Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   2.0 TFSI (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=57)
-   -   Замена Цепи на 2.0 TFSI (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=3792)

dr.gav 02.05.2013 00:29

Замена Цепи на 2.0 TFSI
 
Итак пообщавшись со специалистами, я понял, что для правильной замены цепи, необходимы следующие детали-

Сальник 06L103085B
Заглушка 06H115418D
Герметик D174003A2
Прокладка 06H103483D
Прокладка 06H103483C
Опорный кронштейн 06H103144J Можно попробовать купить сеточку отдельно. 06H 103 081 E менять без покупки опорного кронштейна (-5000р. экономии)! http://www.club-q5.ru/forum/showpost...&postcount=264 информация от Genax.
Натяжитель 06K109467K
Цепь ГРМ 06H109158J
Успокоитель 06H109509Q
06H109469AP
06H109469T
06H109469AH
06H109469AN
06H109509P
Может быть инфа кому нибудь поможет...

reshofer 03.05.2013 14:09

Мне понадобилось следующее:
1. Сальник 06L103085B
2. Герметик D176404A2
3. Прокладка 06H103483C
4. Натяжитель 06K109467K
5. Цепь ГРМ 06H109158J
6. Успокоитель 06H109509Q
7. Успокоитель 06H109469AP
8. Успокоитель 06H109469T
9. Винт N 911 304 01
10. Корпус (по факту тоже винт) N 105 540 05

Все, что в 1-м посте перечислено сверх этого, по-моему нужно при замене не одной, а всех цепей (к примеру, кронштейн). Но тогда в список нужно добавлять еще 2 цепи. Я менял одну.

Кроме того, советую поменять крышку механизма ГРМ, у меня она была (или стала при снятии, но кто ж признается ;)) деформированная, пришлось использовать герметик толстым слоем, что не есть хорошо. Ее код 06H 103 269 H. Если не срочно (3500 р.) то за несколько дней ожидания на Экзисте можно купить за 1000 р.

dr.gav 03.05.2013 15:14

Цитата:

Сообщение от reshofer (Сообщение 272767)
Мне понадобилось следующее:
1. Сальник 06L103085B
2. Герметик D176404A2
3. Прокладка 06H103483C
4. Натяжитель 06K109467K
5. Цепь ГРМ 06H109158J
6. Успокоитель 06H109509Q
7. Успокоитель 06H109469AP
8. Успокоитель 06H109469T
9. Винт N 911 304 01
10. Корпус (по факту тоже винт) N 105 540 05

Все, что в 1-м посте перечислено сверх этого, по-моему нужно при замене не одной, а всех цепей (к примеру, кронштейн). Но тогда в список нужно добавлять еще 2 цепи. Я менял одну.

Кроме того, советую поменять крышку механизма ГРМ, у меня она была (или стала при снятии, но кто ж признается ;)) деформированная, пришлось использовать герметик толстым слоем, что не есть хорошо. Ее код 06H 103 269 H. Если не срочно (3500 р.) то за несколько дней ожидания на Экзисте можно купить за 1000 р.

Незнаю Сергей, про кронштейн, ребята сказали, что обязательно надо-ребята свои проверенные.

IgorKa 03.05.2013 15:48

На форуме уже много раз была ссылка на фото отчет на ауди клубе по замене цепи, именно на CDNC. Ещё разок воткну её в этой теме, так как там много ответов, и зачем менять кронштейн, и т.д.
Кстати в 4 сообщении по ссылке, ответ почему у reshofer была деформированная крышка :-)
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330952

ansurik 15.05.2013 19:11

Цитата:

Сообщение от maximusgta (Сообщение 275618)
растяжение цепи, предварительно 150 000 рубликов,

Это ещё по-божески.

DISCO 16.05.2013 08:53

dr.gav, и сколько в тугриках обошлись детали? А то ОД пугает меня 100 тыс руб. Сейчас расчитывают стоимость.

dr.gav 16.05.2013 10:40

Цитата:

Сообщение от DISCO (Сообщение 275723)
dr.gav, и сколько в тугриках обошлись детали? А то ОД пугает меня 100 тыс руб. Сейчас расчитывают стоимость.

Пока тьфу, тьфу,тьфу- не делал-просто хочу поменять для успокоения! Друзья в сервисе Audi посчитали-если через АvtoZ(не реклама) брать з/ч ориг., то 30000рублей за замену всего выше перечисленного вместе с работой. Если через Exist(не реклама) то может чуть дешевле, т.к -может будут какие то аналог.з/ч.

DISCO 16.05.2013 13:24

Мда...
Расклад у ОД:
13112 запчасти по замене цепи и цепь + 13 250 работа
7200 опорный кронштейн + 16 750 работа
Итого: 50313

А насколько необходимо заменять опорный кронштейн?
А если просто диагностику провести по натяжению? Наксолько это спасает?

DUK63 16.05.2013 20:10

Сегодня, в ходе трепа о машинах со знакомым автоспецом (правда не по VAG, а по продукции GM и немного по японкам) всплыла тема МЖ и растяжения цепей. И услышал я следующее: на Каптивах тоже была эта проблема, цепи тянулись на ура. Путем долгих мозговых штурмов всем миром (в прямом смысле) выяснили, что это происходит из за маслянного голодания. Т.е. снижается уровень масла, ухудшается распыление масла в полости цепи, возрастают нагрузки на цепь. Вот она и тянется. С тех пор владельцы внимательно следят за уровнем масла.

Так что не стоит тупо кататься до появления "лейки", как некоторые делают и советуют, а подливать масло до нормального уровня почаще.

Насколько это соответствует действительности - не знаю, по движкам я не спец. Так что если я (он) не прав - меня не ругайте :)

dr.gav 16.05.2013 21:12

Цитата:

Сообщение от DUK63 (Сообщение 275918)
Сегодня, в ходе трепа о машинах со знакомым автоспецом (правда не по VAG, а по продукции GM и немного по японкам) всплыла тема МЖ и растяжения цепей. И услышал я следующее: на Каптивах тоже была эта проблема, цепи тянулись на ура. Путем долгих мозговых штурмов всем миром (в прямом смысле) выяснили, что это происходит из за маслянного голодания. Т.е. снижается уровень масла, ухудшается распыление масла в полости цепи, возрастают нагрузки на цепь. Вот она и тянется. С тех пор владельцы внимательно следят за уровнем масла.

Так что не стоит тупо кататься до появления "лейки", как некоторые делают и советуют, а подливать масло до нормального уровня почаще.

Насколько это соответствует действительности - не знаю, по движкам я не спец. Так что если я (он) не прав - меня не ругайте :)

Дим, я с тобой согласен-мне мои тоже что то про давление масла говорили...

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------

Цитата:

Сообщение от DISCO (Сообщение 275817)
Мда...
Расклад у ОД:
13112 запчасти по замене цепи и цепь + 13 250 работа
7200 опорный кронштейн + 16 750 работа
Итого: 50313

А насколько необходимо заменять опорный кронштейн?
А если просто диагностику провести по натяжению? Наксолько это спасает?

Жень! Сейчас точно не помню из-за чего обязательно надо менять кронштейн, но скажу тебе так-Когда тебе дилер говорит надо-еще можно подумать! А когда тебе друзья говорят с которыми ты семьями дружишь-это другое! Мне просто сказали-"Если по уму делать то Надо" что то объясняли,показывали-запомнил только, что натяжители пластиковые фиговые, потом VAG их переделал и тд. Да еще про давление масла, я об этом выше написал...


Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors