Volkswagen Teramont
 

Дизайн семиместного кроссовера Volkswagen Teramont рассекретили до премьеры.

Фотошпионам удалось заснять новый семиместный кроссовер Volkswagen, который получит название Teramont. На снимках, которые были опубликованы Autohome, автомобиль изображен без камуфляжа.

Судя по шпионским фотографиям, внешне новинка будет напоминать концепт CrossBlue. При этом автомобиль станет больше прототипа и получит другие бампера и хромированную решетку радиатора. В салоне модели будет установлен большой экран мультимедийной системы.

Ранее издание Motor1 сообщало, что в гамму двигателей войдут четырех- и шестицилиндровые бензиновые турбомоторы. Также ожидается появление 3,6-литрового бензинового V6, которым сейчас комплектуется Passat для американского рынка. Мощность мотора составит 280 лошадиных сил. Позже машина получит четырехцилиндровый 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель. Также не исключается появление гибридной модификации кроссовера.

Официальная премьера Teramont состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре нынешнего года. Продажи автомобиля запланированы на 2017 год. Сборка SUV будет налажена на предприятии в Чаттануга (штат Теннесси), где сейчас выпускают Passat для американского рынка. Основными конкурентами новинки станут Toyota Highlander, Honda Pilot и Ford Explorer.

Кроме Teramont, Volkswagen планирует создать еще один семиместный внедорожник. Автомобиль построят на базе пикапа Amarok. Новинка получит 3,0-литровый дизельный турбомотор V6. Динамические характеристики машины пока неизвестны. Такой же мотор устанавливается на обновленный пикап Amarok.

http://www.autonews.ru/automarket_ne...794700c9978d72

Чет дизайн с углами как-то не айс...и хром это снизу...Чет на китайщину похоже...

может это предвестник Q9?

Морда нового Тигуана, короче не айс...

ну судя по иероглифам, в китае и фоткали... а там обвес немного другой может быть...

фавэ ана и в шкоде фавэ )))
панель почти такая же как и в шкоде , ничё нового (((
а кузов такой ничё, щас писк моды угловатые штамповать )))

Дык тама даже фотки с иероглифами, китаёзы блин
мож на немецких фотках и выглядеть по другому буит?
А глядишь, если у нас начнуть собирать - то ваще не узнаем с виду)

Я вот не пойму, это другой автомобиль будет?

Новый Volkswagen Touareg 2017: каким будет внедорожный флагман?

Немецкий автоконцерн презентовал модель T-Prime Concept GTE. На данный момент это концепт, но в Фольксвагене признаются, что серийная версия нового Туарега мало в чем будет отличаться от прототипа.

В его основе лежит та же модульная платформа, что у новой Audi Q7. Габаритная длина составляет почти 5 070 мм. Кроссовер получился на 10 мм длиннее, чем люксовый седан Phaeton. Если сравнивать с текущим поколением модели, новинка на 268 миллиметров длиннее, на 58 миллиметров шире и на три миллиметра ниже нынешнего Touareg.

Концептуальный кроссовер оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой вошли двухлитровый турбированный двигатель мощностью 251 л.с., электромотор на 135 сил и комплект батарей ёмкостью 14.1 кВт*ч. Суммарная отдача составляет 380 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 700 Нм. С места до ста километров в час Volkswagen T-Prime Concept GTE разгоняется чуть больше, чем за шесть секунд. Максимальная скорость прототипа составляет 222 километра в час.

У силовой установки прототипа есть три режима работы. В E-Mode концепт-кар передвигается только на электротяге. Запас хода в таком случае составляет 50 километров. В режиме Hybrid работают оба двигателя, а при активации GTE два мотора также работают совместно, выдавая максимальную мощность. Помимо этого, в GTE-режиме меняются настройки педали газа, рулевого управления и коробки передач.

В интерьере Volkswagen T-Prime Concept GTE установлен единый блок цифровой приборной панели и экрана мультимедийной системы на 12 дюймов. Дисплеи закрыты одним изогнутым стеклом.

На серийных автомобилях немецкой марки подобное нововведение появится в 2017 году. Volkswagen T-Prime Concept GTE также оснастили сенсорными кнопками на руле и центральной консоли, двумя отдельными креслами второго ряда с отдельным блоком управления климатической установкой, двумя экранами развлекательной системы для пассажиров второго ряда, а также электронным селектором коробки передач.

http://topgir.com.ua/novyj-volkswage...lagman-564755/

http://www.club-q5.ru/forum/photoplo...T-Prime-2W.jpg
http://www.club-q5.ru/forum/photoplo...T-Prime-3W.jpg
http://www.club-q5.ru/forum/photoplo...-Prime-22W.jpg

жопа классная-типичная ауди

Нате вам

http://s017.radikal.ru/i420/1609/fc/498369e5d839.jpg

Чё млин за тенденция, всё делать ширше и длиньше?
Честно скажу, думал может Туварег следующим будет...
Раздули его, не мой бегемот.

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Серёга з Харькова, хде наш Q6??? :evil:

согласен:evil:

Похоже что машинка на Америку очень сильно ориентирована, а потом уже на все остальное.

Купи ужо х6 себе :grin:

Нахрена мне этот бабский удовлетворитель, он уже сейчас ширше будущего Туарега. Как и GLE coupe.
Мне нужно, что бы авто "без мыла в ...опу" пролазил. :-P
Кушка, хоть и с мылом, с этим справляется. :D

Да Х6 не то пальто, дутый кроссовер, если BMW и брать то только Х5;-) ИМХО)

ну я ж не тебе предлагал, правда?))))))

НУ тогда объясни в чём принципиальные отличия в ходовой и двигателе X5 и X6. А если бы X5 кабриалет,то это тоже уже недодутый кроссовер??;-)

Сергей, так Slepp ничего про отличия в ходовой и двигателях не говорил, он сказал "дутый" в смысле "надутый" и я с ним согласен.
Авто-ширина-колея передняя-колея задняя (мм):
Х5-1938-1640-1646;
Х6-1989-1640-1706.

Я очень не люблю широкие авто, если даже Х6 каким-то чудом даром достанется (например ВВП подарит :D), не раздумывая продам и куплю GLC 43 AMG. ;)

ну Саша,сказал ,что Х6 ДУТЫЙ кроссовер, а вот типо истинный-это X5. я с этим в корне не согласен,так как ездил и на 3.0т 306л.с. шестёрке и на 3.0д пятёрке одного модельного года. разница примерно как аудиА6 универсал на пневме и А6 ALLROAD. она есть,но по сути-это практически одинаковые авто и отличаются более драйверски настроенным шасси,и больше топовых двигателей. и ещё, x6 не бывает с мотором 2л и только задним приводом. а вот ИСТИННЫЙ Х5 в арсенале такое имеет(((. а кстати ширина может в 6ке отличаться и за счёт большей колеи и вылета дисков. а это многие и на q5 делают.так что её за это не разюбить?)))

Каждый прочитал так, как ему хочется. :)
Да кто ж тебя заставляет её разлюбить? Люби на здоровье!
Мне не нравится, в "узкости" не пролазит и на парковке возле Меги хрен припаркуешься.

Смарт;-)8-)

На Смарт V6 не ставят.

Можна на прицепе возить :ROFL:

а кто сказал что я именно его обожаю?:roll: мне нравится концепция и жду Q6:lol:

За внимание к своей персоне ценю, но шутка пролетела немного мимо.
У нового Touareg III колёса на дюйм больше в диаметре, чем у Touareg II и Q5. Конечно они будут существенно тяжелее.
Ну так это только гуд! Больше колёса - меньше ям да и кирпичей можно поболее наложить. ;)

на каком он ширине и профиле?

Здесь на 255/55 R19:

http://club-q5.ru/forum/photoplog/im...-touareg-8.jpg

Т.е. типа на 19" диске профиль резины 70?!

Марат, смотри ответ постом выше твоего.

этот?Ну, а где больше?

Перевожу: раньше в базе шли 18 диски, тепреь 19)))

Да ладно,в базе шли 17.Я их купил!А перевод,мне кажется не точен,для камней и ям,думаю,имеет влияние внешний диаметр колеса (по резине).А он,скорее всего не изменился, во всяком случае автором эта тема не раскрыта.Или я что не так опять понял?!

Юр, говорить о размере дисков (колёс) базотносительно к ширине резины бессмысленно.

Марат, для тебя:
D 235/55 R19 = 741 mm (Q5)
D 255/50 R19 = 738 mm (Tur II)
D 255/55 R19 = 763 mm (Tur III)

Не, ну теперь понятно.Ровно 1".Не,чуть-чуть меньше.Так что - проиграл!
Но,скажу тебе по секрету,Туарег вполне себе допускает установку резины более высокого профиля,что собственно и сделано, наконец, официально.Понятно,что это не от хорошей жизни, а от качества дорог и тех самых камней-ям.
А зачем ты два раза повторяешь? Или это эхо?

Да нет, думаю по другим соображениям. Они же не на российский рынок ориентируются в основном, такой размер колёс будет теперь на всех Турах.
Скажу больше, на соплатформеннике Кайене III колёса тоже стали больше. Вернее так - на Кае колёса стали больше (его уже можно заказать).
На новом Туареге колёса тоже будут больше (его ещё официально не показали). :)

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

Есть принципиальная разница - больше стали штатные колёса и так же ничто не мешает установить колёса размером больше штатных,
265/50 R20 например (D=773 мм).

У меня, зимняя такая...

Думаю ошибаешься, 265/45 R20 наверняка. На GLE колёса как у Туарега II по размеру.

Неа, такие...

Не верю. Сфотай плз.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

А летние какие?

Летние, как ты сказал...

Андрей, ну мы же джентльмены...:)

Ты кому не веришь?!...:evil::grin:

См. выше..:drinks:

Я тут многа чё наговорил. 265/45 R20 штоль?
Так не находишь, что зимние на 25 мм больше в диаметре, это многа. И чё, вошли без проблем?

ты еще забыл попросить Равиля взвесить:grin:

Равиля то зачем?...:unknown:

до кучи)))

Падажди, до этого ещё не дошло. Но если всё подтвердит, то и взвешивать не надо, и так понятно - тяжельше. :D

Только я не пойму чего вы над моим отношением к весу колёс ржёте?
Объясните мне колхознику, зачем ... понимающий народ большие бабки за кованные диски платит?