Просмотр полной версии : Время разгона
По аналогии с АК (кстати время КуПятых там не нашел) и другими клубами давайте выкладывать сюда свои замеры и логи
Для этого необходимо обязательно указать:
- (VAG-COM / RaceLogic / Dynolicious)
- двигатель (буквы, объем и мощность)
- наличие и поставщик чипа (обязательно для тех, у кого чипована)
- вид КПП (без/с лаунчем)
- тип кузова
- год выпуска
- пробег
- ТО (после прохождения)
- климатические условия
Для того чтоб проверить реальное время разгона вашего автомобиля с того момента как он начинает трогаться, время за которое он проходит определенный расстояние (например 402 метра), вам нужен VAG-COM / RaceLogic / Dynolicious и выключить климатконтроль
Инструкция по замерам Vag-Com.
Следующие функции следует делать при включенном двигателе автомобиля.
1. Нажимаем кнопку [select] в разделе "Select Control Module".
Открывается новое окно, где видны все блоки автомобиля. Выбираем блок номер 17 [17-Instruments].
2. Далее, в разделе "Basic Functions", нажимаем на кнопку [Means. Blocks- 08].
3. Открывается новое окно. Вам необходимо нажать кнопку [Go]:
4. После того как вы нажали [Go] , возле неё загорелись такие показатели как Скорость/Обороты/Давл.масла/Время, а снизу появилась кнопка [Acceleration], вот ее и необходимо нажать:
Открывается окно, где надо ввести что именно мы хотим замерить. В левой части вводятся данные в киллометрах и в метрах, а в правой части в милях и футов, можно вводить данные как вам удобно, либо в км либо в милях.
Например, вводим замер от 1 км до 100 км, а внизу расстояние 402 м.
После чего нажимаем кнопку [Start].
Теперь, можно отложить ноутбук с подключенным кабелем в сторону (так чтоб он не мешал вам в процессе замера), и нажимаем на педаль газа!
Замеры начнутся как только машина тронется с места. После того как были достигнуты значения которые вы ввели, откроется окно с информацией о вашем замере, эту информацию можно сохранить в лог.
Valerchik
17.04.2014, 12:50
И каких результатов добились ?
сложно как то...
я с секундомером баловался и с программмкой для айфона , которая через ЖПС меряет разгон.
в зависимости от условий выходило от 6,7 до 7,5 до 100.
(VAG-COM )
- двигатель (CCCWA, 3.0TDI и 239лс)
- stock
- вид КПП S-Tronic(без лаунчем)
- год выпуска 2009
- пробег ~85.000km
- 2000km после ТО
- климатические условия + 12 сухо
-R19
Время 0-100 8.1 сек +- 0,38c
чтото слабо едет, даже по ощущениям раньше лучше ехал, надо фильтра махнуть может
- тип кузова
особенно актуально у нас :D
сор я скопировал и даже не отредактировал)
Zaratustra07
17.04.2014, 23:51
Ну чо, купил я за 66 р. вышеуказанную программу на айфон для замера скорости, сделаю замеры и выложу. Заодно сравню разгон в спорт режиме коробки с ручным. По ощущениям разгон при ручном переключении S-tronic гораздо интересней.
А в чём смысл этих замеров??
Zaratustra07
18.04.2014, 09:41
А в чём смысл этих замеров??
Эту тему в курилку надо перекинуть и тогда появится смысл)
Эту тему в курилку надо перекинуть и тогда появится смысл)
Ага...в рюмочную :D
На этом тема и померла :D
8,6 по секундомеру в режиме S и 8,3 в режиме D, на ручке не мерил.
sergikoff
04.05.2014, 23:16
8,6 по секундомеру в режиме S и 8,3 в режиме D, на ручке не мерил.
Ребята, двигатель и коробку пишите плиз!!!
Можно еще год... Для рестайла на 2.0 бензинке на автомате 7.1 заявлено...
Коллег, давайте больше замеров ;)
Ребята, двигатель и коробку пишите плиз!!!
Можно еще год... Для рестайла на 2.0 бензинке на автомате 7.1 заявлено...
ну у меня от 6,7 до 7,5 и получалось. когда полупустой бак и один в машине.
а что глобально дадут эти замеру? быстрее машина поедет?:smile:
sergikoff
05.05.2014, 17:12
ну у меня от 6,7 до 7,5 и получалось. когда полупустой бак и один в машине.
а что глобально дадут эти замеру? быстрее машина поедет?:smile:
это как так... такой разбросище...
одно дело на ручке от человека зависит.. а на автомате-то.... :shock:
я вот сейчас замерил... быстрее заявленного получилось... 7,3 (на ручке по пачпорту 7,6)
на улице дождь + мокро
бензина полбака 98экто (Лукойл)
в машине один)
2,0 тфси cncd
пробег 5 тыщ
Лично для меня это возможность сравнить и понять исправна ли машина.
это как так... такой разбросище...
ну я прикалывался в разных условиях мерять. темперетура снаружи, покрытие дороги. В конце концов бензин тоже если не ошибаюсь во всех случаях был разный Экто 98, несте 98 и газпром 95.
да и прога , сильно сомневаюсь, что идеальные показания каждый раз выдает.
Мне, мой знакомый мастер по автоспорту, говорит: "Нельзя выжать данные, выше заявленных.Холодный интеркулер и сниженный общий вес, вот залог успеха. Не верьте компу, только секундомер.
Ребята, двигатель и коробку пишите плиз!!!
Можно еще год... Для рестайла на 2.0 бензинке на автомате 7.1 заявлено...
2.0 TFSI (211 л.с.) S-Tronic.
После замены поршневой, ГБЦ, свечей, фильтров машина стала по резвее ехать, замер по секундомеру показал 8,1 сек до сотни. Бензин 95 Экто.
sergikoff
15.06.2014, 16:13
После замены поршневой, ГБЦ, свечей, фильтров машина стала по резвее ехать, замер по секундомеру показал 8,1 сек до сотни. Бензин 95 Экто.
ни мотора, ни коробки ни в подписи, ни в инфе нету...
sergikoff, одним сообщением вышей мой месседж о движке и КПП: 2.0 TFSI (211 л.с.) S-Tronic.
Buba u3 OdeccbI
25.06.2014, 19:23
ну 7.1. она не поедет
(VAG-COM )
- двигатель (CCCWA, 3.0TDI и 239лс)
- stock
- вид КПП S-Tronic(старт с лаунчем 2,9rpm)
- год выпуска 2009
- пробег ~94.000km
- 1000km после ТО
- климатические условия + 25 сухо
-R19
Время 0-100 6.8 сек +- 0,28c
http://www.club-q5.ru/forum/photoplog/images/5697/small/1_Screenshot_2014-08-05-17-51-54.png (http://www.club-q5.ru/forum/photoplog/images/5697/1_Screenshot_2014-08-05-17-51-54.png) http://www.club-q5.ru/forum/photoplog/images/5697/small/1_Screenshot_2014-08-05-17-53-17.png (http://www.club-q5.ru/forum/photoplog/images/5697/1_Screenshot_2014-08-05-17-53-17.png)
2л дизель, сток, 177лы сы, в баке 10л, в салоне человечины кило 120. Первый разгон с холостых, второй типа с лаунча, только похоже я что-то накосячил, т.к даже до двух тыс обороты не поднимались.
На трехе точно помню что должен стартовать по-другому, поэтому буду еще пытаться когда бак опустеет.
2.0 TFSI (211 л.с.) S-Tronic
Пока ни замерял, но по ощущения в режиме Dрайва она еде быстрее чем в Sпорт.
Друг на рр ев.к тоеж говоритт что у недо драйв быстрее спорт режима))) что за странная вещь?
Влад-мир
13.08.2014, 10:32
Gh0sT_, интересно почему выбрали после 3.0 двигателя 2.0 ? Готовлюсь к покупке, опасаюсь что 2.0 не хватит для разгончика...
интересно почему выбрали после 3.0 двигателя 2.0 ? Готовлюсь к покупке, опасаюсь что 2.0 не хватит для разгончика...
У меня не было 3л двигателя, т.к на Ку3 таких не ставят. Был абсолютно такой же двигатель, но там веса меньше и была машинка динамичнее, порой даже избыточно. Поэтому и взял поспокойнее эту. Хотя душа требует чиповки, а на далекую перспективу и замену двигла.
А вот Вам после Табурега с 3л дизелем будет и правда грустно от разгона.
Влад-мир
13.08.2014, 14:22
Сори, я ошибся, думал у Вас до того был 3-х литровый Ку5. Выбираю машину для жены, но она довольно-таки часто ездит на моем туареге... Поэтому и для нее думаю будет не хватать разгона. У нее сейчас ИХ35 Хюндай, меняем новую машину на б/у Ауди именно из-за недостаточной динамики 2-х литрового движка и тупой коробки-автомата..
Сори, я ошибся, думал у Вас до того был 3-х литровый Ку5. Выбираю машину для жены, но она довольно-таки часто ездит на моем туареге... Поэтому и для нее думаю будет не хватать разгона. У нее сейчас ИХ35 Хюндай, меняем новую машину на б/у Ауди именно из-за недостаточной динамики 2-х литрового движка и тупой коробки-автомата..
Тогда берите зажигалку(2л. бензин)
У нее сейчас ИХ35 Хюндай, меняем новую машину на б/у Ауди именно из-за недостаточной динамики 2-х литрового движка и тупой коробки-автомата..
Все зависит от бюджета и хотелок. Бензиновую я бы смотрела уже рестайл с типтроником. Все же это менее геморный вариант, чем строн. Да и с масложором ни рестайле лучше.
Ну или смотрите максимально свежую кушку с 3.0TDI. С с-троном это очень динамичный автомобиль. А с возможными проблемами с коробкой - обслуга у ОД и Куланц нам в помощь.
Aleksey L
13.08.2014, 17:13
А вот Вам после Табурега с 3л дизелем будет и правда грустно от разгона.
Тю, кто вам это сказал? Тур GP разгоняется медленнее 2 TDI Q5
Влад-мир
13.08.2014, 17:29
Тур GP разгоняется медленнее 2 TDI Q5
никто не сказал... Тур GP имеет 245 л.с. и 500Нм момент , а 2 TDI 177 л.с. и не знаю при каком моменте... Масса ненамного больше. Сам рвал легко не один раз таких
---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------
Ну или смотрите максимально свежую кушку с 3.0TDI. С с-троном это очень динамичный автомобиль Это и будем брать
Aleksey L
13.08.2014, 22:01
[QUOTE=Влад-мир;331236]никто не сказал... Тур GP имеет 245 л.с. и 500Нм момент , а 2 TDI 177 л.с. и не знаю при каком моменте... Масса ненамного больше. Сам рвал легко не один раз таких[COLOR="Silver"]
Каких таких? Тур тяжелее кило на 300 + старый 6 типтроник...
Влад-мир
14.08.2014, 09:11
Тур тяжелее кило на 300 + старый 6 типтроник...
ну а коробка-то чем не угодила?:no:
---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:03 ----------
Тур GP разгоняется медленнее 2 TDI Q5
наверно путаете с Туром с двигателем 2,5 дизель..у того такие же показатели разгона как и у Ауди 2,0 дизель
Вообще цель моя не поспорить кто мощнее и сильнее, а понять какой двигатель выбрать, дилер дизель 2-х литровый не дает на тест-драйв, на бензинке покатался - понравилось. Вот и хотел бы услышать мнение реальных владельцев о динамике 2,0 ТДИ:friends:
Aleksey L
14.08.2014, 09:20
Тур 2,5 разгоняется за 11, 5 секунд, 3,0 за 9,5, ну и с чем ку сравнивать?
Вот и хотел бы услышать мнение реальных владельцев о динамике 2,0 ТДИ
Мне достаточно :)
Даже после более динамичного автомобиля хватает и в городе и на трассе. В потоке думаю даже в москве нормально держаться с таким двигателем
Вообще цель моя не поспорить кто мощнее и сильнее, а понять какой двигатель выбрать, :friends:
3.0 тди
ну а коробка-то чем не угодила?
Покатаетесь на с-тронике и поймете о чем речь :)
Это чудо инженерной мысли, конечно, ломучее, но только оно заставило меня примириться с двумя педалями. Тоска по механике при езде на Туре была сильней. На кушке мне только движухи не хватает, а все остальные ощущения - как с любимой мешалкой
Это чудо инженерной мысли, конечно, ломучее,
В топку эти ломучии чудеса...
В топку эти ломучии чудеса...
Каждому своё. И возможность выбора - это прекрасно :)
Влад-мир
14.08.2014, 14:04
Тур 2,5 разгоняется за 11, 5 секунд, 3,0 за 9,5, ну и с чем ку сравнивать?
вообще-то 3,0 разгоняется за 8,0 - 8,3 :-), а 2,5 за 12,9
а вот для Ку цифра 9,5
Что тут говорить?
а вот для Ку цифра 9,5
Для Q5 (3,0 TDI) цифра (по паспорту) 6,5. Уважаемый, учите матчасть!
Для Q5 (3,0 TDI) цифра (по паспорту) 6,5. Уважаемый, учите матчасть!
Речь про 2.0 дизель.
Речь про 2.0 дизель.
Для 2,0 TDI газгон до сотни - 9,0 секунд.
Влад-мир
14.08.2014, 15:45
Для Q5 (3,0 TDI) цифра (по паспорту) 6,5. Уважаемый, учите матчасть! я про двухлитровый дизель говорил:pardon:
---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------
KOKA, расход на 3-х литрах сколько долговременный по БК показывает?
KOKA, расход на 3-х литрах сколько долговременный по БК показывает?
Общий пробег 6500 км. Показания БК2 - 7,6 л на сотню.
KOKA, расход на 3-х литрах сколько долговременный по БК показывает?
3.0 TDI, общий пробег почти 80 тыс, из них мои 43 тыс.
Город с пробками и не дальними поездками - порядка 12-14
Трасса с круизом на 127 км/ч - 6,5-7,5
На долговременный показометр вообще никогда не смотрела. ибо это сродни средней температуре по больнице.
Влад-мир
14.08.2014, 16:17
Вот класс! точно 3.0 надо брать. У меня как не старайся, на трассе меньше 9 не получается
спасибо
Вот класс! точно 3.0 надо брать. У меня как не старайся, на трассе меньше 9 не получается спасибо
Турычи больше, аэродинамика хуже.
А6 с тем же мотором 3.0 TDI еще на литр меньше на трассе кушает, чем кукушонок.
Влад-мир
14.08.2014, 16:39
Для 2,0 TDI газгон до сотни - 9,0 секунд.
по паспорту в электронном руководстве на форуме цифра 9,5 для МКПП. Не думаю, что на автомате получится быстрее....
Это раньше задумчивые автоматы были медленнее "ручки", сейчас наоборот. А роботы ещё быстрее, тот же S-Tronic.
Ещё бы не ломался собако.
sergikoff
14.08.2014, 17:19
Это раньше задумчивые автоматы были медленнее "ручки", сейчас наоборот.
ну вот кстати хз... мерил тут васей...
по ттх на 2,0Т (224 пони) такая шляпа:
7,1 на автомате
7,6 на ручке...
ну так у меня получилось 6,7 +/- 0,25 ...
кстати на влажном асфальте... можно еще попробовать за секунды побороться...
не исключаю, что то все происки маркетологов... а может и нет...
Aleksey L
14.08.2014, 20:01
вообще-то 3,0 разгоняется за 8,0 - 8,3 :-), а 2,5 за 12,9
а вот для Ку цифра 9,5
Что тут говорить?
Вот вам реальные цифры и хватит спорить
2.5 TDI AT дизель полный 174 л.с. 12.9 с 9.9 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
2.5 TDI MT дизель полный 175 л.с. 12.4 с 9.6 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
3.0 TDI AT дизель полный 225 л.с. 9.9 с 10.9 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
3.2 MT бензин полный 220 л.с. 9.9 с 13.5 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
3.2 AT бензин полный 220 л.с. 9.9 с 13.8 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
3.2 MT бензин полный 241 л.с. 9.8 с 13.5 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
3.2 AT бензин полный 241 л.с. 9.8 с 13.8 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
3.6 FSI AT бензин полный 280 л.с. 8.6 с 13.8 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
4.2 AT бензин полный 310 л.с. 8.1 с 14.5 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
5.0 TDI AT дизель полный 313 л.с. 7.8 с 12.8 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
6.0 AT бензин полный 450 л.с. 5.9 с 15.9 л/100 км
Базовая — Снята
с производства
---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:58 ----------
Да, если честно это цифры дорестайла...Вы думаете прибавка в 15 л.с увеличит динамику на 2 секунды?:twisted:
Вот, ивановский, пришел, и все вам разрулил...:-D
Aleksey L, был еще 3.0 TDI 240 л.с. 8.0 с 9.3 л/100 км
вот шо за народ, а? тема про разгон, динамику, они и тут этот гребаный расход приплели....
:evil::grin:
пора форум переименовывать:-D
Влад-мир
14.08.2014, 21:42
Aleksey L, был еще 3.0 TDI 240 л.с. 8.0 с 9.3 л/100 км
ну так я про него и говорю!! Хватит спорить,да-но против 240 л.с. - 170 это тьфу!! И прибавка-то 70 л.с., а не 15... О чем спорить-то, не пойму.
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------
вот шо за народ, а? тема про разгон, динамику, они и тут этот гребаный расход приплели....
:evil::grin:
пора форум переименовывать:-D
а мы вроде про динамику...
Судя по авторамблеру...тур на секунду быстрее...а до 200, ваще молчу...:-D
Aleksey L
14.08.2014, 22:19
Aleksey L, был еще 3.0 TDI 240 л.с. 8.0 с 9.3 л/100 км
Так опять ничего не поняли...15 лошадей прибавили 2 секи до сотни?:razz:
по паспорту в электронном руководстве на форуме цифра 9,5 для МКПП. Не думаю, что на автомате получится быстрее....
Ну вот же: http://club-q5.ru/forum/showpost.php?p=330767&postcount=27
И это еще нормально лаунч не отработал.
Влад-мир
15.08.2014, 09:55
Так опять ничего не поняли...15 лошадей прибавили 2 секи до сотни?
Вы имеете ввиду разницу двигателя BKS 224 л.с. и CASA 240 ?
Не вдавался в подробности различия этих двигателей, но характеристики действительно отличаются на 1,9 сек. - у CASA 8.0 до сотни. Если хотите, узнаю поподробнее и доложу:pioneer:
Aleksey L
15.08.2014, 10:34
Да его. Спасибо, не надо, тут и так все понятно: маркетинг...Как и маркетинг с Q5. Прибавили 7 л.с. и о чудо, авто стал разгонялся бодрее, почти на секунду...
Q5. Прибавили 7 л.с. и о чудо, авто стал разгонялся бодрее, почти на секунду...
Алексей, а это про какие двигатели?
Aleksey L
15.08.2014, 10:44
Про 2 тд
vlad-3er
19.08.2014, 12:55
Да его. Спасибо, не надо, тут и так все понятно: маркетинг...Как и маркетинг с Q5. Прибавили 7 л.с. и о чудо, авто стал разгонялся бодрее, почти на секунду...
Вопрос скорее не в 7 лс, а добавке 30 ньютонов, что уже более существенно. плюс именно ньютоны влияют на разгон до сотни, а лошади уже на максималку. Наверное немного настройки коробки подкрутили - вот разгон и уменьшился. Хотя, справедливости ради надо признать, что 0.9 сек как-то многовато. В реальности, думаю, на 0.5 сек этот апгрейд потянет. :hz:
bombressor
19.08.2014, 13:07
В воскресенье ездил на заезды "истребители против суперкаров", по дороге получилось стартонуть с фиником 37S(333л.с), так вот это был лучший заезд) Оторвался примерно на четыре корпуса, но после 150 он сохранял дистанцую)
REVO рулит!!!
Aleksey L
19.08.2014, 14:17
Вопрос скорее не в 7 лс, а добавке 30 ньютонов, что уже более существенно. плюс именно ньютоны влияют на разгон до сотни, а лошади уже на максималку. Наверное немного настройки коробки подкрутили - вот разгон и уменьшился. Хотя, справедливости ради надо признать, что 0.9 сек как-то многовато. В реальности, думаю, на 0.5 сек этот апгрейд потянет. :hz:
На бензиновом прибавили 14 лошадок, а поехала всего быстрей лишь на 0,1....Так что для дизильной в реале должно быть прибавка, вернее вычиталка 0,05 с.
Замерил на iobd2. Бенз 2.0, чип рево 1 st., нулевик (полгода не чищенный), даунпайп.
7,5 сек. Даже не знаю радоваться или расстраиваться :crazy:
Замерил на iobd2. Бенз 2.0, чип рево 1 st., нулевик (полгода не чищенный), даунпайп.
7,5 сек. Даже не знаю радоваться или расстраиваться :crazy:
В стоке у меня было 8,2 -8,6 так что не верь паспортным данным
Ну и отлично! ) Все равно резвее бегает, чем 99% остальных машин.
Было пол бака 95го и стоят 20" колеса. Замерял в S режиме. Мокрый асфальт. Чип APR у меня, а не REVO.
Вообще какие приемы для получения красивого времени? Кроме лаунча.
Вообще какие приемы для получения красивого времени? Их много...от температуры воздуха за бортом, включенных потребителях до веса на сиденье :)
Velvet_Claws
23.09.2014, 20:11
до веса на сиденье :)
это только для бензинок. Дизелю по барабанделю ентот параметр :)
это только для бензинок. Дизелю по барабанделю ентот параметр :)
Ну не скажи....можно даж эксперимент устроить загрузив купяшку по полной и ещё прицеп с картошкой....сомневаюсь что поедет с тем же ускорением...законы физики пока ни кто не отменял :)
Aleksey L
23.09.2014, 22:59
Согласен на 100%
Velvet_Claws
23.09.2014, 23:13
Ну не скажи....можно даж эксперимент устроить загрузив купяшку по полной и ещё прицеп с картошкой....сомневаюсь что поедет с тем же ускорением...законы физики пока ни кто не отменял :)
Нононо! Прицепов в исходных данных не было! :pisatel:
Я про внутреннюю "начинку" писала :)
Их много...от температуры воздуха за бортом, включенных потребителях до веса на сиденье :)
Не, я про режим акпп или силу нажатия на педаль хаза. Я на S когда замерял, то неприятно, когда жмешь и вначале она еще думает ехать или нет. Думаю если немного газануть и отпустить, а потом уже во все тяжкие.
Времени все нет поэксперементировать.
DISCO, наоборот...нужно давить тапку не в пол, а резко но не до конца...чевствуя разгон и силу нажатия на педаль
Если тупо тапку в пол, то движок будет крутится до отсечки, выходя за зону максимальной мощи, а нужно переключать передачи именно в этом диапазоне :)
---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------
Нононо! Прицепов в исходных данных не было! :pisatel:
Я про внутреннюю "начинку" писала :)
Ну хорошо...рассыпать картохи по салону и багажнику :D
Velvet_Claws
24.09.2014, 16:42
Ну хорошо...рассыпать картохи по салону и багажнику :D
у меня был пример.
Пассажиры на всех местах плюс забитый багажник - бензин ощутимо тяжелее разгоняется и едет. Настолько ощутимо, что расход даже вырос.
Та же ситуация в дизеле - вообще никаких изменений по разгону и движению у машины.
Та же ситуация в дизеле - вообще никаких изменений по разгону и движению у машинымне кажется эт просто ощущения...реально динамика изменилась
Aleksey L
24.09.2014, 18:57
Ну и какой двиг у бензинки...У меня на предыдущей, включеный кондей половина лошадей хавал:grin:
Velvet_Claws
24.09.2014, 19:00
я сравнивала бензин 3.5 литра, и дизель 3 литра.
Вес машин - одинаковый.
Никто не задавался вопросом, почему все тяжеловозы - дизельные? :)
мне кажется эт просто ощущения...реально динамика изменилась
ну время разгона я не меряла, безусловно :)
Не до того было.
Aleksey L
24.09.2014, 19:04
Тяжеловозы дизельные кмк, изза экономии....
Пора в тему - http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?p=324390
:)
Velvet_Claws
24.09.2014, 19:38
Пора в тему - http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?p=324390
:)
там ругаются :oops:
Вчера на зимней резине поэксперементировал. Замерял iobd2 по блютузу. Лучший результат, это ровно 7 секунд.
В режиме D, тапку на старте жму не до конца, пол бака 98го, мокрый асфальт, esp off, 20", пробег почти 66000, температура 0 градусов, шел легкий снег...вечерело....:p
Наткнулся случайно на Drive2 на приложение Автоускорение для Андроид. Решил проверить как моя разбегается.
Первая попытка - 6,9 сек до 100. :(
Потом поэтапно отключение Hold, коробка в S-режим, ESP OFF, использование приёма Launch Control (в мануале написано, что работает только для S-Tronic, у меня Tiptronic) - лучший результат 6.14 сек! Я вполне удовлетворён. :good:
Возможно летом на сухом асфальте, да на 98-ом бензине заявленные 5,9 поедет.
Кто на S-тронике стартовал с Launch Control, комп что нибудь про это пишет? Ну типа, что такой режим включен?
У меня ничего не пишет, но при старте с тормоза коробка переключается очень чувствительными ударами, до этого вообще не замечал момента переключения, даже при очень динамичной езде.
Кароче доволен - зимой, да на шипах, да на кетайских дисках (на 2 кг. тяжелее штатных) ожидал максимум 6.4 - 6.6 сек. :D
... А што будет летом на R20 почти Vossen? ... Всех парву!
... пора в рюмочную.
serj-ovchinnikoff
15.02.2015, 19:35
Андрюха, только лаунчем не увлекайся. Ограниченное количество раз можно с ним стартовать (по моему, 25 раз, могу ошибаться). Дальше гарантия тю-тю. Как это проверить (какое количество раз с лаунч-контролем стартовал) не знаю.
Да в курсе. Скорее всего гарантия тю-тю на сцепление, которого у меня нет. Да и увлекаться не планирую, летом ищё раз проверю и хватит. Этот раз был первый ...и предпоследний. :D
serj-ovchinnikoff
15.02.2015, 19:47
Ясно. Я, пока зима, не вижу смысла стартовать с лаунча, хотя у меня липучка. Хотя тоже интересно время разгона.
Форь еще хочет встать со мной...
Aleksey L
15.02.2015, 19:47
Нету у вас лаунча, не фантазируйте...Этого достойны только скромныя владельцы Строников:-D
serj-ovchinnikoff
15.02.2015, 19:56
Aleksey L, откуда знаешь?
Aleksey L
15.02.2015, 20:00
откуда знаешь?Местные цыгане на хвосте накорябали:-D
Ну я ж говорю - в мануале написано.
Но с тормоза реально коробка как автомат со звоном отстреливает, в смысле Калашников. Я не ожидал.
---------- Сообщение добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------
Мож потому, что погонял перед этим её в жёстком режиме, а она типа адаптивная. :hz:
Нету у вас лаунча, не фантазируйте...Этого достойны только скромныя владельцы Строников:-D
Алексей, прав. Блин, а Я даже на первой ни разу не стартанул :(
Андрюха, только лаунчем не увлекайся. Ограниченное количество раз можно с ним стартовать (по моему, 25 раз, могу ошибаться). Дальше гарантия тю-тю. Как это проверить (какое количество раз с лаунч-контролем стартовал) не знаю.
Ланч есть только на преселективах. Основан на бросании сцепления с оборотов максимального крутящего момента. Ограничение для Audi, VW и Scoda - 200 стартов. У Porshe - без ограничений. Количество стартов с ланча можно посмотреть в каналах адаптации АКПП через VAG-COM.
Aleksey L
15.02.2015, 20:38
Ну шо, закрыли тему ланча для тупотроников?:-D
Э-э, не всё так просто.
Я пробовал на GLK раскручивать двигатель при нажатой педали тормоза - происходило жуткое дёрганье и скрежет, я быстро прекратил.
Что написано в мануале про лаунч на S-tronic - жмём тормоз, потом газ, дожидаемся установившихся оборотов, отпускаем тормоз, газ в пол и вуаля!
Что было на Tiptronic - тормоз левой ногой, газ правой, обороты устанаваливаются на 2,5 тыс, отпускаем тормоз, газ в пол и те же вуаля! Чем не лаунч? Почти похоже.
serj-ovchinnikoff
15.02.2015, 20:56
тупотроников?
неизвестно кто должен это делать - :-D
Ну шо, закрыли тему ланча для тупотроников?:-D
Без лаунча лучший результат был 6,7 сек, с ним - 6,2.
Можно закрыть. ;)
Замерял по приложению на iPhone, первый раз мерил на 98 экто, второй на 95 g-drive, без лаунча, было 6,8 и 6,7 соотвественно, поэтому теперь лью только Газпром, имхо дешевле и едет, да и говорят, что топливная будет всегда чистая. Кстати, по ощущениям 225 лс едут гораздо бодрее, чем 211... Но я думаю, что это 8 ступ tiptronic создает такое ощущение. Имхо.
Замерял по приложению на iPhone, первый раз мерил на 98 экто, второй на 95 g-drive, без лаунча, было 6,8 и 6,7 соотвественно, поэтому теперь лью только Газпром, имхо дешевле и едет, да и говорят, что топливная будет всегда чистая. Кстати, по ощущениям 225 лс едут гораздо бодрее, чем 211... Но я думаю, что это 8 ступ tiptronic создает такое ощущение. Имхо.Эта...ну не бывает чудесов, еще ни одного замера стока не видел лучше заявленного производителем...225 сам по себе бодрее, а типтроник умоется с строником...все это очучения, не более...
Эта...ну не бывает чудесов, еще ни одного замера стока не видел лучше заявленного производителем...225 сам по себе бодрее, а типтроник умоется с строником...все это очучения, не более...
Как только будет время и погода, обязательно сниму видос, замеры делал на полном баке, в машине все отключал, коробка в D, один водитель. Летом заезжал с fx35, до 160 проигрывал мне 3-4 корпуса, дальше трафик не дал поехать... Кстати бензин тоже существенно влияет, Делал также замер на 95 несте, разгон был 7,1... Видимо так и меряет производитель.
Эта...ну не бывает чудесов, еще ни одного замера стока не видел лучше заявленного производителем...Приложение Автоускорение позволяет сохранить полученные результаты в базе данных. При этом разработчики обращают внимание на точность измерений - они проводятся двумя независимыми способами, датчиком ускорения и по GPS. Если данные по ним сильно расходятся, то результат не фиксируется.
По Q5 в базу занесено только два замера и но они совпадают с результатами, приведёнными на нашем форуме.
...Не могу второй день прикрепить файлы JPG. Когда последний раз кто-нибудь это делал? Это сайт форума глючит или мой комп?
---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------
В базе данных есть замер разгона Q5 2.0 TFSI 224 л.с. - 6,7 сек.
http://mycaracc.ru/cars/statistics/car_vendor:2/car_model:971/car_hp1:211
Aleksey L
16.02.2015, 13:19
Это СиФон своему владельцу подыгрывает.Ещё раз доказывает, что он ЗЛО:razz:
Эта...ну не бывает чудесов, еще ни одного замера стока не видел лучше заявленного производителем...225 сам по себе бодрее, а типтроник умоется с строником...все это очучения, не более...
Ерунда, как пример, у моего отца Volvo S60 t5 249лс 360нм, по паспорту 7.2с до 100, мы разогнали за 6.3с, 2 человека в салоне и полный бак. Бениз 95 g-drive
Это СиФон своему владельцу подыгрывает.Ещё раз доказывает, что он ЗЛО:razz:
И ЖиПиСи мериканская тожа. :D
Мне показания моего СиФона показались очень адекватными.
Aleksey L
16.02.2015, 13:31
Не верю, как говорил Мюллер Штирлицу...
Ерунда, как пример, у моего отца Volvo S60 t5 249лс 360нм, по паспорту 7.2с до 100, мы разогнали за 6.3с, 2 человека в салоне и полный бак. Бениз 95 g-drive
Ну это уже действительно сказки. Под горку?
Алексей1988
16.02.2015, 13:40
ну а коробка-то чем не угодила?:no:
---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:03 ----------
наверно путаете с Туром с двигателем 2,5 дизель..у того такие же показатели разгона как и у Ауди 2,0 дизель
Вообще цель моя не поспорить кто мощнее и сильнее, а понять какой двигатель выбрать, дилер дизель 2-х литровый не дает на тест-драйв, на бензинке покатался - понравилось. Вот и хотел бы услышать мнение реальных владельцев о динамике 2,0 ТДИ:friends:
Ребята, не создана Q5 для достижения великих показателей в разгоне, какой бы мотор не взять!!!Это не Porshe Pamamera Turbo с мотором в 500 л.с., где разгон до 200 км. меньше 9 сек., о чем говорить!!!У меня самого Q5 2.0 tdi CAHA, 2010 г.в., 170 л.с. на автомате, для города хватает, но при [хорошей загрузке машины на трассе хотелось бы большего!!!Максималка 200 км, как ни круте больше не поедет, даже при попутном ветре!!! Радует конечно расход. Ездил на такой же только 3.0 tdi, безусловно резвее моей будет, но если взять два этих мотора и посчитать во скольку выйдет замена обычного ремня грм на 2.0 tdi и цепочки на 3.0 tdi, предпочтителнее конечно же будет 2.0!!! При этом на 3.0 расход в среднем литра на 2 больше, чем на двухлитровом!!!Но каждый, как говорится выбирает сам, поэтому своего мнения никому не навязываю!!
Ну это уже действительно сказки. Под горку?
Пфф, на YouTube полно видосов, где s60 2,5 250 лс выезжает из 6.5 с
Чё ж они тогда в паспорте 7,2 пишут? Разгон в неспешной скандинавской манере? :D
Прошу видео в студию, где 224 лошади из 7-ми секунд выезжают:crazy:
Повторю свой вопрос:
...Не могу второй день прикрепить файлы JPG. Когда последний раз кто-нибудь это делал? Это сайт форума глючит или мой комп?
Комп не глючит, попробовал с другого - "файл не является изображением". :hz: :twisted: :crazy:
Уже вопрос админам.
Вот всеми хваленный 3.0 дизель, не едет... и реальный его разгон 7.5 вместо 6.5... с бензом дела явно получше обстоят.
Вот всеми хваленный 3.0 дизель, не едет... и реальный его разгон 7.5 вместо 6.5... с бензом дела явно получше обстоят.
Угу, все да... А поло 1.6 ваще пуля:grin: 0.5 секунд до 987 км/ч
serj-ovchinnikoff
16.02.2015, 17:11
юра 1, Юрик, ты че злой такой?:-D
юра 1, Юрик, ты че злой такой?:-D
я не злой, но чо еще на бред можно ответить? Не в серьезную ж дискуссию вступать
serj-ovchinnikoff
16.02.2015, 17:17
юра 1, а я вот не замерял ни одну авто, поэтому не буду так категоричен.
Но 3,0 ТДИ шикааааааарен. Довелось немного проехать. Совсем немного:cry:
юра 1, а я вот не замерял ни одну авто, поэтому не буду так категоричен.
Но 3,0 ТДИ шикааааааарен. Довелось немного проехать. Совсем немного:cry:
согласись, чуешь лавину момента, 2.0 после него немного ущербным ощущается)))
serj-ovchinnikoff
16.02.2015, 17:20
соглашусь.
Ерунда, как пример, у моего отца Volvo S60 t5 249лс 360нм, по паспорту 7.2с до 100, мы разогнали за 6.3с, 2 человека в салоне и полный бак. Бениз 95 g-driveСложно не поверить...вы когда разгоняли, тапки не стерли?Бенз пили, я так понимаю?:-D
Вот всеми хваленный 3.0 дизель, не едет... и реальный его разгон 7.5 вместо 6.5... с бензом дела явно получше обстоят.Не едет, када в гараже стоит:-D Вы его мож на бензе юзали?:-D
makdi067
16.02.2015, 20:05
Вот всеми хваленный 3.0 дизель, не едет...
У меня хоть и не Q5, а третий день как Allroad 3.0TDI и он пока проходит очень щадящую обкатку, но могу засвидетельствовать что в треть педали газа он едет так, что через несколько секунд на спидометре уже приличный штраф. При этом разгон происходит очень не заметно.
У жены Q5 2.0TFSI FL, едет хорошо, но не более того, очень далеко от этого.
дабы не быть голословным, чуть позже кину ссылку, как "валит" всеми хваленный 245 сильный дизель.
дабы не быть голословным, чуть позже кину ссылку, как "валит" всеми хваленный 245 сильный дизель.
Ну всяко лучше наших :razz:
serj-ovchinnikoff
16.02.2015, 21:20
совсем зашугали новичка
У меня хоть и не Q5, а третий день как Allroad 3.0TDI и он пока проходит очень щадящую обкатку, но могу засвидетельствовать что в треть педали газа он едет так, что через несколько секунд на спидометре уже приличный штраф. При этом разгон происходит очень не заметно.
У жены Q5 2.0TFSI FL, едет хорошо, но не более того, очень далеко от этого.
Пфф, не любитель мериться письками, но просто уверен, что 225 бенз, едет явно не хуже, если не лучше...
http://www.youtube.com/watch?v=MTWV9TgWma8
Ваших паспортных 6,5 в помине не видать, на этом видосе парниша не лох, и умеет разгонять тачки, так вот свою 225 разгонял за 6,7 (см выше, есть данные сохраненные в автоускорении(приложение gps))
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------
Для сравнения наша 225лс
http://www.youtube.com/watch?v=7pClezQgn_w
Мы явно не уступаем, ясен красен, что такие показатели не получить на огромных 20 колесах и обычном 95 бензине.
Aleksey L
16.02.2015, 23:15
А до соточки и не разогнались - лажа однако:razz:
А до соточки и не разогнались - лажа однако:razz:
вообще то там до 120, разрешение сделай 720;)
Aleksey L
16.02.2015, 23:32
Согласен, да. А где секундомер?
---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------
Старт с 8 сек и 100 на 16с
Согласен, да. А где секундомер?
---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------
Старт с 8 сек и 100 на 16с
вы опять не внимательны, поставьте на паузу на 14с секунде и увидите, что стрелочка то уже за соточкой )
Aleksey L
16.02.2015, 23:45
Ну 7 секунд... Но это так приблизительно, потому что всё сливается..Может на 7,5 сойдемся?:-)
Кстати, раньше увлекался драгом, с детства с отцом и его сестрой участвовали...
Вот несколько, казалось бы, банальных секретиков, но которые существенно могут улучшить ваш разгон...
1.) Очень важный параметр, вес и радиус колеса, чем меньше и легче колесо, тем быстрее машина достигает макс крутящего момента. На 20 колесах не стоит ждать заоблачных показателей на наших кушках.
2.) Давление в колесах, многие вообще забывают про этот параметр, а ведь он существенно облегчает автомобилю разгон, так как при большем давлении пятно контакта с асфальтом меньше, школьная физика.
3.) Про всякие фичи в салоне думаю говорить не стоит, климат отключаем, esp, всякие подогревы и тд.
4.) Бензин - очень важный параметр, на наших, так как на наших кушках степень сжатия примерно 9,6-9,8, то оптимальным вариантом будет 98 бензин, хотя некоторые 95 с присадками тоже дают неплохой результат. Но опять бензин бензину рознь, заправляемся на проверенных АЗС.
5.) Своевременная замена воздушных фильтров и масла, вроде бы мелочь, а многие пренебрегают...
Что касается именно моего q5 225лс, то результат 6,7 по gps был достигнут на 95 g-drive, esp off, климат off, коробка в S, давление 2.3 на стоковых 18-х катках, в машине был один.
Так же для совсем диких фанатиков заметил на наших авто следующий нюанс, что сотка разменивается быстрее, если при 5100-5200 ручкой досрочно воткнуть 3 передачу, это видимо связано с полкой крутящего момента.
Критика приветствуется, я всегда за здоровый диспут, если по делу, не считаю себя гуру, но что то секу)
Kasparaitis
17.02.2015, 00:00
Может на 7,5 сойдемся?Похоже не сошлись:Dрезультат 6,7 по gps был достигнут
Ну 7 секунд... Но это так приблизительно, потому что всё сливается..Может на 7,5 сойдемся?:-)
Приношу свои извинения, видео, которое я скинул в попыхах - это A5 211лс, вот все и непонятки, весной засниму обязательно сам)
Но тот факт, что 3.0 tdi не едет свои паспортные в помине и явно не быстрее нас, буду отстаивать...
---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------
Похоже не сошлись:D
То видео - просто видео с инета, 6,7 это мой личный рекорд.
Kasparaitis
17.02.2015, 00:06
То видео - просто видео с инета, 6,7 это мой личный рекорд. Я ж и не спорю, сам разгонял свой трактор, судя по автоускорению за 6,1:D кроме шуток, так девайс показал...
Я ж и не спорю, сам разгонял свой трактор, судя по автоускорению за 6,1:D кроме шуток, так девайс показал...
Ну это уже явно какие то погрешности с аппаратом или под горку гнали:-D
У меня вполне адекватные цифры, при 2,1 в колесах и обычном 95 бензе едет свои паспортные 7,0-7,3, такой диапазон.
Kasparaitis
17.02.2015, 00:17
Ну это уже явно какие то погрешности с аппаратом или под горку гналиПолка ровная была, на графике перепад высот всего 20 метров, я на самом деле про корректность таких замеров писал, а не рекордами бахвалилися
Пфф, не любитель мериться письками, но просто уверен, что 225 бенз, едет явно не хуже, если не лучше...
http://www.youtube.com/watch?v=MTWV9TgWma8
Ваших паспортных 6,5 в помине не видать, на этом видосе парниша не лох, и умеет разгонять тачки, так вот свою 225 разгонял за 6,7 (см выше, есть данные сохраненные в автоускорении(приложение gps))
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------
Для сравнения наша 225лс
http://www.youtube.com/watch?v=7pClezQgn_w
Мы явно не уступаем, ясен красен, что такие показатели не получить на огромных 20 колесах и обычном 95 бензине.Температура за бортом , у дизеля не в счёт?
Я ж и не спорю, сам разгонял свой трактор, судя по автоускорению за 6,1 :D кроме шуток, так девайс показал...
Автоускорение на моём смафоне один раз 5,3 (или 5,1?) показало. Но было написано - расхождение датчиков, я эту цифирку забыл.
А реальные 6,2 секунды я получил пару раз после надцати заездов, большей частью выходило около 6,7 сек.
Выше писал уже - мой min 6,14 сек. ;)
---------- Сообщение добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:14 ----------
На 20 колесах не стоит ждать заоблачных показателей на наших кушках.
Только на хороших, лучше кованых 20-х дисках и можно получить достойный результат.
Ну и шины нужны не грязевые, а для асфальту, например Latitude Sport, как у меня. :good:
Летом попробую из 6-ти секунд выехать.
---------- Сообщение добавлено в 07:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:27 ----------
Полка ровная была, на графике перепад высот всего 20 метров ...
Ну так это и есть "под горку". :D
Aleksey L
17.02.2015, 08:15
Ну если это а5, была, то она легче ку, тогда плюсом секунду
serj-ovchinnikoff
17.02.2015, 08:47
отка разменивается быстрее, если при 5100-5200 ручкой досрочно воткнуть 3 передачу, это видимо связано с полкой крутящего момента.
интересный момент. Пригодится:)
Пфф, не любитель мериться письками, но просто уверен, что 225 бенз, едет явно не хуже, если не лучше...
http://www.youtube.com/watch?v=MTWV9TgWma8
Ваших паспортных 6,5 в помине не видать, на этом видосе парниша не лох, и умеет разгонять тачки, так вот свою 225 разгонял за 6,7 (см выше, есть данные сохраненные в автоускорении(приложение gps))
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------
Для сравнения наша 225лс
http://www.youtube.com/watch?v=7pClezQgn_w
Мы явно не уступаем, ясен красен, что такие показатели не получить на огромных 20 колесах и обычном 95 бензине.
Срабатывание ASR (мигающий значек ESP/скользкая дорога/зимняя резина) у дизеля не в счёт?!
И да, A5 2.0T дорестайлинговая в стоке 6,5 сек до 100 - не в счёт?!
Вы чего смеетесь?, обычная дорога и резина, На дизеле с такими моментом есть небольшой букс, его и обработала система, на более того.
---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------
Кстати, для фанатиков гангстерских колес Аля 20, а то и 21 - немного физики, так как хорошо в этом разбираюсь в силу образования...
На пик момента/мощности наибольшее влияние оказывает радиус колеса, а после уже вес колеса в сборе и распределение веса по соотношению диск/колесо.
Для динамических параметров, облегчение 1 кг подрессорной массы соответствует облегчению кузова примерно на 1,5 кг.
Для параметров комфорта (работы подвески) облегчение на 1 кг подрессорки соответствует облегчению кузова примерно на 40 кг.
Радиус колеса и ширина батона (сопротивление на качение) — самые большие "пожиратели" динамики… потому нужно подбирать диски/резину, так чтобы и не зашлифовать при имеющейся мощности и динамику не потерять. А вы в принципе можете и дальше катать на 20 и удивляться, как аналогичные Кушки выезжают из 7 сек ;)
Вы чего смеетесь?, обычная дорога и резина, На дизеле с такими моментом есть небольшой букс, его и обработала система, на более того.
---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------
Кстати, для фанатиков гангстерских колес Аля 20, а то и 21 - немного физики, так как хорошо в этом разбираюсь в силу образования...
На пик момента/мощности наибольшее влияние оказывает радиус колеса, а после уже вес колеса в сборе и распределение веса по соотношению диск/колесо.
Для динамических параметров, облегчение 1 кг подрессорной массы соответствует облегчению кузова примерно на 1,5 кг.
Для параметров комфорта (работы подвески) облегчение на 1 кг подрессорки соответствует облегчению кузова примерно на 40 кг.
Радиус колеса и ширина батона (сопротивление на качение) — самые большие "пожиратели" динамики… потому нужно подбирать диски/резину, так чтобы и не зашлифовать при имеющейся мощности и динамику не потерять. А вы в принципе можете и дальше катать на 20 и удивляться, как аналогичные Кушки выезжают из 7 сек ;)
Красота требует жертв, в том числе и динамических.
Про букс на дизеле на сухом асфальте и нелысой резине - неправда Ваша! Плавали катались - знаем.
Aleksey L
17.02.2015, 11:03
А причем здесь диаметр диска, общий то диаметр одинаков. Да и масса пожалуй тоже
А причем здесь диаметр диска, общий то диаметр одинаков. Да и масса пожалуй тоже
Эм... Не знал, что железо и резина у нас теперь имеют одинаковый вес)
А разница в радиусе до 5 см есть на некоторых катках, будет время, кину таблицу.
... А вы в принципе можете и дальше катать на 20 и удивляться, как аналогичные Кушки выезжают из 7 сек ;)
Не поленись, взвесь своё колесо на 18-х, или какие там у тебя, я тебе вес своих 20-х озвучу.
Не поленись, взвесь своё колесо на 18-х, или какие там у тебя, я тебе вес своих 20-х озвучу.
Хорошо :)
А разница в радиусе до 5 см есть на некоторых катках, будет время, кину таблицу.
Если резину нештатную поставить, можно и 10 см. разницу получить.
А на штатной резине диаметр колеса на R20 737,5 мм, на R19 ... 741 мм!
Aleksey L
17.02.2015, 11:49
И диски не железные,а сплав алюминия
да уж сколько раз жевали тему про диск-резина, и всё одно, умники опять и снова с умозаключениями про радиус дисков всплывают...
Щас проникнусь их убеждениями, пойду отпинаю ДТМщиков и поставлю на те "кузова" диски в 13", чтоб из поворота с максимальным ускорением выходили...
И диски не железные,а сплав алюминия
Не суть,
Надо учитывать, что с увеличением диаметра колеса, большая доля массы уходит на внешний радиус, что и дает основное замедление и ухудшение торможения. С т.з. разгона/торможения надо ставить диски наименьшего диаметра, налезающие на тормозилки. По рулежке уже другой вопрос.
...чтоб из поворота с максимальным ускорением выходили... в отбойник
:D :good:
---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------
Надо учитывать, что с увеличением диаметра колеса, большая доля массы уходит на внешний радиус, что и дает основное замедление и ухудшение торможения.
Мысль здравая, но ещё неизвестно как изменится момент инерции при увеличении размера диска и снижении общей массы колеса. Может увеличится, а может уменьшится, сильно от дизайна и веса дисков зависит.
ещё неизвестно как изменится момент инерции при увеличении размера диска и снижении общей массы колесая заложник ситуации - с давнишней машинки остались колёсики 17" с Нокиан-5, которые подходят на КУ5. Я их ставлю, когда лень ехать в шиномонтажку и переобувать ориг. диски 19" в Нокиан-7. Так 17" в сборе тяжелее 19". Ширина Н-5 245мм, Н-7 255мм...
Не суть,
Надо учитывать, что с увеличением диаметра колеса, большая доля массы уходит на внешний радиус, что и дает основное замедление и ухудшение торможения. С т.з. разгона/торможения надо ставить диски наименьшего диаметра, налезающие на тормозилки. По рулежке уже другой вопрос.
А вообще с точки зрения влияния на разгон я думаю это величина третьего порядка.
Первый порядок - это вес самого автомобиля, второй - вес колёс, ну а момент инерции колёс уже третий. Как то так.
А вообще с точки зрения влияния на разгон я думаю это величина третьего порядка.
Первый порядок - это вес самого автомобиля, второй - вес колёс, ну а момент инерции колёс уже третий. Как то так.
Плюс развесовка, тип привода, коэффициент сцепления с дорогой и температура забортного воздуха...
Плюс развесовка, тип привода, коэффициент сцепления с дорогой и температура забортного воздухавсё как будьто про самолёт. Ну, иль про вертушку без сцепления с дорогой...
всё как будьто про самолёт. Ну, иль про вертушку без сцепления с дорогой...
Чивоооо?:evil:
Чивоооо?:evil:
Короче:-D заливаем 98 бенз, качаем катки 2.3-2.4 и замеряем разгон, уже явно должно быть лучше ваших предыдущех замеров.
Парни, читаю Вас, Я уже стал думать что у меня Порше, как минимум :grin::grin::grin:
у меня Порше, как минимумшильдики сменить и пребывать в полнейшей уверенности...
Kasparaitis
17.02.2015, 13:29
Я уже стал думать что у меня Порше, как минимума как максимум Мазерати:-D:-D:-D
Короче, заливаем 98 бенз, качаем катки 2.3-2.4 и замеряем разгон ...
Без этого не поедет по паспорту. Моя по крайней мере.
Только лета ещё надо дождаться - у меня в -15 шипы на сухом асфальте первые метры пробуксовывают.
... Ещё запаску нада будет выкинуть. :D
---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------
... с компрессором, инструментами, полкой в багажнике и всеми ковриками. Ничё не забыл? :D :D
Aleksey L
17.02.2015, 16:38
Слить все масла и жидкости
serj-ovchinnikoff
17.02.2015, 16:39
Вам лишь бы постебаться. Все нормально камрад расписал. По делу.
Aleksey L
17.02.2015, 16:44
Надо реальные замеры веса колес, а не типа "мне кажется"
serj-ovchinnikoff
17.02.2015, 16:46
Aleksey L, у меня на Шкоде два комплекта катков: 16 и 17. Оба на литье. 17 тяжелее гораздо. Разгон более тягучий.
На Ауди диски одни и те же, поэтому сравнить не могу.
Ещё запаску нада будет выкинуть.
И самому просраться как следует :grin:
Но тот факт, что 3.0 tdi не едет свои паспортные в помине и явно не быстрее нас, буду отстаивать... Чо отстаивать? На паспортные не едет ничо, с ланчем стоковая вонючка очень близко к 6,5...Ютубом с цифирями фантастическими пугать не надоть, замер клюв в клюв и то не показатель...
Вы чего смеетесь?, обычная дорога и резина, На дизеле с такими моментом есть небольшой букс, его и обработала система, на более того.Эта обработка 0,5-1сек. уносит, чувак вообще без башки разгоняет...
Кароч, "крылья, крылья, главное-ноги!":grin:
Слить все масла и жидкости
Ну без моторного масла хороший результат можно получить, но он будет последним. :(
А вот омывайку солью, 5 литров всё таки. :D
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------
Срабатывание ASR (мигающий значек ESP/скользкая дорога/зимняя резина) у дизеля не в счёт?!
... На дизеле с такими моментом есть небольшой букс, его и обработала система, на более того.
Эта обработка 0,5-1 сек. уносит, чувак вообще без башки разгоняет...
Э-э, тормозите парни, и я вместе с вами только сейчас догнал - при разгоне на время для достойного результата ESP отключать нужно.
Это видимо и сделал водила на видео. :D
Э-э, тормозите парни, и я вместе с вами только сейчас догнал - при разгоне на время для достойного результата ESP отключать нужно.Я про это и пишу;-)
Ну а вообще всегда найдется какой нить соплатформенник Macan, который сделает нас по всем параметрам:razz:
Чо отстаивать? На паспортные не едет ничо
Из узкоглазого автопрома да. Ку3 трактор с третьего заезда без лаунча выдала паспортные 8.2сек с третью топлива в баке, двумя мужиками в салоне и +10град воздуха за бортом. Замеры по Torque.
С лаунчем только на видео снимал, там похоже меньше 8сек даже было.
sergikoff
19.02.2015, 11:23
вот разок из 7 выехал
2.0Т (224) + МКПП.
Осень (немного влажный асфальт)
98 экто (лукойл)
тапки 20" (лето)
з.ы. есп забыл тогда вырубить, может еще немного лучше получилось бы
Как-то так... https://www.youtube.com/watch?v=kCxQCQ9jbdg&feature=youtu.be
Нормально так набирает, а я сейчас думаю свою чипонуть, только ещё не решил какую прошивку ставить и попробовать тоже заезд сделать.
http://s017.radikal.ru/i431/1507/43/4575bb2314ad.png
dimiych,а в стоке не так? До 100 6.5 ... 4 десятки прибавка)
(http://avto-russia.ru/autos/audi/audi_q5.html)
dimiych,а в стоке не так? До 100 6.5 ... 4 десятки прибавка)
(http://avto-russia.ru/autos/audi/audi_q5.html)
Сток надо постараться ещё выжать... Наверняка Audi замерялись с Lounch-control, а чел ничего про это не говорит. Потом многое зависит от колёс, веса, пассажиров, качества и количества топлива в баке.
Aleksey L
17.07.2015, 19:01
Только недалекий будет замерять с пассажиром
Ну давайте по 1000 разу всё обмусолим, чё нам флудильщикам :crazy::crazy::crazy:
Kasparaitis
17.07.2015, 19:17
Ну давайте по 1000 разу всё обмусолимДа лана тибе...:crazy: Ща все плавно в рюмашную переместятся, поговорить не с кем будет:D
Прошу обратить внимание кто из нас/вас пишет флуд. Модераторов, кстати, тоже!
Kasparaitis
17.07.2015, 23:05
Прошу обратить внимание, в том числе и модераторов, что некоторым из нас/вас лучше писать флуд. чем псевдотехнические умозаключения. Как то так!
Прошу обратить внимание, в том числе и модераторов, что некоторым из нас/вас лучше писать флуд. чем псевдотехнические умозаключения. Как то так!
Извините, Касперайтис, но, по моему личному мнению, Вас нельзя выпускать из "Курилки". В том разделе от Вас хоть польза есть в плане шутовства...
Kasparaitis
17.07.2015, 23:16
Alfred, Уважаемый, Нобель, по моему мнению именно так надо трактовать Ваше имя и ни как иначе, в плане шутовства Вас и в курилку то запускать нельзя, не говоря уже о Технической зоне, по моему это Вам здесь ни раз уже говорили, так что оригинальностью этой мысли к сожалению похвастаться не могу
Alfred, Уважаемый, Нобель, по моему мнению именно так надо трактовать Ваше имя и ни как иначе, в плане шутовства Вас и в курилку то запускать нельзя, не говоря уже о Технической зоне, по моему это Вам здесь ни раз уже говорили, так что оригинальностью этой мысли к сожалению похвастаться не могу
Прошу заметить, что у официальных лиц данного форума ко мне вопросов ни разу не возникало, а вот Вас банили и, по-моему, надолго. Прекрасно помню это волшебное время. Пришел, почитал перед сном полезную инфу и спатки... А теперь если встречаются "Воронеж+Саратов",- беда. Сквозь кучу бесполезного вонючего флуда не пробьёшься!
Kasparaitis
17.07.2015, 23:33
Прошу заметить, что у официальных лиц данного форума ко мне вопросов ни разу не возникало, а вот Вас банили и, по-моему, надолго. Прекрасно помню это волшебное время. Пришел, почитал перед сном полезную инфу и спатки... А теперь если встречаются "Воронеж+Саратов",- беда. Сквозь кучу бесполезного вонючего флуда не пробьёшься!
Прошу заметить, что Вы здесь без году неделя, а проблем от Вас больше, чем от кого-либо другого. Да, и банили здесь не меня одного, так что это скорее "заслуга", Ну, да ладно, Вам походу уже "спатки" поди пора. Порцию нужной полезной инфы как-никак получили...
Прошу заметить, что Вы здесь без году неделя, а проблем от Вас больше, чем от кого-либо другого. Да, и банили здесь не меня одного, так что это скорее "заслуга", Ну, да ладно, Вам походу уже "спатки" поди пора
Читал форум задолго до покупки Q5. Давно уже понял, что для подобных вам "бан" это как новое достижение. Желаю получить очередной "орден" побыстрее и порадовать всех остальных адекватных людей своим забвением! Спокойной ночи и, к сожалению, до встречи!
astredinov
17.07.2015, 23:42
Alfred,
Kasparaitis, хаптине карточки 8), хоккеист идет в рюмашную
С неподдельным интересом хочется узнать этих замечательных "адекватных людей ".:wink:
Kasparaitis
17.07.2015, 23:47
Читал форум задолго до покупки Q5. Давно уже понял, что для подобных вам "бан" это как новое достижение. Желаю получить очередной "орден" побыстрее и порадовать всех остальных адекватных людей своим забвением! Спокойной ночи и, к сожалению, до встречи!А мне вот почему-то особенно приятно дискутировать с такими как Вы, по крайней мере, такие рано или поздно покидают форум, а вместо них приходят адекватные, не подумайте ради Бога, что я Вас отношу к антонимам данного слова, просто, что называется, выскочило... Приходите завтра, будем дискутировать...
Привет, Э.....!:hi:
---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------
хаптине карточкиЗа что?! Такая милая беседа техноря со все вселенским злом:D
Kasparaitis, Юр, приветик!
Kasparaitis
17.07.2015, 23:49
Пётр1, Привет еще раз!;-)
А мне вот почему-то особенно приятно дискутировать с такими как Вы, по крайней мере, такие рано или поздно покидают форум, а вместо них приходят адекватные, не подумайте ради Бога, что я Вас отношу к антонимам данного слова, просто, что называется, выскочило... Приходите завтра, будем дискутировать...
Привет, Э.....!:hi:
Такие как я спокойно читают форум и когда есть чего сказать по делу, пишут. Режим (OFF) для меня исключение, а вот всю Вашу писанину можно смело выводить за скобки...
Завтра надо обязательно продолжить , а то тема про разгон может окончательно завянуть:grin:
Kasparaitis
17.07.2015, 23:54
Такие как я спокойно читают форум и когда есть чего сказать по делу, пишут. Режим [OFF] для меня исключение, а вот всю Вашу писанину можно смело выводить за скобки...
Привет, Э...!:hi:Это я не Вам
Так и я из всех сил пытаюсь писать без резни (опять написал двояко), только вот не всегда выходит
astredinov
17.07.2015, 23:57
Alfred,
Kasparaitis,Эй, гайзы, харе кусаться,,8)
Kasparaitis
18.07.2015, 00:01
astredinov, Жень, да кто закусил удила то? Я ж вообще без претензий, он похоже за фотоаппарат еще затаился...
он похоже за фотоаппарат еще затаился... Злопамятный ? Это хорошо , значит техничка форум не убьёт:crazy:
Так чего там с разгоном, флудильщики)))
Kasparaitis
18.07.2015, 10:25
Так чего там с разгоном, флудильщики)))
с разгоном все тоже самое, быстрее ехать не стало:lol:
Сток надо постараться ещё выжать... Наверняка Audi замерялись с Lounch-control, а чел ничего про это не говорит. Потом многое зависит от колёс, веса, пассажиров, качества и количества топлива в баке.
В машине один. Пробег 80 т.км. старт с ланча. Чип Рево ст1. Резина всепогодная размер как в книжке. Программа замера car perfomance. Кондей выключен. Температура воздуха +30. Есть еще два замера.
http://s47.radikal.ru/i117/1507/28/62364b32fff3.png
http://s017.radikal.ru/i427/1507/5a/b3f06f5a13ec.png
Aleksey L
18.07.2015, 12:53
Кста, кондей лучше выключить непосредственно перед стартом, а то интеркулер нагреется от радиатора
dimiych
Я смотрю чип неплохую прибавку к динамике дает, может и себе сделать, а насколько моторесурс двигателя падает при таком подъеме ?
Насчет ресурса не скажу но не думаю, что намного.
Раньше включается, турбина больше давления дует и педаль острее реагирует
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot