Pavel_N
15.08.2016, 05:12
Доброго всем дня!
Проявляется следующая проблема – на скорости при малых оборотах появляется шум со стуком при этом частота стука довольно большая, я бы даже назвал его гулом. Очень сильно его слышно именно в салоне, при открытом капоте меньше. Звук не громкий и пропадает при: разгоне, т.е. увеличению оборотов (более 1000), повороте рулем и когда еду с горы. Т.е. если поставить автомобиль на подъем на скорости и остановить его, то этот гул можно четко услышать, машина на скорости и стоит при этом.
Что было сделано для определения возможной неисправности:
1) Убрали стальную защиту, проблема не ушла.
2) Прослушали двигатель – на нейтральной и на паркинге гул отсутствует.
3) Подушки на коробке, как мне сказали в норме, проверяли при ремонте.
4) Убрали ремень с ГУР, кондера, генератора – гул пропал точнее именно простукивающая его составляющая ушла, а небольшой гул остался.
Сделали вывод, что все же это ГУР, но при повороте руля до упора, на скорости - все в порядке. Руль вращается с той же легкостью.
Большие сомнения, что это гур, у кого какие мнения? Подчеркну – проблема провялятся, только при начале движения, в пробках, тогда когда обороты опускаются или поднимаются до 1000.
Еще для информации – у меня гильзованая машина 3,2 двиг, катализаторы удалены, стоят обманки, сразу после ремонта давило масло по крышкам, сделали, проездил 4 месяца стало давить масло с сальника коленвала – заменили, не помогло, но масло не льет, а просто скапливается капля при очень агрессивнойезде, думаем что мембранные клапанные крышки нужно заменить, но я думаю, что просто залили лишнего, поскольку электронный щуп постоянно показывает максимум.
Проявляется следующая проблема – на скорости при малых оборотах появляется шум со стуком при этом частота стука довольно большая, я бы даже назвал его гулом. Очень сильно его слышно именно в салоне, при открытом капоте меньше. Звук не громкий и пропадает при: разгоне, т.е. увеличению оборотов (более 1000), повороте рулем и когда еду с горы. Т.е. если поставить автомобиль на подъем на скорости и остановить его, то этот гул можно четко услышать, машина на скорости и стоит при этом.
Что было сделано для определения возможной неисправности:
1) Убрали стальную защиту, проблема не ушла.
2) Прослушали двигатель – на нейтральной и на паркинге гул отсутствует.
3) Подушки на коробке, как мне сказали в норме, проверяли при ремонте.
4) Убрали ремень с ГУР, кондера, генератора – гул пропал точнее именно простукивающая его составляющая ушла, а небольшой гул остался.
Сделали вывод, что все же это ГУР, но при повороте руля до упора, на скорости - все в порядке. Руль вращается с той же легкостью.
Большие сомнения, что это гур, у кого какие мнения? Подчеркну – проблема провялятся, только при начале движения, в пробках, тогда когда обороты опускаются или поднимаются до 1000.
Еще для информации – у меня гильзованая машина 3,2 двиг, катализаторы удалены, стоят обманки, сразу после ремонта давило масло по крышкам, сделали, проездил 4 месяца стало давить масло с сальника коленвала – заменили, не помогло, но масло не льет, а просто скапливается капля при очень агрессивнойезде, думаем что мембранные клапанные крышки нужно заменить, но я думаю, что просто залили лишнего, поскольку электронный щуп постоянно показывает максимум.