Q5 FY 2017, 2 года эксплуатации
 

В июле исполнилось 2 года с момента приобретения данного авто. Напомню, машину купил в из салона в 18г, за счёт года выпуска(17) и трейдина (отдал свою q5 13г.в.) получил скидос в почти 1 млн руб. В итоге за два года эксплуатации могу сообщить следующе):
- 5000 км.- наебнулся передний стеклоподъемник- замена по отзывной обоих передних;
- 9000 км - то1 , цена чёт в районе 15;
- изначально климат работает не корректно, в жару охлаждает только при установке температуры 17-19, ставишь выше- херачит горячий воздух, не однократно обращался к ОД, в итоге поменяли компрессор кондиционера и осушитель, но ни хера не помогло и бля я уже смирился, по тому как наши долбоебы (ОД Ауди уфа) ни че сделать не могут;
- 18 000 км - то2, ценник 19К
Масло жрет почти литр от ТО до ТО, считаю норм при моей езде. Бенза хавает литра на 2 меньше чем предыдущая, кватра ультра - шляпа полная по сравнению с нормальным торсеном, зимой сразу это понимаешь!
Короче, машина ни о чём, денег своих не стоит точно!

Я свою покупал за 3300, у вас скидка 1 млн, вы думаете Q5 за 2300 это дорого? И кстати к климату в Audi всегда был на высоте, а литр от то до то, это вообще вам повезло!

Авто в моей комплектации стоило на тот момент 3,7 млн. На счёт масложора я и не парюсь, потому как считаю норм такой расход!

А можно более подробно в чем именно уступает ультра?

[QUOTE=Дядя Степа;584014]А можно более подробно в чем именно уступает ультра?[/QUOTE

Пошел 2й год экспруатации, расход масла за 10000 пробега 200 мл;
Отличий ультра от торсена по ходу движения отличий не заметил.
Старт с нуля в вывешенном состоянии имхо ультра лучше.
Существенный недостаток ультры судя по сторонним тестам - ввиду возможного перегрева муфт например в в тяжелом буксе машина останавливается.
Ну и конечно надежность торсена существенно выше..

ну это как владельцы 90% кроссоверов(хонды,ниссаны хтрейлы,почти все корейцы(тюксоны,санта фе,) считают что у них настоящий 4 на 4,так скоро и в ауди будут считать и делать. если у тебя не было квадры,то не заморачивайся-всё понравится.

У меня сейчас кватро, жду зиму что бы ощутить кайф, т.к. до этого только моно привод (А3, А4). Про ультру слышал только негативные ожидания, а вот реальных отзывов от владельцев хорошо её оттестировавших пока не встречал.

Летом разницы нет, зимой в снегопады (а у нас они всегда) авто с торсеном идёт намного увереннее, на новой иногда реально страшно ехать!

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------

[QUOTE=Alexei1949;584017]Старт с нуля бодрее согласен, но это заслуга робота и 249л/с против 224!

Шесть лет на торсене и 1,5 на ультре . Никаких претензий к последней.

https://www.youtube.com/watch?v=vld5WgFpE-A&t=71s

Машина новая, такая же херня один в один с климатом - аж прифигел поначалу - грешу на датчик температруы - так бывает только когда телефон в кредле в воздуховоде, думаю датчик гдето рядом - может с этим связяно? Хз Когда тел нк в кредле - все работает отлично