Турбина
 

Пробег 84500, Я 2й хозяин, дважды за месяц с небольшим эксплуатации вылезла ошибка ESP + "неисправность системы стартстоп", особо не напрягало, но решил таки доехать до официалов проверить, что к чему, хоть и ошибка пропадала сразу же при перезапуске двигателя, однажды ошибка вылезла через пару часов после доливки масла, благо наткнулся на форуме на сообщение, что такая же хрень была и виной оказалась недокрученная пробка горловины) на след день, проверил и правда не докрутил крышку...
Но позавчера загорелась в пробке опять, решил уже всё таки на след день к официалам, провели диагностику и провели "базовую регулировку регулятора давления воздуха", сказали если это не поможет и ошибка опять появится, то скорее всего турбину под замену, в этот же день на трассе появился какой то нехарактерный гул, на скорости убираю ногу с газа, гул остаётся, по логике наверно значит не турбина? изменений в динамике нет, Грешу на подшипник ступичный..
Сколько вообще турбина ходит? уже пожалел, что поехал к ним вообще) ездил бы и не парился(

baadnewzzz,там не турбина накрывается , а приклинивает скорее всего заслока воздуха на турбине. Её видно в районе воздушного фильтра есть тяга и электропривод на неё. Меняют всё в сборе , так как рем комплектов нет. Я менял по кулансу примерно на 50-60 тысячах . Если нет куланса , то надо разбирать эту заслонку и смотреть что там? Может втулки новые выточить... потому . что "базовую регулировку регулятора давления воздуха" это выставили компьютером положение открытия заслонки и она через некоторое время прикусывает и сбивается ..

http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=6697

Читай )) Да турбина здесь почище цепного комплекта на предыдущем будет ..

Приветствую!
У меня проблема с турбиной.Началось все с того,что она по зиме временами отключалась по ходу движения,после перезапуска двигателя все норм становилось,все это сопровождалось ошибкой EPC.ошибку прочитали, код Р256300 "датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя (недостоверный сигнал)".затем турбина перестала хондрить,работает,не отключается,но EPC горит и ошибка та же висит.один мастер сказал,что проблема вроде в электромоторе турбонагнетателя, якобы он подклинивает!пару человек сказали,что в таких случаях турбину в сборе меняют,а есть ли смысл,если можно только электромотор поменять??может кто,что подскажет??

Они отдельно в природе есть, но их номер не бьется. Так было с моим двигателем, в вашем думаю так же. Но найти их можно

у моего номер 06L 145 612Н, но прочитав статью,приведенную выше,получается что это заводской "косяк",и эти сервоприводы уже дорабатывались,вот и вопрос теперь стоит,если дело только в нем,то с каким номером уже искать новый?

Это номер турбины или привода? Мой номер, как я писАл выше не бился

этот тоже не бьётся ) даже в яндехе))

номер сервопривода

Sova, похоже актуальный номер этого сервопривода сейчас 06L 145 612 J, но один фиг в наличии нет, на заказ из Германии 1-1,5 мес.