Шалит электронный показометр уровня масла
 

Недели 2 назад стал шалить электронный показометр уровня масла. Показал пустую шкалу, загорелась желтая лейка. Подлил 0.5 литра, поездил, ничего не изменилось. Несколько дней машина постояла, собрался ехать - лейка пропала. Зашел в меню - показывает полный уровень.

Скатались на дачу и обратно, при подъезде к дому опять загорелась лейка. Под капотом чисто, лужи масла под машиной нет. Полагаю, что датчик балуется. Его можно как-то починить (контакты там почистить)? Или только щуп покупать для проверки? :hz:

Лейка и датчик уровня масла, кмк, между собой не связаны

Либо у Вас начался адский масложор, либо Вы не соблюдаете последовательность действий при проверке масла через меню, либо машину ставите на уклоне дороги... Случаев чтобы электронный датчик масла глючил ранее насколько помню здесь никто не описывал...

Про точную последовательность никогда не парился, уровень всегда показывал правильно.
Уклона нет, масложора тоже, потому что после долива масла лейка не пропала, и шкала в меню осталась пустой, хотя я ещё никуда не ездил. Открывал-закрывал капот, включал-выключал зажигание - не помогло. Так и поехал с лейкой.
Приехал, поставил машину, лейка желтая с надписью "долейте масло" так и горела. Через несколько дней собрался снова ехать, она пропала, шкала стала полной.
Проехал 50 км, на какой-то кочке машину тряхнуло, лейка снова загорелась, и шкала стала пустой. Хрень какая-то.

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------

Вот и я по форуму полазил, ничего не нашел. Решил написать.

Ах ну да, есть же ещё жёлтая лейка, я про нее забыл, ведь у меня её никогда не было...

Заедьте на любой сервис - пускай щупом померяют и сравнят. А то у Вас загорелась лейка - Вы залили лишь 0,5 и возможно по-прежнему количество масла было ниже допустимого. Напомню от от MIN до MAX - 0,8 литра, столько и надо было сразу залить а потом замерить и добавить до MAX.
...Никогда не пользовался схемой с открыванием капота - зачем ? Выключил двигло после поездки, подождал 2-3 минуты и через меню CAR / OIL LEVEL все видно. А то причиной глюка мог быть скажем датчик на открывание капота...

Мы лёгких путей не ищем) Чем в сервис ехать, лучше щуп приобрести. А заливал всегда по 0,5.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

А как залить масло, не открыв капот? После того, как загоралась, приезжал, подливал. Потом включаешь зажигание - всё нормально. А в этот раз что-то пошло не так. Хорошо, если само пройдет, а то щупом в двигло лазить я уже давно отвык. :lol:

Была у кого то проблема подобная. На доресте... Но давненько... Не вспомню сейчас уже у кого...
Электронный щуп(датчик) может заглючить и сломаться... Но проблема не была массовой, поэтому сейчас врядли кто-то подскажет... Лучше в сервис...
По поводу доливки: при жёлтой масленке даже 200 грамм достаточно, чтобы она погасла...

Поменять датчик уровня,забыть и не париться.

А он где то в поддоне, так что надо баньку затопить...