Просмотр полной версии : Шить или не шить? Вот в чем вопрос! Обновление ПО коробки.
Виктор_Минск
03.05.2016, 13:00
На сегодняшний день в коробасе прошита 9-я ревизия софта (2.0 TFSI, смотрели прошивки по VIN):
http://s32.postimg.org/b3hq2n2mt/current.jpg
Есть возможность прошиться до 15-й ревизии:
http://s32.postimg.org/6tmtc55w5/update.jpg
Но чёт я очкую :) Кто-нибудь уже прошивал обновления? Как всё прошло? Стало хуже/лучше?
Виктор_Минск,
Если проблемы с коробкой явные, и светит возможный ремонт, я бы прошился, терять особо нечего. Если с коробасом все ок, то и не трогал бы железо.
Виктор_Минск
03.05.2016, 13:12
Виктор_Минск,
Если проблемы с коробкой явные, и светит возможный ремонт, я бы прошился, терять особо нечего. Если с коробасом все ок, то и не трогал бы железо.
Были дергания, если стоять на D1, поменяли 2 клапана в мехатронике, платы не трогали, щас вроде все более-менее, но расход при стоянии на месте - стабильно повышенный 2.1-2.5. Вот и не могу решить, то ли сцепления менять, то ли попробовать софт обновить. В принципе, наверное можно будет откатиться до старой версии, если что-то пойдет не так.
А в D на на тормозе трясет машину? у меня так было пару месяцев назад. расход доходил до 2,7 на месте в D. Тряслась как ненормальная. Потом перестала. Расход упал до 1,7.
Виктор_Минск
03.05.2016, 15:51
А в D на на тормозе трясет машину? у меня так было пару месяцев назад. расход доходил до 2,7 на месте в D. Тряслась как ненормальная. Потом перестала. Расход упал до 1,7.
Тряски нет, но иногда бывает мелкая вибрация, а иногда - нету её, и машина стоит будто с выключенным двигателем. Не могу понять, от чего зависит.
Grigory_75
04.05.2016, 12:40
расход при стоянии на месте - стабильно повышенный 2.1-2.5.
Мне прошили - стало 1.3 и машина на горке стала скатываться назад на D и трогаться с запаздыванием.
Принудительно адаптировали (https://www.drive2.ru/l/8982788/) - стало 1.7-1.8, никаких скатываний и трогается без задумчивости.
А прошиваться только у оффициалов, или есть возможность и у сторонних компаний? И как посмотреть ту версию что зашита на данный момент?
Виктор_Минск
04.05.2016, 14:08
А прошиваться только у оффициалов, или есть возможность и у сторонних компаний? И как посмотреть ту версию что зашита на данный момент?
Прошиваться я буду у парня, который работает у официалов :)
Прошивку посмотрели, когда меняли клапана в мехатронике.
И как посмотреть ту версию что зашита на данный момент?
Присоединяясь к вопросу. Васей посмотреть можно? Если да, то где именно?
Если да, то где именно? наверное в блоке КПП
Подскажите считал следующие сведения об АКПП, вопрос тот же нужно обновлять? и что значить "успешные попытки ПО 2/3?
Контроллер 02: АКПП
Номер детали контроллера: 8R0 927 156 C
Компонент и/или Версия: 0B5 20TFSIRdW H02 0020
Код ПО: 000001
Код СТО: WSC 06335
VCID: 3B7F209CB2D30EE66B-806E
Расширенная идентификация/FAZIT
Номер лицензии: 0000000460
Идентификация: TFK-030
Ревизия: --H02---
Дата: 04.06.09
Код производителя: 0902
Тестовый код: 0460
Сост. прошивки
Попытки программирования(приложение): 3/3
Успешные попытки(приложение): 2/3
Статус программирования: 00000000
Дата прошивки: 09.12.21
Дата прошивки: 0000.00.00
Код программатора: 00000 000 00000
ПО
UDS: 01.02.13
ISO15765: 01.02.13
CAN: 01.07.00
HiSpd Net: 01.06.00
Разное
Код оборудования: 0B5 927 156 D
Название СТО в системе: J217
ASAM установки: EV_TCMDL501
ASAM установки ревизия: A02044
Инфо о машине
Номер шасси: WAUZZZ8R1AA011554
Мне прошили.У машины кончилась гарантия но через знакомых прошили до послед версии,стала меньше пинаться со 2 на 3 и со 2 на 1
kachetkar
24.05.2016, 22:49
лучше шить
jk_trigger
01.06.2016, 16:33
Виктор, какой у вас расход мгновенный после прошивки (с выкл. кондеем) ?
Но чёт я очкую Кто-нибудь уже прошивал обновления? Как всё прошло? Стало хуже/лучше? а у самого к коробке есть претензии? если нет - не трогать!
Виктор_Минск
01.06.2016, 17:45
Виктор, какой у вас расход мгновенный после прошивки (с выкл. кондеем) ?
А фиг знает, я на него никогда не смотрел. Если интересно - могу заморочиться :)
а у самого к коробке есть претензии? если нет - не трогать!
В целом прошивкой я доволен, стали мягче переключаться передачи, пропали пинки при переключении с 2 на 1.
Aleksey L
01.06.2016, 18:05
Сколько откатали после перепрошивки?
В целом прошивкой я доволен, стали мягче переключаться передачи, пропали пинки при переключении с 2 на 1.
Это идет адаптация...
white777
02.06.2016, 09:16
Подскажите считал следующие сведения об АКПП, вопрос тот же нужно обновлять? и что значить "успешные попытки ПО 2/3?
Контроллер 02: АКПП
Номер детали контроллера: 8R0 927 156 C
Компонент и/или Версия: 0B5 20TFSIRdW H02 0020
На вашу 0020 уже шили и 0024 и 0027
и даже о ужас :Yahoo!:
совсем недавно 0029.
Когда уже эти клоуны наиграются на BorgWarner :-o
Виктор_Минск
02.06.2016, 11:19
Сколько откатали после перепрошивки?
Около 3500 км, из них - 1500 по трассе (Минск - Москва - Минск).
Это идет адаптация...
Она уже давно прошла :) Я шился 3 недели назад считай.
white777
02.06.2016, 13:05
Я шился 3 недели назад считай.
Можете сообщить сюда номер вашей прошивки ?
Виктор_Минск
02.06.2016, 14:53
Можете сообщить сюда номер вашей прошивки ?
Привет, в первом посте этой темы есть фотка с номером. 15-я ревизия.
AndreySa
08.06.2016, 20:13
Версия моего мехатроника 8R0927156AB.
Прошивка 0006 - расход на D без кондея - стабильно 2,1.
С версии 0007 (еще пробовал на версии 11) - 1,3-1,4 но нестабильные. С 2 падают до 1,4 начинается вибрация и вырастает до 2. Потом снова падает и так по кругу.
На холодную кружится между 1,3-1,6 на прогретую - 1,6-2
Подозрение на сцепление.
---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------
Были дергания, если стоять на D1, поменяли 2 клапана в мехатронике, платы не трогали, щас вроде все более-менее, но расход при стоянии на месте - стабильно повышенный 2.1-2.5. Вот и не могу решить, то ли сцепления менять, то ли попробовать софт обновить. В принципе, наверное можно будет откатиться до старой версии, если что-то пойдет не так.
Назад прошиваться можно если не понравится.
Повышенный расход говорят признак сцепления. На новой прошивке заодно пройди тест сцепления. Какой коэффициент покажет. Если больше 6, у дилера установка что сцепление к замене.
AndreySa Вы уже меняли саленоиды?
AndreySa
14.06.2016, 18:53
2 года назад (30т. км) замена всего мехатроника была.
2 года назад (30т. км) замена всего мехатроника была.
А до замены мехатроника, два года назад, мгновенный расход при удержании тормоза в Д такойже был или меньше? Вибрация присутствовала?
Немного о своей проблемке: вибрация при удержании в Д то есть, то нет. Иногда сильная расход до 2,5 л/ч иногда поменьше, расход 1,6 л/ч, иногда, при хорошо прогретой вообще нет вибрации и расход 1,3 л/ч.
Определенной закономерности нет. Делаю вывод, что дело не в прошивке, а либо в соленоидах(износ рабочего органа, нестабильная работа), либо в сцеплении(износ фрикционов, неисправность поршня.)
Завтра планирую менять соленоиды. Прошивать не буду пока. Если не поможет, думаю прошивать у ОД на последнюю версию. И крайний вариант замена сцепления.
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------
P.S. Пробез 125 т.км. С коробкой ничего не делал, кроме замены масла.
А до замены мехатроника, два года назад, мгновенный расход при удержании тормоза в Д такойже был или меньше? Вибрация присутствовала?
Немного о своей проблемке: вибрация при удержании в Д то есть, то нет. Иногда сильная расход до 2,5 л/ч иногда поменьше, расход 1,6 л/ч, иногда, при хорошо прогретой вообще нет вибрации и расход 1,3 л/ч.
Определенной закономерности нет. Делаю вывод, что дело не в прошивке, а либо в соленоидах(износ рабочего органа, нестабильная работа), либо в сцеплении(износ фрикционов, неисправность поршня.)
Завтра планирую менять соленоиды. Прошивать не буду пока. Если не поможет, думаю прошивать у ОД на последнюю версию. И крайний вариант замена сцепления.
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------
P.S. Пробез 125 т.км. С коробкой ничего не делал, кроме замены масла.
От себя хочу сказать, что если долго на авто собираетесь ездить, то соленоидами вы лишь чуть продлите срок жизни коробки, лучше сразу сделать сцепу, так как пыль от сношенных фрикционов снова будут попадать на новые соленоиды и т.д. Причем сцепу желательно не менять на новую а дешевле и надежней поменять те самые фрикционы поставив более усиленные и тогда коробка прослужит вам в разы дольше.
Тем более пробег за сотню, там явно сцепа уже помирает.
Виктор_Минск
15.06.2016, 16:45
Pavel_A, а у усиленных фрикционов артикли есть? Я бы посмотрел, так как планирую скоро их менять.
Виктор_Минск,
Виктор, я сейчас к сожалению не подскажу, нужно смотреть на рабочем компе если инфо осталось.
Но по своему опыту скажу так, авто у меня был чипован под стэйдж 2, на 60 тыс замена ремкомплекта мехатрона - помогло, пинки все пропали,но к 90 тысячам появились редкие вибрации и толчки с 2 на 1, рывки при включении задней. После чего капиталка сцепы (новую не стал брать), продал авто на 150 тыс пробега, вообще проблем с коробасом не знал, причем летом жару частые горячие поездки, пробуксовки на песчаном пляже вдоль Байкала и вообще ни намека. Программно прошивку у ОД не обновлял. В процессе эксплатации замена масла с фильтром каждые 20 тыс и чистка радиаторов в межсезонье.
Были толчки на скорости периодически, грешил на коробку - оказалось смена катушек искоренила проблему на 0.
В итоге с 90 до 150 тыс я откатал на кушке безболезненно абсолютно.
AndreySa
15.06.2016, 19:53
А до замены мехатроника, два года назад, мгновенный расход при удержании тормоза в Д такойже был или меньше? Вибрация присутствовала?
Немного о своей проблемке: вибрация при удержании в Д то есть, то нет. Иногда сильная расход до 2,5 л/ч иногда поменьше, расход 1,6 л/ч, иногда, при хорошо прогретой вообще нет вибрации и расход 1,3 л/ч.
Определенной закономерности нет. Делаю вывод, что дело не в прошивке, а либо в соленоидах(износ рабочего органа, нестабильная работа), либо в сцеплении(износ фрикционов, неисправность поршня.)
Завтра планирую менять соленоиды. Прошивать не буду пока. Если не поможет, думаю прошивать у ОД на последнюю версию. И крайний вариант замена сцепления.
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------
P.S. Пробез 125 т.км. С коробкой ничего не делал, кроме замены масла.
До замены не знаю - не я владел.
Думаю верное решение - начать с соленоидов. Значительно дешевле. Наверное я бы взял ремкомплект и дополнительно еще один соленоид общего давления которого в комплекте нет (цена 3 т.р.).
В моем случае я уже приготовился к замене сцепления, но так как проблема с толчками ушла - ремонт отложил.
Для себя тогда решил что поменяю одну сцепу, и если проблема останется поменяю соленоиды (ремкомлект). За недели 2, необходимые для заказа ремкомлекта, в случае чего, ничего не случится с новым сцеплением. Если бы мехатроник не менялся, то, конечно, начал бы с него.
По замене фрикционов + стальные диски. Сами они выходят в районе 15 т.р. Новое сцепление 65 для моего города в инет магазинах. Официалы местные предлагают за 85. Разница конечно существенная между ремонтом и новым - но говорят что вибрация будет при наборе скорости после ремонта сцепления.
Тут писали что фрикционы китайские Линтекс лучше чем американские Альто. Встречал еще в продаже Райбестос тоже американские. Заманчиво, но я б сцепление поставил бы все же оригинальное - мехатроники у некоторых мрут по несколько раз, а сцепление не слышал чтобы меняли по два раза.
Виктор_Минск
16.06.2016, 11:21
Кстати, интересное наблюдение: после выставления в ADS режима Auto (значение "2" в каналах 63, 64, 65 и 66), коробка вообще перестала пинаться хоть как-то, неважно прогрета или нет, и если стоишь на светофоре на D, то кажется, что машина заглушена. Ни вибрации, ни дерганий, вообще ничего! 2-й день езжу и наслаждаюсь:)
Ах да, и упал мгновенный расход :) Теперь 1.7-1.9 на прогретой машине в D1, с включенным кондиционером :)
white777
11.07.2016, 20:27
Имеется ввиду
ADS - Audi Drive Select ?
Виктор_Минск
11.07.2016, 22:31
Имеется ввиду
ADS - Audi Drive Select ?
Да, верно, Audi Drive Select.
На днях заменил сцепление у ОД, а заодно попросил поставить свежую прошивку.
Сейчас наблюдаю неприятный момент. В движении при отпускании педали газа обороты чуть падают. Нажимаешь на газ идет толчек, потом набор скорости. Такое впечатление, что каждый раз при отпускании газа сцепление размыкается. Версия прошивки вроде 54, еще не проверял.
Подскажите у кого также, и какая версия самая, так сказать, нормальная?
white777
12.07.2016, 10:00
Версия прошивки вроде 54, еще не проверял.
Подскажите у кого также, и какая версия самая, так сказать, нормальная?
Такого ПО на 0В5 нет, есть несколько групп мехатроников (8R0927156) и в зависимости от группы на сегодняшний день последняя версия
11, 14 или 29
Zaratustra07
12.07.2016, 10:20
дополнительно еще один соленоид общего давления которого в комплекте нет (цена 3 т.р.)
Андрей, не могли бы Вы поделиться номером этого соленоида? Я слышал, что при ремонте мехатроника также меняются гильза разъема коробки и трубки над мехатроником (тройная и двойная), Вам их меняли?
AndreySa
12.07.2016, 12:44
Такого ПО на 0В5 нет, есть несколько групп мехатроников (8R0927156) и в зависимости от группы на сегодняшний день последняя версия
11, 14 или 29
Дополню: С 01/07/2015 мехатроник 8R0927156_ заменены на 8R2927156_ (третья буква тоже другая). Но и тут номера версий прошивок не доходят до 10 (5,4, и т.д.) Интересно было бы знать, различие только в контроллере или по платам и соленоидам есть различия тоже?
---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:33 ----------
Андрей, не могли бы Вы поделиться номером этого соленоида? Я слышал, что при ремонте мехатроника также меняются гильза разъема коробки и трубки над мехатроником (тройная и двойная), Вам их меняли?
У sonnax его код 50229
http://sonnax.ru/news.php?articul=50229
Трубки меняли и гильзу тоже. Не помню где то читал что трубки двойные (давление сцепление) сначала были металлические , потом их завод поменял на пластик и вроде их тогда при ремонте можно не менять. Но все конечно их меняют и не рискуют
Во вложении запчасти при замене мехатроника (при ремонте тоже самое)
Посмотрел по VAG-COM, прошивку мне поставили 11 версии. Мне она не нравится т.к. Каждый раз при отпускании педали газа и повторное нажатии происходит пинок, причем в основном на трассе при скорости выше 70 км.
Прошу ОД вернуть мне 3 версию, которая была. Говорит нужен SVM код прошивки. Они якобы не знают SVM код конкретного ПО. Где его взять, SVM код?
AndreySa
13.07.2016, 10:27
Посмотрел по VAG-COM, прошивку мне поставили 11 версии. Мне она не нравится т.к. Каждый раз при отпускании педали газа и повторное нажатии происходит пинок, причем в основном на трассе при скорости выше 70 км.
Прошу ОД вернуть мне 3 версию, которая была. Говорит нужен SVM код прошивки. Они якобы не знают SVM код конкретного ПО. Где его взять, SVM код?
SVM нужен для online обновления. Можно прошиваться с дисков обновлений - там есть версия 3. SVM код на такую старую прошивку как 3 думаю не найти. Существенное отличие в поведении коробки я для себя выделил: до 6 версии включительно и начиная с 7 версии.
Попробуйте провести регулировку клапанов (уточнить была ли она точно сделана). Не просто сброс на заводские значения, а именно регулировка в ODIS.
AndreySa т.е. начиная с 7 версии внесли существенные изменения? А где можно найти SVM код 6 версии?
Про регулировку клапанов сказали, что входит в работу по замене сцепления.
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------
Печалька: отдал машину в сервис. Потек сальник(новый) коробки после замены сцепы. :(
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------
Эээх..., горе мастера!
---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------
Господа, извинюсь если не в тему: как выбрать нормальный ODIS на AliExpress?
AndreySa
13.07.2016, 13:43
AndreySa т.е. начиная с 7 версии внесли существенные изменения? А где можно найти SVM код 6 версии?
Про регулировку клапанов сказали, что входит в работу по замене сцепления.
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------
Печалька: отдал машину в сервис. Потек сальник(новый) коробки после замены сцепы. :(
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------
Эээх..., горе мастера!
---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------
Господа, извинюсь если не в тему: как выбрать нормальный ODIS на AliExpress?
Подозреваю через SVM понизить прошивку нельзя. В инструкции есть слова: "В системе учета обновлений ПО. Не предусмотрена отмена версии ПО - изменение/возврат к предыдущей версии ПО невозможен".
Через прямое указание файла с диска тогда прошиваться.
Контроллер я брал:
http://www.aliexpress.com/item/vas5054-VAS-5054A-ODIS-V2-0-Bluetooth-Support-UDS-Protocol-Full-chip-version-with-OKI-Chip/1317596945.html
Отлично работает все
Андрей, дай ссылочку пожалуйста на руководство по прошивке S-Tronic с помощью ODIS?
AndreySa
21.07.2016, 10:06
Андрей, дай ссылочку пожалуйста на руководство по прошивке S-Tronic с помощью ODIS?
Сама процедура в инете много видео, например:
h t t p s://www.youtube.com/watch?v=0xTBrVHeWAQ
В Elsa есть теоретические аспект, но они актуальны для дилеров больше (прошивка через SVM). Во вложении
AndreySa
21.07.2016, 10:28
Есть две версии ODIS: Прошивает ODIS Engineering . Диагностика пошаговая ODIS Service
Эти обе версии работают с одним и тем же адаптером?
AndreySa
22.07.2016, 05:15
Эти обе версии работают с одним и тем же адаптером?
Да. Можно установить на один ноутбук. Со всеми новыми версиями программ адаптер тоже работает (нет привязки как у VCDS). В ODIS Engineering проект AU48X. Для просмотра есть ли ошибки и показание датчиков удобнее он же, так как загружается и выгружается намного быстрее чем Service , меньше вопросов задает во время загрузки.
Уже заказал. :) Прийдет, буду осваивать, обращаться за советами. :)
Имею следующую ситуацию. ПО блока управления коробки обновляли при замене модуля датчиков, поставлена 14 версия. Но для моего блока 8R0927156Q доступна более новая 15 прошивка. Пару недель назад мне меняли ремкомплект мехатроника, но ПО не обновляли, просто сделали адаптацию клапанов. Вопрос, что изменено в новой прошивке? Стоит ли шить и последовательно какие адаптации надо будет сделать? На данный момент есть неприятный небольшой толчок после торможения на 1-ой передаче.
Вопрос, что изменено в новой прошивке? Стоит ли шить и последовательно какие адаптации надо будет сделать? На данный момент есть неприятный небольшой толчок после торможения на 1-ой передаче.
А почему бы это было не спросить у того, кто делал замену?))
А почему бы это было не спросить у того, кто делал замену?))
Ну я ведь спросил здесь на форуме. Не переживайте, у того кто делал я спрашивал, но у ОД по сути все идет по шаблонной схеме. Прошивку блоков они производят он-лайн по SVM коду. Про 15 версию прошивки мне никто ответить не смог. Поэтому я спросил тут. Если у вас нет ответа на этот вопрос, зачем начинать эту переспросы?:noflood:
Прошил сегодня в гараже себе. Стояла одиннадцатая версия. Поставил тринадцатую. Не изменилось вроде ничего. Работает как и работала. Ну может помягче немного переключать стала.
покатайтесь пару тысяч , а потом расскажите.
Здравствуйте. Может кто знает, где можно найти описание прошивок для коробки и что именно меняли в этих прошивках? Код блока - 8R0927156K
покатайтесь пару тысяч , а потом расскажите.
В общем отрицательных впечатлений нет. Ведёт себя коробка не хуже, но и плохо она себя не вела.
Поменял попутно масло, фильтра и все соленоиды (в целях профилактики).
Aleksey L
28.03.2018, 13:47
В общем отрицательных впечатлений нет. Ведёт себя коробка не хуже, но и плохо она себя не вела.
Поменял попутно масло, фильтра и все соленоиды (в целях профилактики).
А с заменой соленоидов, надо что то делать компьютером?
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot