Пишу сейчас, хотя машинка уже стоит в салоне и ждет

Мук выбора после А4 Avant Quattro и A6 Allroad (естественно Quattro) как таковых не было. Плотно смотрел Туарег и Эвок. Туарег оказался слишком дорогим в желаемой комплектации, Эвок торкнул, но уж очень сильно, я не готов к таким резким прыжкам в сторону .

Выбор пал на 2.0 TDI. Давно смотрел на дизель, а по стилю вождения опыту эксплуатации A6AR с двигателем 3.2 литра считал, что 3.0 TDI для меня многовато. Надеюсь,...

Покопался я тут немного в поисках всевозможных вариантов замены штатных щеток (просто так, ради спортивного интереса). И вот какой список получился (что то уже давно известно, что то для меня новенькое):
Bosch Aerotwin 3397007297 (комплект)
SWF VisioFlex OE 297 (комплект)
Valeo Silencio X-TRM OE VM362 (комплект)
Trico NeoForm NF609 + NF 509
Trico ICE 35-240 + 35-200 (зимние бескаркаски)
Trico Force 25-240 + 25-200
Trico Onyx 26-240 + 26-200
Champion...

После сильных 40 градусных морозов, обратил внимание что стала очень быстро заканчиваться омывающая жидкость. стал искать в чем причина, оказалось лопнул шланг под капотом. Размотал изоленту и нашел поврежденное место. Для соединения нашел подходящий шланг( некоторые пользователи пишут что подойдет стержень от гелевой ручки) вставил во внутрь поврежденного шланга и замотал изолентой. Все работает!

Проезжаю я первые 1500 км и у меня загорается уровень масла!!!
Звоню в салон!!! Говорят, что при обкатке возможен перерасход... Доливаю литр
Проезжаю еще 1000 км - опять загорается... опять доливаю!
После 5000 км расход не уменьшился!
Приезжаю в салон на контрольный замер!
А сама уже дергаю всех мальчиков, связанных с авто, чтобы начали узнавать что и как творится с Q5-ми....
Норма по расходу 0,5-0,6, а у меня было 0,98!!!
Уже хотела требовать замену...