дыра под слив масла...
 

Добрый день!кто нибудь заморачивался прорезать отверстие в защите картера, под слив масла, под пластиковую пробку...2л.бенз.2016г....

Ты будешь первым.8-)

На предыдущей кушке вырезал отверстие в пластиковой крышке, отверстие закрыл также пластиковой латкой на двух саморезах.
При смене масла поддон не снимаешь открутил 1 саморез, отпустил второй и отвел латку в сторону и вуаля доступ к сливу открыт. Очень удобно.
Отслужила кушка мне 6 лет и так и была продана.

защита металл...

КУ555, Геннадий там нет металла - сплошная пластмасса
...во всяком случае на машинах моего года выпуска

Мож я тебя удивлю, но вместо пластмассы многие ставят металлическую защиту! Причём я это делал сразу и на предыдущей q5 и на новой!

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Ждём фотоотчет)

Тоже прорезал. Очень удобно и болты крепления не теряются. У меня правда еще вебасто стояло и выхлопную трубу от нее было очень неудобно прикручивать. Сейчас не стал заморачиваться- но не понимаю почему инженеры ауди не сделали такой лючек?

- возможно исходят из того что масло будут менять на сервисах сверху методом отсоса сверху... Для замены масла со сливом лючек под пробкой очень актуален, и закрывать его "заплаткой" смысла нет.
Еще не понимаю зачем на пластиковой "защите картера" сверху прикреплена какая-то накладка из ткани, по виду напоминающая телогрейку. Эта хрень впитывает капающие на нее с двигателя жидкости... У меня когда ОЖ стала убывать - долго не мог понять откуда: на горячем двигателе она сразу испаряется, а с холодного капает на защиту и там впитывается - на асфальте никаких следов... В сырую погоду эта тряпичная накладка пропитана жидкой грязью - несколько лишних килограммов грязи приходится возить.

Звукоизоляция :yes:

- чтобы попавших под машину не беспокоил звук работающего двигателя ? :-)