Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   2.0 TFSI (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=57)
-   -   Передний лямбда-зонд (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=8173)

юра 1 17.12.2016 17:25

Передний лямбда-зонд
 
Комрады, никто не в курсе какой партнамбер Бошевский можно впердолить взамен оригинала 8R0906262E (BOSCH 0258027060/061)

Valerchik 17.12.2016 17:58

Ничем не могу помочь. После месячного поиска причины , поставили с нового авто (с сочинской лимпиады)), так и катаюсь.

юра 1 17.12.2016 18:09

Цитата:

Сообщение от Valerchik (Сообщение 486735)
Ничем не могу помочь. После месячного поиска причины , поставили с нового авто (с сочинской лимпиады)), так и катаюсь.

Про вашу эпопею, комиссар, мы в курсе)))

Евгений М 17.12.2016 19:57

я тоже оригинал недавно ставил, чет не стал в угадайку играть

юра 1 24.12.2016 16:45

Я тож в итоге впердолил оригинал с экзиста за 10 тыщ)))

Dallas 06.01.2017 16:57

юра 1,
Valerchik,
Евгений М, Добрый День!


Братья по разуму. или по несчастью.. :-)

Что за ошибка была?

Случайно не такая же как у меня?

При разгоне загорелся Check Engine. Немного затупила. Потом загорелся Check.

После раза 40 перезагрузок, перезапуска двигателя Check пропал.
Проехал на новом бензине сейчас бодро.
Ниже ошибка из лога Васи:

15262 - Лямбда-зонд 1; ряд 1
P2196 00 [109] - сигнал переобогащения смеси
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 12
Пробег: 46871 km
Дата: 2016.12.18
Время: 10:36:18

Engine speed: 1861.00 /мин
Нормированное значение нагрузки: 47.1 %
Vehicle speed: 101 км/ч
Coolant temperature: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 5 °C
Ambient air pressure: 970 мБАр
Voltage terminal 30: 14.414 В
Индекс забывания по OBD: 40
Engine; operating status: PL
1207 с
112 кПа
Lambda probe voltage; bank 1; probe 1 (broadband probe):

1.890 В
FAC_TPS_1_SAE: 37.890625 %
18170.0 кПа

Готовность: 0000 0000

Евгений М 07.01.2017 00:03

оно скорее всего, скоро чек загорится постоянно и бензин кушать в два раза больше начнет, и двигло слегка потряхивать!

Dallas 07.01.2017 00:20

юра 1,
Valerchik,
Евгений М,

спасибо всем за ответы, в личку и в форум.

Буду продолжать наблюдение...

P.S. Для уточнения. Т.к. у нас 2TFSI 4 цилиндра (у меня CNCD, т.е. 3 поколение), то получается одна труба, и два лябда зонда, на входе перед турбиной и на выходе после катализатора, так?!

Лямбда-зонд 1; ряд 1 - Датчик кислородный перед катализатором под номером 8R0 906 262 E , так?

Scoundrel 07.01.2017 01:31

Цитата:

Сообщение от Dallas (Сообщение 489741)
P.S. Для уточнения. Т.к. у нас 2TFSI 4 цилиндра (у меня CNCD, т.е. 3 поколение), то получается одна труба, и два лябда зонда, на входе перед турбиной и на выходе после катализатора, так?!

Нет. Первый до катализатора, второй после него. Не поленись загляни разок под капот, всё на виду.

юра 1 07.01.2017 08:44

Да, лямбды всего 2))) передний только оригинал, заменителей нет, к сожалению...


Текущее время: 15:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors