Поломка S-tronic
 

Добрый день!

Описывал проблему свою в "статистике", был пинок при остановке машины, когда переключалась коробка с D2 на D1.

В результате заменили блок "мехатроники", всего за 1,5 нормо часа судя по документам. Починилось или нет - не могу сказать, так как нет той жары при которой проявлялась проблема.

Вот вопрос - кто-то знает где найти описание этого блока, где находится и как тяжко его поменять? что-то терзают меня сомнения что мне что-то вообще меняли :)

Машину новую брал. На каком пробеге поломка произошла?
Спрашиваю для интереса.

да, новая, пробег 24т.км.

Achill, У меня есть буклетик с описанием и картинками Ы-Tronic (yначиная с 26 страницы).
Файл весит 10 Мб. Куды и как кинуть? Может skype?

а можно на achill собака yandex.ru?

заранее спасибо!

И у меня такая проблемма была. На ТО-15 обозначил проблемму, но они ничего не выявели, сказали только что обнулили какие то показания в коробке, после этого проехал 3 тысяси и вродебы проблеммы не было, но появилось следующее, во бремя движения на малых скоростях, когда нажимаю на газ или отпускаю появился странный звук, такое ощущение что где то люфт, и этот звук проявляется даже когда еду на одной и той же передаче, собираюсь опять к диллеру. :x

Проблемы c S-Tronic
 

Добрый день всем.
На форуме идет бурное обсуждение по коробкам s-tronic, только не нашел по своей проблеме не чего.
Суть проблемы в следующем. При пересечение лежачего полицейского (происходит не всегда, периодически), при дальнейшем ускорение не может включить сцепление при переходе с 3 на 4, дергается три раза (включает и отключает сцепление, в тоже время плавают обороты), после чего включается и продолжаю движение без всяких проблем.
У кого есть подобные проблемы отпишитесь.

Обращение в сервис не чего не дает проблем не видят. Объясняют это нормальное явление.
Диагностика не чего не показывает, сам лично провел за ней два дня не чего не нашел. (диагностика дилерская).
Автомобиль 2011 года. 2TFSI S-Tronic

Ептыть...вот это грамотно написано..

Проходите лежачих полицейских накатом и газ давите когда проедете препятствие.

Прохожу ЛП сходу, не тормозя...

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Возможно у вас, плохой контакт с платой мехатроника или проблемы в самой плате...ХЗ:hz:

Когда пролетаешь полицейского ничего не происходит, если катишся медленно и в момент когда машину подбрасывает на полицейском давануть на газ, ничинается трескотня от коробки и сработки АБС . Это не является неисправностью, просто особенность такая на Кушке

Всё так и есть... Только человек про другую "особенность" спрашивал :\"\":

Происходит в обоих режимах.

М.б. срабатывает датчик курсовой устойчивости, у меня бывает.

Если на ровной дороге коробка не вызывает нареканий, забить. Всеже не часто попадаются на дороге "полицейские" можно приноровиться и накатом проходить их.

только после этого глюка, некоторое время передачи включаются жестко (3,4 и со 2 на 1). думаю это не нормально.
по данному вопросу уже второй месяц борюсь. За это все время добился только адаптацию коробки (после которой стало намного хуже) и листок по решению проблемы (где было написано ослабить опору двигателя) на которое не дал согласие. Это надо быть идиотом чтоб предложить такую глупость.

День добрый! есть проблема с акпп(q5 2.0s-tronic).прошу помощи.пробег 39000 ,на малых оборотах мигает ошибка (что то с коробкой передач,и ехать вы не можете)),отпускаю педаль и добавляю оборотов,проходит....Чуток колбасит,и дает холостые!Такая особенность - утром минут 30 на дороге и на светофоре начинается,вечером все идеально!) масло? или может быть причина что до этого машина не ездила около месяца?? на форуме новичек) скиньте ссылку по теме если есть.за ранее благодарю.

На вашем бы месте, я продублировал бы диагностику коробки у неофициалов по ремонту именно коробок акпп, роботов, вариаторов. А к официалам только по гарантии на замену. Так как ремонтом коробок официалы не занемаются в принципе! Но мне кажется, по описанию проблемы похоже все таки на срабатование системы курсовой устойчивости. И сцепление закусывает,и треск небольшой есть, и разгон осаживает, и под жопу дает когда педаль жмешь после прохождения полицая. В момент затупа на приборку посмотри, может значек мигает Esp.

все примерно так и есть, только вопрос как это все решать.

Почему примерно? Если так,то ты" здоров" ! То есть горит кнопка ESP? Если да, то просто отключай ее или пролетай кочку чуть быстрее чем обычно. И будет тебе удача!!!!

Просто газ нужно жимать когда задние колеса прошли "полицейского" и встали на асфальт. После хоть до упора жми газ, проблем нет никаких.

У меня на 70 к начала глючить коробка - перестали работать четные передачи и задняя. Поехал к оф. диллеру, перепрошили мозги, вроде все наладилось. Но на 85к история повторилась :(
официальный диллер сказал, что придется менять мехатроник. Но не тут то было, обычная замена мехатроника не помогла. диагноз МЕНЯТЬ КОРОБКУ :o

Гарантийный период кончился, поэтому помогла програма Куланц - коробку оплатил завод, а вот работы по установки этой коробки в размере 40 к легли на мои плечи.

Итого месяц гонял на подменке. Спасибо Мастеру-приёмщику.

(q5 3.0 TDI)

[/COLOR]Может эксплуатация, как на гидраче была?[/QUOTE]

Это как? :)

По эксплуатации : все в рамках приличного - вне асфальта крайне редко. На газ иногда нажимаю , но как же без этого?!

На светафорах и в ожиданиях больше 20 сек, переключались в N ?

Леш, я тоже задался этим вопросом. А надо переключаться?

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------

Интуиция подсказывает, что надо, но вот как на самом деле не знаю

Хуже точно не будет, а вот пробег и время покажет...:yes:

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

Для себя я сделал выводы:
1) Масляный насос работает
2) Масло ATF циркулирует
3) Диски сцепления разомкнуты
Разве это плохо?

нет конечно... в противном случае механику взял бы...

Я даже на гидротрансформаторе на долгих светофорах переключаюсь в N. ИМХО нефик насиловать коробку, когда это не надо.

+ 100500!

Антон, согласен с тобой.

Данный факт ни как ни говорит о надёжности С-троника с дизелем........
Брат работает в Ингольштате на заводе............да с масложором на зажигалках и у них были проблемы.......Но вот по поводу коробаса с дизелем, он округлил глаза...........наверно всё таки проблемы С троника в тандеме с дизелем, скорее исключения в рамках нормальной статистики...............80 % Q5 в Германии это дизель............ Я специально задавался этим вопросом перед покупкой своего авто..........

будьте любезны, пожалуйста скиньте мне на fedorr2@yandex .ру

И мне исли мона.........koitel@rambler.ru

Если кому интересно, может и баян:

Был на ТО в выходные и мастер подтвердил официальное распоряжение Ауди по гарантии на DSG с сухим сцеплением на 5 лет как в фольцах и шкодах.

- не плохо было бы увидеть это распоряжение ... вроде на форуме фольцев или где то еще это распоряжение было представлено на всеобщее обозрение , сам видел , а так весточка конечно приятная , но слов мастера маловато будет ...
Я тоже был на выходных на ТО , но никто этой новостью со мной не поделился .

А каким образом это на нашу мокрую распространяется?

Алексей , ну Вы же знаете мою полную безграмотность - у кого сухая , у кого мокрая ...
Серьезно - а наша мокрая безгрешна коль на нее не хотят продлевать гарантию ?

В разы надёжней...

Это почему? есть статистика? мне кажется в процентном отношении кол-во отказов не меньше... ИМХО)))

Статистику не веду. Но авто с поперечным двигателем и 7 ступ сухачём выпущено ой как много...

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------

А вот при установке 6 мокрой на эту же модель, статистика поломок резко снижается

Леш, ты же понимаешь, что сравнивать абсолютные величины в данном случае некорректно))))

А есть ли какая профилактика на нашем S-тронике? Ну мож уровень масла иногда проверить, или еще што в этом роде?

профилактики наверно нет.........а вот рекомендаций, по эксплуатации и обслуживанию, много..........

ребята подскажите подключили васю диагност высвечивается ошибка 10686 коробка DSG и не убирается. посоветуйте Q3 2012Г

А где и как можно проверить уровень масла в стронике ?

По заливной пробке на горячую...

Сегодня еду на горочку, но не сильно крутую, скорость ровная 45 км/ч вдруг резкий толчок, смотрю коробка переключилась на высшую передачу, потом еще толчок - еще выше, обороты ниже 1 тыс., ошибок не высвечивалась и что это было не понятно.

У зажигалок аналогично должно быть, расскажи и покажи подробнее, где и что смотреть :hz:Даже если я найду пробку и открою... на что смотреть там ? ))))))

Я это только теоретически знаю, сам ни разу не делал:sorry:

Отвечу за Володю. Да, аналогично.Заливная находится на левой стороне коробки. На горячую, вывинчиваеш пробку, если вытекает, значит полна коробочка. Если не, то добавляеш:yes: