Состояние цепи
 

Цитата из соседней ветки:
"Прогневаем хорошо мотор!!!!
И идем в двигатель, настраиваемые группы (левый столбик нижняя правая кнопка) и ищем Camshaft adaptation indtake и ставим галочку, видим значение с минусом, если больше 2,5 - 3 меняем цепь! Значение новой в районе единицы. Чем больше минус, тем хуже ситуация."

Коллеги, может быть я что-то пропустил, а на какие параметры цепи на двигателе TDI 3,0 нужно ориентироваться? У меня новая машина (пробег 1300 км). Сделал замер по указанной выше методе, получил значение -3,4 градуса.%)

То что вы процитировали это для 2TFSI, возможно для TDI это норма. Данных нет вроде.

Да фигня эти замеры по компу, чья-то идея фикс, без визуального осмотра цепи нельзя делать однозначные выводы о необходимости ее замены. Задумайтесь о диагностике цепи ближе к 60000 км, а сейчас катайтесь и не грузитесь, тем более тачка на гарантии.

Инфрмация по диагностике цепи, которую Вы в свое время выложили на форуме, помогла мне на двигателе TFSI 2,0 избежать дорогостоящего ремонта. За что Вам еще раз спасибо! Надеюсь, что коллективный разум найдет решение и для TDI 3,0.

А хоть у одного трахтура цепь скакала?:hz:

2.0ТФСИ цепь поменять не так и денежно,а вот на 3.0ТДИ там оставишь денег пачку.покупайте бензин и будет счастье

+100. Евгений очень и очень вовремя меня предупредил об отклонении цепи, информация ранее в этой ветке.

Вчера подключили Васю... 7.1))) ((( менять? Все говорят ДА. Пробег 112. Без Васи, я бы и не думал....

вот сабака, на ЗМЗ 406-м, 409-м цепи хоть каторжников на Сахалин води, сносу нету, про Жиги другой разговор, а тут немчура так облажалась, аж кошки на душЕ скребут, тоже нада провериться 117тык уж вроде как пробега...

http://www.club-q5.ru/forum/showpost...9&postcount=79
Двигатель прошел 440т.км. цепь не меняли и ее состояние было отличное на таком пробеге, так что без явных поводов про цепь можно забыть