и смех, и грех
 

А что у Вас поддон КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ металлический ? На 2.0 пластиковый стоит...
Нету там ни отверстий, ни дырок
Да и если бы даже был доступ для ключа (отвёртки в нашем случае), то интересно в какую бы дырку (отверстие) должна струя горячей отработки попадать... ?

...

Вчера ночью с устатку поддон с защитой попутал. А что, поддоны бывают пластиковыми?
Оч. интересно, посмотрю какой у меня.
Как в какую? Из дырки, куда пробка закручивается масло и сливается.
Попадать струя должна в подставленную ёмкость, куда ей ещё надо попадать?

Моя проблема решилась неожиданным образом, рассказываю.
Поехал на диагностику, по телефону стоимость назвали 1,5 тыс, при составлении счёта на оплату перед сдачей авто насчитали 4800 руб. (1,5 тыс. стоит только считывание ошибок). Задумался, дороговато. Прикинул уй к носу и до меня дошло, что сообщение о низком давлении стало появляться после замены масла.

Вместо диагностики решил поменять масло, с ним такая история была.
Я до последнего времени лил Mobil 1 ESP Formula 5W-30 с допуском 507/504. Недавно оно что-то подорожало и я решил залить чё-нить подешевле.
Нашёл в Exist Mobil Super 3000 XE, по инфе на их сайте допуск VW 505/502 есть, 4 литра за 2,5 тыс. вместо 3,5. Подходит, купил, залил.
А в понедельник, перед сдачей авто на диагностику, неожиданно обнаружил, что на банке с маслом указан только допуск 505, 502 нету! :shock:
Не поверил, посмотрел на сайте Mobil - точно, есть допуск только 505, оказывается такое бывает! :hz:

https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...-3000-xe-5w-30

Кароче, я его слил, залил ESP Formula и... проблема ушла! :)
Т.е., если раньше после поездки 40 мин./30 км. начинало периодически выскакивать сообщение о низком давлении масла, то вчера,
после двухчасовой непрерывной работы двигателя (ездил на дачу, там специально не глушил) никаких сообщений не появилось.
Итог - "жадность фраера сгубила" что называется, не лейте дешманского масла! :D

ЗЫ: Дырки для откручивания пробки в защите нет, поддон картера металлический. ;)

:morning1:

Хорошо,конечно,что так все решилось...но я бы на твоём месте не расслаблялся и,как минимум,давление все же померить.низкое давление из-за отсутствия 502- точно не та причина,может масло какое-нибудь жидководяное попалось...

Просто левое

Честно говоря тоже так думаю, не должно быть давление пониженным только из-за отсутствия допуска 502.
Буду смотреть, если опять появится "Заниженное давление", поеду на диагностику.

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

Попросил мастера оценить слитое масло, сказал что для пробега ~500 км. (я столько на нём проехал) масло нормальное - не жидкое, не густое, не грязное.
Вряд ли подделка, брал в Exist и этикетка двойная (у Мобила как бы защита от подделки - этикетка с обратной стороны на русском наклеена на этикетку на казахском).

У нас в городе накрыли магазин по продаже масла. Были менты и представитель фирмы производителя, так не могли отличить где подделка, а где оригинал. Только перелив по высоте в 2см, выявил фальсификат

Берегите двигатель от поддельного масла
 

Пользуясь случаем, ещё раз хочу поблагодарить Вас , Алесей
за то, что вовремя остановили меня от покупки в интернет-магазине "оригинального" масла VAG

Проехал уже тысячу км на новом масле и не могу нарадоваться звуку мотора
...но, начали терзать смутные сомнения:"Что же на самом деле у меня было залито до этого под видом 504?"
Может и правильно официалы тогда не стали заливать сразу всё масло и вернули мне 1,5 л сдачи с 5л.