Лить жижу 0-30 не есть хорошо для двигателя, особенно нашего. Сам перешёл на мотюль 5-40, до этого всегда лил 5-30, в том числе и у дилеров несмотря на все уговоры залить нулёвку

Мне ОД тоже залил 0w30. Зимой в -30 заводится! Не вижу проблем 0 или 5...

Да этой зимой ощутил это после НГ... даже лейку жёлтую видал пару секунд.

Всегда лил и буду лить 5w30 с интервалом замены 7500-10000 км. Начинал с Мотюля Специфик 5w30 доп. 505/507. После перехода дилеров на 0w30 и допуск 502 решил перейти на среднезольное масло при сохранении старой вязкости. Месяц назад при пробеге 67000 км меняли обе цепи ГРМ: сетки масляных каналов целы, задиров нигде нет. Выходит, Мотюль 5w30 работает!
Пол года назад нашёл оптимальное масло, но дорогое. Сейчас лью 5w30 доп. 502 с темп. застывания -45 град, низкий коэффициент трения, максимальный интервал замены - 30000 км, но планирую менять раз в 15000 км. Проехал на нем 9000 км, супер!

что за масло ?

Kroon Oil PolyTech 5w30. Других масел с вязкостью 5w30 и ваговским допуском 502 на рынке я не нашёл. Делаю ставку на то, что это масло будет лучше Мотюля чистить не молодой мотор, не оставлять нагар и кататься без промежуточной сервисной замены. Судя по тестам, похоже на правду http://www.lubrico.md/proba-masel

Интересный допуск.

Действительно интересный, на самом деле 504/507

А как жы Мотюль?
Вложение 9212

юра 1, фига се, как жеж я мог пропустить любимый Мотюль?! :grin: