Показать сообщение отдельно
Старый 01.09.2014, 11:10   #3
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Минск
Автомобиль: жду ку5 new
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUK63 Посмотреть сообщение

Появилась беда с масложором .
.............
Увеличения расхода топлива или ухудшения динамики не заметил. Иногда сзади вижу конкретный дым, но какого он "вкуса" - не знаю, на ходу неудобно анализировать . Выхлоп закопченный .

Компрессию косвенно через ВАСЮ замерил - во всех цилиндрах одинаково, но какие должны быть цифры в идеале - без понятия.

В чем могут быть причины масложора? Маслосъемные кольца, маслосъемные колпачки, турбина?

Вопрос собственно в следующем - с чего начать? Тупо поменять для начала кольца и колпачки?
это что-то из разряда "очевидное-невероятное".
дизель в силу конструктивных особенностей в принципе "жрать" не должен, ну разве что если пробег больше 500 тыс. км и кольца износились...

у масла два выхода: либо через технологические отверстия (тупо сливная пробка внизу недокручена) и оно просто вытекает, либо сгорает в камере (косвенное подтверждение очень сильно закопченный выхлоп) - тогда кольца.

если нет потери в динамике - значит не турбина. Да и сама по себе она масло не "жрет" - через нее оно может попадать обратно с воздухом в цилиндры, но опять же в очень малом количестве.

Первое и главное - это физически померить компрессию в цилиндрах, это даст представление о состоянии ЦПГ.
vlad-3er вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме