R15 5,5 4,5 6
80 185/80R15 5,5 4,5 6
70 175/70R15 5 5 6
195/70R15 6 5,5 7
235/70R15 7 6,5 8,5
65 185/65R15 5,5 5.0 6,5
195/65R15 6 5,5 7
205/65R15 6 5,5 7,5
215/65R15 6,5 6 7,5
225/65R15 6,5 6 8
60 195/60R15 6 5,5 7
205/60R15 6 5,5 7,5
215/60R15 6,5 6 8
225/60R15 6,5 6 8
55 185/55R15 6 5 6,5
195/55R15 6 5,5 7
205/55R15 6,5 5,5 7,5
225/55R15 7 6 8
50 195/50R15 6 5,5 7
205/50R15 6,5 5,5 7,5
225/50R15 7 6 8
45 195/45R15 6,5 6 7,5
>16 дюймов
65 215/65R16 6,5 5,5 7,5
60 225/60R16 6,5 6 8
235/60R16 7 6,5 8,5
55 205/55R16 6,5 5,5 7,5
225/55R16 7 6 8
245/55R16 7,5 7 8,5
50 205/50R16 6,5 5,5 7,5
225/50R16 7 6 8
235/50R16 7,5 6,5 8,5
255/50R16 8 7 9
45 195/45R16 6,5 6 7,5
205/45R16 7 6,5 7,5
225/45R16 7,5 7 8,5
245/45R16 8 7,5 9
40 215/40R16 7,5 7 8,5
225/40R16 8 7,5 9
>17дюймов
55 225/55R17 7 6 8
50 205/50R17 6,5 5,5 7,5
215/50R17 7 6 7,5
45 215/45R17 7 7 8,5
225/45R17 7,5 7 8,5
235/45R17 8 7,5 9
245/45R17 8 7,5 9
255/45R17 8,5 8 9,5
40 215/40R17 7,5 7 8,5
235/40R17 8,5 8 9,5
245/40R17 8,5 8 9,5
255/40R17 9 8,5 10
265/40R17 9,5 9 10,5
275/40R17 9,5 9 11
285/40R17 10 8,5 11
35 245/35R17 8,5 8 9,5
265/35R17 9,5 9 10,5
335/35R17 11,5 11 13
>18 дюймов
50 235/50R18 7,5 6,5 8,5
45 255/45R18 8,5 8 9,5
40 225/40R18 8 7,5 9
235/40R18 8 7,5 9
245/40R18 8,5 8 9,5
265/40R18 9,5 9 10,5
Родные диски Audi Q5 с параметрами и кодами (http://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=71191&postcount=2)
BlondBear
16.11.2008, 22:24
http://pic.ipicture.ru/uploads/090312/TqmbZCz3Pm.gif
1. Торговая марка шины (название модели шины)
Определяет прежде всего конкретный рисунок протектора, а также в ней отражены также различные конструктивно-технологические особенности, отличающие данную шину от других (пример SP Sport 9000).
Примечание: Каждая фирма пользуется своей системой кодов, поэтому одинаковые буквы и цифры в модельных индексах у разных производителей могут означать совершенно различные шины. Если Вы решили точно узнать, что именно означает та или иная торговая марка, воспользуйтесь фирменными каталогами.
2. Обозначение максимальной нагрузки.
Некоторые фирмы его расшифровывают - пишут мелким шрифтом MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее указывают нагрузку в килограммах и английских фунтах (пример MAX LOAD 515kg(1135lbs), 1lbs=0,4536кг).
Примечание: Неправильно рассчитывать предельную массу автомобиля, которому подходят шины с данной нагрузкой умножением MAX LOAD на 4 (т.е. на количество колес машины). Полученная таким образом масса оказывается сильно завышенной. Шины не должны работать под предельной весовой нагрузкой. Кроме того, автомобиль не будет только стоять на ровной поверхности, а при движении или на неровной поверхности возможна неравномерная нагрузка на колеса. Поэтому от максимальной массы нужно отнять 20% ее величины - если у Вас легковая машина, или 30% - если внедорожник. Кроме того, даже если отнимите нужные проценты, не факт, что и эта масса будет допустимой. Дело в том, что MAX LOAD - это предельная нагрузка для шины , без привязки к особенностям конструкции конкретного автомобиля. А такая привязка обязательна. Ведь есть автомобили, которые требуют "недогруженных" шин, а то и шин разной грузоподъемности на разных осях - это объясняется особенностями развесовки, управляемости и т.д. Бездумный, механический пересчет "теоретического" значения MAX LOAD ни к чему хорошему не приведет. Руководствуйтесь паспортом машины .
3. Индекс износостойкости - TREAD WEAR INDEX (TWI).
Износостойкость является сравнительной оценкой основанной на результатах тестирования в регулируемых условиях на специально назначенной правительством эксперементальной трассе. Шина с оценкой 200 на испытаниях протянет вдвое дольше чем шина с оценкой 100. Реальный пробег вашей шины зависит от условий ее эксплуатации и может коле...ся в зависимости от вашего стиля вождения, от состояния машины, от различий в климате и качестве дорог. Заметьте: Износостойкость существует для возможности сравнения между шинами одного производителя. Нельзя проводить аналогии между шинами разных производителей основываясь на этой оценке.
> 100 - Улучшенная
= 100 - Норма
< 100 - Плохая.
4. Индекс сцепных качеств - TRACTION INDEX.
Сцепление характеризует способность шины тормозить на мокрой дороге. Эта оценка выявляется в процессе испытаний на правительственной тестовой асфальто-бетоной площадке. В основе характеристики Сцепления лежат тесты по торможению на прямолинейном участке дороги; она не показывает устойчивость на виражах.
A - Превосходное
B - Среднее
C -Удовлетворительное
5. Температурный индекс - TEMPERATURE INDEX.
Оценка термостойкости представляет устойчивость шины к выделению теплоты, в соответствии с результатами теста, проводимого в управляемых условиях в закрытом помещении на эксперементальном лабораторном колесе. Длительная высокая температура может вызвать дегенерацию материала шины и тем самым сократить ее жизнь. Чрезмерно высокая температура может вывести шину из строя. Федеральный закон требует, чтобы все шины удовлетворяли по меньшей мере требованиям Оценки С.
A - Превосходная.
B - Средняя
C - Удовлетворительная
6. Максимально допустимое давление воздуха в шине - MAX PRESSURE.
Указывается в килопаскалях и фунтах на квадратный дюйм (пример 3.0 kps(44psi), 1psi=0,0069 МПа для шины в "холодном" состоянии)
7. Производитель - название фирмы разработчика и производителя шин.
8. Условные обозначения на соответствие требованиям международным стандартам:
Е17 - соответствие Европейским стандартам.
DOT - соответствие стандартам США.
9. Условия эксплуатации.
Некоторые производители на ряду с буквенным обозначением используются символьные.
Буквенное :
"M+S"(Mud+Snow= грязь+снег) указывают на то, что шина рассчитана на эксплуатацию в зимних условиях или может использоваться при наличии грязи и снега.
WINTER (зима) - зимние шины.
AQUATRED или AQUA CONTACT - дождевые шины/
AS (All Seasons= все сезоны) или AW (Any Weather= любая погода) - всесезонные шины, пригодные к использованию на твердых дорогах в любое время года на любом, в том числе мокром и скользком, покрытии.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090312/AmWCQnApgV.gif
Пиктограммы :
солнце,
снежинку,
дождик
10. Обозначение размера шины .
Пример: P 215/65 R15 89H
"P" - означает что это легковая шина (Passanger). P - metric является версией США метрической системы классификации шин. ( Прим. на европейских шинах не применяется)
"LT" - шина для легкого грузовика (Light Truck).
"215" - Ширина шины в миллиметрах от бока до бока. Ширина профиля шины представляет собой выраженное в миллиметрах линейное расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия маркировки, отделки или защитных поясов или ободов.
"65" - Высота профиля: Отношение высоты профиля к ширине; высота профиля данной шины составляет 65% ее ширины.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090312/0Me4eT1ruI.gif
Шины называют полнопрофильными , при отношение высоты к ширине от 85 %, нископрофильными ниже 55 %
"R" - Конструкция: Как расположены слои нитей корда в каркасе шины. "R" означает шину с радиальным кордом (Radial). "B" вместо "R" означает шину с опоясывающим кордом. "D" вместо "R" означает диагональное расположение нитей корда.
"15" - Диаметр обода: Диаметр диска в дюймах.
11. Индекс грузоподъемности (коэффициент нагрузки)
обозначает предельную весовую нагрузку, которую способна выдержать шина.
"89" - Данная шина имеет стандартный уровень предельной нагрузки в 1,279 фунтов. Разные числа соответствуют разным уровням нагрузки. Уровень предельно-допустимой нагрузки выражается в lbs. (футах) и kg (килограмах), а уровень предельно-допустимого давления в PSI (фут на квадратный дюйм) и в kPa (kилопаскалях). Килограммы и килопаскали - метрические единицы измерений. Зачастую, нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах.
Примечание : Проставленное на шине двузначное число математически никак не привязано к конкретным килограммам - это просто условный индекс.
"H" - Индекс скорости: Данная шина обладает стандартным предельным уровнем рабочей cкорости в 210 км/ч (130 миль/час). Шины использующие старо-европейскую систему содержат индекс скорости в описании размера: 215/65HR15.
Остальные индексы скорости вы можете посмотреть в таблице "Индексы нагрузки и скорости".
Примечание : Для шин многих легковых полноприводных автомобилей и грузовых пикапов применяется дюймовая маркировка принципиально иного типа, где главным параметром служит не ширина профиля, а наружный диаметр шины. Например, в обозначении 31x10,5R15LT фирмы Wrangler закодированы: 31 - наружный диаметр; 10,5 - ширина профиля; R - радиальная шина; 15 - посадочный диаметр; LT - шина для легкого грузовика
Визуальный шинный калькулятор (http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11)
BlondBear
16.11.2008, 22:24
DIA 66,5 5/112
Легкосплавный диск Audi Q5 , 17" (8R0601025) - 8,0Jx17H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 17"(8R0601025E) - 7,0Jx17H2 ET37 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025E.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 17"(8R0601025G) -8,0Jx17H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025G.JPG
Легкосплавный диск Audi Q5 , 18"(8R0601025A) -8,0Jx18H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025A.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 18" (8R0601025C)- 8,0Jx18H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025C.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 19" (8R0601025B)-8,0Jx19H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025B.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 19" (8R0601025J)-8,0Jx19H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025J.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 19" (8R0601025L)-8,0Jx19H2 ET39 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025L.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 19" (8R0601025P)-8,0Jx19H2 ET27 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025P.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 20" (8R0601025D)-8,5Jx20H2 ET33 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025D.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 20" (8R0601025M)-8,5Jx20H2 ET33 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025M.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 20" (8R0601025Q)-8,5Jx20H2 ET33 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025Q.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 20" (8R0601025R)-8,5Jx20H2 ET33 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025R.jpg
Легкосплавный диск Audi Q5 , 20" (8R0601025N)-8,5Jx20H2 ET33 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0601025N.JPG
DIA 66,5 5/112
Легкосплавный диск Audi Q5 , 20" (8R0071490C4EE)-8,5Jx20H2 ET33 5/112
http://www.audi-collection.ru/shop/products_pictures/8R0071490C4EE.jpg
BlondBear
16.11.2008, 22:24
Кроме вышеперечисленных обозначений, существуют другие, несущие массу полезной информации:
http://pic.ipicture.ru/uploads/090312/os8Wsy38vb.gif
ROTATION - направление вращения.
Tubeless или ТL - бескамерное исполнение шины
http://pic.ipicture.ru/uploads/090312/UsTDnybTVW.gif
TUBE TYPE или ТТ (на немецком MIT SCHLAUCH) - обозначение для камерных шин.
Steel Radial - радиальная шина с металлическим кордом.
SIDEWALL - состав слоя боковины.
TREAD: 4 PLUES (2 PLUES RAYON+2 PLUES STEEL) и SIDEWALL: 2 PLUES RAYON означают, что брекер шины состоит из двух слоев металлокорда, а каркас (в частности, боковины) - из двух слоев вискозного корда .
LOAD RANGE D - показывает пределы нагрузки и вздутия
DA - (штамп) или Secunda - незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации.
MADE IN FINLAND - страна производитель.
LEFT - шина устанавливается на левую сторону автомобиля. *
RIGHT - шина устанавливается на правую сторону автомобиля. *
OUTSIDE или Side Facing Out - внешняя сторона установки. *
INSIDE или Side Facing Inwards - внутренняя сторона установки. *
Ппимечание: * Для шин с асимметричным рисунком протектора.
TWI D (TREAD WEAR INDICATION) - указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
PR (PLY RATING) - прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности (краткое описание конструкции каркаса). Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись Reinforced, т. е. "усиленная" шина повышенной грузоподъемности.
Шины с маркировкой 6PR и 8PR (повышенной слойности) наиболее пригодны для легких грузовиков и микроавтобусов, поэтому часто после обозначения посадочного диаметра (например, 185 R14C) на них ставится буква "С" (commercial).
В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые "усиленные" шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко (например, 195/60R14).
На боковине имеется также балансировочная метка круглой формы. Ее наносят несмываемой краской (белой, красной или зеленой) и располагают в самом легком месте шины относительно центра ее вращения в вертикальной плоскости. При монтаже метку надо совмещать с вентилем. Ее отсутствие на отечественной шине означает, что изделие не проходило балансировочного испытания. В этом случае от покупки лучше воздержаться. Балансировочной метки может не быть и на шине зарубежного производства, но это уже не признак брака - баланс почти идеален.
Дополнение:
Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.
Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.
Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.
(Наши коммерсанты по дешевке покупают уцененную резину и смывают краску)
Взято в свое время с форума VW
Помоему у них на всех фотках и видео были 20 колеса
Antoniom666
17.11.2008, 10:44
Да, были. Но одной модели. А на выбор предлагают 4 варианта 20-го радиуса. Вот и интересно было бы их оценить. Тоже самое касается и 19-го радиуса.
мне кажется 20 радиус перебор....смотрится и управляется конечно зачётно, но практичности ни какой
езжу сейчас на низком профиле
один раз в конце зимы попал в небольшую яму и 2 колеса под замену...простоял более 3х часов на морозе в ожидании помощи :(
Antoniom666
17.11.2008, 17:08
Да, мы тоже больше склоняемся к 19 радиусу. Наиболее оптимальное соотношение практичности и эстетичности для Q5.
Варианты завод предлагает следующие, кому что нравится?:
1. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPQRPQR/NWBS_motiv.jpg 2. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPRLPRL/NWBS_motiv.jpg 3. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPRTPRT/NWBS_motiv.jpg 4. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPQ2PQ2/NWBS_motiv.jpg
Мне кажется 20 колеса интереснее будут... И вообще дешевле купить более красивые кованные других производителей.... Да и практичнее кованные....
П.с. У дилеров же загибают ценники на фирменные...
Кстати под 20 колеса расширяются арки....
Да, мы тоже больше склоняемся к 19 радиусу. Наиболее оптимальное соотношение практичности и эстетичности для Q5.
я метаюсь между 18 и 19 дюмами
Варианты завод предлагает следующие, кому что нравится?:
1. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPQRPQR/NWBS_motiv.jpg 3. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPRTPRT/NWBS_motiv.jpg
мне кажется эти более подходящие :roll:
я метаюсь между 18 и 19 дюмами
Я решил остановиться на 18" "10 V-образных спиц" ИМХО оптимальное соотношение внешнего вида, практичности и цены :)
Только вот еще не определился что на зиму брать... То ли дополнительный комплект зимней резины на дисках 18", то ли 17", то ли просто резину поменять...
Только вот еще не определился что на зиму брать... То ли дополнительный комплект зимней резины на дисках 18", то ли 17", то ли просто резину поменять...
я скорее всего закажу машину на стандартных 17 колёсах для зимы, и потом докуплю 18-19 радиус с летней ризиной
Slava P, тоже так думаю, что на дисках можно сэкономить, а взять какую - нибудь доп. железку в салон, диски и потом можно подоткнуть.
Antoniom666
18.11.2008, 21:02
1 вариант 19-го радиуса мне тоже наиболее симпатичен. Недаром Ауди предлагает их со спортпакетом.
3 вариант есть на машинке в салоне на Лыковском. Неплохо, но как-то стандартно.
А маленький радиус я бы брать не стал, разве что на зиму, все таки диски - основной элемент влияющие на внешное восприятие автомобиля. Такую красотку как купяшу лучше обуть подобающе внешнему виду)
З.ы. Кстати, из-за достаточного большого арочного пространства, даже на 20-ом радиусе резина не сверхнизкопрофильная.
Antoniom666
18.11.2008, 21:19
Вот варианты двадцатого радиуса для эстетов):
1. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPRDPRD/NWBS_motiv.jpg 2. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPQSPQS/NWBS_motiv.jpg 3. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPQ7PQ7/NWBS_motiv.jpg 4. http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50100/50929/2009/GPQFPQF/NWBS_motiv.jpg
Примеры:
1-ый вариант дисков
http://farm3.static.flickr.com/2289/2430977652_7f58329204.jpg
4-ый вариант
http://auto.kulichki.com/img2/pekin_1106_04.jpg
Только вот еще не определился что на зиму брать... То ли дополнительный комплект зимней резины на дисках 18", то ли 17", то ли просто резину поменять...
я скорее всего закажу машину на стандартных 17 колёсах для зимы, и потом докуплю 18-19 радиус с летней ризиной
Я тоже сначала так думал :) Только вот... взять машину на стандартных 17" для зимы... а куда летнюю штатную резину девать? Потому и выбрал сразу заказать 18" для лета, а для зимы купить комплект дисков с резиной 17", например, Rеplica. А может опять же 18" на зиму :) На CX-7 март-апрель отъездил на 18+HKPL-5, размер тот же. Проблем не было...
а куда летнюю штатную резину девать?
ну то что идёт с завода лично я не буду эксплуатировать, ибо это не резина
а куда летнюю штатную резину девать?
ну то что идёт с завода лично я не буду эксплуатировать, ибо это не резина
Кстати, а что идет с завода? :)
Кстати, а что идет с завода? :)х.з., но в люом случае не гуд :lol:
Вот такие диски мне пришлись по душе....
Что то у меня сцветом фоток какая то проБлемка....
Что то у меня сцветом фоток какая то проБлемка....при кликаньи на фото, открывается вполне нормальное
Диски из брошюры про кУпять
Squirrel
03.12.2008, 20:33
Мне кажется 20 колеса интереснее будут... И вообще дешевле купить более красивые кованные других производителей.... Да и практичнее кованные....
Практичность ковки относительна..) При сильном ударе кованный диск конечно особо не страдает.. весь удар принимает на себя подвеска... ИМХО лучше выкинуть литой диск.......
Заказали 19' диски, как в с-лайн пакете.. посмотрели в живую..) Понравилось..) Кстати у нашего дилера есть конфигуратор, в котором любые диски можно примерить и покрутить во все стороны машинку.. Если есть у нас - то в Москве уж точно должнобыть..))
авто планово заказано на весну..)) так что времени на определение с зимним вариантом много..))
заказал машину с 17".на них одену зиммнюю.а на лето возьму реплику 19" 7 сдвоенных тонких спиц и резину 255-50 екогаму V 802.
Squirrel
03.12.2008, 23:21
заказал машину с 17".на них одену зиммнюю.а на лето возьму реплику 19" 7 сдвоенных тонких спиц и резину 255-50 екогаму V 802.
А куда летнюю 17' резину?
Squirrel
хочешь подарю :Yahoo!:
кстати родная 17 ка данлоп спорт 01.
Squirrel
03.12.2008, 23:34
хочешь подарю
))) Конечно..) Ктож в наше время от халявы отказываеццо..)))
Запас карман не тянет..)) Вкрайнем случае натяну на 19' диски..))))))) :crazy:
чуть чуть подрезать внутри,и гуд :ROFL:
Squirrel
04.12.2008, 14:52
чуть чуть подрезать внутри,и гуд
... Аха.. по результатам тестирования было выделено две группы: 1. сильные 2. сообразительные..))) :crazy:
и 3-я. сильно-сообразительные :ROFL:
millenia
04.12.2008, 17:18
х.з., но в люом случае не гуд :lol:
Пачму такая уверенность? Сорри за чисто женскую аналогию, но это вам не сапоги, на которых заводские набойки одноразовые :roll:
В салоне стоял образец на 19-й резине.. Офигенно смотрится, но... из соображению моей любви к бордюрам и т.д. решили взять 18-ю. Компромисс? 8)
Пачму такая уверенность? Сорри за чисто женскую аналогию, но это вам не сапоги, на которых заводские набойки одноразовые :roll:
моя увереность связана с тем, что завод не комплектует машины хорошей резиной..это не целесообразно
другое дело, что ездить можно...но лично мне штатная резины не гуд :roll:
В салоне стоял образец на 19-й резине.. Офигенно смотрится, но... из соображению моей любви к бордюрам и т.д. решили взять 18-ю. Компромисс? 8)
мы говорили не о размере, а о покрышках...19 радиус классно смотрится :good: ....но низкий профиль таит в себе подводные камни....о них я писал выше
millenia
05.12.2008, 12:43
Slava P
Про все подводные камни я в курсе, но все равно мучаюсь таким вопросом - 19-й радиус есть оптимальный вариант, или все-таки слишком низкопрофильный для этой машины и действительно лучше предпочесть 18-й (я говорю естесно о езде летом) :roll:
Squirrel
05.12.2008, 13:04
Про все подводные камни я в курсе, но все равно мучаюсь таким вопросом - 19-й радиус есть оптимальный вариант, или все-таки слишком низкопрофильный для этой машины и действительно лучше предпочесть 18-й (я говорю естесно о езде летом)
Смотрели машину на 19' вполне нормальный профиль для Ку5..
20' - красиво.. но уже совсем не практично... (и однозначно авто будет очень жестким, хотя и лучше управляца..)
просто выбор дисков среди 18' у Ку5 совсем мал.. там есть сносные.. но дейстительно красивых как то не припомню..))
ИМХО 19' оптимально.. Как раз балланс хорошей управляемости и комфорта... Да и выбор рисунка непллохой..)))
declarant
05.12.2008, 14:23
чисто мое- заказать авто к весне с 19 дисками, на зиму взять 17.
Slava P
Про все подводные камни я в курсе, но все равно мучаюсь таким вопросом - 19-й радиус есть оптимальный вариант, или все-таки слишком низкопрофильный для этой машины и действительно лучше предпочесть 18-й (я говорю естесно о езде летом) :roll:
18-19 радиус вполне нормальный...20-ый уже перебор :)
declarant
06.12.2008, 23:45
Если заказать диски , то база соответственно вычитается?
Если заказать диски , то база соответственно вычитается?
не думаю
где то выше писал уже своё мнение по этому поводу...если покупать отдельно, то цена дисков с резиной куда дороже выходит, чем заказывать опцию...думаю всё таки уже учтён пересчёт со штатных колёс
Стоимость Базовых дисков неуказана, поэтому при замене их на опционные платим полную стоимость этой опции.
declarant
08.12.2008, 17:00
Стоимость Базовых дисков неуказана, поэтому при замене их на опционные платим полную стоимость этой опции.
Во блин, подлянка какая..
А в других моделях вычитается эта опция..По крайне мере в А4 В8 точно диски вычитались..
Стоимость Базовых дисков неуказана, поэтому при замене их на опционные платим полную стоимость этой опции.
следуя этому мнению, получается, что в итоге покупатель опциональных дисков, должен получить ещё в багажнике и штатные диски с резиной
declarant
08.12.2008, 18:11
Стоимость Базовых дисков неуказана, поэтому при замене их на опционные платим полную стоимость этой опции.
следуя этому мнению, получается, что в итоге покупатель опциональных дисков, должен получить ещё в багажнике и штатные диски с резиной
О!! Было бы здорово!
А может так оно и есть? :ROFL:
17" в базе идет!
Я бы раскошелился на 19-ый. 20 не стал бы брать, а 18 и 17 примерно одно и тоже.
Для меня оптимал 19-ый. Но скорее всего оставлю базовый 17-ый. А при эксплуатации уже прикуплю 19.
17-ый оставлю на зиму.
Добрый вечер ( день) !
Есть информация о марке штатной резине?
Особенно интересует 19"...
declarant
15.12.2008, 00:15
Добрый вечер ( день) !
Есть информация о марке штатной резине?
Особенно интересует 19"...
по мойму бриджстоун..., но не уверен...
oper_KOT
15.12.2008, 15:28
Вот тоже не могу для себя решить что лучше..взять с завода 17 и на них зиму, а на лето 5 тонких спиц 19 с нормальной резиной, или же сразу взять 19-ые с завода. И на эти 100 набрать опций..туже навигацию взять с dvd.. ИМХО первый вариант рациональней
Если брать сначала 17" и ставить на них зимние, а потом докупать летние на 19", то штатные 17" летние придётся выбрасывать ( или пытаться реализовать).
Поэтому арифметика сложная, что выгоднее.
Я заказываю off-road пакет, поэтому придётся, в любом случае, довольствоваться 19" ( можно немного доплатить за 20", но, по-моему, это уже лишнее). А зимние шины дилер ( добрый! спасибо!) решил мне подарить.
Если брать сначала 17" и ставить на них зимние, а потом докупать летние на 19", то штатные 17" летние придётся выбрасывать ( или пытаться реализовать).
Поэтому арифметика сложная, что выгоднее.
ну я заказал на штатных 17", которые потом попытаюсь реализовать или оставлю как зимний комплект
19" диски буду покупать потом и ставить на них летнюю резину
на родные 17 поставлю CrossContact Viking,а на лето 19 реплику с 255-50r19 якогаму v802
KASPER
а я вот для зимы только Нокиан признаю :)
Slava P
+1 :)
Мое ИМХО, резина для зимы должна быть с шипами. Тем более в Сибири...
Последние 4 зимы езжу только на HKPL 4, 5, менять не собираюсь...
Я тоже обычно выбираю Nokian, но т.к. их основное преимущество проявляется в суровые зимы ( много снега и льда), то с учётом изменения климата Continental тоже будет очень хорош ( см. Авторевю №19 за этот год - хороший обзор зимней резины для кроссоверов).
declarant
17.12.2008, 16:46
Slava P
Legon
однозначно Hakka!! Покрайне мере, для себя это не обсуждается. :roll:
Денис
я ездил на нешиповке Нокиан, так остались только положительные впечатления
с учётом последних зим, на кушку буду ставить именно нешиповку от Нокиан
Кто знает диаметр ступичного отверстия,а? :(
KASPER
диски подбираешь ;)
KASPER
диски подбираешь ;)
ага :) ,седня узнал диаметр 66.6 как на меринах,так что ни одна реплика аудюшная не подходит,с подбором будет геммор :( :( :(
KASPER
проще заказать родные только не через дилера, а например через exist :)
будем искать варианты.......
declarant
18.12.2008, 22:33
Slava P
KASPER
Ребята не парьтесь.... Такая же фигня была с А4 new по колесам, оказывается на В8 кузов колеса от других модификаций ауди категорически не подходит..
Буквально пару недель и некоторые производители дисков ( достаточно крупных) уже подсуетились...
Так что с Q5 будет так же.
declarant
да,время до апреля есть :D
Ну что кто нить нашел диски?
Ну что кто нить нашел диски?
я пока остановился на родных, которые закажу когда будет машина
Подскажите необходимые параметры для покупки литых дисков (18" и 19") ...вылет, шмылет и т.д.
Насчет резины и дисков: если соберусь покупать Q5, то возьму стандартные 17" колеса, куплю на них хорошую зимнюю резину и буду колесить на них зимой, ибо дороги у нас практически везде оставляют желать лучшего, так что профиль повыше зимой не помешает.
На лето взял бы 19". Правда цены на диски в списке ДОПов охренительно завышенные. В конце декабря ездили в Москву за Крузаком 200-м, так сразу взяли еще комплект дисков с зимней резиной. Брали через знакомых на какой-то оптовке (с доставкой до указанного места), естественно по оптовой цене, съэкономили порядка 25 т.р. в сравнении с ценами того же самого у ОД. Так что думаю в те деньги, какие предлагают диски дилеры Ауди, можно взять диски с резиной, ну или по крайней мере с небольшой доплатой.
Для себя решил, на лето минимум буду брать 19". Сейчас стоят зимние 18", не то немножко... Прямо просится больший размер...
Сначала я заказал на 17 дисках, машина придет в марте- апреле, а потом, подумав, поменял их на 19 диски с летней резиной(77900- новая цена опции), а ближе к зиме куплю 17 на зиме.А если покупать 19 диски через отдел запчастей, стоимость 1 диска -45000р без резины - как вам?, правда при этом 17 диски остаются на авто но на летней резине.
А если покупать 19 диски через отдел запчастей, стоимость 1 диска -45000р без резины - как вам?,
:o
Сначала я заказал на 17 дисках, машина придет в марте- апреле, а потом, подумав, поменял их на 19 диски с летней резиной(77900- новая цена опции), а ближе к зиме куплю 17 на зиме.А если покупать 19 диски через отдел запчастей, стоимость 1 диска -45000р без резины - как вам?, правда при этом 17 диски остаются на авто но на летней резине.
Я правильно понимаю, что заказав сразу 19" диски и штатную резину, то 17" уже не будут в базе и для зимы нужно будет покупать ещё отдельно диски и резину? Зачёт стоимости базовых дисков на 17 происходит при заказе опции на 77900?
Я, честно говоря, удивлён мнением что родная резина не представляет собой ничего выдающегося. Мне кажется, что инженеры Ауди, понимают что Ку5 заточен под динамичную езду и подбирают резину, которая является сбалансированным решением цена/качество. Тем более что ауди относится к далеко не низшей ценовой группе. Если провести аналогии - то родная резина для Порше тоже потребовала бы замены? Другое дело, если кто-то ищет "идеальный" вариант - минимальный шум, скоростные характеристики или прочие показатели...
Для себя решил - при возможности отказаться от 17 в базе, взяв вместо этого 19 с летней резиной. А ближе к зиме посмотреть что появиться на рынке из кованных/литых дисков на 18 (и резину более высокого профиля).
Первоначально сколнялся к мнению 20(лето)/18-19(зима), но ввиду множественности мнений о слишком низком профиле на 20 - поменял требования. Хотя если бы владельцы сделали сканы из своих инструкций по эксплуатации и указали какие именно шины рекомендуются производителем (интересует какой показатель высоты профиля указан) для каждого типоразмера диска, то картина могла бы проясниться. Например вариант профиля от 45 для диска на 20, это IMHO совсем даже не низко.
Я правильно понимаю, что заказав сразу 19" диски и штатную резину, то 17" уже не будут в базе и для зимы нужно будет покупать ещё отдельно диски и резину?
совершенно верно
sigo
"какие именно шины рекомендуются производителем (интересует какой показатель высоты профиля указан) для каждого типоразмера диска"
1. 235/65 R17 ( самый высокий профиль, но маленькое колесо)
2. 235/60 R18
3. 235/55 R19 ( самое высокое колесо - наибольший дорожный просвет)
4. 255/45 R20 ( самая широкая резина, но наименьший профиль)
И напоминаю, что вторая цифра показывает отношение ширины резины к высоте профиля, поэтому высота профиля в мм будет равна:
1. 235 Х 0.65 = 152.75
2. 235 Х 0.60 = 141
3. 235 Х 0.55 = 129.25
4. 255 Х 0.45 = 114.75
Можно попробывать поставить 255/50 R19. Что я и собираюсь сделать :D
Вот сводная табличка по дискам делал еще в ноябре. Цены ноября 2008г. Может кому пригодится при выборе. Одно замечание в просмотрщике надо увеличивать изображение. Картинка большая и когда вся влезает в экран надписи плохо читаются.
Можно попробывать поставить 255/50 R19. Что я и собираюсь сделать :D
Возможно ли заказать сразу в салоне диски на 19 и летнюю резину 255/50? Или рекомендуемой резины с такими характеристиками нет и это исключительно будет отдельное решение вне заказа на завод?
Можно попробывать поставить 255/50 R19. Что я и собираюсь сделать :D
попробывать можно, только как к этому отнесутся дилеры (отрозится ли это на гарантии), а так же страховщики, если случится ДТП (тьфу тьфу тьфу)
Параметры оригинальных зимних 17" дисков для Q5 7Jх17 ET37 5/112
Ссылка http://cgi.ebay.de/Satz-Original-Winterraeder-Audi-Q5-auf-Alufelge_W0QQitemZ120322177929QQcmdZViewItem?hash= item120322177929&_trkparms=72:1229|39:1|66:2|65:12|240:1318&_trksid=p3286.c0.m14
sigo
Slava P
все нормуль с инженером по гарантии разговаривал,он не против т.к 19 радиус сть офицально и 255 профиль тоже,сказали ставь.
sigo
Slava P
все нормуль с инженером по гарантии разговаривал,он не против т.к 19 радиус сть офицально и 255 профиль тоже,сказали ставь.
А как насчет расширителя арок, при такой ширине протектора для 20" на заводе ставят расширители арок. У меня они стоят, т.к. машина была с 20" колесами, а если заказывать машинку с меньшим радиусом колес то будет без арок. Соответственно есть вариант, забрызгивания грязью.
Да енто не расширители арок,а неотрезанный подкрылок с тазика,все нормуль,запас есть.
Да енто не расширители арок,а неотрезанный подкрылок с тазика,все нормуль,запас есть.
Согласен, что решение сентиментальное, но для чего то же они их приделали. :)
для чего то же они их приделали. :)для того, что бы потом стричь деньги на опциях, выдавая этот подкрылок, за расширитель арки
aviyar писал(а):
для чего то же они их приделали.
для того, что бы потом стричь деньги на опциях, выдавая этот подкрылок, за расширитель арки
точно в яблочко :lol: :lol: :lol:
Спросил у дилера зачем это усовершенствование. Получил ответ что иначе авто не получило бы сертификацию там у них т.к. колеса немножко выступают за габариты и пришлось использовать столь дешовый вариант расширения арок.
Спросил у дилера зачем это усовершенствование. Получил ответ что иначе авто не получило бы сертификацию там у них т.к. колеса немножко выступают за габариты и пришлось использовать столь дешовый вариант расширения арок.
Всё правильно объяснил. Так и есть..
кто нибудь уже нашёл альтернативу родным дискам??
Slava P
Выбирай -
http://www.nakolesah.ru/select/wheelsbyauto/audi/q5/2009/20tfsi.aspx
кто знает где можно помотреть все оригинальны диски ауди, может есть какой то сайт ?
Это можно посмотреть в конфигураторе www.audi.de. либо в программе ETKA .
http://www.audi-collection.ru/shop/index.php?categoryID=116 тут чуть проще и номерки вроде есть
Спасибо... вот такие хочу :D http://www.audi-collection.ru/shop/index.php?productID=198 но боюсь не влезут.
8,0Jx19H2 ET39 VS 8,5Jx19H2 ET32 - есть знакомые, чтоб попробовать? :D
В помощь тем кто ищет не оригинальные диски. Сочетание размерности резины и дисков рекомендуемые производителем.
235/65 R17 104V auf Felge 8J x 17 ET 39
235/60 R18 103V auf Felge 8J x 18 ET 39
235/55 R19 101V auf Felge 8J x 19 ET 39
255/45 R20 101V auf Felge 8,5J x 20 ET 33
235/65 R17 104H auf Felge 7J x 17 ET 37
Der Lochkreis vom Audi Q5 betraegt 5 x 112.
Der Nabendurchmesser ist (ЦО) 66,5
S.K.I.F
хороший выбор!
Только обрати внимание на рекомендованную резину - по-моему, профиль будет очень низкий и больше подходит спорткупе, а не Q5,
Заказал кушку в начале декабря в Ауди на Стачек, на ней - 19 диски 5 лучей от offroad, а вчера звонит менеджер и говорит, что с этими дисками машина вместо 5 месяцев будет идти 9 , причем на стандартные поменять не могу, на эксклюзив -тоже не могу по той же причине 9 месяцев ждать, вот лажа какая, легче еще одного ребенка заиметь, чем с выбранными дисками машину дождаться, пришлось поменять на другие- вот они грузят. Кто-нибудь слышал такое, или я такой один ..........
Arnold
жду прихода авто с off-road пакетом и, соответственно, с такими дисками в середине марта. Заказывал в начале декабря.
Т.е. примерно 3.5 месяца.
Не совсем понял - у тебя машина без офф-роуд пакета? И почему не могут поменять? А в договоре срок поставки какой указан?
За невыполнение срока дилер очень сильно "попадает".
off-road пакет не брал, а только диски с него, срок поставки - 150 дней, а теперь , если не поменяю эти диски на другие, то срок станет-около 9 месяцев, причем оставить стандартные диски то же нельзя. Причина не называется - идет ссылка на производителя.
Arnold
так на какие диски можно поменять?
И у тебя в договоре прописана комплектация?
Если да, то это проблема дилера, где он найдёт указанные там диски к указанной дате.
поменять можно на любые, кроме стандарта, твоих и эксклюзива. проблема их, конечно, но нет желания бадаться, еще не увидив машину.Лечка , кончно.
Arnold
обратись в представительство Ауди...что они скажут про ситуацию с дисками
Мне стыдно, но я не знаю, как обратиться в представительство AUDI, может, кто посоветует
Очень интересная ситуация.
Мне стыдно, но я не знаю, как обратиться в представительство AUDI, может, кто посоветует
либо через форму обратной связи, либо по телефону
http://www.audi.ru/ru/feedback/
Я так почитал и понял что на 20" еще не ездил никто... Или есть такие? Если есть опыт - поделитесь ощущениями, пож-та
До лета придется подождать повидимому. Мой менеджер сказал ,что тестил заграницей на 20-х колесах .Говорит очень хорошо.Ставь ,говорит , 20-е не сомневайся,но где ж там ямку то найти.
но где ж там ямку то найти
согласен, но думаю привыкнуть можно даже на наших дорогах...
Ну все... не выдержала душа поэта... еду сегодня менять заказ на 20" колеса :)
Rustam
А я б еще подумал :)
Ну не для наших дорог и не для этой машины такие катки (хоть и красиво).
на 18 - уже жёстко, но терпимо
17 - в самый раз в городе.
20 - "до первой кочки".
считаю, что 19" длё лета более чем достаточно
сейчас езжу на 225/45 R17 профиле.....после одной ямки пришлось менять 2 покрышки
19" длё лета более чем достаточно
я тоже так думал, но потом понял что где 19 там и 20 :) разница не особая получается
Ego, Shpunt
буду учиться ездить аккуратно :)
сейчас езжу на 225/45 R17 профиле.....после одной ямки пришлось менять 2 покрышки
Вот это не теория,господа, это практика. Красота,конечно,страшная сила, но все время до рези в глазах всматриваться о дорожное покрытие,понимая ,что нет права на ошибку.
Хотя в Москве ,по моим редким визитам ,создалось впечатление,что дороги ровнее,чем,например,в Питере ,но все же как бы внешняя эстетика не сьела удовольствие от езды. Ведь ты то колес почти не видишь- ты внутри.
Рустам, а на каких колесах ты сейчас?
Ну все... не выдержала душа поэта... еду сегодня менять заказ на 20" колеса :)
У меня с точностью до наоборот...20" поменял на 19" в последний момент :Yahoo!: , всё-таки машина покупается больше для комфортной езды :twisted:, чем для красоты. Хотя супруга была очень-очень против :evil: Но был найден компромис в виде: трёх зонного климата, обогрева задних сидений и подстаканника с системой кондиционирования.
Вчера заказал реплику WSP W560 19" и резину 255-50-19 Toyo Proxes ST.
Вчера заказал реплику WSP W560 19" и резину 255-50-19 Toyo Proxes ST.
:good: прикольные диски, мне нравятся)))
KASPER
ну если бы тебе не нравились, то и не заказывал бы :wink:
если не секрет, чё по деньгам??
Slava P
Я видел по 300 USD.(диск)
Диск 7800,резина 9300 +скидка 7%............
Вчера заказал реплику WSP W560 19" и резину 255-50-19 Toyo Proxes ST.
По дизайну очень здорово смотрятся. Не знаю может по поиску не те диски посмотрел у них диаметр центрального отверстия 57,1. А у родных помоему 66,5. Уточните на всякий случай так как могут быть проблемы при установке, а могут и не возникнуть. У меня у приятеля такая же ситуация была пришли диски а поставить никак. Пришлось менять на другие.
Рустам, а на каких колесах ты сейчас?
205/55R16 вроде как
с дисками не вышло - сказали что машину еще на пару недель минимум задержит - остаюсь на 19"
:)
KASPER
Диски прикольные,молодца!
А резину берешь,потому что уже ездил на ней?Если да,то как она?
Рустам, а на каких колесах ты сейчас?
205/55R16 вроде как
с дисками не вышло - сказали что машину еще на пару недель минимум задержит - остаюсь на 19"
:)
А я то обрадовался,что не один тут буду на 20-х :( :)
А я то обрадовался,что не один тут буду на 20-х
А кто говорил, что я не собираюсь брать 20". Посмотрим на 19" сначала. Если захочу 20", поставлю зиму на 19" и прикуплю 20 колеса :D
Rustam
Вот и правильно :D
На 19"-20", конечно, прикольно. Но лично я не готов из-за красоты испытывать лишнюю жесткость и с завидной периодичностью менять резину и диски. При этом абсолютно нормально отношусь к желанию и готовности других. И даже не исключаю, что в будущем себя всё-таки побалую. Но пока не готов из практичных соображений.
Ego
Да хорошо тебе,один раз живем можно и попробовать!Давай присоединяйся! :D
ARCHI
Ну, мож на следующий сезон возьму. Тока сначала посмотрю на ваши авто с 20-ми дисками, чтобы убедиться в их неземной красоте :D
Vadim
:Yahoo!: :good: Молодца!
Ego
Ладно,так уж и быть,дам тебе прокатиться! :D
ARCHI писал(а):
А я то обрадовался,что не один тут буду на 20-х
А кто говорил, что я не собираюсь брать 20". Посмотрим на 19" сначала. Если захочу 20", поставлю зиму на 19" и прикуплю 20 колеса
Абсолютное совпадение во мнениях. Глянем ,как она по комфорту и прикупим 20-ю реплику. Наверняка полно по выбору будет.
Ладно,так уж и быть,дам тебе прокатиться!
"Заметьте, не я это предложил" :friends:
KASPER писал(а):
Вчера заказал реплику WSP W560 19" и резину 255-50-19 Toyo Proxes ST.
По дизайну очень здорово смотрятся. Не знаю может по поиску не те диски посмотрел у них диаметр центрального отверстия 57,1. А у родных помоему 66,5. Уточните на всякий случай так как могут быть проблемы при установке, а могут и не возникнуть. У меня у приятеля такая же ситуация была пришли диски а поставить никак. Пришлось менять на другие.
Там все нормуль 66.6.........Но есть и 57.1 на А5...
Ego
Как придет,не вопрос! :beer:
Всем привет!
Читал я тут разные мнения про размерность дисков и поначалу начал было сомневаться в правильности моего выбора в пользу 20-го размера. Думаю, а как же в самом деле понять, что является лучшим компромиссом между внешним видом, управляемостью и практичностью с точки зрения наших ям, бордюров и пр.? И, вспоминая свой собственный опыт эксплуатации разных марок автомобилей с разными размерностями колес, обнаружил, что все варианты, оказывается, уже были испробованы, нужно только сделать выбор в отношении наиболее понравившегося, с поправкой на то, что теперь это Q5 с его достаточно комфортной подвеской, отнюдь не спортивного характера, а скорее универсального плана. Так вот, не вдаваясь в перечисления того, чем я попользовался (в смысле авто и колес), я приведу только один пример из самого недавнего прошлого... Некоторые уже читали, что я пока являюсь обладателем BMW X3 (я писал о своем опыте эксплуатации дизельной версии), и летние колеса на этот автомобиль мне в свое время подарили коллеги на день рождения, понятно - дареному коню в зубы не смотрят, и я просто поставил этот комплект на машину и стал ездить. В сравнении с штатным комплектом, на котором у меня была машина, когда я ее покупал, машина стала ощутимо более чувствительна к колейности (к сожалению, даже на МКАДе это не редкость, особенно в левом ряду), несколько жестче, хотя и не так критично, но на скорости на относительно хорошей дороге управляемость возросла довольно значительно, и получать удовольствие за рулем от этого обстоятельства стало приятнее, тем более X3 в принципе к этому еще как располагает. Вопрос чувствительности к колее оказался достаточно банальным: дело в том, что ширина передних и задних колес подаренного комплекта была разной - так задумано, задние колеса имели профиль 255/45 R18, а передние 235/50. Конечно, попадая в колею передними колесами, имея преимущественный задний привод ( а на скорости свыше 160 км/ч и вовсе только задний), машина несколько болталась в этой колее и именно передком. Эх, ну кто из немцев в здравом уме и трезвой памяти может вообразить, что на автобане может быть колея? Однако, не об этом речь, а о размерности колес. Сравнивая предлагаемые колеса на Q5 с колесами от X3, можно сказать следующее: ни 17, ни 18-ти дюймовые колеса, устанавливаемые на кушку, в моем тесте учавствовать не могут, т.к. и те и другие имеют значительно более высокий профиль, чем даже штатный у BMW (235/55 R17), этому профилю у AUDI соответствует лишь 19-ти дюймовые диски, и, могу предположить, что именно этот размер для Q5 является наилучшим компромиссным вариантом. Но... Уверен, что те, кто выберет для себя 20-ку, не пожалеет об этом, потому что, имея одинаковую ширину передних и задних колес в данном случае, вопрос рыскания автомобиля при езде по колее не будет стоять особенно остро (если вообще будет иметь место), а управляемость на высоких скоростях - самое то. Тем же, кто имеет 17 и 18-е колеса можно позавидовать по части комфорта и мягкости, но на больших скоростях рекомендовал бы опасаться поворотов: машина и так с достаточно мягкой подвеской (тут об этом уже много говорили, да и я, по ощущениям на тест-драйве, это могу подтвердить), а тут еще и излишне высокая (ИМХО) резина - связь с дорогой минимальна. Так что, как ни крути, каждый выберет для себя наиболее подходящий вариант, исходя из следующих параметров: качество дорог в месте эксплуатации автомобиля, характер вождения, эстетические предпочтения, причем именно в этом порядке.
George
во закрутил.... :)
кстати, после увиденных фоток с расширителями арок для 20" колёс, что то отпало желание рассматривать эти 20" для варианта на лето :)
пожалуй остановлюсь на 19" :)
Taras Bulba
26.02.2009, 15:15
Смешную вещь про диски вспомнил - я очень люблю комфортную езду и не собираюсь ездить ни на каких, кроме штатных 17-х.
Так вот - манагер в салоне долго въехать не мог... он меня все уговаривал, повторяя "возьмите сразу наши 19-е... тока раза с третьего я его убедил, что правда ни сразу ни потом диски менять не буду :lol:
Компромисное решение -самое правильное. Кто то выбирает спорт. езду и управляемость и абсолютно не заморачивается жесткостью на кочках,а кому то важна мягкость и тишина на них же и по барабану спорт, а кто то выбирает среднее . Правы все. Главное ,чтобы это был собственный взвешенный выбор,а не мнение менеджера -ездить то не ему, а нам.
Прочел все посты и возник вопрос.
А кто готов в ущерб ускорению платить за красоту???
Господа, а кто задумался о весе колес??? Чем больше радиус, тем больше вес. Соответственно с тяжелым диском авто немного теряет в динамике и это Факт. Выбирать лучше золотую середину 18-19 радиус. Кто хочет идеальной управляемости то немаловажна резина: Летом очень рекомендую GoodYear Eagle F1 (Asymmetric) - управляемость бомба + супер ведет на мокрой трассе (http://eu.goodyear.com/ru_ru/tires/repository/Eagle_F1AS/index.jsp),
Зимой Nokian Hakkapeliitta + Шипы для севера.
Кто не хочет ограничиваться стандартным набором дисков от Audi - есть надежное решение - проставки на колесные диски. (http://prostavka.ru)
Установка проставок на автомобиль позволит установку более широких шин и колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинальных размеров. У меня стоят мерсовские проставки и диски (http://www.workwheelsusa.com/product.php?category=26&wheel=75) Есть похожие в 20р в стандартных от Audi.[/img]
кстати, после увиденных фоток с расширителями арок для 20" колёс, что то отпало желание рассматривать эти 20" для варианта на лето :)
пожалуй остановлюсь на 19" :)
Слав,меня тоже немного мучает этот вопрос.
Я для себя определился. Зиму откатал на 18", к лету прикуплю 19"
А меня вот мучает вопрос и мнение "соратников-форумчан" будет очень полезным -
авто приходит на 19" дисках и, соответственно, летней резине.
Дилер мне дарит комплект зимней резины ( не на дисках).
Причём могут выдать как 19" резину, так и 18" ( по моему выбору).
У меня появляются следующие варианты:
1. взять зимние тоже 19" и использовать один комплект дисков и зимой, и летом.
2. взять 18" зимнюю резину и купить самостоятельно ещё один комплект дисков.
Экономически, конечно, более выгоден №1 ( стоимость перебортовки за года 3 существенно меньше стоимости комплекта дисков).
Но интересует ваше мнение - какие есть ещё нюансы у этих вариантов?
Спасибо.
Неужели здесь ни у кого нет 20 радиуса? Поделились бы впечатлениями. И еще: совершенно не понятно, что за резина устанавливается на 20-е диски. Я пытался отыскать по типоразмеру (255/45 R20) что-либо в продаже и обнаружил, что вариантов то особых нету, я бы даже сказал, что вообще ничего нету.
George
А какая хоть резина есть?
Денис
Насколько мне известно, перекидывание резины с одних дисков на другие (тем более регулярное) неблагоприятно сказывается на состоянии резины (деформируется, утрачивает в какой-то степени свои характеристики и т.п.). Наверняка есть владельцы, которые более аргументировано и развернуто подтвердят данное суждение. Для себя давно решил, что зимняя и летняя резина должна быть каждая на своих дисках.
AQ5
проставки так же как и не стандартный вылет колеса могут повлиять на гарантию.
ARCHI
я уже отмучился...решил брать 19"...остаётся только найти нормальную резину с таким типоразмером :)
ARCHI
я уже отмучился...решил брать 19"...остаётся только найти нормальную резину с таким типоразмером :)
Слав,мне то уже поздно,я то заказал,хотя если можно будет снять расширители или они не так сильно будут бросаться в глаза.........вообщем придет посмотрим.Вчера на МКАД видел автовоз с кушками,так вот внизу стоял купон с 20 ми дисками (сборными)меня они вообще не впечатлили.!
когда забирал ку5 из салона(06.02.09) то на эту машину вообще еще нет дисков, пришлось перебортировать зимнюю резину на родные с чем пришла, хотя не помню от куда, но уверен этого делать нельзя и чем больше радиус тем более:зима и лето на своих дисках! вот только когда они появятся?
Денис
Здесь лучше не экономить и взять на зимний комплект свои диски.
герман
так ведь можно и на реплику было посадить!
Спасибо за мнения, то хотелось бы побольше аргументации в пользу какого-либо варианта.
Иначе тяжело принимать решение -
ранее всегда жил с одним комплектов дисков и проблем не возникало.
тоже слышал, что желательно использовать для каждего сезона свой комплект колёс...но обуславливалось это больше сезонным хранением, типа, что так резина лучше хранится, а при каждом переобувании на ободе шины возникают микротрещины
Денис
Здесь у каждого своя правда и только тебе решать, иметь или не иметь.
Мои аргументы может и не весомые, но когда каждый комплект на своих дисках:
1. На летнею резину диски можно поставить по симпатичнее и не убивать их в зимний период.
2. При неожиданном приходе зимы, когда на шинамонтаже огромные очереди, просто перекинуть колёса быстрее.
Денис
Здесь у каждого своя правда и только тебе решать, иметь или не иметь.
Мои аргументы может и не весомые, но когда каждый комплект на своих дисках:
1. На летнею резину диски можно поставить по симпатичнее и не убивать их в зимний период.
2. При неожиданном приходе зимы, когда на шинамонтаже огромные очереди, просто перекинуть колёса быстрее.
А как на счет балансировки?
А как на счет балансировки?
балансировку вообще желательно делать через каждые 5 тыщ км
А как на счет балансировки?
балансировку вообще желательно делать через каждые 5 тыщ км
Вообще то я делал пару раз и то тогда,когда ставил новую резину на новые диски.Слав,не думаю,что кто то делает балансировку каждые 5 тыс.
Slava P
Балансировку обычно делаю, когда переобуваюсь.
Кстати, резина на дисках и без них хранится по разному (горизонтально и вертикально). :)
http://www.rian.ru/video/20081114/155094055.html :wink:
ARCHI
Mirage
ну я написал про балансировку так, как указано в рекомендациях в шиномонтажных станциях :)
сам делаю 2-3 раза за сезон...первый раз когда переобуваюсь, потом после небольшого пробега и где то в середине сезона
ARCHI
да нет и реплики, резину 17 с трудом нашел, а 19 вообще не резины темболее дисков нет! снециально объездил все "шины",хотел зиму17 лето 19-не получилось, звонишь:" есть ку5 р19 то то-да есть", приезжаешь:"ой машина новая, а какие параметры? ой нет еще не поступили..."
Проблема с репликой ЕСТЬ,дисков вообще нет......седня звонят из магазина,где я заказал диски и резину,и говорят...у нас плохие вести...в программе была ошибка,ступица у диска 57.1,а не 66.6....вот я и сел...
допускается ли установка шины размером 255/50 R19 ??
Slava P
да разговаривал с инженером по гарантии,противопоказаний нет,19 радиус ставится официально,255 ширина то же.. и выбор неплохой есть...
DUG
Сам замерял или в салоне сказали?
Где то на западных сайтах нашел параметры оригинальных дисков с указанием размера ступичного отверстия.
AQ5
проставки так же как и не стандартный вылет колеса могут повлиять на гарантию.
ARCHI
я уже отмучился...решил брать 19"...остаётся только найти нормальную резину с таким типоразмером :)
Уточнял у дилера - если проставка не левая (у меня мерсовские, по каталогу) и установка у них на сервисе, без потери гарантии.
Цитирую дилера - В целом от гарантии они не могут лишить, а только на модифицированные узлы.
Уточнял у дилера - если проставка не левая (у меня мерсовские, по каталогу) и установка у них на сервисе, без потери гарантии.
Цитирую дилера - В целом от гарантии они не могут лишить, а только на модифицированные узлы.
вот как раз, проставки модифицируют ступечный узел, на который и пролетит гарантия 8)
Уточнял у дилера - если проставка не левая (у меня мерсовские, по каталогу) и установка у них на сервисе, без потери гарантии.
Цитирую дилера - В целом от гарантии они не могут лишить, а только на модифицированные узлы.
вот как раз, проставки модифицируют ступечный узел, на который и пролетит гарантия 8)
Так как у меня есть диски, проставки вынужден ставить, дилер не против. Когда мне только ставили, парился что "инородный" предмет :) , но на самом деле полетав летний и зимний сезон - гуд. После установки поставок съездил на развал-схождение для коррекции. В общем гуд! 8)
AQ5
будем надеется, что дилер действительно не обратит на это внимание
Уважаемые товарищи! Может, мы что-то путаем про проставочные кольца?
В моем понимании это тоненькие пластмасовые колечки, которые делаются под конкретные диски и вставляются в ступичное отверстие дисков, чтобы посадочный размер дисков совпадал с посадочным размером ступицы. Это позволяет в момент установки диска на супицу его отцентровать до затяжки. После затяжки крепления какая-либо нагрузка с этих колечек снимается и они престают выполнять какую-либо функцию.
Если я неправ - поправьте, пожалуйста.
Не совсем так!
Проставки сделаны в основном из кованного алюминия (Достаточно надежные), зайдите на (http://prostavka.ru) там все описано. Они используются для изменения вылета (ЕТ) колесных дисков (соответственно расширения колеи автомобиля) или для изменения типоразмера колесного диска (пример: 5X114.5 на 5x130). Мне ставили проставки Мерседес (меняют вылет), проставки Эйбах (Меняют на нужный вам размер). Проставка жестко прикручивается на родные шпильки (болты на которых крепятся колесные диски), а в проставки вкручиваются др. шпильки, на которых и крепятся ваши МОДНЫЕ Диски.
Поищите через поисковик. На выходных уточню ск. стоят и где искать (кто не найдет).
Самое главное, что надежность не меняется. У друга боевая Субару vrx sti - диски с проставками. Лупился об бардюр, только немного диск погнулся (выровняли), проставкам пофиг... 8) 8) 8)
http://prostavka.ru/img/install.jpg
не знал, что это тоже проставочные кольца называются.
Уточнял у дилера - если проставка не левая (у меня мерсовские, по каталогу) и установка у них на сервисе, без потери гарантии.
Цитирую дилера - В целом от гарантии они не могут лишить, а только на модифицированные узлы.
И мне диллер сказал тоже самое. Что если что то случается с ходовой , то ходовую снимают с гарантии - едешь сам устранять неисправность по месту продажи и установки дисков. Неприятно,что они могут любой косяк списывать на неоригинальные диски,запаришься доказывать. У нас ведь вначале все с улыбками , а ,случись что , начинается круговорот отмазок . Впрочем об отношении до и после продажи уже много писали. :(
BONDIT
единственное уточнение - не мы должны доказывать что проблемы не из-за каких-либо неоригинальных доп.установок, а дилер должен доказать что именно это имело негативный эффект.
Презумпция невиновности в действии!
Но, конечно, не хочется потом тратить время и эмоции на эти разбирательства.
Поэтому я не буду сильно экспериментировать.
Денис
я думаю, доказывать как раз придётся владельцу....дилер может взять некое время на независимую экспертизу
Господа!
Если, как вариант "проставка" кому то не решение - не вопрос!
(Просто у меня есть уже диски, отдельно 3 комплект покупать нет смысла)
Кому интересно посмотреть что подходит под параметры 5x112x35(45)
Ссылка на неплохой выбор, масса вариантов (там же можно задавать параметры по вылету. Отдельно написал им письмо, чтобы в свой поиск включили наш Q5).
http://www.fox-wheels.com.ua/-m-0-pt-0,1,2,4,5.html?manufacturers_id=0&year_id=2009&brand_id=22&avto_id=12826
Надо купить диски с подходящими параметрами (с центральным отверстием 57.1) и на координатно-расточном станке расверлить до нужного диаметра...что я и сообираюсь сделать....
Надо купить диски с подходящими параметрами (с центральным отверстием 57.1) и на координатно-расточном станке расверлить до нужного диаметра...что я и сообираюсь сделать....
Вот это как раз, не рекомендуется! Ни один опытный гонщик такого себе не поставит!!! Качество резины и балансировка колес должны быть идеальны!!!
На скорости выше 120 км, начинают ощущаться все огрехи колес (если такие есть), например разная резина (может появиться гул), дрожание руля (несбалансированные диски), вести авто в лево или вправо (Плохое развал-схождение) и т.д.
Что будет, если сверлить диск - может и повезет, а может... (сводка покажет...) :cry:
Искренне надеюсь на ваше благоразумие... :)
AQ5
если растачивать на данном станке,а не на фрезерном или токарном то все будет все нормуль....на данном стане точат детали для самолетов у нас в городе..
KASPER
немного оффтопа
станки разделяются по назначению, а не по классу точности...есть и фрезерные, и токарные станки высокго класса точности.
А ещё лучше станок с ЧПУ :wink:
Slava P
вот координатно-расточной самый крутой,на нем реально можн провести данную процедуру без последствий....
http://www.v45.ru/tires/tires_pr.htm
KASPER
яб поспорил как нить на досуге на тему станков ;)...надо только свою специализацию немного припомнить...как ни как все эти станки вдоль и поперёк изучал и модернизировал :roll:
AQ5
если растачивать на данном станке,а не на фрезерном или токарном то все будет все нормуль....на данном стане точат детали для самолетов у нас в городе..
Если для тебя это решение - его принимать тебе. Возможно стоит хотябы попробовать, раз ты уверен.
Но это скорее исключение из правил. 8) 8) 8)
Если будет не сложно выложишь отчет с фотками до и после сверления???
AQ5
если смогу,то обязательно...должны завтра приехать..
на данном стане точат детали для самолетов у нас в городе..
Ну , за авиаторов :beer:
Sergey007
10.03.2009, 12:18
Всем здравствуйте!
Эксплуатирую Q5 на стандартных дисках+зимняя Nokian Hakkapeliitta 5. Впечатления средние: колёса уже немного бьют при пробеге 2500км и впечатление, что при кручении руля в движении реакция автомобиля немного задумчивая, задемпфированная. Я грешу на резину, а может гидроусилитель руля так работает. Хочу на лето поставить 19" диски и низкопрфильную резину, например CONTINENTAL CrossContact UHP. Диски можно купить родные (картинка 1), но их предлагают за 21,5т.р. По-моему дороговато.
Вопрос: Кто нибудь подобрал подходящие диски из неоригинала, так что бы точно подходили?
Sergey007
По поводу битья - это скорее всего балансировка. Не грузики отвалились , а грязь налипла. Зимой такое часто бывает. Снимаю колеса и чищу внутри диска щеткой - помогает.
По поводу задумчивой реакции - это штатная резина с высоким профилем. Купишь 19-е колеса и не узнаешь , настолько станет лучше. :)
Sergey007
10.03.2009, 14:50
Может конечно и балансировка, но на всех предыдущих машинах, например RAV4, балансировки хватало от сезона до сезона. Видимо на стандартном диске Q5 геометрия диска хреновая, имеющая застойные зоны.
И всё-таки кто нибудь реально подобрал неоригинальные 19" диски без переточек и потери гарантии?
Sergey007
говорят что алютек шторм подходит....а еще что на Q5 тормозные суппорта не как у всех(сильно выпирают) и поэтому могут цеплять диск...
Sergey007
11.03.2009, 09:27
KASPER
Что-то, я не нашёл "алютек шторм" в 19" ? Может имелись в виду другие диски?
Кстати, Вы получили свои диски? Растачивали их?
Sergey007
извиняюсь блейд,диски пришли но я еще их не забрал т.к есть сомнения в том что они будут задевать суппорта,а проверить невозможно пока не примеришь,а примерить пока не расточишь.......вот такой круговорот :(
Sergey007
11.03.2009, 16:53
У Блейда тоже диаметр посадки на ступицу маленький-придёться растачивать-это для меня не приемлимо.
Я тут в экзисте набрал 19 диски с J8 и мне предложили только: Диск Alessio FUSION 8.0x19, 5x112, ET35, D69, хром- за 268$
В принципе видон ничего, но тоже нужно вставлять проставки. :( Кто, что скажет про него, может кто уже глаз положил?
Sergey007
11.03.2009, 17:04
А вообще, нравятся ещё (правда они немного дороже): OZ Racing PALLADIO 8.0x19/5x112 ET35
Но на них не указан диаметр под ступицу :(
Кто-нибудь знает эту информацию? "на колёсах" их рекомендует...
Sergey007
хорошие диски. Они тебе колечи дадут под твой диаметр ступицы. Юзал такие диски - доволен визуальным результатом.
Sergey007
11.03.2009, 18:28
DUG
Юзал именно J8 на 19" ? Т.е. у них диаметр под ступицу больше чем 65,1мм?[/b]
они у меня стояли на ML350 W164: 7,5x17. Диаметр ступицы в базе около 75. Врать не буду точно не помню.
Рассказываю свою историю о дисках для Q5.
Родные брать не хотел, так как стоят они необоснованно дорого даже в интернет магазинах. Заказал себе диски Momo Strike Black 7,5х17 5х112 ET38 (родной 37). (Будут фотки - выложу) Подбирал по каталогу, в комплект положили кольца на 65,1. Все теоретически подходит.
Начинается. Снимаем на шиномонтаже родной диск, а там на ступице подарочек. Диаметр самой ступицы 65,1 (на самом деле скорее 65), но в паре миллиметров от края находится фасочка шириной миллиметра 2 и общим диаметром 65,7. Конструкция видно была придумана очень хитрыми и высокооплачиваемыми инженерами для того, чтобы покупали втридорога родные диски. Диск без кольца на ступицу садится, но зазор есть и он не оцентровывается. Вставляем в ступичное отверстие диска колечко, но вышеуказанная фасочка не дает диску сесть на ступицу. Коллапс.
Только благодаря долгим дебатам и смекалке мастеров мы нашли решение. Проставочное колечко распилили, чтобы можно было надеть его на ступицу и разместить в нужном месте. Немножко обточили, т.к. диаметр ступицы в реале не 65,1 как должно быть, а ближе к 65, что не давало диску сесть на родное колечко (внутренний диаметр кольца был как раз 65,1). В итоге диски встали как родные, и теперь я езжу и радуюсь красивым дискам и сэкономленным деньгам (резина была, а диски обошлись в 26 тысяч).
А Audi в очередной раз удивили своей смекалкой (такого не было даже на новом Мерседесе МЛ). Видимо у них действительно серьезный кризис, что даже доходов от продажи дисков они потерять не хотят.
Если будет интересно узнать по сообразительному шиномонтажу – пишите.
В общем, знайте товарищи, а кто предупрежден, тот вооружен.
Вот блин кулибины... :evil:
DUG
Смекалка мастеров кулибиных, это конечно хорошо.
Но как поведут себя распиленные проставки в ходе эксплуатации и на большой скорости? :(
Безопасность прежде всего!
А как они могут повести себя? Они же ни на что не вляют. Диск на ступицу сел, болты затянулись как положено. Машина на скорости ведет себя нормально.
Повторюсь, это кольца нужны только в момент посадки диска на ступицу до затяжки (чтобы он не болтался в момент затяжки и его не перекосило). После затяжки они перестают играть какую либо роль.
Это ты будешь инженеру по гарантии рассказывать, когда он будет лишать тебя гарантии на подвеску.
DUG
Я конечно не специалист, но давайте представим такую ситуацию, что в ходе эксплуатации затяжка ослабевает,
а после попадания колесом в ямку, диск смещается на ступице и это всё на трассе, на большой скорости. :(
Или может я чего не понимаю? :oops:
Как хотите... Вылеты для родных дисков 37-39. У меня 38. В конструктиве кое-что понимаю и машину гробить бы я не стал. Все что сейчас сделано на техническую надежность и эксплуатационные характеристики не влияет.
А так, каждый решает для себя сам. Переплачивать дилеру 54 тысячи не хочу.
[/img]
Mirage
так при ослабевании затяжки болтов даже родной диск сместится. ДИСК НА СТУПИЦЕ НИЧЕГО КРОМЕ БОЛТОВ НЕ УДЕРЖИВАЕТ
Сорри за офтоп. Не нашел, как картинку выложить.
DUG
Я в курсе, как крепится диск на ступицу! :)
Смущает именно распиленная проставка.
DUG
яб всё таки не стал так экспериментировать с колёсами :(
Так я и не экспериментирую. Проставочные колечки для ступичного отверстия ранее обсуждались (ничего страшного в них нет). В конструктивные моменты я бы сам в жизни вмешиваться не стал. Я пока с головой в хороших отношениях и жизнь (и машина) моя мне дорога.
Mirage
А распилить проставку надо было только для того, чтобы она через утолщенную фаску проделась.
Фотки бы всего процесса (особенно самой ступицы с фаской), а так "понятно, что нечего не понятно", словесные хороводы водим....
DUG Практически сделал (возможно и правильно), но увидеть бы и оценить насколько это правильно и безопасно. (Понятно, что не хочется снимать диски, но если придется, просьба поделиться фотками...)
уважаемые одноклубники, я вам уже раньше писал что дисков для ку5 нет!!!! и если где нибудь (кроме дилера ауди) вам говорят ,что есть - это вранье!!! я обехал так весь нижний по этим звонкам икогда дело доходит до покупки они не не находят подходящего, тк диски ку 5 к никаким ку7 и к остальным ауди ничего общего не имеют!!! как я писал, пришлось дперебортироваться. но сейчас все тает ,езжу месяц на зиме , а дисков все так и нет , кстати нет много чего для ку 5 ни брызговиков к примеру...
Вообще то по параметрам (8,0Jx19H2 ET39 5/112. Рекомендуемый размер резины 235/55 R19) нашел диски, только цена в р-не 1800 у.е. за один диск это жесть, да и не то время... :(
Т.к. машину в теории ждем в мае, то начал узновать про диски http://www.audi-collection.ru/shop/index.php?productID=389, вообщем если очень сильно постараться то 21-22 т.р. за диск
Вот и думаю, может поменять заказ на 20е, а 17ки на зиму взять потом.
SevA
А не жестковата, двадцатка?
а 17ки на зиму взять потом.
думаю желающих продать 17" диски со временем будет очень много :D
Mirage, пока не знаю. На Туре 20ки 275/40 - нормально, а на Ку5 255/45, но пружины, а не пневма.
Slava P, Да вот мне тоже кажеться, что продать 17ки будет желающих гораздо больше чем 20ки :)
Хотя большинство 17 оставит на зиму ИМХО.
Снял седня колесо и прям херня кака енто на ступице,а еще на самом диске тоже....буртик есть.... :( :(
наверно диски брать не буду подожду......... :(
герман
диски есть и я купил. Одно - есть нюансы установки.
AQ5
Ты конечно озадачил. Попробую.
DUG
Зато если народ действительно поймет, что не все так страшно, то будет масса благодарных....
Опять же, специально снимать диск - это если будет желание, а так, если придется.
Сегодня говорил в автосервисе (Ставили летние диски) за эту "проблему колес на Q5", т.к. они еще не пересекались с Q5, то пока единственное что рекомендовали это проставки (обсуждали выше). Но так как для многих это ново и спорно, убеждать нет смысла.
Так что ждем либо твои фотки или кто-то еще подбросит идеи... :)
"...вообщем если очень сильно постараться то 21-22 т.р. за диск..."- у дилера комплект родных дисков(4к) с резиной стоит 100т.р. и стараться не надо, но менеджер сказал что двоиная накрутка и поэтому рука не поднимается им полтиник дарить.
Комплект 20х диском у дилера стоит 100т.р.?!
Если так, то надо понять каких, а так для 20х цена не плохая!
AQ5
машина на дисках (17")
http://lj4.ru/pic_b/64f58087acf737f7d5f313dfaac03db3.jpg
DUG
Главное, при обращении к диллеру не забывай переодеть родные диски,чтобы, как уже писали, не объяснять ничего инженеру по гарантии.
На зиму 17 самое то,но на лето 19 надо,а то вид какой то не очень.....
В понедельник буду растачивать....
ИМХО растачивать надо под диаметр той фасочки на ступицы. Диски нормально тогда встать должны. Но я бы проверил сначала на какой нибудь заготовке, а то стружку не приклеишь потом к диску не приклеишь :wink:
DUG
Необычные диски. Прикольно смотрятся. Несколько раз возвращался к фотографии, чтобы в очередной раз заценить :good:
DUG
именно так,вчера как раз над этим думали,смотрели,проблем быть не должно.. :D
Я тоже долго думал, брать 17" или 19". После несложных подсчетов получается, что выгоднее брать сразу на 19" колесах, т.к. если покупать отдельно 19" диски плюс резину получается существенно дороже. В итоге заказал на 19" колесах с 10-спицевыми дисками. А на зиму куплю 17" + хорошую зимнюю резину.
У меня такие подсчеты:
Если брать по приходу авто:
Диски на 20ть - 21*4+ резина 14*4= 140т.р.
+ зимняя резина на 17 около 8*4=32, ну можно ещё летнюю на 17 продать тыс. за 15ть.
Итого зима + лето получается 157т.р.
Если заказывать с завода 20е:
20 с завода, то 106 т.р.
+ диски на зиму 12т.р*4+резина 8*4=32т.р. получается 186т.р.
Может кнешно общитался и не учел, что на 20е другие подкрылки идут.
Может кнешно общитался и не учел, что на 20е другие подкрылки идут.
можно и без подкрылок 20-ки поставить
У меня такие подсчеты:
Если брать по приходу авто:
Диски на 20ть - 21*4+ резина 14*4= 140т.р.
+ зимняя резина на 17 около 8*4=32, ну можно ещё летнюю на 17 продать тыс. за 15ть.
Итого зима + лето получается 157т.р.
Если заказывать с завода 20е:
20 с завода, то 106 т.р.
+ диски на зиму 12т.р*4+резина 8*4=32т.р. получается 186т.р.
Может кнешно общитался и не учел, что на 20е другие подкрылки идут.
А вот мои расчеты:
- удорожание машины за счет 19 колес 63774-11500 (цена 17" колес в базе) = 52274
Цена (средняя) в рознице 19" диски (не фирменные Audi) + резина - 99000
Цена (средняя) 17" диски + зимняя резина = 71900
Цена (средняя) зимняя резина 235х65 R17 = 36000
Итак если берем 19" колеса, покупаем 17" на зиму, расходы составят
52274 + 71900 = 124174
Если берем 17", покупаем на лето 19" и зимнюю резину 17"
99000 + 36000 = 135000
Итого экономия при покупке машины с 19" колесами - 135000-124174 = 10826
На самом деле не так много и может быть + - в зависимости от реальных цен в рознице на шины/диски
Bond
а разве диски вычетаются?
Bond
а разве диски вычетаются?
Мне при расчете вычли
AQ5
машина на дисках (17")
МОЛОТОК!!!! 5+
Зачетные диски + Правильный цвет Авто!!! :) :) :)
Я так понимаю, что диски облегченка???
Кста., а тонировка будет???
Потом отпишись, как ощущения и разгонная динамика на 19ках летних (Когда переобуешь машинку. Я так понимаю, что 19 - это штатные от Ауди???).
AQ5
нет лето шло на 18х. Тонировка скорее всего будет. Времени пока нет.
19 ставить не хочу, т.к. проба пера показала, что и на 17 рулится неплохо, да и комфорт для меня важнее. 18 вполне достаточно будет, правда дизайн 18 дисков родных убогий.
AQ5
По поводу облегченки сказать ничего не могу. По-моему, обычное литьё. Имхо на данную машину OZ Ulttraleggera не покатят :wink:
Спасибо за оценку! Если это твой Armada, то тоже ЗАЧОТ (концептуальный автомобиль)!
DUG
На счет облегченки.
Думаю к лету мы (Силами форума и не только) найдем оптимальный выбор облегченных дисков. А это, если кто ввязывался в мощностной тюнинг, не мало!!!
Легче (не в ущерб надежности) диск - лучшее ускорение, поэтому для Q5 думаю, что оптимальное соотношение это 18R. При таком радиусе больше выбор хорошей резины (В отличии Чем больше радиус, тем меньше выбор и выше цена).
P.S. Да ARMADA неплохое авто (Кстати там 20R, в пропорциях это все равно, что для Q5 18R) облегченка NASCAR® Daytona, а это отдельная своя история... :)
столкнулся с проблемой, ничего из того что я хотел (мишлен и хака) нет в моем родном размере, 235.55.19.
Есть только мишлен Latitude Tour HP 101H по 8т.р... вот задумался, подождать или брать что есть...
столкнулся с проблемой, ничего из того что я хотел (мишлен и хака) нет в моем родном размере, 235.55.19.
насколько я искал, в этом размере вообще нет ничего подходящего :o
Все,седня расточил и поставил,вид просто класс,завтра сфоткаю....
KASPER
Молодец!!! 5+ за сообразительность.
хммм...пытался выяснить, какуб размерность шин можно ставить на 19"...дилер сказал, что только 235/55...если ставить 255/50 то можно слететь с гарантии...на вопрос "а почему на всех тестовых машинах и в Яхроме стоит размер 255" дилер ничего не ответил :(
вот теперь задумался о 20 радиусе
хммм...пытался выяснить, какуб размерность шин можно ставить на 19"...дилер сказал, что только 235/55...если ставить 255/50 то можно слететь с гарантии...на вопрос "а почему на всех тестовых машинах и в Яхроме стоит размер 255" дилер ничего не ответил :(
вот теперь задумался о 20 радиусе
Видимо, дилер дилеру рознь. Я своего дилера несколько раз пытал, можно ли ими же подаренные колеса 255/50 R19 ставить на машину. Все официальные лица подтвердили. Машинку забирал именно на этом размере.
Владимир.
Сегодня долго пытал человека из зч в Ауди варшавка, потом говорили с инженером по гарантии.
Мне сказали что 255-50-19 можно ставить, "не могу себе представить что может случиться такого, чтобы мы сняли с гарантии из-за нестандартной резины". Таков был ответ инжененра по гарантии.
Для себя решил что буду таки ставить штатный размер, тем более что нашел таки резину, мишлен lattitude sport, размерность 235.55.19, цена порядка 9т.р. за покрышку.
Q-Meteor
26.03.2009, 18:52
пытался выяснить, какуб размерность шин можно ставить на 19"...дилер сказал, что только 235/55...если ставить 255/50 то можно слететь с гарантии...на вопрос "а почему на всех тестовых машинах и в Яхроме стоит размер 255" дилер ничего не ответил
вот теперь задумался о 20 радиусе
Слав, а мне зимнюю НАКу 255/50/19 поставили на родные 19" диски прямо в салоне. Так что все вроде нормально должно быть. На 20" надо расширители арок ставить, а они какие то убогенькие. Может на твоей черной будет и ничего, хотя ..
дорогие сокупятники! может кто из вас хочет избавиться от родных дисков 17 размера? только не по дилерской цене, а то кругом ручьи а дисков у нас нет(с проточками и проставками непонимаю следовательно не хочу...), девушка предлагала но с резиной-извините но резина всегда своя...
Q-Meteor
в том и вопрос...на всех машинах что я видел стоит именно 255 профиль, но на уточнение размерности у менеджера и отдела зап.частей поставило их в тупик....сами продают эту размерность, и в тоже время говорят, что не штатная резина
Добавлено спустя 42 секунды:
герман
возможно буду продавать свои диски, но пока не готов утвердительно ответить
Вчера заказал реплику WSP W560 19" и резину 255-50-19 Toyo Proxes ST.
А если не секрет, где заказывал??? очень нужно! заранее спасибо!
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot