Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   Консультация по техническим вопросам (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=74)
-   -   Корпус термостата ОЖ ДВС . (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=6514)

Denis Turbo Union 10.11.2015 16:40

Корпус термостата ОЖ ДВС .
 
К написанию сего опуса меня подвинули обращения по не герметичности (данная неисправность хорошо известна и описана в целом в статье ссылку которой уже выкладывал вот она http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986) данного узла в целом и ,в особенности , многочисленные попытки решить проблему так сказать «малой кровью » . Мои мысли по этому поводу ,без претензий на совершенство разумеется )), вкупе с документами выкладываю здесь ,для активного обсуждения проблемы ,если найдутся смелые и интересные решения буду рад ..
Итак начнем .. Первая мысль возникающая , у нас ,когда начинает уходит антифриз и мы наблюдаем активную течь под машиной в районе ДВС , что ничего страшного не произошло ,уплотнительное колечко , или на худой конец шланг или помпа ,может термостат ,если возникают ошибки в системе охлаждения в первую очередь .. Так и было на ранних моделях ,пока весьма изобретательные немецкие инженеры не додумались все эти компоненты объединить в одном узле и изготовить все это из пластика местонахождение которого к тому –же «весьма удобно»
http://turbo-union.ru/images/cms/dat...s/DSC00155.JPG
Так почему –же мы рассматриваем узел целиком и говорим о покупке всего корпуса ?
Давайте разбираться … Открыв каталог ЕТКИ мы наблюдаем такую картину …
http://turbo-union.ru/images/cms/dat.../termo1%20.jpg
Т.е. нужна дополнительная информация о совместимости … Посмотрим архив ..
http://turbo-union.ru/images/cms/data/Forums/termo2.jpg
Т.е.понять о том какой именно номер корпуса термостата (помпы) стоит на машине довольно сложно , а если учесть как « замечательно » меняется термостат на месте (для замены помпы корпус лучше снять вообще) с доступом к заднему болту ,риск купить не тот термостат в случае оригинала (неоригинал обычно всегда «не тот»)) весьма велик ..
Это деталь (корпус в сборе) наверное очень дорогая , наверное уж лучше несколько раз снять по необходимости ,давайте проверим …
http://turbo-union.ru/images/cms/data/Forums/termo3.jpg
Нет конечно желающие выдать желаемое за действительность есть ))
http://turbo-union.ru/images/cms/data/Forums/termo4.jpg
Так что-же надо купить что-бы ..
А) Течи больше с любого места данного узла не наблюдалось ))
Б) Проблем с шумом привода помпы ОЖ (и самой крыльчатки ) не было
В) Терморегулирование ОЖ и индикация (обратная связь по температуре и ошибки ЭБУ по системы охлаждения ) не беспокоили
Да в общем –то немного ..)) Поменять корпус с комплектом .
http://turbo-union.ru/images/cms/dat...s/DSC00157.JPG
http://turbo-union.ru/images/cms/dat...s/DSC00156.JPG
P.S . Одно из интересных решений данной проблемы правильно и экономично до последнего времени было доступно с помощью неоригинального корпуса KLG 121010 ,стоимость которого было на 40 % дешевле оригинала ,при минимальной доработки вполне годный вариант ..был .. Теперь это изделие исчезло ,увы .. Найти его крайне проблематично … :wall:

sergikoff 29.12.2015 11:23

потел корпус разъема термостата.
Отдал ОД (пока гарантия есть).
Приговор: замена термостата + помпы
а помпу меняют, т.к. надо менять прокладку помпы при демонтаже термостата, а ее нету отдельно, поэтому помпа до кучи так же меняется...

Сергей Q5 29.12.2015 11:29

Цитата:

Сообщение от sergikoff (Сообщение 420021)
потел корпус разъема термостата.
Отдал ОД (пока гарантия есть).
Приговор: замена термостата + помпы
а помпу меняют, т.к. надо менять прокладку помпы при демонтаже термостата, а ее нету отдельно, поэтому помпа до кучи так же меняется...

было бы еще лучше,если бы у них и крепежа помпы не оказалось бы- поменяли бы мотор с навесным:-):-):-)

sergikoff 29.12.2015 11:33

Цитата:

Сообщение от Сергей Q5 (Сообщение 420023)
было бы еще лучше,если бы у них и крепежа помпы не оказалось бы- поменяли бы мотор с навесным

ну это не у них на складе, а по каталогу (ETKA) нету...

Denis Turbo Union 29.12.2015 12:31

Цитата:

Сообщение от sergikoff (Сообщение 420021)
потел корпус разъема термостата.
Отдал ОД (пока гарантия есть).
Приговор: замена термостата + помпы
а помпу меняют, т.к. надо менять прокладку помпы при демонтаже термостата, а ее нету отдельно, поэтому помпа до кучи так же меняется...

Помпа (оригинальная ) по каталогу ЕТКА отдельно от корпуса термостата не идет . Так что ,меняется то ,что указано на предпоследнем фото + комплект (последнее фото) . Если хотите поменять саму помпу -выбор по неоригиналу большой ,но вот о целесообразности такого шага речь в целом в статье и идет :hi:

sergikoff 29.12.2015 12:59

ну да, понятно....
в моем случае по гарантии - пусть все и меняют скопом...

BOCOH 21.04.2017 09:24

Denis Turbo Union, подскажите номере запчастей необходимые при проблемах с термостатом, win xw8zzz8r3eg001585

Denis Turbo Union 25.04.2017 12:59

06L 121 131
06L 121 111H
06L 121 005A
06K 121 605
антифриз лучше поменять полностью при замене .

BogdanQ5 16.08.2017 16:04

Здравствуйте!
Подниму тему. Треснул корпус помпы и термостата в месте крепления термостата. Не знаю что заказывать. Очень много парт номеров разных оригинальных. На моем корпусе написано 06H 121 026 BA.
Можно ли как то отдельно заказать только корпус без помпы и термостата?
Или если нет то что лучше взять в сборе? Вот vin WAUZZZ8R2BA033564
Спасибо!

KOKA 16.08.2017 16:37

Вложений: 1
Вложение 11617


Текущее время: 01:41. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors