Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   Отчеты и отзывы владельцев Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=23)
-   -   Отчет о Q5 3.2 FSI S tronic (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=3159)

Grigory_75 03.11.2012 15:18

Отчет о Q5 3.2 FSI S tronic
 
Приветствую.

Стал владельцем данного авто немного неожиданно (после тяжелого 2-х месячного использования Q3), но все больше приходит понимание, что это именно то, что мне нужно.
Выбирая бы сам - выбрал бы 2.0 TFSI + Tiptronic, но сложилось иначе.

Комплектация - базовая + 3.2 (многофункциональный руль 4 спицы, электросиденья, круиз, парктроники зад+перед, кожа Милано) + опции:
•электропривод крышки багажника;
•хромированная окантовка боковых стекол;
•салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчиками света и дождя;
•окраска кузова в один из цветов «металлик» + полная окраска кузова;
•18-дюймовые легкосплавные диски дизайна «6 спиц Parabola» с шинами 235/60 R18.


Пока наездил мало, поэтому буду потихоньку дополнять отчет.

Об обнаруженных плюсах (в основном по мотору):
1. Робот в пробках долго держит 1-ую передачу, активно тормозит на ней.
2. Старт с места без затупов.
3. Звук мотора, особенно его порыкивание при смене передач.
4. Быстрый старт мультимедии.

С удовольствием отвечу на вопросы.

Обновление от 12/06/13:
Проехал 10 тыс. км.
Поменял по гарантии руль - лопнула кожа, кардан - завыл подвесной подшипник.
На 8 тыс.км подлил литр масла.
Езжу только по городу - расход при поездках на 5 км - 17 л/100 км - что зимой, что летом с кондиционером.
На трассу выезжаю редко и не более 10-15 км - там точно меньше 10л/100 км. В выходные без пробок в городе - иногда в 13л/100км укладываюсь.
S-Tronic - обнаружил проблему - затуп (как будто буксует сцепление) при попытке резкого разгона после притормаживания не до остановки. В принципе лечится переключением коробки в S - тогда ничего не тормозит. При старте с места никаких затупов нет, что на D и тем более на S.
Текущее резюме - машина отличная, далее только думать о Порше Макан http://www.zr.ru/content/news/545724-porsche_macan_pojdet_v_seriju_sledujushhej_vesnoj/ :)

Обновление от 21/12/13:
Установил Webasto.
Как догреватель (запускаю после запуска мотора) работает отлично - через 5 минут в салоне уже тепло при -20 за бортом.
А вот как подогреватель - с заковыками :( До температуры -15 начинает плохо заводится мотор - с пропусками зажигания и первое время плавают обороты. Холоднее -15 - заводится и тут-же глохнет. Нормально заводится после 10-15 минут без работы Webasto.
Ставил у ОД - он по проблеме ничего сказать не может :(
Обратился в представительство Webasto. Проблема по их мнению возникает из-за быстрого прогрева датчика температуры, который омывается подогретым антифризом, и из-за этого при запуске мотора ЭБУ думает, что мотор теплый и дает более бедную смесь. На некоторых моделях моторов они ставят обходную линию у этого датчика. По моему мотору у них решения нет. Посоветовали подбирать другие интервалы предварительного прогрева - более длительные. Но я езжу мало, поэтому не могу греть долго. Будет длинный маршрут - проверю. А пока пользуюсь как догревателем.

creatiff 03.11.2012 17:25

Цитата:

Сообщение от Grigory_75 (Сообщение 206874)
после тяжелого 2-х месячного использования Q3

Поясните пожалуйста :)

Grigory_75 03.11.2012 18:05

Цитата:

Сообщение от creatiff (Сообщение 206897)
Поясните пожалуйста

С первого дня стук впереди.
Гарантийный инженер слышит, сервис не слышит, мастер-консультант слышит, сервис не слышит, инженер по проблемам слышит, сервис услышал, поменял опору мотора (не помогло), подумал и выдал заключение, что это нормально и не подлежит исправлению, со ссылкой на пункт договора купли-продажи, что в машине могут быть стуки.
Ну и по мелочи - съезжала с посадочного места декоративная планка на передней панели, скрипы в салоне, выпал регулятор фар.
Поговорил с директором дилерского центра (он очень удивился, что я пришел без адвоката) и договорились поменять на Ку5.
------
Вообще изначально (еще с 2009 года) хотел Ку5. Но Ку3 более приемлима по цене, на тест-драйве мне понравилась и внешний вид более современный. Но сейчас понимаю, что Ку5 выбрал бы тоже не особо (с 2.0TFSI), атмосферный мотор - совсем другое дело. На рестайлинге он сменен на компрессорный (не турбовый!!!, хоть оставили стикер TFSI), т.е. тоже отзывчивый с низов.
------
Пожалуй можно вспомнить афоризм - всё, что не делается, делается к лучшему.

Mikseer 03.11.2012 18:43

Grigory_75,
Поздравляю, земляк!
Удачного союза с механическим братом! :-)
P.S. Не Ваша черная Q3 на Бебеля стояла?

Grigory_75 03.11.2012 18:45

Цитата:

Сообщение от Mikseer (Сообщение 206912)
P.S. Не Ваша черная Q3 на Бебеля стояла?

Со светлым салоном и дисками триас? Моя.
Они её достачно удачно продали.

Mikseer 03.11.2012 19:54

Значит я её тоже смотрел, хотел жене купить, комплектация хорошая была (с навигацией :) ), да и пробег совсем смешной, пока думали её уже купили :-)
Надеюсь с Q5 всё удачно сложится и будет очень долго радовать!

Grigory_75 03.11.2012 20:09

Цитата:

Сообщение от Mikseer (Сообщение 206925)
комплектация хорошая была

Я ту комплектацию полгода делал и ждал :)

BOSS 03.11.2012 20:52

Grigory_75, Отчет о Q5 3.2 FSI S tronic??? а что это за мотор такой 3.2?

Grigory_75 03.11.2012 21:13

Цитата:

Сообщение от BOSS (Сообщение 206933)
что это за мотор такой 3.2

Атмосферник. Снят с производства в августе 2012.
Взамен поставили компрессорный (не турбовый) 3.0 TFSI

Grigory_75 12.06.2013 20:07

Проехал 10 тыс. км.
Поменял по гарантии руль - лопнула кожа, кардан - завыл подвесной подшипник.
На 8 тыс.км подлил литр масла.
Езжу только по городу - расход при поездках на 5 км - 17 л/100 км - что зимой, что летом с кондиционером.
На трассу выезжаю редко и не более 10-15 км - там точно меньше 10л/100 км. В выходные без пробок в городе - иногда в 13л/100км укладываюсь.
S-Tronic - обнаружил проблему - затуп (как будто буксует сцепление) при попытке резкого разгона после притормаживания не до остановки. В принципе лечится переключением коробки в S - тогда ничего не тормозит. При старте с места никаких затупов нет, что на D и тем более на S.
Текущее резюме - машина отличная, далее только думать о Порше Макан http://www.zr.ru/content/news/545724-porsche_macan_pojdet_v_seriju_sledujushhej_vesnoj/ :)


Текущее время: 10:17. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors