Масло в ДВС
 

Приветствую всех! Не так давно купил q5 qen3 с пробегом 100тыс. Возник вопрос о замене масла. Прежний владелец лил Кастрол 5W30. Какое лучше залить? Или остаться на Кастроле? Зимы у нас холодные.

- Кастрол развенчан пользователями (к тому же в РФ его везли с завода в Украине...), да и ВАГ от него отказался по РФ в пользу Лукойла. ИМХО лучшее чем можно кормить кушку в РФ это Motul 8100 Fe (Мотюль якобы не подделывают), но это дело вкуса. Если масло не ест (а скорее ест с учетом пробега) то для условий севера оптимальна будет вязкость 0W30. Если ест - стоит обратить внимание на масла с вязкостью W40 при рабочей температуре.

Для начала определиться с допуском масла. Их два: 502/505 полнозольные и 504/507 малозольные. ВАГ для 2,0 ТФСИ сначала настаивал на малозольных, теперь вроде съехал с темы на полнозольные.

Лично я за полнозольные - они лучше моют двигатель, а всякие катализаторы быстрее бензином убьешь,чем маслом.

Сначала моют... А потом - начинают всякое чёрное гумно оставлять после себя.... Вообще на термонагруженные моторы (а 2.0 Бенз таковым и является) ,правильней лить низкопольные масла, ну и не затягивать с заменой...

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Низкозольные...:-)

Всем спасибо ребятушки) в приоретете 0W40 для Севера как я понял. Ravenol либо Mobil думаю.. Теперь нужно с допуском определиться :-o

Какая неожиданно свежая тема

Уверен? Что-то не слышал о таком.

кругом бредятина )))
на бензинку 502 или 508 88 - на 15 тык, 504 - на 30 тык
на дизель 505 или 507 - на 15 тык , 507 - на 30 тык


в итоге канистра с 504/507 падходит, как для дизелей, так и для бензинок)))
менять по интервалу согласно религии)))

Все масла хороши, лишь бы на бодягу не напороться.:-)

Это ,если не углубляться в химию. (А там весьма много интересного...)
Но для 90% юзеров машЫны 504/507 - вполне достаточно...:yes:
...как по религии)))