Умер блок управления дополнительного отопителя
 

Всем привет!
Сгорел напрочь блок управления (во вложении), новый такой блок я так понял купить невозможно (не могу найти в интернете по этим кодам).
Подскажите возможно была замена блока и теперь он с другим номером, либо с какими номерами искать что бы подошло ? Ну и возможно есть у кого такой рабочий , я бы купил.
Всем спасибо за помощь !

4H0 898 919 A/F/G/H/J
в зависимости от комплектации, а так же от того Webasta или EBER...
Да и это не отдельно блок, а с каой -то x**й.. + пару шурупов наверное...:grin:
Вот тут бу можно взять : https://izap24.ru/avto-code/5HB009388/

Приложу фото от остальных частей отопителя , подскажи пожалуйста что точно подойдёт я просто не разбираюсь ( Спасибо!

Не видно в нем ничего сгоревшего,а вот погнил это да.бу блоки все равно потребуют ремонта.да и про снятие защиты забывать не стоит.

Здесь лучше видно состояние платы блока управления.

Может кто владеет ЕТКА посмотрите пожалуйста что можно сделать , какой блок управления искать чтобы подошёл, спасибо заранее

Видел я эти состояния не 1 десяток раз-блок погнил,когда сгорел,то в плате дыра.читайте номер на наклейке алюминиевой крышки блока или самого котла(все это у вас перед глазами) и на шроте ищите,но они все будут в убитом состоянии.нормальный выход купить новый блок-лет на 6-7 забудете про него.

Как вы думаете в чём причина такого состояния платы в данном случае? И как избежать поломок БУ в таких котлах? Просто у меня он тоже сломался неделю назад (машине 12лет)

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:55 ----------

Заливка платы компаундом покрывает её со всех сторон. Превышение температурного диапазона компаунда произошло из-за неисправности датчика температуры в котле. Компаунд вытек ( на этих фото его почти не осталось на плате). Потом на беззащитную плату стала попадать вода и медные дорожки на ней сгнили. Как вам моя версия данной поломки?

Версия имеет право быть. И что нам с ней делать?Вложение 14231

Хотелось бы узнать мнение тех, кто их ремонтирует и видел такие платы в сломанных котлах десятки раз. Если бы я знал об этой частой проблеме с авт. обогревателями, то вскрывал бы и осматривал этот БУ раз 1-2 года когда при ремонте других частей снимают бампер. А теперь либо искать за 15-20т б.у. в хорошем состоянии, либо брать новый за 50. Но всё равно причину надо выяснить, а то может и на новом через неделю компаунд вытечет.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

Посмотрел б.ушный блок по ссылке в начале темы. И вот там фото как залита компаундом эта плата. Думаю такое состояние ещё нормальное:https://cloud.mail.ru/public/TnAK/6aLkkd96W

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:49 ----------

https://cloud.mail.ru/public/TnAK/6aLkkd96W

Время,или вы думаете,что немцы вам вечный блок должны сделать?:-)Он не вытек,это уже подчищенный компаунд.Сам он вытечь никак не может:-)а у вас все равно выбора нет больше.вы никак не можете повлиять на время жизни блока,кроме теоретического варианта-вынос блока управления с котла в салон(или минимум в моторный отсек).Возьметесь?Будете первопроходцем,хотя на вагах шараноподобных я уже давно выношу блок в салон.