Периодически ошибка "15462 - Управление перепускным клапаном ОЖ". Термостат заменен!
 

Всем привет!
Недавно купил Q5 2013 года 2.0 TFSI, пробег 116 тыс. Прошлый хозяин буквально месяц назад заменил термостат, ремень и т.д.

Я когда машину забрал, подключил шнурок, нашел ошибки:

"Старт-стоп" не хотела работать.
Удалил ошибки, "Старт-стоп"
заработала. Ошибки больше никакие не появлялись. Я решил, что это остатки от неисправного термостата.

Сегодня вечером парковался возле дома, и снова увидел на панели перечеркнутый значок системы "Старт-стоп"... Подключил шнурок, и снова ошибка:
Больше никаких. То есть я в сети встречал такую ошибку в основном только с сопутствующими ей, типа недостаточное охлаждение и т.д. …
А тут ничего нет больше. Ошибка скидывается и не появляется. Машина нормально прогревается, едет, никаких ЕРС и "чеков" не выкидывает.
Может, не адаптирован термостат после замены? Читал, что его, вроде, адаптировать надо.
Прошу совета бывалых владельцев. В чем может быть дело? Куда смотреть то? Куды бежать :unknown:

Какая мощность ДВС?Тип АКПП?

224 л.с.
8-ступ ZF

Все верно .. Скорее всего не там ищете , и термостат тут совершенно не при чем ..:hi:

Тоже так думаю, что термостат не при чем. Но что тогда? :sorry:

Клапан ОЖ :-) ,что же еще .. Был бы ODIS ,то по ведомой диагностике по ошибке можно было бы выйти прямо на него . А так ,подозреваю что это обычный клапан отключения охлаждения АКПП ,если на А5 они летят и даже выгорают крыльные жгуты по его милости ,почем у здесь история не может повторится ?:unknown:

А что за он, где расположен, не подскажете?
Не об этом ли речь? VAG 4H0 121 671 D
https://www.club-q5.ru/forum/showpos...&postcount=229
Правда, там у коллеги опечатка в номере детали (пропущена "1")

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Вообще, странно...
Под этим номером (4H0 121 671 D) - 2 клапана. Один на радиатор печки. Второй на охлаждение АКПП...

Клапаны однотипные , и там и там и проверить надо ОБА ! Клапан охлаждения масла в АКПП управляется ЭБУ ДВС и ошибки по нему находятся там же !

Проверил сегодня клапан под жабо, который на отопитель салона. Снимал разъем, там сухо, чисто и тепло.

А второй где физически расположен? Доступно ли?)

В итоге, клапан этот (4H0121671D) я заменил, т.к. по утру достаточно поздно начинал идти теплый воздух в салон от печки. После замены клапана, печка заработала как надо. Визуально, старый клапан "завис" в почти закрытом состоянии.
Ошибка та, к стати, так и не появлялась больше, даже со старым клапаном. Но, думаю, что ее причина, действительно, в клапане была.
Спасибо за помощь.