Здравствуйте. У меня тут неприятность, пробег 120 т.км., загорелась Check Engine (в инструкции - Система контроля отработанных газов) .
Стрелка тахометра показывает 1200 оборотов 2-3 секунды после включения двигателя (прогретого уже), плавает между 1200 и 800, потом медленно доходит до 800-700 оборотов. Если надавить на газ до 2000 и отпустить, она на секунду зависает на 1200 и возвращается на 700-800. Двигатель легонько вибрирует на холостом ходу уже месяц где-то. Масло на max. При разгоне не обнаружено ни звуков, ни вибраций посторонних. Свечи менял 23 т. км. назад, заливаю всегда 95 ТНК. Диагностику смогу сделать только в пятницу. Что это может быть? А, блин, заправился-то вчера на Лукойле... По трассе чтоль пожиганить?)) |
Цитата:
|
Цитата:
|
В расходомер воздуха заглядывали?
|
Цитата:
Завел холодную машину, двигатель сильно стал вибрировать, check горит |
на впускной коллектор похоже.
|
по коллектору нарекания видел только у владельцев дизелей, у меня зажигалка.
открыл капот - двигатель сильно трясет. |
я себе поменял коллектор в декабре (на зажигалке).
симптомы теже: трясет, чек, при нажатии на газ работа выравнивается, но был и еще - появилось шипение (как потом выяснилось, чего то там развалилось). Итог: эвакуатор + диагностика =10, запчасть куланс (тоже 10) |
Уходит понемногу охлаждающая жидкость. Доливал уже 3 раза за 3000 км по 0,5 л. Причем уходит несистемно. Проехал на днях по трассе 2200 км. Перед поезкой в одну сторону долил 0,5, туда приехал (1100 км), опять долил 0,5. Обратно проехал еще 1100 км, уровень остался тот же. Где искать причину?
|
reshofer, Серёж!Вопрос серьёзный.Сейчас не лето,на испарения не списать.Сначала визуальный осмотр на предмет подтекаия.Желательно на сухом месте.Газетку постелить,чтобы было видно где капает,на подъёмник.А далее по ситуации.Удачи!:hi:
|
Текущее время: 10:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors