Если исполните и то и другое , вы молодец!:good:

можно коробку,мехатрон, сцепление, турбину по куланцу для профилактики поменять и ездить еще 2 года пока гарантия на эти агрегаты не кончится. Потом рекомендуется процедуру повторить.Ну подвеску перетрясти, форсунки поменять-если дизель (кажись на 4-м году куланц тож распространяется).
Реальность выполнения вышеперечисленных работ зависит от полноты налитого стакана "КУРВУАЗЬЕ" менеджеру по гарантии.

Куланц-то и по делу не просто, а как его "для профилактики" применить,вообще непонятно!

У автора другая коробка

- а ездить все время на самокате, так и резина на машине останется новой.

ТС уже давно сибался, а вы все копья ломаете)))

Через 65 тыс еще разок заглянет, а тут уже все перечислили))

не, не заглянет. Он уже,походу,продал машину...:- :vinsent:
oДык, я ж сказал: все зависит от полноты налитого стакана. Ругаться и качать права не всегда полезно, а вот полезные знакомства на почве алкогольной зависимости, иногда приносят неплохие результаты:drinks:
Не такие уж они и гордые: работники ОД, приближенные к ж0пе немецкого императора

Теория или практика?
По-моему от инженера по гарантии мало что зависит при принятии решения о замене по куланцу дорогих узлов и агрегатов,
КПП например. Окончательное решение принимают в Ауди Рус. Разве что инженер по гарантии может сразу отфутболить.
Замену исправного агрегата ради упреждения поломки Ауди Рус ни в жисть не одобрит.

ага