Потеет поддон S-tronic
 

Заехал на ТО и обнаружил весь поддон в масле, а так же пластиковая защита промаслилась уже. Решено было заменить масло с фильтром и прокладкой. Установили прокладку Meyle, помыли всё, протёрли насухо. Через пару тысяч км заехал на подъёмник и опять весь поддон в масле. Кто-нибудь сталкивался с таким? Прокладка новая, куда смотреть дальше?

Трещина в фильтре?

Фильтр сухой. Масло сопливит по всему периметру соединения поддона с корпусом коробки

Перетянули крепеж - деформировали поддон...

На 60 тыс заменили масло в коробке. На ТО 100 масла не было. На ТО 110 все было в масле.

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

Если, всё же дело в поддоне, кто-нибудь ставил поддон sollo? Ценник в 2 раза ниже оригинала

Подниму тему, такая же ситуация на машине 2010 года с пробегом 178ткм.
Если кто то проходил недавно такую операцию, подскажите пожалуйста, во сколько обошлось, где делали и довольны ли)
Пробег масла в коробке 38 514 км. Менять при замене поддона?

Масло менять однозначно. Ставить качественную прокладку. Мне при замене масла, при пробеге 100т, оставили родную. Стоимость работ 2500₽.

При пробеге 55т.км.у оф. диллера поддон не снимали и меняли только внешний фильтр, а когда нужно менять и внутренний фильтр и обязательно ли менять прокладку?

коллеги, помогите с номером поддона (((

Q5 2010 2.0 TFSI

Это он? 0B5321361C

При пробеге 100000 крайне желательно менять внутренний... Про остальное я написал выше