Короче, лампа попросила масла после 3100км пробега после раскоксовки. Уже под Геленджиком, 10км не доехал до гостиницы! Получается, последних 3-4 делений шкалы хватило на 1100км. Нормально. Где то 350гр на 1000км. Надо щуп покупать, конечно. А то 3 деления уходит за 500км, то 3 деления хватает на 1000км :)

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

Нууууу, товарищ, когда нибудь и миллионник от S600 W140 потребует капиталки. Я пока не вижу причин потрошить мотор.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Расход по компу за 1700км 8.6л.

А какой вывод можно сделать после этого?

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------

.. что мы обсуждаем S600 ?

Вывод. Шкала как то нелинейно падает. Сначала быстрее, чем в конце.

Обсуждаем износ поршневой группы.

Обычно наоборот.

Короче :) весной не мог доехать до дачи не долив масла. Сейчас шкалы хватило на ого-ого сколько тыщ километров. :drinks::smile: еслиб так и дальше - былоб офигенско.

Т.е. движок приходит в норму?

Движок, кстати, приходит ровно в то состояние, в котором был, пока я его не покормил Кастрюлем. После кастрюля и началась катастрофа. 2 года назад мне также хватило шкалы, чтобы доехать до моря. Пока не залил кастрюль.

OffTop : Ночевал в Воронеже. От Краснодара до Геленджика нигде не стоял. Хотя сегодня - там уже 20 километровая задница! Там ремонт дороги, и они перекрывают одно или другое направление по ситуации.

Кастрюль - зло, особенно поддельный.
Под Джубгой стоял?
Отель хороший в Геленджике - Лукоморье называется и Жар птица рядом, рекомендую.

Джубгу пролетел. По пути на серпантине ушлепал МЛ350. Он не смог угнаться за мной :)

За рулем МЛки наверное дэвушка симпатичная сидела, вот она и сдалась.