Ролик ценой в 200 000 р .
Решил написать прямо в теме про конкретный случай ,друзья . Уж больно сильно расстроила меня эта машина:yes: . Некоторым я уже про эту машину рассказывал , но тема крайне важна для ВСЕХ владельцев дизельных 2 -ух литровых моторов .. очень ,знаете ли не хочется видеть такую же машину в таком же состоянии повторно .. Данный агрегат я осматривал при покупке его владельцем еще полтора года назад , он был в хорошем состоянии , делал упор на работу топливной системы ,впуск , EGR , но честно говоря ,я никак не ожидал , что машиной заниматься все это время не будут , в буквальном смысле слова :-( . И вот в один прекрасный день звонок -стартер не крутит .. С трудом вспомнил о какой машине речь ,открыл наряд - комплексная , ну ладно , думаю ну уж в какой то сервис человек ездил ...
Сама машина Открываю и вижу вот такой "замечательный ролик " Разумеется приводной ремень порезало на "ленты" и затянуло под ремень ГРМ . Т.е. клапана мы уже меняем стандартно как и на насос -форсуночных моторах Вроде бы все ?? Увы НЕТ!!!:-o ,на этом ,как говаривал батюшка "соловей -разбойник" гемморой не закончился)) ! Дело в том ,что именно на CR-TDI имеем облегченные ,трубчатые валы с напрессованными кулачками , которые при ударе легко проворачиваются ...(фото прорезных меток с торца ) Бу вал отдельно от ГБЦ найти не удалось ( ах да забыл еще сказать , что на этих валах и подшипники напрессованы на валах и при голодании в шейках ГБЦ их проворачивает , но это обычно тяжи - Т5 С Твин турбо болеют :hi: ) Итог со всеми стоимостями (а вал один тянет под 40 ) вышло как раз к 200 000 р , вот такой замечательный приводной ролик (их там аж два) .. p.S. Немного психанул по этому вопросу ,покопался и нашел удобоваримый (с хорошим подшипником ) вариант ,оригинал на корейца похожий как на фото , но двухсторонняя обойма склепанная из Г-образных профилей . 20 000 прошел нормально ( дорожник ити его так пробег быстро наматывает ) .. p.S.S Спрашиваю : "Неужели не свиста не скрипа , не было ?" Ответ:" Был и на холодную постоянный , но я думал вода попала ,а на трассе не слышу -музыка :unknown:" Прошу Вас не доводите ролик до ТАКОГО состояния ! Все ...Ушел :yes: |
Ставим металлический и спим спокойно!
|
Aleksey L, этж какой фирмы?
|
Я уж и не помню, может Ina....
---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ---------- Надо его искать в каталоге не как натяжной механизм, а как ролик ---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:31 ---------- Я его по картинке распознал, что он металлический |
Меня предупреждали про этот ролик, теперь наглядная агитация. Заменил на 70 тыс и сплю спокойно. ОД тоже советует ГРМ до 100 поменять.
|
Цитата:
|
я ставил на ГРМ и на Приводной ремень набор Контитейч там внутри ролики Ина, тыщ 30-40 назад, канешь звук роликов аль ремня есть на холодную но не критично, после прогрева норм, ремень без признаков износа
---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:02 ---------- прост выше указанный случай считаю единичным, у многих у кого рвался прост ремень без беследствий, теже амароки с аналогичным двиг, а4, ку5, но чтоб затянуло под кожух ГРМ, ну эт стечение обстаятельств |
Тут, кроме Дениса уже описывали подобный случай
|
[IMG]https://c.radikal.ru/c12/1803/80/e008b843ff54.jpg[/IMG]
по-ходу дела успел предотвратить подобное. менял при пробеге 94 т.км стоял с завода |
У меня, было дело, рвался вдоль ремень генератора, но чтобы он ухитрился и ремень ГРМ порвать - очень странно...
|
Текущее время: 13:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors